Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
515 PDFs
Renault 5
Det här arkivet innehåller 15 originalbroschyrer från återförsäljare som dokumenterar Renault 5 och dess varianter mellan 1973 och 1989. Sex europeiska marknader är representerade, inklusive standard, Alpine, Campus, GTL och Mirage. Samlingen erbjuder bilhistoriker, forskare och entusiaster autentisk perioddokumentation av hur denna kompakta bil marknadsfördes och positionerades under sin produktionscykel.
Multi-marknadMarknad
15PDF:er
1973–1989Produktion
11Modellår
Varför det är viktigt
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Hur du navigerar
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Bläddra efter modellår
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
1973 Renault 5 Broschyr
I en marknad där Volkswagen Golf och Fiat 127 redan etablerat sig, presenterade Renault 5 1973 ett tredje sätt att tänka småbil. Framhjulsdriften, motorn på upp till 54 hk i den större versionen, och de två karossalternativen gjorde den till ett genuint val för nordiska köpare som värderade både praktikalitet och enkelhet.
1976 Renault 5 Broschyr
Fyra kroppar delade katalogen 1976: tvådörrars och fyradörrars sedan, plus en praktisk skåpversion. Den tvärgående 845 cm³-motorn, som producerade 34 hästkrafter, var tillräcklig för nordiska stadsmiljöer. Svenska köpare fick välja mellan sparsmäckta och välutrustad utrustning, där värmeisolering och rostskydd redan då var standard. Renault förstod att Skandinavien krävde både
1980 Renault 5 Broschyr
I en marknad där Volkswagen Golf och Opel Kadett dominerade, erbjöd Renault 5 en nordeuropeisk motpart 1980. Tvärmonterad 1,4-litersmotor med 68 hästkrafter gav tillräcklig prestanda för skandinaviska förhållanden utan att offra bränsleekonomin. Treväxlad och fyrväxlad version fanns tillgänglig, och den praktiska tredörrsvarianten dominerade försäljningen på den svenska marknad
1984 Renault 5 Broschyr
När den uppdaterade femman anlände till svenska showroommen 1984, mötte den ett välutvecklat segment. Motorn på 1,4 liter med 64 hästkrafter var tillräcklig för skandinavisk körning, och chassit hade utvecklats för att klara nordiska vägar. Tre karosstyper fanns att välja mellan, och utrustningsnivåerna var utformade för att möta svenska köpares krav på praktisk funktionalitet.
1988 Renault 5 Broschyr
Fyran fanns i flera utföranden under 1988: tvådörrigt basmodell med 1,4-litersmotorn på 80 hästkrafter, GT-versionen med 1,7 liter och 95 hk, samt en fyrädörig variant för familjer som behövde extra tillgänglighet. Motorn satt bak, en konstruktiv lösning som nordiska köpare uppskattat för vinterväghållning och enkelt underhåll. Färgpaletten omfattade både klassiska och nyare ny
1976 Renault 5 Alpine Broschyr
I en tid då Volvo 343 och Saab 99 dominerade det svenska marknaden för kompakta sportbilar, presenterade Renault Alpine 5 som ett lättare, mer sparsamt alternativ. Motorn på 1,4 liter med 93 hästkrafter var inte särskilt kraftfull, men chassit var väl avstämt för nordiska vägar. Säkerhetsutrustningen motsvarade periodens svenska krav, med tvåkammarsäkerhetsbälten och förstärkt
1989 Renault 5 Campus Broschyr
Fyra varianter präglade utbudet när Campus lanserades 1989: tvådörrars- och femdörrarsversioner tillsammans med två motorkonfigurationer. Basutförningen kördes med 1.1-literns bensinmotor på 55 hästkrafter, medan upprustade versioner erbjöd 1.4-literns motor med 80 hästkrafter. Utrustningsnivåerna reflekterade en nordeuropeisk preferens för funktionalitet före lyx—luftkondition
1975 Renault 5 GTL Broschyr
Motorn på 1,1 liter med 44 hästkrafter var konstruerat för enkelhet och driftssäkerhet—väl anpassat för nordiska förhållanden. Fyrväxlad manuell låda eller valfri automat gjorde fordonet flexibelt för både stadskörning och längre vägar. Karosserierna—sedan, kombi och coupé—delades av samma plattform, vilket gav Renault ekonomiska fördelar och köparna ett praktiskt urval för åre
1982 Renault 5 Mirage Broschyr
När Mirage nådde den mexikanska marknaden 1982 placerade den sig mellan de lokala alternativen och de större amerikanska importen. Renault erbjöd tre karossvaranter – saloon, kombi och coupé – alla drivna av samma 1,4-liters fyrcylindrig motor med 79 hästkrafter. Fokus låg på pålitlighet och enkelheten i underhållet snarare än på prestanda eller lyx.
