Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 21 broschyrer av Ssangyong Actyon Sports från 2007 till 2021. Samlingen kommer från originalåterförsäljarkataloger från 12 internationella marknader och dokumenterar utvecklingen av denna kompakta SUV under flera generationer. För bilentusiaster, historiker och forskare erbjuder det en omfattande överblick över karossvarianterna och hur modellen anpassades för olika geografiska regioner och marknadsförhållanden.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Fyra utföranden täckte katalogen 2013: basmodellen med det väsentligaste, två mellannivåer med ökande komfort, och toppversionen med nävi och värmepaket. Dieselmotorn på 2,0 liter med 149 hästkrafter och femväxlad manuell låda var standardval för nordiska köpare. Fyrhjulsdriften fanns som option, medan säkerhetsutrustningen omfattade sex krockkuddar och elektronisk stabilitetsk
När 2014 års Actyon nådde den nordiska marknaden hade Ssangyong redan anpassat fjädringen för vägnätets krav och förbättrat värmeisolationen i kupén. Dieselmotorn på 149 hästkrafter klarade långväga körning effektivt, medan det uppdaterade klimatsystemet hanterade temperaturskiftningar från höst till vår utan överdriven energiförbrukning.
När Actyon SX nådde australiska showrooms 2014 erbjöd Ssangyong en sammanhållen familjebil med praktisk inriktning. Dieselmotorn på 2,0 liter levererade 149 hästkrafter med fokus på långväga körning och låga driftskostnader. Utbudet var väl kalibrerat för australiska köpares behov: tillräckligt utrymme, pålitlig teknik, konkurrenskraftig prissättning utan onödiga extravaganser.
Ssangyongs Actyon Sports-utbud 2007 omfattade dubbelhytten med fem sittplatser och ett 2,0-liters turbodieselmotorer på 141 hk. Stålramen och enkla konstruktionen gjorde den lätt att underhålla och reparera. Lassbilens sortiment fokuserade på praktisk användning: arbetsverktyg för småföretag och lantbruk, utan onödiga tillbehör eller sofistikerad elektronik.
Ssangyong distribuerade Actyon Sports 2009 på den singaporeiska marknaden med två motorkonfigurationer: en bensinversion på 2,3 liter och en dieselalternativ på 2,0 liter. Utbudet omfattade både öppen flak- och täckt hardtop-variant, vilket gjorde modellen flexibel för både kommersiell och privat användning i tropiskt klimat.
I en marknad där Toyota Hilux och Ford Ranger dominerade, erbjöd Ssangyong Actyon Sports en mer ekonomisk väg till ett användbart arbetsfordon. Dieselmotorn på 2,0 liter med 149 hästkrafter var tillräcklig för nordiska transportuppgifter. Konstruktionen var rakt på sak: styvare fjädring än personbilar, enkla mekanismer, långt serviceintervall.
När Actyon Sports nådde den svenska marknaden 2013 positionerades modellen som ett praktiskt arbetsinstrument för entreprenörer och lantbrukare. Dieselmotorn på 2,0 liter med 149 hästkrafter kombinerades med fyrhjulsdriven teknik som klarade nordiska vägar året runt. Konstruktionen prioriterade pålitlighet och underhållsvänlighet framför elektronisk komplexitet.
Actyon Sports fanns 2014 i flera utföranden: dubbelhytt med kort och långt flak, samt enkelhytt för rent arbetsbruk. Dieselmotorn på 2,0 liter levererade 149 hästkrafter med enkelhet. Katalogen erbjöd både manuell och automatisk växellåda, med fyrhjulsdrift som standard. Svenska köpare värdesatte den nordiska robustheten i konstruktionen och det låga underhållsbehovet.
