Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Arhiva cuprinde 39 de broșuri originale Opel Mokka din perioada 2012–2024. Colecția documentează evoluția completă a SUV-ului compact: de la lansare, prin actualizări de design, până la introducerea Mokka Electric și a variantei sportive Mokka X. Broșurile provin din 20 de piețe internaționale și prezintă specificații regionale, alegeri de echipament și modificări stilistice. O resursă valoroasă pentru istoricii automobilismului, cercetători și entuziaști interesați de dezvoltarea acestui model.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Mokka-ul sosise pe piața românească în 2012 ca alternativă importată de Opel, într-o perioadă când importurile europene concurau oferta locală limitată. Motorizările—turbobenzina 1,6 de 140 CP sau diesel 1,7 de 130 CP—reprezentau standardul european al eficienței, iar disponibilitatea pieselor de schimb prin rețeaua Opel oferea stabilitate pe termen lung. Poziționarea sa între
Mokka-ul ajungea în România în 2013 ca alternativă la modelele Dacia, oferind mai multă rafinare și echipamente. Motorul turbo de 1,4 litri cu 140 CP era performant pe drumuri locale. Varianta diesel de 1,7 litri cu 110 CP atragea cumpărătorii atenți la consum. Importul prin distribuitori autorizați Opel a stabilit o rețea de service în marile orașe. Calitatea construcției depă
Mokka-ul a ajuns pe piața română ca importuri directe din Germania, în epoca în care clienții români descopereau segmentul crossover-urilor compacte. Motorul 1,6 turbo cu 170 CP era suficient pentru drumurile locale, iar construcția robustă promitea fiabilitate pe termen lung. În 2014, Opel-ul acesta se poziționa ca alternativă accesibilă la SUV-urile mai costisitoare, fără com
Motorul 1.6 CDTI cu 136 de cai putere era nucleul tehnic al Mokkei 2015, o alegere constructivă care prioritiza fiabilitatea și consumul redus de combustibil în condițiile de conducere din România. Platforma era deja consolidată, iar sistemele de siguranță—avertizare de schimbare de bandă, frânare de urgență—erau integrate pe versiunile superioare. Disponibilitatea pieselor de
În 2016, Mokka-ul ajungea pe piața română ca o alternativă solidă la Dacia Duster, adus prin importuri și distribuție oficială Opel. Varianta diesel 1.6 turbo de 136 CP răspundea nevoilor șoferilor care parcurgeau distanțe mari pe drumuri în stare variabilă. Construcția germană și piesa de schimb disponibilă o recomandau clienților pragmatici.
Sosirea Mokka-ului 2020 pe piața românească a marcat o etapă de modernizare: trei motorizări disponibile—1.2 turbo, 1.4 turbo și 1.6 diesel—permiteau accesul la o mașină contemporană fără compromisuri majore. Opel se poziționa ca alternativă la importurile second-hand și la oferta locală limitată, oferind garanție și servicii în rețeaua de dealeri din țară.
Gama 2021 a Mokkei cuprindea două motorizări pe benzină: turbomotor 1,2 litri cu 110 CP și 1,4 litri cu 140 CP, ambele asociate unei cutii automate cu opt trepte. Pentru piața românească, aceasta reprezentase o opțiune practică și accesibilă comparativ cu importurile paralele sau alternativele locale. Diferitele nivele de echipare permiteau adaptarea vehiculului la cerințele di
Motorul transversal de 1,2 litri turboalimentat furniza 110 cai putere, o configurație robustă pentru piața post-1989 din România unde fiabilitatea era prioritară. Versiunea hibridă oferea o alternativă pentru cei care doreau eficiență fără angajamentul unui vehicul electric integral. Patru variante de caroserie erau disponibile, fiecare cu interior digital și sisteme de asiste
Pe piața românească, Mokka 2023 se distribua prin trei variante principale de caroserie, menținând prezența care se construise în anii anteriori. Motorul 1,2 litri turbo de 110 cai și opțiunea diesel de 136 cai reprezentau alegerile standard. Disponibilitatea modelului în România, după ani de prezență, reflecta preferința pentru vehicule robuste și accesibile, fără prețuri prem
În 2024, Mokka-ul ajungea pe piața românească ca o alternativă stabilă la vehiculele din segment-ul compact SUV. Motorul 1,2 litri cu 110 CP oferea o bună relație între consum și fiabilitate, apreciate de cumpărătorii locali care prioritizau durabilitatea. Versiunile turbo cu 200 CP și variantele hibride deschideau opțiuni pentru cei cu bugete mai mari, în timp ce dotarea de si
Motorul electric de 160 kW al Mokka 2023 reprezenta o abordare solidă a Opelului pentru mobilitatea urbană din Turcia. Bateria de 50 kWh oferea aproximativ 380 km autonomie, suficientă pentru nevoile cotidiene. Această configurație reflecta engineringul german clasic adaptat la cerințele pieței de export, fără compromisuri în fiabilitate.
