Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 1980–1988 yılları arasında Peugeot 505'in 24 broşürünü içermekte ve sedanı ile Break, Estate ve GTi varyantlarını belgelemektedir. Bayilerin orijinal katalogları dokuz Avrupa pazarını kapsamakta ve dönemin donanımı, motorları ve stil gelişimini göstermektedir. Koleksiyon, Fransız mühendisliğini ve bu orta sınıf modelin ticari konumlandırmasını anlamak isteyen otomotiv tarihçileri, araştırmacıları ve meraklıları için tasarlanmıştır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Türk pazarına 1980 yılında ulaşan Peugeot 505, CKD montajı ile yerel üretim seçeneği sunmaktaydı. 2,0 litrelik motor 96 beygir gücüyle Anadolu'nun yol şartlarında güvenilir bir seçim olarak görülüyordu. Mekanik basitliği ve onarım kolaylığı, kısıtlı servis altyapısı olan bölgelerde değerli avantajlar sağlıyordu.
1981'de Peugeot 505, Hollanda pazarına dört karoseri seçeneğiyle ulaştı: dört kapılı sedan, coupé, break ve iki kapılı sedan. Motorlar 1,6 ile 2,0 litre arasında değişiyordu; 2,0 litrelik versiyon 96 beygir gücü üretiyordu. Break modeli özellikle Hollandalı aileler arasında popülerdi; pratik alan ve Peugeot'nun güvenilirlik itibarı, Kuzey Avrupa pazarında tercih sebebi olmuştur
1982 yılında Peugeot 505, Türk pazarına gelmekte olan ikinci nesil modellerden biri olarak tanıtılmıştır. 2,0 litrelik motoru 96 beygir gücü sağlıyor ve Anadolu'nun ağır yollarında dayanıklılığı kanıtlanmıştı. Ön çekişli tasarım, dönemin alışkanlıklarına karşı yeni bir yaklaşım sunuyor, Türk müşteriler arasında pratikliği ve ekonomisi takdir ediliyordu.
1983'te Peugeot 505, Türkiye'ye CKD montajı ile ulaşmaya başlamıştı, yüksek vergilendirme nedeniyle yalnız seçkin alıcıların erişimindeydi. İthalatçılar 2,0 litrelik benzin motorunun 96 beygir gücünü ve dizel versiyonunun ekonomisini vurguluyordu. Uzun aksı ve arka tekerlekli tahrik, Anadolu yollarında istikrar sağlıyordu. Türk pazarında Renault ve Fiat ile kıyaslandığında, 505
Peugeot 505 1984 ulaştı Türk pazarına sınırlı sayıda, temel olarak İstanbul ve Ankara'da bulunan ithalatçılar aracılığıyla. Montaj fabrikaları henüz kurulmamış olduğundan, araçlar tamamen bitmiş halde gelmekteydi. Batılı standartları temsil eden 2,0 litrelik motor ve diesel seçeneği, Türk müşteriler arasında prestij ve uzun ömürlülük sembolü haline geldi, özellikle yüksek gelir
Türk pazarında 1985'te Peugeot 505 sınırlı dağıtımla ulaştı, ancak ithal araçlar arasında prestij sembolü olarak kabul edildi. 2,0 litrelik motor 96 beygir gücü ile Türk yollarının zorlu koşullarına uyum sağlıyordu. Diesel versiyonu 2,2 litre kapasitesiyle uzun mesafe şoförlerinin tercih ettiği seçenek haline geldi, yakıt ekonomisi nedeniyle.
Peugeot 505, 1988 yılında Türk pazarında montaj yerel ortaklıklarla sunulmuş, sedan ve break karoseri seçenekleriyle. İki litrelik benzin motoru 118 beygir gücü sağlarken, 2,3 litrelik dizel sürüş maliyetlerini düşürmek isteyen müşterileri çekiyordu. Türk yollarında dayanıklılığı ve emniyeti değerli olan bu model, Anadolu'da uzun ömürlü bir tercih olarak kabul görüyordu.
