Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 86 broschyrer om Hyundai Kona från 2017 till 2024. Samlingen dokumenterar den kompakta SUV:ens utveckling under sju år och innehåller återförsäljarbroschyrer från 28 olika marknader och språkregioner. Alla karossvarianter är representerade: Kauai, Kauai Electric, Kona, Kona Electric och Kona Elektro. För bilhistoriker, forskare och entusiaster erbjuder denna dokumentation en omfattande överblick över designförändringar, utrustningsalternativ och teknisk utveckling under denna period.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I ett segment tätt befolkat av Toyota RAV4, Mazda CX-5 och Volkswagen Tiguan, etablerade sig Kauai 2023 genom solid värdepropositioning. Turbomotorn på 1,6 liter levererade 198 hästkrafter; hybridversionen nådde 230. Säkerhetsutrustning var omfattande redan på lägre trimmar, vilket tilltalade skandinaviska köpare. Hyundais växande rykte för tillförlitlighet gjorde modellen till
Hyundais distributörer i Portugal erbjöd 2024 Kauai med två kraftkällor: en turbomatad 1,6-liters bensinmotor på 198 hästkrafter och ett hybridpaket. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och filhållningsassistent för nordiska vägar. Infotainmentsystemet med tio tums skärm integrerades sömlöst med smartphoneappar. Inredningen växte märkbart jämfört med föregångare
Kauai Electric 2022 drevs av en 64 kWh-batteri som möjliggjorde 484 kilometers räckvidd under nordiska förhållanden. Motorn levererade omedelbar vridmoment, vilket gjorde acceleration från stillastående snabb och effektiv. Värmepumpen i systemet säkerställde att batteriet fungerade optimalt även under kalla månader. Hyundai prioriterade här praktisk tillförlitlighet framför spe
I en segment där Tesla Model Y och Volkswagen ID.4 dominerade, presenterade Hyundai 2024 Kauai Electric som ett mer tillgängligt alternativ. Elmotorn på 160 kW levererade direkt kraft utan växellådans förseningar. Batteriet på 64 kWh gav omkring 450 kilometers räckvidd, tillräckligt för nordiska vardagsscenarier. Fokus låg på praktisk elöverföring snarare än prestationsmysterie
I ett segment där Volkswagen Polo och Mazda CX-3 dominerade 2017, presenterade Hyundai Kona som praktisk och väl utrustad konkurrent. Motorn på 1,6 liter bensin levererade 130 hästkrafter – tillräckligt för nordisk körning utan att fordra premiumklass. Säkerhetsutrustning och assistantsystem för väder och väglag var väl representerade redan i basutförandet. Det svenska marknads
Kona 2018 distribuerades på den nordiska marknaden med särskild uppmärksamhet på vinterberedskap. Hyundai erbjöd eluppvärmda framstolar och en väl isolerad kupé redan i basutförningen. Motorn på 1,6 liter turbo med 177 hk var konstruerad för att klara skandinaviska vägar året om. Säkerhetsutrustningen omfattade sex airbags, elektronisk stabilitetskontroll och körfältsvarning—fu
Motorn i 2019 års uppdatering var en tvärmonterad 1,6-liters turbo som levererade 177 hästkrafter med god vridmoment från lågt varvtal. Hyundai hade förstärkt chassit för nordisk körning, med förbättrad fjädering och bättre väggrepp—detaljer som gjorde skillnad när vägen blev ojämn eller väderförhållandena försämrades.
Då 2020-modellen nådde den nordiska marknaden, var Hyundai redan väletablerad för säkerhet och väderbeständighet. Motorn på 1.6 liter—tillgänglig i två utgåvor med 120 respektive 175 hästkrafter—kombinerade nordisk sparsamhet med tillräcklig framfart. Värmesystemet och rostskyddet motsvarade svenska och norska förväntningar. Garantin på åtta år eller 160 000 kilometer var ett s
Under 2021 behöll Kona sin tvärgående 1,6-litersmotor med 177 hästkrafter, konstruerad för att klara nordiska vägar utan att kompromissa med bränsleeffektiviteten. Fyrhjulsdriften var tillgänglig på högre trimmar, väsentlig för svenska och norska köpare. Säkerhetspaketet omfattade nio krockkuddar, körfältskydd och adaptiv farthållare—standar som motsvarade Skandinaviens höga kr
Fyra kroppsalternativ fanns i 2022-modellens svenska katalog: femörig sedan, femdörrars crossover, tvådörrars coupé och kombi. Den turbomatade 1,6-litersenheten med 198 hästkrafter var toppalternativet, medan 2,0-litersatmosfären på 150 hk vädjade till ekonomikonsumenter. Fyrhjulsdrift fanns att välja för norländska vägar, och säkerhetsutrustningen hade utökats med adaptiv fart
När modellåret 2023 nådde den nordiska marknaden erbjöd Hyundai en väl sammansatt palett: turbobenzinen med 198 hk för daglig körning, den fullelektriska varianten för miljömedvetna köpare, och N-versionen för prestationsfokuserade. Säkerhetsutrustningen omfattade standardiserad autonom nödbromsning och filhållningsassistans på hela sortimentet.
