OBD-II-felkod
P0230Sluta köra
Fuel Pump Primary Circuit Malfunction
Styrenheten har upptäckt ett elfel i kretsen som matar bränslepumpen – inte direkt ett tryckproblem, utan ett problem med kablage, relä eller hur pumpen slås på. Eftersom motorn inte kan gå alls utan bränsletillförsel är detta en av de mer brådskande koderna.
Symtom
- Motorn startar inte, eller startar ett ögonblick och dör när trycket faller
- Inget ljud av att pumpen förtrycker (ett kort surr) när nyckeln vrids på före start
- Periodvis motorstopp om felet är en glapp anslutning och inte ett fullständigt avbrott
- Motorn kan dras runt helt normalt utan att någonsin tända
Troliga orsaker
- Bränslepumpens säkring har gått
- Trasigt bränslepumpsrelä – en mycket vanlig och billig orsak att kontrollera
- Skadat, korroderat eller lossnat kablage mellan relä och pump
- Själva pumpen elektriskt trasig, vilket är något annat än mekaniskt utsliten
Så diagnostiserar du den
- Kontrollera pumpens säkring först – det är snabbast att utesluta
- Lyssna efter förtryckningen vid tanken när nyckeln vrids på; är det tyst, testa reläet genom att byta det mot ett identiskt i säkringsdosan
- Mät med multimeter spänningen vid pumpens kontakt med tändningen på: ingen spänning pekar mot kablage eller relä, spänning men tyst pump pekar mot pumpen
Mest sökta
Vanligaste OBD-II-koderna
Motorlampans koder som förare oftast slår upp, förklarade.
Drivlinekoder
P-koder
Bläddra bland alla motor- och växellådskoder vi täcker.
VIN-sökning
VIN-avkodare
Avkoda specifikationer och historik för valfritt fordon utifrån dess VIN.
Kostnadskalkylator
Totala ägandekostnader (TCO)
Se hur reparationer som denna summeras över flera års ägande.
Kodnamn är sammanställda från öppna/standardiserade SAE- och ISO-referenser. Förklaringar, symtom, orsaker och reparationer är originalinnehåll. Vi täcker endast generiska (P0/C0/B0/U0) koder — tillverkarspecifika koder är planerade för en framtida uppdatering.
Vanliga frågor
Kan jag köra med P0230?
Nej — P0230 är märkt som en kod där du bör sluta köra och få bilen kontrollerad så snart som möjligt. Att fortsätta köra riskerar ytterligare skador eller ett säkerhetsproblem.
Vad kostar det att laga P0230?
Typisk reparationskostnad för {code} ligger ungefär mellan 5 och 700 EUR, beroende på den specifika orsaken och din bil — se listan över reparationer ovan för detaljer.
Vad orsakar P0230?
Bränslepumpens säkring har gått Trasigt bränslepumpsrelä – en mycket vanlig och billig orsak att kontrollera Skadat, korroderat eller lossnat kablage mellan relä och pump
Granskad av Artyom SemenovMotorredaktör · Faktagranskad av Yauheni Kapliarchuk, chefredaktör