Cod de eroare OBD-II
P0300Atenție
Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
Calculatorul motorului a detectat rateuri de aprindere care nu indică un cilindru anume – apar aleatoriu la mai mulți. Un rateu înseamnă că unul sau mai mulți cilindri nu ard corect combustibilul la fiecare ciclu, ceea ce risipește combustibil și, în timp, poate deteriora catalizatorul.
Simptome
- Motorul funcționează neregulat sau vibrează, mai ales la ralanti
- Pierdere de putere sesizabilă sau smucituri la accelerare
- Martorul de motor clipește în timpul rateurilor, în loc să stea aprins constant
- Un miros slab de combustibil nears la evacuare
Cauze probabile
- Bujii uzate sau încărcate cu depuneri – de departe cea mai frecventă cauză
- O pierdere de vacuum care lasă să intre aer nemăsurat și sărăcește mai mulți cilindri deodată
- O problemă de alimentare: pompă slabă sau filtru înfundat care înfometează mai multe injectoare
- Combustibil insuficient sau contaminat, ori o alimentare proastă care afectează întreg motorul, nu un singur cilindru
Cum se diagnostichează
- Scoateți bujiile și evaluați-le starea – bujii uzate, încărcate sau cu distanța greșită la mai mulți cilindri confirmă cauza probabilă
- Căutați pierderi de vacuum cu un test de fum sau pulverizând soluție de curățat carburatoare în jurul garniturilor și furtunurilor de admisie, cu motorul la ralanti
- Verificați presiunea la rampă față de specificație – presiunea scăzută sub sarcină indică pompa sau filtrul
Cele mai căutate
Cele mai frecvente coduri OBD-II
Codurile martorului de motor pe care șoferii le caută cel mai des, explicate.
Coduri grup motopropulsor
Coduri P
Răsfoiește toate codurile de motor și transmisie pe care le acoperim.
Căutare VIN
Decodor VIN
Decodifică specificațiile și istoricul oricărui vehicul pe baza VIN-ului.
Calculator de costuri
Costul total de proprietate (TCO)
Vezi cum se adună reparații ca aceasta de-a lungul anilor de utilizare.
Numele codurilor sunt compilate din referințe SAE și ISO deschise/standardizate. Explicațiile, simptomele, cauzele și reparațiile sunt conținut original. Acoperim doar coduri generice (P0/C0/B0/U0) — codurile specifice producătorului sunt planificate pentru o actualizare viitoare.
Întrebări frecvente
Pot conduce cu P0300?
De obicei poți continua să conduci cu P0300, dar nu amâna — cauza se poate agrava sau poate provoca alte daune cu cât rămâne mai mult nerezolvată. Fă-o diagnosticată cât mai curând posibil.
Cât costă repararea codului P0300?
Costul tipic de reparație pentru {code} este aproximativ între 60 și 600 EUR, în funcție de cauza specifică și mașina ta — vezi detalierea reparațiilor de mai sus.
Ce cauzează P0300?
Bujii uzate sau încărcate cu depuneri – de departe cea mai frecventă cauză O pierdere de vacuum care lasă să intre aer nemăsurat și sărăcește mai mulți cilindri deodată O problemă de alimentare: pompă slabă sau filtru înfundat care înfometează mai multe injectoare
Revizuit de Artyom SemenovEditor auto · Verificat de Yauheni Kapliarchuk, Redactor-șef