Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2007–2016 yılları arasında yayınlanan 30 Peugeot 207 broşürünü içerir. Koleksiyon, temel model 207'den başlayarak cabriolet CC, özel CC Roland Garros versiyonu ve sportif GTi ile RC modellerini kapsayan tam gamı belgelemektedir. Orijinal kataloglar yedi farklı pazardan gelmekte ve Peugeot'nun bölgesel pazarlama stratejilerini göstermektedir. Otomotiv tarihçileri, koleksiyonerciler ve bu modelin gelişimini araştırmak isteyen araştırmacılar için değerli bir kaynak.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Peugeot'un 207 modeli 2007'de Türkiye pazarına ulaştı, hem ithal versiyonlar hem de yerel montaj seçenekleriyle. 1,4 litrelik benzin motoru 75 beygir gücü ve 1,6 dizel 92 beygir gücü sunarken, Türk tüketicilerinin yakıt verimliliğine olan talebini karşılıyordu. İstanbul ve Ankara gibi büyük şehirlerde Peugeot yetkili satıcıları ve servisler hızla genişliyordu, 207'yi erişilebil
Türk pazarına 2008'de ulaşan 207, Hyundai i10 ve Renault Symbol ile rekabet ederken, Peugeot'un Anadolu'daki dağıtım ağı güçlü bir avantaj sunuyordu. 1,6 litrelik motor 110 beygir gücüyle Türk otoyollarında makul bir hız sağlarken, el değiştirmeli beş ileri vites şanzuman en yaygın seçimdi. Sedan versiyonu iş adamları ve aile sahipleri tarafından tercih edilirken, beş kapılı ha
2016 model 207, Arjantin pazarına üç farklı gövde seçeneğiyle ulaştı: üç kapılı sedan, beş kapılı familyal ve çok yönlü Crossover. Benzin motorları 1,4 litreli 75 beygirden başlayarak 1,6 litreli 120 beygire kadar uzanıyordu; 1,4 litreli dizel 68 beygir ile yakıt tasarrufu arayanlara hitap ediyordu. Kanıtlanmış bir platform, yerel alıcılar için erişilebilir bir giriş noktası.
Peugeot 207, 2009 yılında Türk pazarına ulaşan pratik bir kompakt otomobil, üç karoseri seçeneğiyle sunuluyordu: üç kapılı, beş kapılı ve SW aile versiyonu. 1,4 litrelik benzin motoru 75 beygirle ekonomik bir giriş sunarken, 1,6 litrelik 120 beygirlik versiyonu daha dinamik sürüş isteyenlere hitap ediyordu. SW'nin 420 litrelik bagaj hacmi aileler için çekici bir seçenekti. Türk
2010 yılında Peugeot 207 ve SW versiyonları Türk pazarına sunulan geniş bir yelpaze oluşturdu. Motor seçenekleri 1,4 litre benzin ve 1,6 litre HDi dizel arasında değişiyordu; ikincisi yerel alıcılar arasında tercih ediliyordu. SW modeli 495 litrelik bagaj hacmi ile aileler için pratik bir seçim sunuyordu. Iç donanım ve güvenlik özellikleri kademeli olarak iyileştirilmişti.
Türk pazarına 2011'de gelen 207, kompakt segmentin güvenilir seçeneği olarak konumlandırılmıştı. 1.4 litrelik benzin motoru 75 beygir gücüyle ekonomik bir giriş sundu, ancak 1.6 litrelik dizel 92 beygirlik versiyonu yakıt verimliliğini önemseyenler için tercih edildi. Üç kapılı ve beş kapılı SW varyantları her iki motor seçeneğiyle sunuldu, ancak dizel tercihler Türk alıcıları
Türk pazarına 2012 yılında ulaşan Peugeot 207 serisinde üç gövde tipi sunuluyordu: üç kapılı, beş kapılı ve SW kombi. Motorlar 1,4 litrelik benzin ünitesi olup 70 veya 95 beygir gücündeydi. Beş ileri manuel şanzıman standart; dört ileri otomatik seçenek olarak mevcuttu. SW versiyonu, Türk alıcıları için önemli olan yüksek bagaj kapasitesini (480 litre) sağlıyordu.
