Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Denna samling omfattar 22 originalbroschyrer och återförsäljarkataloger för Peugeot nyttofordon från Schweiz, skapade mellan 1956 och 2024. Materialet inkluderar prislista, utrustningsblad och lanserings-mappar från fem serier: Commercials Advantage, Commercials Pharma, Commercial Van Range, Commercial Vehicles och HDi Model Range. Dessa autentiska sälj- och marknadsföringsdokument visar hur presentationen av arbetsfordon utvecklades under decennierna.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I en marknad dominerad av Volkswagen och Ford, ställde sig Peugeot-utiliteten 2013 med nordisk tuffhet. Dieselmotorn på 1,6 liter med 92 hästkrafter motsvarade svenska transportörs krav på bränslesnålhet. Rostskyddet förstärktes för svenska klimatförhållanden, och vägen-hållningen justerades för vintervägar.
Då Peugeots kommersiella serie nådde den nordiska marknaden 1956 var den utrustad för både sommaren och vintersesongen. Motorerna levererade tillräcklig kraft för svenska vägar, medan stålkarosseriet motståd vätsaltet och fuktigheten från Östersjöns närhet. Distributörer i Sverige värderade enkelheten i service och tillgängligheten på reservdelar.
I en tid när små transportörer och distributörer behövde pålitliga arbetshästar konkurrerade Peugeots 1962 års utbud av D4 och J7 genom enkelhet och mekanisk robusthet. J7:an, försedd med en 1,9-liters fyrcylindrig motor på 60 hk, mötte de växande kraven från schweiziska transportföretag utan att söka uppmärksamhet genom design.
Den tvärsmonterade dieselmotorn, som levererades i flera effektklasser, var hjärtat i Peugeots 1988-serie för yrkesbruk. Konstruktionen prioriterade pålitlighet och låga driftskostnader—väsentligt för nordiska transportörer. Flera motoralternativ fanns tillgängliga, från sparsammare versioner till kraftigare utgåvor för tyngre last. Rostskyddet var särskilt utvecklat för skandi
Peugeots kommersiella utbud 2017 distribuerades genom ett väl etablerat nätverk i Sydafrika, med fokus på servicecentral och reservdelstillgång. Fordonen var utformade för långsiktig driftssäkerhet snarare än marknadstrends. Säkerhetsstandarder för den lokala marknaden var integrerade i alla varianter.
Peugeots kommersiella motorkonfigurationer för 2020 byggde på transversalt monterade dieselmotorer med Euro-6-rening, levererade i tre effektsteg mellan 75 och 180 hästkrafter. Partner använde den minsta aggregatet för stadskörning, Expert mellanvarianten för flexibel lastning upp till 4,6 meter, och Boxer den kraftigaste för tyngre uppdrag. Brasilianska transportörer fick väl
Året 2015 såg Advantage-serien distribueras över tre karosseri-varianter – Partner, Boxer och Boxer XL – alla försedda med samma 1,6-liters turbodiesel i 75 eller 90 hästkrafter. I Skandinavien värderades den enkla mekaniken högt; motorn var väl beprövad i nordiska klimat, och servicenätet var etablerat från tidigare modellgenerationer.
Det tvärsmonterade kylaggregatet och den välisolerade lastflaken var konstruerade för nordeuropeisk logistik. Peugeots lösning för läkemedelstransport från 2017 använde beprövad teknik snarare än experimentell utrustning, vilket tilltalade svenska operatörer som värderade driftssäkerhet. Temperaturbehållningen var certifierad för hela året.
Peugeot HDi-serien nådde australiska marknaden 2008 som en väl beprövad diesellösning för den nordiska köparen som hade emigrerat eller besökte. Motorn på 1,6 liter med turbo levererade 110 hk i toppversionen och blev tillgänglig i både sedan- och stationsvagnsutförande. Partikelfilter och common-rail-teknik representerade den nordiska preferensen för långsiktig driftekonomі oc
Peugeots hybridutbud 2012 omfattade tre huvudvarianter: 3008 HYbrid4 med diesel och elmotor på bakaxeln, en miljövänlig lösning som kombinerade låga emissioner med fyrhjulsdrift. Utöver denna fanns även mindre bensinvarianter, vilket gav svenska köpare ett spektrum av val inom samma modellserie under detta år.
Peugeots sortiment för 1961 omfattade flera varianter av 403-serien: saloon, kombi och andra karosstyper delade samma 1.468 ccm-motor på 65 hästkrafter. Schweiziska importörer erbjöd en väl genomtänkt palett av färger och inredningsalternativ. Modellens praktiska utformning och pålitliga teknik gjorde den attraktiv för nordiska köpare som värdesatte funktionalitet.
I en tid då kompakta franska bilar började konkurrera med brittiska och tyska motsvarigheter, placerade sig 204-serien 1963 som ett praktiskt alternativ. Motorn på 1,1 liter med 53 hästkrafter levererade tillräcklig framförande för svenska vägar, medan framhjulsdriften förbättrade greppen på vintrig asfalt. Fjäderingen arbetade oberoende på alla fyra hjul, vilket absorberande o
I en marknad där Volvo och Saab dominerade säkerhetstänkandet, presenterade Peugeot 1975 ett sortiment av fyra karosstyper med motorer från 1,3 till 1,6 liter. Mellan 75 och 102 hästkrafter gav flexibilitet för olika köpartyper. Den skandinaviska mottagningen fokuserade på konstruktionsstabilitet snarare än teknisk innovation.