Marknadsutbudet 2016 omfattade både enkel- och dubbelhytter med samma pålitliga 2,0-liters dieselmotor på 149 hästkrafter, vilket gjorde modellen tillgänglig för både småbruk och mindre transportföretag på nordiska marknader. Utrustningsnivåerna var väldefinierade, med fokus på praktisk funktionalitet snarare än lyx—en ansats som motsvarade nordisk köparmentalitet.
I ett segment dominerat av Toyota Hilux och Isuzu D-Max, tog Actyon Sports 2017 en annan väg. Dieselmotorn på 2,0 liter med 149 hästkrafter var tillräcklig för svenska förhållanden, medan ramkonstruktionen med stela axlar erbjöd förutsägbar körbeteende på snövägar. Ssangyong positionerade modellen som ett prisvärt alternativ för småföretagare och privatköpare i Norden.
Utbudet för 2019 omfattade en enkel men genomtänkt utrustningslinje: dubbelkabinen med öppen bak var standardkonfigurationen. Dieselmotorn på 2,0 liter levererade 149 hästkrafter med ett vridmoment som låg väl till rätta för vardagslast. Interiören fokuserade på hållbarhet och funktionalitet—praktiska material som tålde både väta och slitage från arbetsplatsen.
Actyon Sports 2021 erbjöds i fyra utföranden: standardkabinen för rena arbetsuppgifter, dubbelkabinen för familjer, samt två skilda dieselmotorer med varierande kraftöverföring. Basutrustningen omfattade mekanisk styrning och klassisk fyrhjulsdriven teknik, medan högre trimmar introducerade modernt infotainmentsystem och säkerhetsutrustning för nordisk marknad.
Ssangyong distribuerade Korando Sports på den svenska marknaden under 2014 i flera marknadsvarianter. Dieselmotorn på 2,0 liter med 155 hästkrafter fanns tillgänglig med manuell eller automatisk växellåda. Säkerhetsutrusningen för året omfattade ABS, elektronisk bromskraftfördelning och flera krockkuddar, väsentligt för nordisk marknad.
I en segment dominerad av etablerade japanska och tyska märken, erbjöd Korando Sports 2015 en prisvärd alternativ. Dieselmotorn på 2,0 liter med 149 hk var robust och bränslesnål, medan femväxlad manuell låda passade väl till nordiska körbeteenden. Säkerhetsutrustning motsvarade tidens krav utan överflöd.
Arkivet innehåller 21 originaldokument för Actyon Sports. Denna samling omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från olika marknader och tidsperioder. Dokumenten ger en omfattande överblick av modellens historia och regionala varianter.
Arkivet sträcker sig från 2007 till 2021 och täcker mer än femton år av Actyon Sports-produktion. Denna tidsperiod gör det möjligt att följa modellens utveckling genom flera generationer och marknadsförändringar. Alla större uppdateringar är dokumenterade.
Ja, originaldokumenten är ovärderliga för restaureringsprojekt. De innehåller tekniska specifikationer, utrustningsdetaljer och originalfärger för varje årsmodell. Ägare och restauratörer hittar här autentisk information som behövs för korrekt rekonstruktion.
Ja, arkivet representerar 12 olika regionala marknader. Detta innebär att varianter för olika länder och regioner är dokumenterade. Varje marknad hade vanligtvis unika utrustningsalternativ, designelement och marknadsföringsmaterial.
Denna arkivsida fokuserar på originaldokumenten själva, inte på fordonets specifikationer. Du får tillgång till faktiska broschyrer och kataloger. Katalogsidan presenterar istället fordonsdata oberoende av varandra.
Arkivet dokumenterar flera generationer: Actyon, Actyon Sports, Actyon SX och Korando Sports. Även om denna sida fokuserar på Actyon Sports, inkluderas även relaterade modeller. De olika generationerna visar utvecklingen av modellserien.
Arkivet utökas regelbundet med nyligen upptäckta originaldokument. Uppdateringar sker när sällsynta broschyrer och kataloger från olika marknader hittas. Den nuvarande samlingen på 21 dokument fortsätter att växa.