Cod de eroare OBD-II
P0128Poți conduce în continuare
Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)
Motorul ajunge prea greu la temperatura normală de funcționare sau nu o atinge deloc. Calculatorul se așteaptă ca lichidul de răcire să atingă o anumită temperatură într-un anumit interval după pornire; dacă nu se întâmplă, aproape întotdeauna înseamnă că termostatul a rămas blocat deschis și lasă lichidul să circule prin radiator prea devreme.
Simptome
- Încălzirea habitaclului suflă mai rece decât de obicei, mai ales pe trasee scurte
- Acul de temperatură stă mai jos decât normal sau urcă mult mai greu
- Consum ceva mai mare, pentru că un motor rece lucrează cu un amestec mai bogat și mai puțin eficient
- În majoritatea cazurilor, nicio pierdere de performanță – motorul merge bine, doar mai rece decât ar trebui
Cauze probabile
- Termostat blocat parțial sau complet deschis – de departe cea mai frecventă cauză
- Un senzor de temperatură a lichidului defect, care raportează o valoare mai mică decât cea reală
- Nivel scăzut al lichidului de răcire, ceea ce reduce capacitatea sistemului de a păstra căldura
- Temperaturi exterioare foarte scăzute combinate cu multe trasee scurte, care uneori pot declanșa codul chiar și cu un termostat bun
Cum se diagnostichează
- Urmăriți acul de temperatură sau datele în timp real din tester în timpul unui traseu – un termostat blocat deschis arată o urcare foarte lentă și neregulată
- Pipăiți furtunul superior al radiatorului după pornire: dacă se încălzește prea repede, lichidul circulă înainte ca termostatul să trebuiască să se deschidă
- Verificați nivelul și starea lichidului și măsurați rezistența senzorului de temperatură față de specificație
Cele mai căutate
Cele mai frecvente coduri OBD-II
Codurile martorului de motor pe care șoferii le caută cel mai des, explicate.
Coduri grup motopropulsor
Coduri P
Răsfoiește toate codurile de motor și transmisie pe care le acoperim.
Căutare VIN
Decodor VIN
Decodifică specificațiile și istoricul oricărui vehicul pe baza VIN-ului.
Calculator de costuri
Costul total de proprietate (TCO)
Vezi cum se adună reparații ca aceasta de-a lungul anilor de utilizare.
Numele codurilor sunt compilate din referințe SAE și ISO deschise/standardizate. Explicațiile, simptomele, cauzele și reparațiile sunt conținut original. Acoperim doar coduri generice (P0/C0/B0/U0) — codurile specifice producătorului sunt planificate pentru o actualizare viitoare.
Întrebări frecvente
Pot conduce cu P0128?
În majoritatea cazurilor, da — P0128 de obicei nu este o problemă urgentă de siguranță, iar mașina poate fi condusă în general o vreme. Totuși, fă-o verificată curând, deoarece cauza poate afecta consumul sau emisiile cu cât trece mai mult timp.
Cât costă repararea codului P0128?
Costul tipic de reparație pentru {code} este aproximativ între 40 și 250 EUR, în funcție de cauza specifică și mașina ta — vezi detalierea reparațiilor de mai sus.
Ce cauzează P0128?
Termostat blocat parțial sau complet deschis – de departe cea mai frecventă cauză Un senzor de temperatură a lichidului defect, care raportează o valoare mai mică decât cea reală Nivel scăzut al lichidului de răcire, ceea ce reduce capacitatea sistemului de a păstra căldura
Revizuit de Artyom SemenovEditor auto · Verificat de Yauheni Kapliarchuk, Redactor-șef