Mokka Electric 2024 ajungea pe piața română ca importare directă, oferind o alternativă accesibilă la SUV-urile electrice premium. Motorul de 100 kW și bateria de 52 kWh garantau o autonomie de până la 400 km, suficientă pentru condițiile rutiere și distanțele tipice din România. Opel poziționa modelul ca o alegere practică pentru familia modernă.
Pe piața din România, Mokka X a ajuns în 2016 ca importare din Germania, oferind o alternativă solidă la Dacia Duster și Hyundai ix35. Motorul turbo de 1,6 litri cu 170 de cai era considerat fiabil și economic. Versiunea cu tracțiune integrală găsea cumpărători în rândul celor care traversau drumuri montane. Construcția robustă și dotarea tehnică a modelului il poziționau ca o
Mokka X-ul sosit pe piața din România în 2017 într-un moment când SUV-urile compacte câștigau teren rapid. Opel propunea motorul 1,4 turbo cu 140 de cai putere, completat de variante diesel, într-o gamă care se adresa cumpărătorilor care doreau versatilitate fără prețul modelelor premium germane. Disponibilitatea tracțiunii integrale a atras și conducători care apreciază contro
Sosirea Mokka X-ului pe piața română în 2018 marca o poziție solidă în segmentul SUV-urilor compacte. Trei motoare pe benzină și un diesel alcătuiau gama: 1,4-litrul turbo cu 140 CP, 1,6-litrul turbo cu 200 CP și 1,7-litrul CDTi cu 130 CP ofereau alegeri pentru diferite profiluri de conducători. Tracțiunea integrală era disponibilă pentru variantele mai puternice.
Mokka X 2019 a ajuns pe piața românească ca importul de prim rang, disponibil cu motorul diesel 1.6 TDI de 136 CP sau benzina turbo de 152 CP. Fiabilitatea acestor motoare era un atribut apreciat de cumpărătorii români, obișnuiți cu condiții de drum dificile. Tracțiunea integrală optională oferea avantaj suplimentar pentru cei care se aventurau în afara drumurilor principale.
Arhiva conține 39 de documente originale dedicate Opel Mokka. Include broșuri, cataloage de distribuitori, comunicate de presă și documentație tehnică din mai multe piețe și ani de producție. Această colecție documentează evoluția Mokkei pe parcursul mai mult de o decadă.
Arhiva acoperă perioada 2012-2024, de la lansarea Mokkei ca SUV compact până la generația actuală. Toate fazele principale ale modelului sunt reprezentate prin documente originale de fabrică. Această acoperire continuă arată evoluția și prezența modelului pe piață în timp.
Da, colecția este excelentă pentru cercetarea restaurării și întreținerii. Pe lângă broșurile comerciale, include manuale de service și documentație tehnică. Proprietarii și tehnicienii găsesc informații fiabile și originale despre vehiculele lor și procedurile de întreținere corecte.
Da, arhiva reprezintă 20 de variante regionale ale Mokkei. Documentele provin din diferite țări și piețe, reflectând adaptarea modelului. Aceasta relevă diferențele regionale în echipament, niveluri de finisaj și abordări de marketing.
Arhiva acoperă trei variante: Mokka standard, Mokka Electric și Mokka X. Această documentație cuprinzătoare urmărește evoluția modelului de la lansare prin electrificare la versiunea X reproiectată. Fiecare variantă este reprezentată prin materiale autentice din perioada respectivă.
Această pagină de arhivă se concentrează pe documente originale și valoarea lor istorică ca surse. Pagina catalog descrie vehiculul în sine: specificații, performanță și echipament. Aici păstrăm documentele în sine, nu datele vehiculului.
Arhiva este actualizată regulat pe măsură ce devin disponibile noi documente originale. Acoperirea extinsă până în 2024 arată o curație activă și continuă. Vizitați regulat pentru a descoperi materialele nou adăugate din diferite piețe și ani de producție.