OBD-II-Fehlercode
P0128Weiterfahren sicher

Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)

Der Motor braucht zu lange, um die normale Betriebstemperatur zu erreichen, oder erreicht sie gar nicht. Das Steuergerät erwartet, dass das Kühlmittel innerhalb einer bestimmten Zeit nach dem Start eine bestimmte Temperatur erreicht — passiert das nicht, steckt meist der Thermostat fest offen und lässt Kühlmittel zu früh durch den Kühler zirkulieren.

Symptome

  • Innenraumheizung bläst kühlere Luft als gewohnt, besonders bei kurzen Fahrten
  • Temperaturanzeige steht niedriger als normal oder steigt sehr langsam
  • Leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch (ein kalter Motor läuft mit einem fetteren, weniger effizienten Gemisch)
  • In den meisten Fällen keine Leistungseinbußen — der Motor läuft normal, nur kühler als vorgesehen

Wahrscheinliche Ursachen

  • Thermostat klemmt teilweise oder ganz offen — mit Abstand die häufigste Ursache
  • Defekter Kühlmitteltemperatursensor, der einen zu niedrigen Wert meldet
  • Niedriger Kühlmittelstand, wodurch das System die Wärme schlechter halten kann
  • Sehr kalte Außentemperaturen in Kombination mit vielen Kurzstrecken können diesen Fehler gelegentlich auch bei intaktem Thermostat auslösen

So diagnostizierst du ihn

  1. Kühlmitteltemperaturanzeige oder Live-Daten am Diagnosegerät während der Fahrt beobachten — ein offen klemmender Thermostat zeigt einen sehr langsamen, unregelmäßigen Anstieg zur Betriebstemperatur
  2. Oberen Kühlerschlauch nach dem Start fühlen — wird er zu schnell warm, fließt Kühlmittel, bevor der Thermostat öffnen sollte
  3. Kühlmittelstand und -zustand prüfen sowie den Widerstand des Temperatursensors gegen die Spezifikation testen

Typische Reparaturen & Kosten

  • Thermostat erneuern80–250 EUR
  • Kühlmitteltemperatursensor ersetzen, falls dieser als tatsächliche Ursache bestätigt wird40–150 EUR

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Codenamen basieren auf offenen/standardisierten SAE- und ISO-Referenzen. Erklärungen, Symptome, Ursachen und Reparaturen sind Originaltexte. Abgedeckt sind nur generische (P0/C0/B0/U0) Codes — herstellerspezifische Codes sind für ein zukünftiges Update geplant.

Häufig gestellte Fragen

Kann ich mit P0128 weiterfahren?

In den meisten Fällen ja — P0128 ist in der Regel kein dringendes Sicherheitsproblem, das Auto ist meist eine Weile unbedenklich fahrbar. Trotzdem solltest du ihn bald prüfen lassen, da die zugrunde liegende Ursache mit der Zeit Verbrauch oder Emissionen beeinträchtigen kann.

Was kostet die Reparatur von P0128?

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Was verursacht P0128?

Thermostat klemmt teilweise oder ganz offen — mit Abstand die häufigste Ursache Defekter Kühlmitteltemperatursensor, der einen zu niedrigen Wert meldet Niedriger Kühlmittelstand, wodurch das System die Wärme schlechter halten kann
AS
Geprüft von Artyom SemenovAutomotive Editor · Faktengeprüft von Yauheni Kapliarchuk, Chefredakteur
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Zuletzt geprüft: 09. Jul. 2026 · Unsere Methodik