Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, Ford Taunus 10M Deluxe ve ilgili model varyantlarına adanmış 16 orijinal broşürü üç on yıl boyunca (1951–1982) bir araya getirmektedir. Belgeler dört Avrupa pazarından kaynaklanmakta ve Taunus serisinin gelişimini — 20M'den 12M ve 12M TS'ye — belgelemektedir. Savaş sonrası Avrupa tasarımı, teknik gelişim ve bu popüler orta sınıf araçların ticari stratejisini anlamak isteyen otomotiv tarihçileri, meraklıları ve araştırmacılar için değerli bir kaynak.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
2,0 litrelik V6 motoru, 102 beygir gücüyle, 1970 model 20M'nin merkezinde yer alıyordu. Türk pazarında bu Ford modeli, güvenilir bir orta sınıf seçeneği sunarak batı üretiminin nadirliğini temsil ediyordu. Sağlam yapısı ve geniş iç mekanı, yoğun kullanım koşullarında dayanıklılık arayan müşterileri cezbediyordu.
1975 yılında Taunus, Türk pazarına gelen ikinci nesil kompakt otomobil olarak tanıtıldı. 1,6 litrelik motor 86 beygir gücü sağlıyor ve dönem standartlarında güvenilir olarak biliniyordu. Üç karoseri seçeneği sunuluyordu: dört kapılı sedan, station wagon ve iki kapılı coupe. İstanbul ve Ankara'daki satış ağları, batı Avrupa'nın bu önemsiz modeline Türk müşterilerin ilgisini çekm
Taunus, 1976'da Türk pazarına ulaştığında, ithal araçlar arasında pratik ve erişilebilir bir seçenek olarak konumlandırılmıştı. Motor seçenekleri 1,3 litreden 2,0 litreye kadar değişiyordu ve bu, farklı bütçelerdeki alıcılara hitap ediyordu. Ford'un Almanya'da üretilen bu sedanı, güvenilirliği ve basit bakım gereksinimlerinden dolayı tercih edenlere hitap etti.
Taunus 1978 Türk pazarına ulaştığında, Almanya'dan ithal edilen araçlar arasında güvenilir bir aile sedanı olarak tanındı. Enine yerleştirilen 1.6 litrelik motor, 86 beygir gücüyle Anadolu yollarında istikrarlı performans sunuyordu ve Ford'un Türkiye'deki satış ağı tarafından desteklenmekteydi.
Taunus 1980 ile motor 1,6 litrelik ve 86 beygir gücü, Hollanda ve Belçika pazarlarında sunulan kompakt bir seçenekti. Ford, bu model yılı için ön çarpışmaya karşı korumaları güçlendirmiş ve iç tasarımı modernleştirmişti. Türkiye'ye doğrudan ithalatı sınırlı olsa da, Avrupa'da satılan bu nesil güvenilirliği ve pratikliğiyle biliniyordu.
Taunus 1981 Türkiye pazarına ulaşırken, Ford'un yerel montaj stratejisinin sonuçlarından biriydi. 1,6 litrelik motor, 75 beygir gücüyle, yakıt tasarrufu ve güvenilirliği vaat ediyordu. Dört kapılı sedan ve station wagon versiyonları en çok tercih edilen tipler olmuş, V6 seçeneği ise daha varlıklı alıcıları hedefliyordu.
Taunus 10M Deluxe 1951 modeli Türk pazarına ulaştı, dört silindirli motoruyla 1.172 cm³ hacim ve 38 beygir gücü sunarak. Deluxe versiyonu daha iyi döşeme ve yeniden tasarlanmış gösterge paneli ile geldi. Türk alıcıları için sağlam yapı ve basit mekanik bakım önemli faktörlerdi; bu model, savaş sonrası Anadolu yollarında güvenilir bir seçim olarak karşılanmıştır.
Taunus 12M, 1960'ların sonlarında Türkiye pazarına girdi, çoğunlukla ithal olarak. 1,2 litrelik motor 54 beygir gücü sağlıyor, elle veya otomatik vites kutusuyla sunuluyordu. Sedan, station wagon ve coupé olmak üzere üç gövde tipi mevcuttu. Türk yollarının koşullarına uygun şekilde tasarlanan bu araç, ekonomik işletme maliyeti ve güvenilir mekanikle ilgi çekiyordu.
Taunus 12M TS 1962 model yılında Türk pazarına ulaştı: dört kapılı bir sedan, 1,2 litrelik motor ile 39 beygir gücünde. Ford'un basit ve dayanıklı tasarım felsefesi, Türk alıcılarının ihtiyaçlarına uygun geldi. Güçlü şasi ve işlevsel iç mekan, güvenilirlik arayan aile arabası alıcılarını çekiyordu.
Dört kapılı sedan, ana varyant olarak 1967 katalogunda yer almıştı, pratik aile aracı olarak pazarlanmıştı. 1,5 litrelik motor 59 beygirle Türk pazarına uygun bir seçenek sunuyordu. Taunus 15M, basit mekanikası ve dayanıklılığı nedeniyle Türkiye'ye gelen ithal araçlar arasında tercih edilir hale gelmişti, sportif kaygılar olmadan.