Türkiye'ye 2007'de gelen 207 CC, elektro-hidrolik çatısıyla tanıtıldı ve 25 saniyede açılıp kapanabiliyordu. 1,6 litreli benzin motoru 120 beygir, 2,0 litreli dizel ise 136 beygir sunuyordu. İthalatçılar, özellikle dizel versiyonun yakıt ekonomisine vurgu yaptılar, çünkü Türkiye'de uzun mesafe sürüşleri yaygındı.
Türk pazarına ulaşan 207 CC 2008 modeli üç motor seçeneği sunuyordu: 1,6 litrelik 120 beygir benzin, 150 beygir turbo ve 110 beygir HDi dizel. İthalatçılar tarafından sağlanan araçlar, elektrik olarak çalışan katlanabilir çatı ile dikkat çekiyordu. Active, Trendy ve GT donanım seviyeleri müşterilere esneklik tanıyordu, İstanbul ve Ankara gibi kentlerde yaygın olarak görülüyordu
2009 yılında 207 CC, Türk pazarına 1.6 litreli 120 beygir motoruyla ulaştı—güvenilir bir yapı türk yolları için uygun. Elektro-hidrolik tavan 24 saniyede kapanıyor ve açılıyordu, bu da Anadolu'daki sıcak aylarlarda açık hava sürüşünü pratik kılıyor, aynı zamanda kış aylarında koruma sağlıyordu.
Peugeot 207 CC 2010 model yılında Türkiye pazarına ulaştı, dönemin kompakt kabriyole segmentinde önemli bir oyuncu olarak. 1,6 litrelik motor 120 beygir gücüyle temel versiyon oluştururken, 163 beygirlik turbo seçeneği daha dinamik bir sürüş deneyimi sunuyordu. Elektrik-hidrolik tavan sistemi Türk iklim koşullarında güvenilir çalışmakta, ithalatlar Fransa ve Almanya'dan gerçekl
Türk pazarına ulaşan 2012 207 CC, 1.6 litre benzin motoru 120 beygir gücüyle ya da 112 beygirlik dizel seçeneğiyle sunulmuştur. Elektrik açılır-kapanır çatı, Akdeniz iklimi için uygun tasarlanmıştı ve hızlı operasyon sağlıyordu. Comfort ve Allure donanım seviyeleri, Türkiye dağıtımcısı tarafından sağlanan teçhizat paketleriyle zenginleştirildi.
Türk pazarına bu özel Roland Garros versiyonu sınırlı sayıda ulaştı, 2009'da kabriyole sevenler için cazip bir seçenek sunarak. 1,6 litrelik motor 120 beygir gücüyle, elektrik tahrikli çatı mekanizması ile birleşerek, Peugeot'nun Akdeniz iklimi için tasarlanmış pratik açık hava konseptini temsil ediyordu.
Türk pazarına 2007'de gelen 207 GTi, 1,6 litrelik turbo motoruyla 170 beygir sunuyordu ve sıcak hava koşullarında istikrarlı performans gösterir. Peugeot, Alman rakiplerinin hakimiyeti altında bu kompakt spor aracı, uygun fiyat ve mekanik güvenilirlikle konumlandırdı. Türkiye'deki satış ağı, yerel pazarın taleplerini karşılayan donanım ve iç döşeme seçenekleriyle desteğini sağl
Türk pazarına ulaşmadan önce, 207 GTi 2008'de Avustralya ve Birleşik Krallık'ta sunuldu. 1,6 litrelik turbo motorun 172 beygir gücü, ön çekişli şasiye entegre edilmiş, üç farklı karoser seçeneğiyle (coupe, sedan, break) sunulmuştu. Bölgesel donanım farklılıkları yerel düzenlemeleri yansıtıyordu.
