När en tysk handlare, ett leasingbolag eller ett försäkringsbolag sätter ett värde på en begagnad bil utgår de nästan alltid från en av två källor: DAT eller Schwacke-Liste, som funnits sedan 1957. Här förklarar vi vad Schwacke är, vilka värden en värdering innehåller och hur du har nytta av dem när du köper bil i Tyskland.

Ett tänkt exempel: du lämnar in din begagnade Volkswagen Golf som inbytesbil. Säljaren matar in bilen i ett program och får fram tre siffror, nämligen Händlereinkaufswert (det handlaren kan tänkas betala), Händlerverkaufswert (det handlaren kan begära vid försäljning) och en prognos för restvärdet. Bakom programmet ligger Schwacke. Det är de siffrorna som förklarar varför budet blir 11 200 euro och inte 13 500, och varför samma bil sedan står i handlarens annons för 14 400 euro.

Vad är Schwacke-Liste och vem äger den?

Bilhandlaren Hanns W. Schwacke började 1957 ge ut en marknadsrapport för begagnade bilar, och ur den växte listan som i dag är en av landets två mest kända värderingskällor. Den andra, DAT (Deutsche Automobil Treuhand), är äldre och grundades 1931. Schwacke tillhör numera Autovista Group, ett bildataföretag med huvudkontor i Storbritannien som i sin tur ägs av amerikanska J.D. Power. Kunderna får tillgång till värderingarna via en programvaruplattform med abonnemang. Privatpersoner kan inte längre köpa en Schwacke-värdering, och någon gratis Schwacke-sajt för allmänheten finns inte.

Värdena du möter och vilket som gäller dig

VÄRDE (TYSKA) PÅ SVENSKA VAD DET BETYDER
Händlereinkaufswert Handlarens inköpsvärde Vad en handlare skulle betala för bilen (Schwacke och DAT); grund för inbyten
Händlerverkaufswert Handlarens försäljningsvärde Vad en handlare skulle begära för bilen (Schwacke och DAT); riktmärke för handlarpriser
Marktwert / Verkehrswert Marknadsvärde Tumregel för ett rimligt pris mellan inköps- och försäljningsvärde; domstolar har använt medelvärdet av Schwackes Händlereinkaufs- och Händlerverkaufspreis
Wiederbeschaffungswert Återanskaffningsvärde Vad det kostar att ersätta bilen med en likvärdig begagnad; fastställs av en besiktningsman (Gutachter) efter totalskada och är inget standardvärde i listan

Källor: Schwacke-Liste (Autovista Group), DAT, Landessozialgericht Baden-Württemberg 1998 om medelvärdet av inköps- och försäljningsvärde.

Så räknar Schwacke fram bilens värde

Underlaget är dels marknadsdata, dels bedömningar från experter, bland annat prognoser för hur mycket en viss modell väntas tappa i värde under kommande år. Resultatet är en datadriven uppskattning, inte ett officiellt fastställt pris.

Schwacke eller DAT: vilket ska du använda?

Som privatperson kommer du inte åt Schwacke, men DAT har en kostnadsfri värdering på dat.de. Där fyller du i märke, modell, årsmodell, mätarställning och utrustning och får tillbaka ett Händlereinkaufswert. I vardagen är DAT alltså ditt verktyg, medan Schwacke är det som syns på handlarens skärm. En första uppskattning av din egen bil kan du också få med vårt värderingsverktyg.

Så värderar du en begagnad bil i praktiken

Börja med DAT:s gratisvärdering på dat.de, som ger ett neutralt Händlereinkaufswert att utgå från. Be sedan en handlare som är villig att hjälpa till att ta fram en Schwacke-rapport för bilen med exakt samma utrustning. Jämför därefter med aktuella annonser för likvärdiga bilar på de stora tyska bilsajterna. Gäller det en dyr bil eller en som har några år på nacken är en oberoende kontroll före köpet värd att överväga; vad du bör titta på tar guiden om TÜV/HU upp.

Det här tar du med dig

  • Schwacke-Liste har getts ut sedan 1957 och är, tillsammans med DAT, en av Tysklands två viktigaste värderingsreferenser för begagnade fordon. Den ingår nu i Autovista Group (J.D. Power) och är bara B2B, utan konsumentversion.
  • Skilda värden: Händlereinkaufswert, Händlerverkaufswert, marknadsvärde och Wiederbeschaffungswert (en besiktningsmans siffra efter totalskada, inget listvärde).
  • DAT erbjuder en gratis konsumentkalkylator för Händlereinkaufswert på dat.de.
  • Ett privatköp eller privatförsäljning hamnar oftast någonstans mellan Händlereinkaufswert och Händlerverkaufswert, beroende på skick, utrustning och efterfrågan.
  • Be alltid att få se hela Schwacke-rapporten med justeringsrader, inte bara slutsiffran.

Källor och förbehåll

  • Autovista Group: företagsöversikt.
  • DAT (Deutsche Automobil Treuhand): nätvärdering och företagsinformation.
  • Landessozialgericht Baden-Württemberg, 1998: medelvärdet av Händlereinkaufs- och Händlerverkaufspreis som proxy för marknadsvärde.

Relaterad läsning