Model 1957 Türk pazarına ulaşmaya başladığında, V4 motoru 1,7 litrelik hacim ve 65 beygirlik güçle donatılmıştı. Dört kapılı sedan ve station wagon versiyonları Köln'de üretiliyordu. Türkiye'de ithal araçlar sınırlı olsa da, 17M Avrupa pazarlarında pratik aile otomobili olarak konumlandırılmıştı. Sağlam inşaatı ve güvenilir mekanikası, dönemin Türk tüketicileri için uzun ömürlü
Motor 1,7 litrelik V4 yapılandırması, 65 beygir gücü ile donatılmış, basit ve dayanıklı bir mekanik sunuyordu. Türk pazarına ulaştığında, 17M orta sınıf için uygun bir seçenek olarak konumlandırıldı. Dört kapılı gövde, geniş iç alan ve Batı mühendislik standardlarını yansıtan tasarım, ithalatı göze alabilecek müşterileri çekiyordu.
Taunus 17M 1966, Türkiye pazarına girdiğinde, Ford'un orta sınıf segmentinde güvenilir bir seçenek sunuyordu. 1,7 litrelik V4 motoru 65 beygir gücü üretiyor ve Anadolu'nun çeşitli yol koşullarında dayanıklı olarak tasarlanmıştı. Kendinden taşıyıcı gövde ve modern süspansiyon özellikleri, Türk sürücülerin değer verdiği pratiklik ve sağlamlığı sağlıyordu. Ticari ve aile kullanıcı
2,0 litrelik motor ile 102 beygir gücü üreten Taunus 20M, 1966'da Türk pazarına orta sınıf sedan olarak girdi. Bağımsız ön süspansiyon ve modern fren sistemi, o dönem için ileri teknoloji sayılıyordu. Montaj veya ithalat yoluyla gelen bu Ford modeli, güvenilirliği ve teknik kalitesiyle Türk alıcılarının ilgisini çekiyordu.
1982 yılında Bravo Edition Türk pazarına ulaştığında, Ford'un kompakt bir seçeneği sunması dikkat çekti. 1,6 litrelik motor 86 beygir gücü sağlarken, ön çekiş ve sağlam yapı, Anadolu'nun değişken yol koşullarında güvenilir bir araç arayışında olan alıcıları hedef alıyordu. Dört kapılı sedan konfigürasyonu pratikliği öne çıkarıyordu.
Taunus Break 1966, Türk pazarına ulaştığında, Ford'un Avrupa ağı üzerinden ithal edilmiştir. 1,5 litrelik V4 motoru yaklaşık 60 beygir gücü sunuyor, bu da yerel yollar için yeterli idi. Türk müşterileri, pratik taşıma kapasitesini ve mekanik sadeliğini takdir ediyor, ancak sınırlı dağıtım ve yüksek fiyat, onu lüks bir tercih haline getiriyordu.
Arşiv, Ford Taunus için 16 orijinal broşür ve fabrika belgesi içerir. Bu koleksiyon, bayi katalogları, fiyat listeleri ve birkaç üretim yılından teknik belgeleri içerir. Bu materyaller, Ford'un bu popüler modeli farklı pazarlarda nasıl pazarladığının kapsamlı bir görünümünü sağlar.
Koleksiyon 1951'den 1982'ye kadar uzanır ve Taunus tarihinin üç on yıldan fazlasını kapsar. Ancak kapsam sürekli değildir—hiçbir belgenin olmadığı belirli yıllar için boşluklar vardır. En güçlü fon, bu dönem içinde büyük model lansmanları ve önemli varyantlar üzerinde yoğunlaşır.
Kesinlikle. Orijinal broşürler ve fabrika belgeleri restorasyon çalışması için paha biçilmezdir. Her Taunus kuşağı için ekipman seçeneklerini, renk seçimlerini ve teknik özellikleri detaylandırırlar. Restoratörler, orijinalliği sağlamak ve orijinal fabrika konfigürasyonlarını anlamak için bu dönem kaynaklarını kullanır.
Arşiv, Ford Taunus'un dört farklı pazarını ve bölgesel varyantını belgelendirir. Buna, burada sunulan Taunus 10M Deluxe gibi Hollanda pazarına özgü malzeme dahildir. Bu coğrafi çeşitlilik, Ford'un Taunus'u farklı Avrupa müşteri tercihlerine nasıl uyarladığını gösterir.
Arşiv beş farklı model serisini kapsar: 20M, Taunus, Taunus 10M Deluxe, Taunus 12M ve Taunus 12M TS. Her biri modelin evriminde farklı bir aşamayı temsil eder. Her varyant için çağdaş belgeler, arabanın nasıl konumlandırıldığı ve pazarlandığı hakkında fikir verir.
Bu arşiv sayfası, orijinal broşürler ve fabrika belgelerine tarihsel kaynaklar olarak odaklanır. Katalog sayfası, arabanın kendisinin teknik özellikleri ve performans verilerini sunar. Burada Taunus'un yeni olduğu zaman nasıl pazarlandığını ve belgelendiğini keşfedersiniz.
Koleksiyon, nadir broşürler ve kataloglar mevcut hale geldikçe büyür. Yeni orijinal belgeler elde edildiğinde, bunlar dijitalleştirilir ve arşive eklenir. Güncellemeler, sabit bir programa göre değil, dönem edebiyatının pazar mevcudiyetine bağlıdır.