2007'de Türk pazarına ulaşan 207 RC, ithal edilen bir Peugeot spor kompakti olarak konumlandırıldı. Turboşarjlı 1.6 litrelik motoru 173 beygir gücü sunarak, şehir içi çevikliği ve otoyol performansını dengeleyen bir seçenek sunuyordu. Üç veya beş kapılı versiyonlar, Türk alıcıların pratiklik ve spor karakteri arama eğilimini karşılıyordu.
Bu Rugby World Cup sürümü 2007'de yalnızca Fransa pazarına sunulmuş, Türkiye'ye hiçbir zaman ulaşmamıştır. 1,4 litrelik dört silindirli benzin motoru 75 beygir gücü üretiyordu ve kompakt segmentte Avrupa'daki standart konfigürasyonu temsil ediyordu. Peugeot'un bu sınırlı kampanyası, yerel spor etkinlikleriyle duygusal bağlantı kurma stratejisini yansıtıyordu.
Peugeot 207 SW, Türk pazarına geç ulaştı; montaj ve dağıtım sınırlı kaldı. Mevcut olduğunda, 1,4 litreli benzin motoru (75 bg) veya 1,6 HDi dizel (92 bg) seçenekleriyle sunuldu. Aileler için kompakt ve pratik bir alternatif olarak konumlandırıldı, ancak Avrupada olduğu kadar yaygın değildi.
2008 yılında Peugeot 207 Van, Türk pazarına 1,4 litrelik Diesel motor ve 68 beygir gücüyle ulaştı. Şehir ticareti için tasarlanan bu araç, 1.100 litrelik yük alanı ve düşük yakıt tüketimiyle esnaf ve küçük işletmeleri hedefliyordu. Peugeot, montaj ortaklıklarıyla Türkiye'de sunulan bu modeli, güvenilirlik ve pratiklik vaadiyle pazarladı.
Arşiv, Peugeot 207 hakkında 30 orijinal belge içermektedir. Koleksiyon, çeşitli pazarlardan ve üretim yıllarından broşürler, bayi katalogları ve basın kitleri içerir. Bu, modelin tarihi ve bölgesel varyantlarının kapsamlı bir şekilde ele alınmasını sağlar.
Arşiv 2007-2016 dönemini kapsamakta ve 207 modelinin tüm üretimini belgelemektedir. Belgeler bu dönemdeki tüm ana yıllardan mevcuttur. Koleksiyon, bu modelin pazardaki tam yaşam döngüsünü belgelemektedir.
Evet, orijinal broşürler ve kataloglar restorasyon projeleri için mükemmel kaynaklardır. Donanım seviyeleri, renkler ve iç malzemeler hakkında ayrıntılı bilgiler içerirler. Teknik ayrıntılar için servis kitaplarını da bu materyallerle birlikte danışın.
Arşiv, yedi farklı bölgesel pazarı ve 207 modelinin varyantlarını belgelemektedir. Buna, her bölge için uyarlanmış farklı donanım seviyeleri, motor seçenekleri ve tasarım öğeleri dahildir. Çeşitlilik, Peugeot'un modeli farklı dünya pazarları için nasıl uyarladığını göstermektedir.
Koleksiyon beş ana varyantı kapsamaktadır: standart 207, 207 CC kabriyole, sınırlı baskı 207 CC Roland Garros, sportif 207 GTi ve 207 RC. Her varyant, arşivde kendi broşürlerine ve pazarlama materyallerine sahiptir.
Arşiv sayfası, üretim yıllarından orijinal broşürler ve belgelere odaklanmaktadır. Katalog sayfası ise teknik özellikleri ve model ayrıntılarını sağlamaktadır. Burada tarihsel pazarlama materyallerini bulursunuz; orada objektif araç verilerini bulursunuz.
Arşiv, yeni keşfedilen orijinal belgelerle düzenli olarak genişletilmektedir. Yeni bulgular sürekli olarak dijitalleştirilmekte ve koleksiyona eklenmektedir. Peugeot 207 hakkında yeni eklenen materyalleri keşfetmek için düzenli olarak ziyaret edin.