Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet samlar 34 broschyrer för Kia Stonic från åren 2017–2025. Samlingen dokumenterar utvecklingen av den kompakta SUV:en KX1 över nio år och innehåller återförsäljarkataloger från 16 internationella marknader. Bilhistoriker, entusiaster och forskare hittar här originaltexter som beskriver regionala varianter, utrustningsalternativ och designförändringar för denna populära stadsterrängbil.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Fyra utföranden delade katalogen när KX1 etablerade sig på den kinesiska marknaden: från basversionen med manuell växellåda till högre trimningar utrustade med CVT-automaten. Bensinmotorn på 1,6 liter levererade 123 hästkrafter för stadskörning och kortare motorvägsresor. Utbudet av klimatkontroll, infotainmentsystem och säkerhetsutrustning varierade mellan nivåerna, vilket til
Distributionen 2017 omfattade västra Europa och Skandinavien, med fokus på de nordiska marknaderna där Kias växande nätverk etablerades. Modellen erbjöds i tre huvudmotoriseringskonfigurationer, varav dieselvarianten fick särskild betydelse i Sverige och Norge för långväga pendlare.
I en kategori där Volkswagen T-Cross och Hyundai Kona redan etablerat sitt fotfäste, ankom Stonic 2018 som ett väl kalibrerat alternativ. Motorn—1,6-liters bensinmotor med 130 hästkrafter—levererade tillräcklig prestanda för nordiska förhållanden. Framhjulsdrift och kompakt överhäng gjorde den manövrerduglig på snäva parkeringsplatser, en egenskap som värderades högt på den sve
När Stonic presenterades på svenska marknaden 2019, erbjöd Kia ett kompakt crossover-koncept för stadskörning. Bensinmotorn på 1,4 liter utvecklade 100 hästkrafter, medan dieselalternativet med 1,6 liter turbo levererade 115 hästkrafter för bättre räckvidd. Utbudet omfattade flera utrustnivåer, från grundläggande paket till fullt utrustade versioner med navigationssystem och sä
I en marknad där Volkswagen T-Cross och Hyundai Kona redan hade etablerat sig, presenterade Kia sin uppdaterade Stonic 2020 med förbättrad säkerhetsutrustning för nordiska förhållanden. Motorn på 1,0 liter turbobenzin med 120 hk var tillräckligt responsiv för skandinavisk körning, och chassit hade justerats för bättre vägkontakt vid våt väg och snöblandad beläggning.
När 2021 års Stonic nådde svenska återförsäljare kom den med uppdaterad säkerhetsutrustning för nordiska förhållanden. Turbomotorn på 1,0 liter med 120 hästkrafter parades med väl utvecklad stabilitetskontroll och bergbackskontroll—funktioner som svenskar värderade högt. Värmepumpen för klimatanläggningen gjorde uppvärmningen effektivare på kalla morgnar. Katalogen omfattade tv
Utbudet för 2022 omfattade fyra utrustningsnivåer med varierad motorisering: bensinmotorn på 1,4 liter med 100 hk och dieselmotorn på 1,6 liter med 115 hk. Svenska köpare fick välja mellan dessa två alternativ, där varje motor var anpassad för nordiska körförhållanden med fokus på vinteregenskaper och långsiktig hållbarhet.
Stonic 2023 byggde på en tvärmonterad 1,6-liters bensinmotor med 120 hk eller en mer sparsam 1,0-liters turbo med samma effekt. För nordiska förhållanden erbjöd Kia fyrhjulsdrift på högre trimmar, vilket säkerställde stabilitet på vintervägar. Motorn levererade moment redan från låga varvtal—en egenskap som gjorde den lämpad för både stadskörning och längre resor på skandinavis
År 2024 var Stonic tillgänglig på nordiska marknaden genom tre huvudsakliga återförsäljarnät, med särskild fokus på svenska och norska specifikationer. Motorn på 1,6 liters bensin med 120 hästkrafter levererades med manuell eller automatisk växellåda. Kia betonade säkerhetsutrustning och assistanssystem anpassade för skandinaviska väderförhållanden och vägnät.
I ett segment där Volkswagen T-Cross och Hyundai Kona redan etablerat sig, presenterade 2025 Stonic en alternativ väg. Nordisk köpare värderade dess enkla, robust konstruktion och väl kalibrerad fjädring för variabla väderförhållanden. Motorn på 1,6 liter erbjöd tillräcklig kraft utan att kräva högre bränsleförbrukning, medan säkerhetsutrustningen följde tidens standard för den
Arkivet innehåller 34 originalhandlingar om Kia Stonic. Samlingen omfattar fabriksbroschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från flera marknader och tidsperioder. Källornas variation ger en omfattande överblick över modellens historia och regionala skillnader.
Arkiven sträcker sig från 2017 till 2025 och dokumenterar nästan nio års modellutveckling. Denna period fångar marknadsintroduktionen, uppdateringar och den fortsatta designutvecklingen av Stonic på olika regionala marknader världen över.
Ja, arkivet dokumenterar 16 olika marknader och regionala varianter. Varje region hade specifika utrustningsnivåer, designelement och marknadsföringsmetoder. Denna mångfald visar hur Kia anpassade Stonic till lokala kundpreferenser på olika marknader.
Absolut. Originalbroschyrer och kataloger är värdefulla för restaureringsprojekt. De visar autentiska färgalternativ, interiörkombinationer och standardutrustning för varje modellår. Ägare och restauratörer kan konsultera dem för noggranna detaljer från respektive period.
Arkivsidan presenterar själva dokumentsamlingen—broschyrer, kataloger och pressmeddelanden som historiska källor. Katalogsidan behandlar bilen som en produkt med tekniska specifikationer. Här ligger fokus på dokumenten, inte på fordonet.
Arkivet täcker två generationer: KX1-konceptstudien och produktions-Stonic. Båda utvecklingsstadier är representerade och visar designresan från initialt koncept till serieproduktion. Detta ger insikt i hur modellen utvecklades från idé till marknad.
Samlingen expanderar regelbundet när autentiska dokument blir tillgängliga. Nya fynd av fabriksbroschyrer eller pressmeddelanden integreras systematiskt. Den nuvarande täckningen fram till 2025 återspeglar pågående forskning och arkivarbete.