I 2024 konkurrerade Kona mot Volkswagen T-Cross och Skoda Kamiq på den svenska marknaden, där dess väl utrustad säkerhetspaketet—inklusive adaptiv farthållare och kollisionsvarnare—tilltalade skandinaviska köpare. Bensinmotorn på 1.6 liter med 177 hk erbjöds tillsammans med en fullelektrisk variant, båda lämpade för nordiska väderförhållanden.
I en marknad där konkurrensen från Tesla och lokala fabrikanter skärptes, presenterade Hyundai två elektriska alternativ på samma teknikplattform. Kona och La Festa EV delade 100-kilowatts-motorn och 39-kilowattimmar-batteriet, men vädjade till olika köpargrupper: Kona till stadskörare, La Festa till familjer som värderade utrymme och praktiska lösningar.
I ett segment där Tesla dominerade, presenterade Hyundai 2018 en allvarlig konkurrent: Kona Electric med 39 kWh-batteri och 100 kW motor, vilket gav omkring 312 kilometers räckvidd. Nordiska köpare värderade den robusta batterigarantin och tillförlitligheten högre än prestanda enbart.
När Hyundai introducerade Kona Electric på hemmamarknaden 2019 var det ett strategiskt steg mot elektrifiering av sitt SUV-sortiment. Med två batterialternativ – 39 och 64 kWh – erbjöd modellen flexibilitet för svenska köpare som värderade både räckvidd och prisvärdhet. Värmepumpen i högre versioner säkerställde effektiv vinteröverlevnad i nordiskt klimat.
I en marknad där Volkswagen ID.3 och Nissan Leaf redan etablerat sig, erbjöd Kona Electric 2020 ett praktiskt alternativ med två batterikapaciteter: 39 eller 64 kWh. De nordiska köparna värderade dess väl utvecklade värmepump för kallt väder och motsvarande 136 eller 204 hästkrafter beroende på version. Prisvärdhet utan kompromisser på leveranssäkerhet.
När 2021 års modell nådde den nordiska marknaden hade Hyundai redan etablerat sig som seriös aktör. Värmepumptekniken i standardutförandet var väl lämpad för svenska vintrar; batteriet på 64 kWh räckte 470 kilometer. Säkerhetspaketen inkluderade autonom nödbromsning och körfältsvarning—detaljer som nordiska köpare värderade högt.
Utbudet för 2022 omfattade två batterikapaciteter: 39 och 64 kWh, med motsvarande räckvidder på 305 respektive 484 kilometer. Motorn på 150 kW var standard för den större batteriversionen. Hyundai erbjöd värmepump för nordiska vintrar och värmeväxling för effektiv energianvändning i kallt väder.
Den tvärgående elmotorn i 2023 års Kona Electric levererade mellan 225 och 320 kW beroende på batteriversion, med en 84 kWh-paket som möjliggjorde över 600 km räckvidd enligt WLTP. Svenska köpare värderade värmepumpen för kallklimatet och snabbladdningen upp till 239 kW, vilket gjorde denna generation väsentligt mer praktisk för nordiska förhållanden än tidigare iterationer.
År 2024 nådde Kona Electric de nordiska marknaderna med fullständig tillgång till tre batteristorlekar: 39, 58,8 och 84 kWh. Motorn utvecklade 150 kW i toppversionen, vilket möjliggjorde ett räckviddsutbud från 260 till 480 kilometer enligt WLTP. Värmepumpteknologin fanns tillgänglig för optimal vintereffektivitet, och alla varianter stödde både AC- och DC-snabbladdning för ska
Det tvärmonterade 100 kW-elmotorn gav Kona Elektro från 2018 en snabb respons från stillastående. Batteriet på 39 kWh räckte för omkring 312 kilometer enligt WLTP; större 64 kWh-paketet utökade detta till 484 kilometer. Elvärmningen var standard för nordiska vintrar, liksom värmepumpen i toppmodellerna. Åttaårig batteriguarantie stärkte förtroendet för långsiktig ägandeskap.