1986 Renault 5 TD Broschyr
Marknaden för små dieselbilar växte i Sverige under mitten av 1980-talet, och Renault 5 TD:n med sin 1,6-liters motor på 65 hk svarade på denna efterfrågan. Motorn var konstruerad för nordiska körförhållanden med god köldstartbarhet. Bränsleeffektiviteten gjorde den attraktiv för långväga pendlare på svenska vägar.
1982 Renault 5 Turbo Broschyr
I en marknad där Golf och Kadett redan dominerade, presenterade Renault en annan väg framåt – turbokompression för massmarknaden. Motorn på 1,4 liter med 120 hästkrafter utmanade antagandet att bara större förbränningsmotorer kunde leverera prestanda. Svenska köpare värderade denna typ av teknisk effektivitet högre än ren cylindervolym.
1981 Renault 5 Turbo Laureate Broschyr
Katalogen från 1981 presenterade 5 Turbo Laureate som en tvådörrars coupé med turbouppladdad 1,4-liters motor på 118 hk, mittmonterad och med bakhjulsdrift. Utbudet var fokuserat och distinkt: denna enda varianten i Turbo-serien erbjöd en mekanisk arkitektur som helt skilde sig från konkurrenternas frontmonterade lösningar och framhjulsdrift.
1977 Renault Le Car Broschyr
När Le Car ankom till det amerikanska marknaden 1977, representerade det en ny sorts praktisk framtoning för små bilar. Motorn på 1,4 liter med 64 hästkrafter var beskeden, men kopplingen till framhjulen och det stabila chassit erbjöd en körkänsla som överraskade köpare vana vid större, mjukare amerikanska bilar. Renault positionerade modellen som ekonomisk och hållbar—ett buds
Vanliga frågor
Hur många dokument innehåller arkivet för Renault 5?
Arkivet innehåller 15 originalhandlingar om Renault 5. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och fabriksmaterial. Du får en omfattande överblick över modellens historia genom autentiska källmaterial från tiden. Alla dokument har digitaliserats noggrant och katalogiserats av Automobilisto för forsknings- och referensändamål.
Vilka år täcker arkivet?
Dokumenten sträcker sig från 1973 till 1989 och täcker hela den klassiska produktionsepoken för Renault 5. Denna tidsperiod fångar modellen från introduktionen till slutet av originalproduktionen. Även om vissa år kan ha luckor, är huvudfaserna av utvecklingen representerade. Du kan följa utvecklingen under denna 16-årsperiod.
Kan jag använda dessa dokument för restaureringsforskning?
Ja, arkivdokumenten är utmärkta för restaureringsprojekt. Originalbroschyrer och kataloger visar autentiska färger, utrustningsnivåer och tidsperioddetaljer. Du hittar specifikationer för alternativ, interiörmaterial och fabrikstillbehör. För exakta mekaniska data kompletterar du med verkstadshandböcker. Den visuella informationen är av restaureringskvalitet.
Vilka regionala varianter är representerade i samlingen?
Arkivet dokumenterar Renault 5 på 6 olika marknader och regionala varianter. Detta visar hur modellen marknadsfördes och utfördes i olika länder. Varje region hade ofta unika utrustningsnivåer och designfunktioner. Samlingen möjliggör direkta jämförelser mellan europeiska marknadsversioner.
Hur skiljer sig denna arkivsida från katalogsidan?
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten—vad som finns, vilka år, vilka varianter. Katalogsidan presenterar fordonets specifikationer och tekniska data. Arkivet handlar om källmaterialet vi innehar; katalogen handlar om bilens teknik. Två sidor, två olika syften.
Vilka serier och versioner täcks i dokumenten?
Arkivet innehåller material för 5 distinkta serier: standard Renault 5, Alpine, Campus, GTL och Mirage. Varje variant representeras av flera dokument. Detta låter dig jämföra hur varje version positionerades och utfördes. Du kan se visuella och marknadsföringsmässiga skillnader mellan sportiga Alpine och praktiska GTL.
Hur ofta uppdateras arkivet med nya dokument?
Automobilisto utökar regelbundet sina sammlingar när originalhandlingar blir tillgängliga. Uppdateringsfrekvensen beror på källans tillgänglighet. Prenumeranter får meddelanden när nya objekt läggs till. De nuvarande 15 dokumenten representerar arkivet vid denna publikationsdatum.