Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller 43 broschyrer för Nissan Pathfinder från 1998 till 2024. Samlingen dokumenterar utvecklingen av denna robusta SUV genom tre generationer, baserad på originalbroschyrer från 15 internationella marknader. Bilhistoriker, samlare och entusiaster får här en detaljerad dokumentation av designförändringar och teknisk utveckling under 26 år av produktion.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I en marknad där Toyota 4Runner och Isuzu Trooper dominerade, erbjöd Pathfinder 1998 ett praktiskt alternativ. V6-motorn på 3,3 liter med 168 hästkrafter och permanentintegral drift gjorde den lämplig för svenska vägar. Reduceringsväxeln och låsbar differentialspärr tilltalade köpare som värderade äkta terränggång framför lyxnivå.
Nissan distribuerade 2005-modellen genom kanadensiska återförsäljare med fokus på nordamerikansk marknad, men specifikationen – V6 på 4,0 liter och 265 hästkrafter – återspeglade Nissans globala ingenjörsstandard. Tredje sitsrad fanns som alternativ, fyrhjulsdriven transmission var standard eller tillval beroende på nivå. För nordiska marknader representerade detta en större, m
I en marknad där Pathfinder konkurrerade med Toyota 4Runner och Honda Pilot, presenterade Nissan 2009 en helt omarbetad tredje generation. Plattformen skiftade från stram ramkonstruktion till ett enhetligt chassi, vilket förbättrade väghållningen och komforten. Motorbeteckningen innefattade en 4,0-liters V6 på 261 hästkrafter och en 5,6-liters V8 med 320 hästkrafter.
När den uppdaterade Pathfinder-serien nådde marknaden 2010, framställdes den som en fullvärdig familjebil för de som behövde plats för åtta passagerare och verklig fyrhjulsdrift. V8-motorn på 5,6 liter producerade 310 hästkrafter, medan ramkonstruktionen säkerställde styvhet vid terränggång. Trimmarna S, SV, LE och Platinum speglade Nissans strategi att nå både praktiska och ly
I ett segment dominerat av Toyota Highlander och Volvo XC90, tog Pathfinder 2011 en egen väg med V6-motor på 261 hk och trepunkts säkerhetsbälten på alla platser. Nordiska köpare värderade dess rymliga inredning, robust konstruktion och möjligheten att välja mellan fem och sju säten för varierad användning under året.
Den nordiska marknaden mottog denna generation med tre motoralternativ i vissa regioner, men 3,5-liters V6:an med 260 hk var standardutbudet för Sverige och Norge. Nissan tillförde en ny elektronisk fyrhjulsdrift med låsbar mittdifferential, väsentlig för nordiska väderförhållanden. Säkerhetsutrustningen omfattade stabilitetskontroll och flera airbags som standard. Monocock-kon
Förändringen från ramkonstruktion till enhetlig kaross markerade en betydande teknisk omställning för Pathfinder 2013. Tvärsöver V6-motorn på 3,5 liter utvecklade 260 hästkrafter och kopplades till en CVT-växellåda som prioriterade mjukt körflöde framför terränggång. Svenska köpare uppskattade den förbättrade väghållningen och den reducerade bränsleförbrukningen, tillsammans me
Fyra karossvaranter presenterades i 2014-modellårets katalog: en femseters basversion och tre treraders-konfigurationer med olika utrustningsmöjligheter. V6-motorn på 3,5 liter levererade 260 hästkrafter oavsett nivå. Utbudet omfattade flera kupéalternativ och en komplett palett av säkerhets- och komfortutrustning för nordamerikansk marknad.
När den fjärde generationen Pathfinder anlände till den skandinaviska marknaden 2015, presenterades den som en modern familjesuv med fokus på bekvämlighet och säkerhet. Motorn var en väl etablerad 3,5-liters V6 med 260 hästkrafter, kopplad till en kontinuerlig variator. Utrustningsnivåerna S, SV och SL erbjöd progressiv komfort för nordiska förhållanden.
I ett segment där Honda Pilot och Toyota Highlander dominerade, erbjöd Pathfinder 2016 en trovärdig alternativ med V6-motor på 260 hk och niogradigt växellåda. Treradersmodellen med valmöjlighet för fyrhjulsdrift tilltalade skandinaviska familjer som värderade både säkerhet och praktisk användbarhet. Standardutrustningen inkluderade många moderna assistanssystem för nordisk kör
Den femte generationen distribuerades på den nordiska marknaden med fokus på säkerhetsutrustning: flera krockkuddar, elektronisk stabilitetskontroll och framåtkolliderings varning var standard. Motorn på 3,5 liter V6 med 260 hk levererades tillsammans med nioväxlad automat. Svenske köpare värderade främre och bakre oberoende fjädring för bekväm körning på vägar.
