Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Acest arhivă reunește 16 broșuri Peugeot 301 din perioada 2012–2023. Cataloagele originale ale concesionarilor provin din unsprezece piețe diferite și documentează evoluția acestei berline compacte pe parcursul mai bine de o decadă. O resursă valoroasă pentru istoricii automobilului, colecționari și pasionați care doresc să exploreze identitatea vizuală și variantele comerciale ale modelului 301 în diferite regiuni.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Motorul 1,4 litri benzină cu 75 CP formează inima acestei versiuni, completat opțional de 1,6 HDi diesel cu 92 CP. Construcția reflectă standardele Peugeot din acea perioadă—șasiu rigid, suspensie fiabilă, caroserie solidă. Disponibil în patru variante de caroserie: sedan cu trei și cinci uși, break și versiune compactă. Echiparea se concentrează pe funcționalitate: climatizare
Gama 301 prezentată în 2013 cuprindea versiunea de bază și varianta Active, ambele echipate cu motorul 1,4 pe benzină de 75 CP. Peugeot oferea o alternativă la Daewoo Matiz și Hyundai i10, cu o construcție mai solidă și acces la rețeaua de service din România. Interiorul era funcțional, cu scaune din țesătură rezistentă și panou de bord simplu, dar bine organizat pentru piața l
În 2016, Peugeot 301 era disponibil pe piața chineză prin asamblare locală, o strategie care a permis prețuri competitive în fața producătorilor autohtoni. România primea doar importuri sporadice din China, dar modelul era cunoscut ca o alternativă solidă la Dacia, cu o construcție mai rafinată și motoare similare de 1,2 și 1,6 litri.
Motorul transversal 1,6 litri cu benzină, dezvoltând 110 cai putere, rămânea inima tehnică a gamei 2017, completat opțional de un 1,2 turbo-diesel cu 75 de cai. Caroserul cu trei volume menținea proporțiile echilibrate caracteristice modelului, iar linia laterală rămânea sobră și funcțională. Trei variante de caroserie completau oferta pentru piața din Europa de Est.
Gama 301 din 2018 nu a fost disponibilă oficial în România, dar modelul era cunoscut pe piața secundară prin importuri din Egipt și alte țări din Nordul Africii. Peugeot oferea patru versiuni de echipare, de la baza până la versiuni cu climatizare și comenzi electrice pentru geamuri. Motorul de 1,6 litri cu 92 de cai putere era singurul disponibil, combinat cu cutia manuală cu
Când seria 301 ajunse pe piața română în 2019, Peugeot o poziționă ca alternativă pragmatică la Dacia Sandero și Hyundai i10. Motorul de 1,0 litru și 68 CP era cunoscut pentru fiabilitate în condițiile drumurilor locale. Construcția solidă și spațiul interior generos făceau din aceasta o alegere rațională pentru familiile care cereau transport sigur fără extravagante.
Gama 301 din 2020 cuprindea versiuni cu motor 1,2 litri de 82 cai putere, disponibile cu transmisie manuală sau automată. Peugeot a modernizat designul exterior și a îmbunătățit dotările interioare, menținând poziția modelului ca alternativă accesibilă în segmentul autoturismelor compacte. Pentru piața românească, oferă un raport bun între preț și echipament.
La lansarea în 2021, modelul 301 ajungea pe piața românească ca o alternativă ieftină la importurile din Asia. Fabrica Peugeot din Timiș nu mai producea versiuni pentru piața locală, dar distribuția comercială rămânea activă. Motorul de 1,0 litri și 68 CP era cunoscut deja din generațiile anterioare care circulau pe drumurile României.
Pe piața egipteană, 301-ul se confrunta cu oferta locală și importurile regionale, dar propunea o soluție familiară: motor 1.2 trei cilindri, 75 CP, cutie manuală cinci viteze. Construcția simplă și absența electronică complexă îl făceau ușor de reparat în condiții locale. Montajul în Egipt reducea costurile și făcea modelul accesibil pentru clasa de mijloc urbană.
În 2023, 301-ul ajungea în Egipt ca sedan compact în două trepte de echipare, ambele animate de motorul 1,2 litri cu trei cilindri și 75 de cai. Pentru piața nord-africană, Peugeot oferea ceea ce producția din Tianjin și din alte locuri asemănătoare livra: simplitate constructivă, piese de schimb accesibile, reputație de durabilitate. Nici o pretensie tehnologică, doar o mașină
Arhiva conține 16 documente originale pentru Peugeot 301. Acestea includ broșuri, cataloage pentru distribuitori și materiale de presă din diverse piețe și perioade. Colecția oferă o prezentare cuprinzătoare a istoriei acestei mașini compacte și a variantelor sale regionale.
Arhivele se întind din 2012 până în 2023, documentând întreaga primă generație a Peugeot 301. Această perioadă cuprinde lansarea modelului, fazele de dezvoltare și adaptările regionale pe parcursul mai mult de un deceniu.
Da, cataloagele și broșurile originale sunt valoroase pentru proiecte de restaurare. Ele afișează specificații originale, variante de echipament și opțiuni de culoare. Cataloagele pentru distribuitori ajută în special la autentificarea stării originale și echipamentului.
Colecția de documente acoperă 11 piețe diferite și variante regionale ale Peugeot 301. Aceasta demonstrează importanța globală a modelului și configurațiile variate de echipament oferite în diferite țări și regiuni.
Pagina de arhivă se concentrează pe colecția de documente originale și contextul lor istoric. Pagina de catalog prezintă date tehnice și specificații ale vehiculului. Aici accesezi documentele sursă în sine, nu datele de performanță ale vehiculului.
Colecția se extinde continuu pe măsură ce sunt descoperite și digitalizate noi documente originale. Actualizările regulate asigură că arhiva devine progresiv mai completă. Vizitatorii ar trebui să se întoarcă periodic pentru a descoperi materiale noi.
Arhiva documentează prima generație a Peugeot 301, produsă din 2012 până în 2023. Această serie marchează introducerea modelului și arată evoluția sa pe parcursul întregii perioade de producție.