När Peugeots uppdaterade sortiment nådde de nordiska marknaden 1979 erbjöd det en väl genomtänkt blandning av motoralternativ—från den sparsamma 1,1-literaren till den kraftfullare 1,8-literaren. Säkerhetstänkandet var framträdande för sin tid, med förstärkta karossstrukturer och växande fokus på passagerarbeskyttning som lockade säkerhetsmedvetna skandinaviska köpare.
När 1981 års sortiment nådde svenska showroomerna, presenterades det som ett praktiskt alternativ för familjer som värderade pålitlighet. Motorprogrammet sträckte sig från 1,1 liters grundmotor till 1,6 liters toppversion, båda konstruerade för långsam förbrukning. Längsmonterade fyrcylindrar och framhjulsdrift var redan välbeprövade lösningar—ingen experimentering, bara väl ge
Den tvärgående 1,4-litersmotor eller den robusta 1,9-liters dieseln utgjorde hjärtat i 1989 års utbud, båda utformade för nordisk körning. Fjädringen prioriterade stabilitet på vägar med varierande väglag, medan rostskyddet var särskilt utvecklat för skandinaviska förhållanden. Peugeots ingenjörsmässiga fokus matchade svenska förväntningar på hållbarhet.
När 1993 års modellutbud nådde skandinaviska återförsäljare, framhölls säkerhetsutrustningen och vinterberedskapen. Dieselmotorn på 1,9 liter levererade pålitlighet i nordiska klimat, medan det svenska köpet värderade långsiktigt värde högt. Peugeot positionerade sig här som ett praktiskt val för familjer som prioriterade robusthet.
Peugeots nordiska strategi för 1995 omfattade fyra marknader med samma grundkonfiguration men anpassade specifikationer. Dieselmotorn på 1,9 liter tilltalade svenska köpare som prioriterade låga driftskostnader över tio år. Säkerhetsutrustningen följde då gällande EU-standarder, medan fyrhjulsantrivet system fanns tillgängligt för vissa marknader med större vinterkrav.
Peugeot-serien 2021 byggde på välutvecklad motorteknologi med tvärgående motorer i de flesta varianter. Chassikonstruktionen prioriterade stabilitet på kuperat och bergigt terräng. Säkerhetsutrustning motsvarade europeisk standard, anpassad för colombiansk körkultur och infrastruktur.
När 2023 års modellprogram nådde den japanska marknaden, presenterade Peugeot ett utökat utbud av säkerhetssystem och körhjälpar. Det nordiska fokus på väderbeständighet och vinterberedskap återspeglas i konstruktionen, även om denna utgåva målades främst mot Japans mildare klimat och urbana körmönster.
I ett segment dominerat av Volkswagen Golf och Volvo XC40, positionerade sig Peugeot 2024 genom ett bredare utbud av drivlinor än många konkurrenter. Både bensin-, diesel-, hybrid- och elalternativ fanns representerade, vilket tilltalade köpare med skilda prioriteringar. Säkerhetsutrustningen följde nordisk standard, medan motorernas effektivitet motsvarade svenska miljökrav. E
Det tvärgående monterade fyrcylindriga motorn låg i hjärtat av både Peugeot och Talbot-utbudet 1985 på den brittiska marknaden. Framhjulsdriften var standard, vilket gav utrymme och stabilitet på vägar som blev allt mer trafikerade. Denna mekaniska grund var redan väl etablerad; fokus låg på att förfina tillförlitligheten och prispunkten för den praktiska familjen.
Arkivet innehåller 22 dokument inklusive fabrikslitteratur, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden för Peugeots nyttofordonsserie. Denna samling dokumenterar utvecklingen av Peugeots nyttofordonserbjudanden under nästan sju decennier och ger omfattande täckning av modellannonseringar, specifikationer och marknadspositioning.
Dokumenten sträcker sig från 1956 till 2024 och dokumenterar nästan sju decennier av Peugeots nyttofordonhistoria. Denna utökade tidsram gör det möjligt för forskare att spåra utvecklingen av Peugeots nyttofordon från mitten av tjugonde århundradet till moderna modeller, även om specifika årsgap kan förekomma.
Ja. Original fabrikslitteratur och återförsäljarkataloger tillhandahåller autentiska specifikationer, detaljer om utförande och periodsäker information som är väsentlig för restaureringsarbete. Dessa dokument fungerar som primära referenser för att verifiera ursprunglig konfiguration och identifiera korrekta komponenter.
Arkivet innehåller dokument från 10 olika marknader och regionala varianter, vilket återspeglar Peugeots distribution av nyttofordon i Europa och därefter. Detta flermärkesperspektiv visar hur samma modellserie anpassades, märktes och marknadsfördes olika beroende på lokala krav.
Fem olika serier är representerade: Commercials Advantage, Commercials Pharma, Commercial Van Range, Commercial Vehicles och HDi Model Range. Varje serie representerar olika produktgenerationer, specialiseringar eller marknadsföringsperioder inom Peugeots nyttofordonsportfölj.
Denna arkivsida fokuserar uteslutande på originaldokument och historisk litteratur snarare än specifikationer eller prestandadata. Den presenterar primära källor—broschyrer, presskit och återförsäljarmateriell—som visar hur Peugeot presenterade dessa fordon för kunder och återförsäljare på den tiden.
Samlingen underhålls aktivt och utökas när nya historiska material förvärvas och katalogiseras. Uppdateringsfrekvensen beror på dokumentupptäckt och tillgänglighet, men arkivet förblir en växande resurs för Peugeots nyttofordonsdokumentation.