Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 27 broschyrer från Nissan Murano och speglar modellens utveckling över två decennier från 2005 till 2024. Samlingen består av originalbroschyrer från återförsäljare på nio internationella marknader. För bilentusiaster, historiker och forskare erbjuder arkivet omfattande dokumentation av Muranos designutveckling, tekniska egenskaper och regionala marknadsföringsstrategier genom dess olika generationer.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
År 2005 distribuerades Murano till Skandinavien med fullt utrustade säkerhetssystem för nordiska vägar. Trezonklimatanläggning, elektronisk stabilitätskontroll och sju säkerhetskuddar var standard på högre trimmar. Fyrhjulsdriften var väl anpassad för svenska väderförhållanden, medan CVT-växellådan minimerade slirningar på glatta vägar.
Murano 2009 byggde på ett väl utvecklat chassi med tvärmonterad V6-motor på 3,5 liter och 260 hästkrafter. Transmissionen var en CVT-automat som fördelade kraft stadigt till framhjulen eller, i fyrhjulsdriven version, till alla fyra. Konstruktionen prioriterade stabilitet och bekvämlighet framför sportighet; vikten låg runt 1.700 kg. Nordiska köpare uppskattar sådan ingenjörsko
Murano-katalogen för 2010 omfattade två huvudvarianter: standardmodellen och Platinum-versionen, båda drivna av samma 3,5-liters V6-motor med 260 hästkrafter. Utbudet av säkerhetssystem och väderbeständig utrustning gjordes attraktivt för nordiska köpare, medan fyrhjulsdriften var ett populärt alternativ för svenska vägar.
Den tvärmonterade V6-motorn på 3,5 liter levererade 260 hästkrafter till både fram- och fyrhjulsdriven utgåva. Nissan hade byggt Murano på en plattform som tog hänsyn till nordiska väderförhållanden, med god markfrigång och vridmoment för snöiga vägar. Fyrväxlaren CVT gjorde körningen smidig även under utmanande förhållanden.
På den svenska marknaden erbjöds Murano 2012 i tre karossvarianterna: femsitsig, sjusitsig med förlängd hjulbas, och kupéversion. V6-motorn på 3,5 liter utvecklade 260 hästkrafter och kombinerades med en steglöst variabel växellåda. Säkerhetsutrustningen omfattade stabilitetskontroll och flera airbags, väl anpassad för nordisk körning. Valet av motoralternativ gjorde modellen f
I 2013 konkurrerade Murano mot andra treradiga SUV-ar genom att erbjuda en mjukare, mer komfortorienterad köpupplevelse än många motsvarigheter. V6-motorn på 3,5 liter med 260 hästkrafter kombinerades med CVT-växellådan för smidig kraftöverföring. Fyrhjulsdriften var standard, väl lämpad för nordiska väderförhållanden.
När den uppdaterade Murano nådde svenska showrooms 2014, erbjöd den en komplett säkerhetspaketet anpassat för nordisk körning. Fyrhjulsdrivningen var standard, vilket tilltalade köpare i ett klimat där vinterkörning ställde höga krav. Motorn på 3,5 liter med 260 hästkrafter levererade tillförlitlig prestanda, medan den intelligenta dragkontrollsystemet säkerställde stabilitet p
Murano-utbudet för 2015 omfattade ett enda motorbakval—V6:an på 3,5 liter med 260 hästkrafter—men flera trimkonfigurationer och utrustningspaket. Inredesmaterialen varierade från standardklädsel till premiumalternativ med läder och trädetaljer. Säkerhetsutrustningen inkluderade flera variantsystem för aktiv säkerhet, vilket tilltalade den nordiska köparbasen som värderade robus
Motorn som drev 2016 års Murano var en väl etablerad 3,5-liters V6 med 260 hästkrafter, kopplad till en CVT-automat utformad för jämn kraftöverföring. Plattformens konstruktion prioriterade stabilitet och komfort snarare än sportighet, vilket passade nordiska vägar väl. Fyrhjulsdriften var tillgänglig för köpare som behövde extra grepp, medan treradsitsen erbjöd flexibilitet fö
2017 års Murano distribuerades på den nordiska marknaden med full utrustning för väderväxlingar. Alla versioner erbjöds med fyrhjulsdrift, väsentligt för svenska köpare i regionerna med snöfall. Säkerhetsutrustningen omfattade Nissans Around View Monitor och intelligenta kollisionsvarningssystem, funktioner som motsvarade nordisk standard för detta år. Utbudet sträckte sig från
I en marknad dominerad av Volvo XC60 och BMW X5 positionerade sig Murano 2018 som ett praktiskt alternativ med V6-motor på 260 hästkrafter. Nissan hade förstärkt säkerhetsutrustningen för året, med adaptiv farthållare och filövervakning som standard på högre versioner. Nordiska köpare uppskattade den balanserade körkänslan och stora lastutrymmet.