Den tvärställda 100 kW-motorn i 2020 års Kona Elektro var konstruerad för nordisk användning: effektiv vid låga temperaturer och pålitlig under svenska vinterförhållanden. Batteripaketet på 64 kWh levererade omkring 450 kilometers räckvidd enligt WLTP, medan värmepumpen minskade energiförbrukningen i kallt väder. Hyundais åttaåriga batterigaranti tilltalade svenska köpare som v
Kona Hybrid 2023 byggde på en provad hybridkombination: 1,6-litersmotorn arbetsade tillsammans med en elektrisk enhet för 141 hästkrafter sammanlagt. Tekniken var väl utvecklad redan vid denna årgång, med intelligenta växlingar mellan bensin och el beroende på körsituation. Batteriet på 1,56 kWh lagrades lågt i chassit för att bevara kördynamik och utrymme, medan det regenerati
Under 2024 var Kona Hybrid tillgänglig på den nordiska marknaden i flera utföranden: som stadsSUV, längre stationär variant och kompakt coupé-modell. Motorn på 1,6 liter turbo tillsammans med hybridmotorn levererade 180 hästkrafter och möjliggjorde både stadskörning med elektrisk framdrift och längre sträckor utan laddning. För det svenska klimatet erbjöds värmepump som standar
Hyundais 2019 Kona Iron Man Edition byggde på en tvärställd 1,6-liters bensinmotor med 130 hk, men det var utförandet som definierade denna variant. Exklusiva färger, förstärkt kaross- och inredningsdetaljer skapade en differentiering som nordiska köpare kunde värdera – utan att offra Hyundais välkända tillförlitlighet. Tekniken var beprövad; uttrycket var helt nytt.
I det nordiska marknadsutbudet 2021 representerade Kona N en ny kategori för Hyundai: kompakt SUV med prestanda-fokus. Fyrliters turbomotorn på 250 hästkrafter kombinerades med elektronisk differentialspärr och väl avstämd fjädring—en maskin designad för både svenska vägar och nordiska väderförhållanden. Säkerhetsutrustningen följde svenska förväntningar utan kompromiss.
Tvåliters turbomotorn levererade 280 hästkrafter genom en åttavältig dubbelkopplingsväxellåda, konstruerad för både väggrepp och daglig användning. Fjädringen var justerad för nordisk körning: stabil på höga hastigheter, absorberande på ojämn asfalt. Hyundai presenterade N-varianten som en ingenjörsinsats snarare än en stilövning—prestanda genom mekanik, inte retorik.
Kona N 2023 presenterades i Kanada och Tjeckien med fyra karossvarianterna—eller snarare ett fokuserat utbud: en enhetlig sportversion. Turbomotorn på 2,0 liter med 320 hästkrafter parades med ett fyrhjulsdriven system som Hyundai kallade N Grin Shift. Utrustningen omfattade sportupphängning, tvåfärgade fälgar och skärpade bromsar.
I 2023 konkurrerade Kona N Line mot väletablerade aktörer som Volkswagen T-Cross och Skoda Kamiq i segmentet för kompakta prestandakryssar. Med en 1,6-liters turbo på 198 hästkrafter och ett stramt chassi erbjöd Hyundai ett alternativ som kombinerade köpglädje med skandinavisk pragmatism—en bil som fungerade året runt utan att offra körkänsla.
Arkivet innehåller 86 originalhandlingar om Hyundai Kona. Denna samling inkluderar broschyrer, återförsälarkataloger, pressmeddelanden och fabriksdokumentation från flera marknader och perioder. Tillsammans ger de en omfattande redogörelse för modellens globala historia och regionala varianter.
Samlingen sträcker sig från 2017 till 2024 utan några större luckor. Denna period fångar modellens initiala lansering, marknadsexpansion och introduktion av elektriska varianter. Alla större generationsuppdateringar och omstilningar är representerade i arkivet.
Ja, dessa originalhandlingar är värdefulla för restaureringsforskning och teknisk förståelse. Broschyrer och kataloger innehåller specifikationer, utrustningsdetaljer och designinformation. För detaljerade underhålls- och reparationsförfaranden är dedikerade verkstadshandböcker mer lämpliga.
Absolut. Arkivet representerar 28 olika marknader och regionala varianter. Detta visar hur Hyundai anpassade Kona för olika länder och konsumentbaser. Regionala skillnader i utrustning, stil och marknadsföringsstrategi är dokumenterade i samlingen.
Denna arkivsida fokuserar på historiska dokument och själva samlingen. Katalogsidan presenterar fordonets tekniska specifikationer och egenskaper. Här hittar du information om tillgängliga dokument, deras källor och tidsperioder snarare än fordonsprestation.
Arkivet täcker flera generationer: Kauai, Kauai Electric, Kona, Kona Electric och Kona Elektro. Dessa namn återspeglar regionala namnkonventioner och modellevolveringsstadier. Samlingen spårar resan från den ursprungliga lanseringen till modern elektrifiering.
Arkivet växer kontinuerligt när nya originalhandlingar upptäcks och digitaliseras. Uppdateringar sker regelbundet när ytterligare broschyrer, kataloger eller pressmeddelanden hittas. De nuvarande 86 dokumenten representerar en aktiv samling som expanderar genom pågående forskningsinsatser.