Cod de eroare OBD-II
P0230Oprește-te din condus
Fuel Pump Primary Circuit Malfunction
Calculatorul a detectat o defecțiune electrică în circuitul care alimentează pompa de combustibil – nu chiar o problemă de presiune, ci una de cablaj, releu sau de modul în care pompa este pornită. Cum motorul nu poate funcționa deloc fără alimentare, este unul dintre codurile mai urgente.
Simptome
- Motorul nu pornește sau pornește o clipă și se oprește când presiunea scade
- Nu se aude amorsarea pompei (un bâzâit scurt) la punerea contactului, înainte de pornire
- Opriri intermitente, dacă defecțiunea este un contact slăbit și nu o întrerupere totală
- Motorul se poate roti normal la demaror și pur și simplu să nu prindă niciodată
Cauze probabile
- Siguranța pompei de combustibil arsă
- Releu de pompă defect – o cauză foarte frecventă și ieftin de verificat
- Cablaj deteriorat, corodat sau deconectat între releu și pompă
- Pompa în sine defectă electric, ceea ce diferă de simpla uzură mecanică
Cum se diagnostichează
- Verificați mai întâi siguranța pompei – este cel mai rapid de exclus
- Ascultați amorsarea lângă rezervor la punerea contactului; dacă e liniște, testați releul schimbându-l cu unul identic din cutia de siguranțe
- Cu un multimetru, verificați tensiunea la conectorul pompei cu contactul pus: lipsa tensiunii indică cablajul sau releul, prezența tensiunii cu pompa oprită indică pompa
Cele mai căutate
Cele mai frecvente coduri OBD-II
Codurile martorului de motor pe care șoferii le caută cel mai des, explicate.
Coduri grup motopropulsor
Coduri P
Răsfoiește toate codurile de motor și transmisie pe care le acoperim.
Căutare VIN
Decodor VIN
Decodifică specificațiile și istoricul oricărui vehicul pe baza VIN-ului.
Calculator de costuri
Costul total de proprietate (TCO)
Vezi cum se adună reparații ca aceasta de-a lungul anilor de utilizare.
Numele codurilor sunt compilate din referințe SAE și ISO deschise/standardizate. Explicațiile, simptomele, cauzele și reparațiile sunt conținut original. Acoperim doar coduri generice (P0/C0/B0/U0) — codurile specifice producătorului sunt planificate pentru o actualizare viitoare.
Întrebări frecvente
Pot conduce cu P0230?
Nu — P0230 este marcat drept un cod la care trebuie să te oprești din condus și să verifici mașina cât mai curând. Continuarea condusului riscă daune suplimentare sau o problemă de siguranță.
Cât costă repararea codului P0230?
Costul tipic de reparație pentru {code} este aproximativ între 5 și 700 EUR, în funcție de cauza specifică și mașina ta — vezi detalierea reparațiilor de mai sus.
Ce cauzează P0230?
Siguranța pompei de combustibil arsă Releu de pompă defect – o cauză foarte frecventă și ieftin de verificat Cablaj deteriorat, corodat sau deconectat între releu și pompă
Revizuit de Artyom SemenovEditor auto · Verificat de Yauheni Kapliarchuk, Redactor-șef