När 2019 års uppdaterad Murano nådde showrooms var den positionerad som en praktisk trerads-SUV för familjer. Nissan hade förfinat det yttre med en ny grilldesign och uppdaterad interiör som ansågs väl genomtänkt för nordamerikansk marknad. Motorn på 3,5 liter V6 producerade 260 hästkrafter och en CVT-växellåda säkerställde mjuk körning.
I en marknad där Volvo XC90 och BMW X5 dominerade, presenterade Nissan 2020 Murano som ett praktiskt alternativ för nordiska familjer. Trekammarsmotorn på 3,5 liter levererade 260 hästkrafter med jämn kraftöverföring via CVT. Fyrhjulsdriften anpassades för svenska vägar, medan säkerhetssystemen motsvarade Scandinavia-standarder för kollisionsvarnare och filhållning.
När 2021-modellen nådde nordamerikanska showrooms var Murano redan väletablerad som familjeorienterad crossover. Uppdateringen året inkluderade omdesignade LED-strålkastare, en moderniserad instrumentbräda med större touchskärm och förfining av 3,5-liters V6-motorn på 260 hästkrafter. Fyrhjulsdriften blev populär bland köpare som värderade säkerhet och stabilitet, medan det nya
Murano-serien 2022 omfattade flera karossversioner för nordiska marknader: standardutförande, plusspaketet och det välutrustat toppmodellen. Säkerhetsteknologi dominerade utbudet — adaptiv farthållare, filövervakning och nödbromssystem var standard. V6-motorn på 3,5 liter med 260 hästkrafter säkerställde tillräcklig kraft för både stadskörning och längre resor över varierande t
Det uppdaterade Murano 2023 byggde på en plattform konstruerad för nordamerikanska vägar, med en tvärsmonterad 3,5-liters V6 på 260 hästkrafter. Fjädringen var utformad för komfort snarare än sportighet, medan den integrerade säkerhetsteknologin och ProPILOT Assist-systemet mötte svenska krav på modern körsäkerhet.
Försäljningen på den nordamerikanska marknaden 2024 omfattade två huvudsakliga motorkonfigurationer: turbomatad 2,0-liters fyrcylindrig enhet och den etablerade 3,5-liters V6. Utbudet sträckte sig från fem- till sjusitsig karosseri, båda med uppdaterad säkerhetsteknik och förbättrad konnektivitet för nordiska marknader.
Nissan Murano-arkivet innehåller 27 originaldokument som spänner två decennier av produktion. Denna samling inkluderar broschyrer, återförsälarkataloger, presskit och fabrikslitteratur som dokumenterar modellens utveckling från dess debut 2005 till 2024. Varje dokument har digitaliserats och katalogiserats för att bevara autentiska tillverkarematerial.
Vårt arkiv täcker Murano från 2005 till 2024 och fångar nästan 20 år av modellens historia. Även om vi har god täckning under denna period, har vissa enskilda år begränsad dokumentation. Samlingen växer kontinuerligt när vi förvärvar och digitaliserar ytterligare fabriksmaterial från olika marknader och återförsälarnätverk.
Ja, absolut. Arkivdokumenten är ovärderliga för restaureringsarbete. Originalbroschyrer och fabrikslitteratur detaljer specifikationer, alternativpaket, färgtillgänglighet och trimkonfigurationer specifika för varje modelår. Återförsälarkataloger tillhandahåller delsinformation och servicedetaljer som säkerställer historiskt korrekta restaureringar av din Murano.
Samlingen innehåller dokument från 9 olika regionala marknader, vilket återspeglar Muranos globala räckvidd. Detta betyder att du hittar marknadsspecifika broschyrer, trimnivåer och utrustningsvarianter som skilde sig åt mellan regioner. Jämförelse av dessa regionala dokument avslöjar hur Nissan anpassade Murano för olika köpare och regulatoriska krav världen över.
Arkivsidan fokuserar på dokumenten själva—deras tillgänglighet, ursprung och historiska betydelse. Katalogsidan visar fordonets tekniska specifikationer och design. Här utforskar du original tillverkarelitteratur som historiska artefakter. Arkivet bevarar de faktiska broschyrerna och pressmeddelanden snarare än att sammanfattar fordonets egenskaper.
Vi förvärvar och digitaliserar kontinuerligt nya material från återförsäljare, samlare och arkiv världen över. Uppdateringar sker oregelbundet beroende på dokumenttillgänglighet snarare än enligt ett fast schema. Om du har originalbroschyrer för Murano eller fabrikslitteratur som du vill bidra med, kontakta oss—bidrag från samhället hjälper till att utöka samlingen.
Arkivet dokumenterar Murano under hela sin produktionsspann från 2005 och framåt. Även om modellen har genomgått flera omdesigner och uppdateringar under denna period, är allt material organiserat under den enda Murano-serien. Dokumenten själva återspeglar varje generations distinkta originella tillverkarpresentation.