Den fjärde generationen Pathfinder från 2018 byggde på en robust plattform med tvärgående V6-motor på 3,5 liter och 284 hästkrafter. Aluminiumkarosseriet minskade vikten samtidigt som konstruktionen behöll stelhet för nordiska vägar. Fyrhjulsdriften inkluderade låsbar mittdifferential och terrängreglage för svenska vintrar och bergiga vägar.
Pathfinder-katalogen för 2019 omfattade flera karossvaranter och trimmöjligheter, alla baserade på den nya plattformen som delades med Infiniti QX60. Treradsmotorn med 3,5-liters V6 och 260 hästkrafter stod i mitten av erbjudandet, medan nioväxlad automatisk växellåda förbättrade såväl bränsleekonomin som körkomforten för nordamerikanska köpare.
Motorn som valde Nissan för 2020 års Pathfinder var en tvärmonterad 3,5-liters V6 med 284 hästkrafter, kopplad till en stegvis variabel automatväxellåda. Konstruktionen prioriterade stabilitet och säkerhet för nordisk körning; fyrhjulsdriften fanns som standard på de flesta versioner. Chassiupphängningen var omarbetad för att hantera svenska vägar och vinterklimat.
Utbudet för 2021 omfattade flera trimkonfigurationer med samma V6-motor på 3,5 liter och 284 hästkrafter. Treradssitsen var standard, tillsammans med ett avancerat infotainmentsystem och säkerhetsutrustning som motsvarade nordamerikanska normer. Nissan erbjöd både tvåhjuls- och fyrhjulsdrivna versioner för den mexikanska marknaden.
När den femte generationen nådde marknaden 2021 representerade den en betydande uppdatering av Nissans mellanstora SUV-koncept. Med V6-motorn på 3,5 liter och 284 hästkrafter, samt fyrhjulsdrift som standard, mötte den de höga krav på säkerhet och väghållning som skandinaviska köpare ställde. Treradiga säten och ett användarvänligt infotainmentsystem gjorde den attraktiv för fa
I ett segment dominerat av Toyota 4Runner och Jeep Grand Cherokee L, positionerade sig Pathfinder 2023 som ett trefältigt familjekryss med fokus på väghållning snarare än extremt terränggående. Motorn på 3,5 liter V6 levererade 284 hästkrafter, medan fjädringen justerades för att minska krängning. Tre karossalternativ—fem, sju och en prestandavariant—mötte olika köparbehov på n
Pathfinder 2024 nådde de nordiska marknaderna med fokus på säkerhet och vinterframkomlighet. Treradersmodellen erbjöds i huvudsak på USA:s och Mexikos marknader, men specifikationerna—allhjulsdrift, elektronisk stabilitetskontroll och adaptiv fjädring—reflekterade Nissans nordiska säkerhetstänkande. Motorvalet var begränsat till V6:an på 284 hästkrafter.
När 2012 års modeller nådde marknaden hade Nissan gjort ett strategiskt val: Pathfinder blev en familjebil med monokok och V6-motor på 3,5 liter, medan Armada bibehöll sitt ramverk och V8-hjärta. För nordiska köpare erbjöds Pathfinder som det praktiska valet – säkrare, mer bränslesnål, bättre för vardagsbruk än sin större släkting.
Pathfinder-arkivet innehåller 43 dokument: broschyrer, återförsäljarkataloger, presspaket och fabrikslitteratur. Denna samling representerar material från flera marknader och modellyear, och ger en omfattande bild av hur Nissan marknadsförde detta fordon regionalt över tiden.
Arkivet sträcker sig från 1998 till 2024 och fångar över två decenniers Pathfinder-dokumentation. Även om samlingen täcker denna breda tidsperiod, finns det inte dokument för varje enskilt år. Intervallet återspeglar klassiska tidiga modeller och samtida material från senare år.
Ja. Originalfabrikbroschyrer och återförsäljarkataloger är ovärderliga för restaureringsarbete. De visar autentiska specifikationer, färgalternativ, utrustningskonfigurationer och periodbokstäver. Presspaket ger teknisk kontext och designavsikt för autentiska restaureringar.
Ja. Arkivet innehåller material från 15 olika marknader, vilket visar regionspecifika varianter, utrustningsnamn och olika alternativ. Detta visar hur Nissan anpassade Pathfinder för olika länder, med variationer i funktioner, design och tillgängliga alternativ per marknad.
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten: vad som är tillgängligt, vilka år och marknader som täcks, och hur man använder dem för forskning. Katalogsidan presenterar fordonets tekniska specifikationer. Här utforskar du primärkällor; där läser du sammanställd data.
Arkivet täcker Pathfinders utveckling, inklusive material om den fristående Pathfinder och dess relation till Armada. Detta omfattar flera generationer och designepoker, vilket visar hur modellen förändrades och hur Nissans SUV-linje utvecklades över tiden.
Samlingen växer när nya dokument förvärvas och katalogiseras. Uppdateringar beror på anskaffning av originalmaterial från återförsäljare, samlare och arkiv. Det finns inget fastställt schema, men teamet söker kontinuerligt efter sällsynta broschyrer för att utöka täckningen.