Prețul din anunț este cea mai mică cifră din discuția despre cât te costă, de fapt, o mașină în Germania. Dacă faci socoteala completă (depreciere, Kfz-Steuer, Kfz-Versicherung, combustibil sau electricitate, costuri de atelier, adică Werkstattkosten, TÜV, Stellplatz, adică locul de parcare, anvelope de iarnă), o mașină nouă obișnuită cumpărată în 2026 costă câteva mii de euro pe an; cifrele lunare ilustrative de mai jos arată cum se împarte suma pe segmente.

Ce intră în costul total de deținere în Germania?

Costul total de deținere, TCO (total cost of ownership), cuprinde fiecare euro pe care îl plătești ca să folosești un vehicul pe perioada cât îl ții. ADAC împarte componentele TCO în patru grupe: costuri fixe, costuri de rulare, Werkstattkosten (costuri de atelier) și depreciere. ADAC numește rezultatul Autokosten (Gesamtkosten); în vorbirea de zi cu zi, germanii spun adesea Unterhaltskosten, ceea ce înseamnă de obicei costurile de rulare fără depreciere. Calculatorul ADAC Autokostenrechner pornește de la cinci ani de deținere și 15.000 km pe an (75.000 km) și e reperul standard pentru cât costă, de fapt, o mașină nouă pe kilometru.

Cifrele din 2026: cât costă lunar o mașină nouă

Segment TCO lunar tipic Pe kilometru
Kleinwagen (Polo, i20) 430 – 540 € 33 – 42 ct
Kompaktklasse (Golf VIII, A3) 540 – 720 € 42 – 56 ct
Mittelklasse (BMW 3, C-Class) 720 – 980 € 56 – 78 ct
Kompakt-SUV (Tiguan, X1) 640 – 880 € 50 – 68 ct
Mașină electrică cu baterie (ID.3, Model 3) 500 – 780 € 38 – 60 ct

Intervale ilustrative, bazate pe calcule în stil ADAC la 15.000 km pe an; cifra ta depinde de model, dotări, regiune și prețul combustibilului.

Deprecierea: cea mai mare linie pe care n-o vezi pe extrasul de cont

Deprecierea, Wertverlust, este cea mai mare componentă a TCO pentru orice mașină sub șapte ani. Ca regulă grosieră, o mașină nouă obișnuită din Germania păstrează în jur de 60–65 % din prețul de listă inițial după trei ani. O mașină din Kompaktklasse de 35.000 € pierde între 11.000 și 14.000 € din valoare în primii trei ani. Poți urmări cum evoluează valoarea unei mașini concrete cu instrumentul nostru de evaluare sau poți intra în detaliu cu ghidul despre lista Schwacke.

Costurile ascunse pe care le ratează cei veniți de curând

Anvelopele de iarnă nu sunt opționale când condițiile le cer. Conform § 2 alin. 3a StVO trebuie să folosești anvelope cu simbolul alpin (fulg de zăpadă pe trei vârfuri de munte) ori de câte ori e zăpadă, noroi înghețat sau gheață; M+S singur nu mai este suficient din 1 octombrie 2024. Nu există o dată fixă în calendar, iar anvelopele all-season cu simbolul alpin se califică și ele. Ca reper orientativ, un set de patru anvelope de iarnă plus jante de oțel poate costa de la aproximativ 400 până la 900 €. Calculează în jur de 100–150 € pe an, amortizat pe durata de viață a anvelopelor, plus circa 25–40 € la fiecare schimb de primăvară și de toamnă.

Pe lângă acestea mai intră taxa auto, despre care găsești detalii în ghidul Kfz-Steuer, prima de asigurare din ghidul de asigurări și inspecția periodică din ghidul despre TÜV / HU.

Pe scurt

  • Cu titlu ilustrativ, o mașină nouă eficientă ca cost poate costa în Germania în 2026 aproximativ 430–720 € pe lună în TCO, la 15.000 km pe an (verifică cu ADAC Autokostenrechner).
  • Deprecierea este cea mai mare linie din TCO pentru orice mașină sub șapte ani — aproximativ 300 € pe lună la o mașină nouă de 30.000 € în primii trei ani, ca ordin de mărime.
  • Mașinile electrice cu baterie înmatriculate prima dată între 18 mai 2011 și 31 decembrie 2030 sunt scutite de Kfz-Steuer zece ani, cel mai târziu până la 31 decembrie 2035.
  • În martie 2026, prețurile carburanților erau cu circa 20 % mai mari decât cu un an înainte (Destatis); în primăvara aceea, nu o valoare de azi.
  • Anvelopele de iarnă cu simbol alpin sunt cerute legal de § 2 alin. 3a StVO pe zăpadă, noroi înghețat sau gheață.
  • Auto-Abo (abonament auto) tinde să bată deținerea la perioade scurte și kilometraj mic.
  • Atelierele independente cu Meisterbetrieb sunt adesea mai ieftine decât atelierele dealerului pentru aceeași lucrare.

Surse și metodologie

  • ADAC — Autokostenrechner și Autokostenübersicht
  • Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) — Neuzulassungen 2025: aproximativ 2,86 milioane de autoturisme
  • Destatis — subseria energie a indicelui prețurilor de consum, martie 2026: prețul carburanților cu circa +20 % față de anul anterior
  • GDV — Kfz-Versicherung, Typklassen și Regionalklassen
  • DAT — DAT Report

Articole conexe din această serie