1986'da Türkiye pazarına gelen 505 Break, Avrupa'nın güvenilir ticari aracı olarak tanındı: 2,0 litrelik motor 103 beygir gücü sundu, ön çekiş geniş iç hacmi sağladı. Montajı CKD olarak başladığında, Türk alıcıları sade mühendisliğine ve yük kapasitesine değer verdi. Batı standardı, pratik tercih.
İki litrelik benzin motoru, 96 beygir gücünde, hidropnömatik süspansyon sistemiyle birlikte çalışarak Türk pazarına sunuldu. 505 Estate, 1982'de ithal araçlar arasında pratikliğin sembolü haline geldi — 1.800 litreden fazla bagaj kapasitesi ve beş kapılı gövde aileler için cazip bir seçim oluşturdu. Peugeot'un mühendislik anlayışı, uzun yolculuklarda güvenilir bir yol arkadaşı
1983 yılında Peugeot 505 break Türkiye pazarına girdiğinde, batı mühendisliğinin güvenilirliğini temsil ediyordu. İthal edilen veya montaj halinde gelen bu model, 2.0 litrelik motoruyla ve 103 beygir gücüyle Türk ailelerine pratik bir seçenek sunuyordu. Geniş yük alanı ve sağlam yapı onu tercih sebebi yapıyordu.
1984'te Türk pazarına gelen 505 break, iki motor seçeneğiyle sunuluyordu: 2,0 litrelik 96 beygir ve 2,2 litrelik 119 beygir. Her iki motor beş vitesli şanzıman ile eşleştirilmişti. Bağımsız süspansiyon ve stabil direksiyon Türk yolları için uygun bir kombinasyon oluştururken, 1.800 litrelik yük hacmi ticari kullanıcılar için cazip olmuştur.
Peugeot 505 Break 1987 modeli Türkiye pazarına ulaştı kısmen ithal araçlar yoluyla ve kısmen CKD montajı aracılığıyla. Motor seçenekleri arasında 2,0 litrelik benzinli 121 beygir gücü ve 2,3 litrelik turbo dizel bulunuyordu. Türk alıcılar için geniş bagaj alanı (650 litre) ve sağlam yapı, Anadolu'nun zorlu yollarında güvenilirlik vaat ediyordu. Uygun fiyat ve Avrupa kalitesinin
Peugeot 505 Executive 1985 henüz Türkiye pazarına ulaşmamıştı; bu katalog Avustralya'ya yönelik dağıtımı gösterir. Dört litrelik benzin motoru 136 beygir gücü ile orta seviye lüks sedanlar arasında konumlandırılmıştı. Türk ithalatçılar daha sonra 505'i getirmeye başladığında, bu tür Avrupa yapısı ve konfortu, Türk yüksek sınıfı için cazip hale gelecekti.
Dörtkapılı sedan modeli katalogda yer alan ana varyant olup, aynı zamanda station wagon ve coupé seçenekleri de sunuluyordu. 2.0 litrelik motor 160 beygir gücü sağlıyor, Japon pazarının yüksek standartlarına uygun şekilde ayarlanmış şasi ile birleşiyordu. 1985 yılında Peugeot, Avrupa mühendisliği ve Japon hassasiyetini birleştiren bir sedanı sunarak, premium segmente girişini g
Beş silindirli turbo motoru 160 beygir gücüyle çalışan 505 GTi, 1986'da Japon pazarına Peugeot'nun cevabı olarak geldi. Bu motor, Avrupa yolları için tasarlanmış sıkı süspansiyon ve hassas direksiyon ile birleştirilmişti. Türk pazarında, bu tür sedan teknolojisi henüz sınırlı idi; Peugeot burada Avrupa mühendisliğinin kalitesini sunuyordu.
1987'de Türk pazarına ulaşan Series II, ithalatçı tarafından sınırlı sayıda getirildi. İki litreli motor 158 beygir gücüyle Anadolu yollarında güvenilir performans sunuyordu. Bağımsız süspansiyon ve iyileştirilmiş fren sistemi, Akdeniz iklimi ve dağlık arazilerde istikrarlı davranış sağlıyordu. Peugeot, yerel talep için seçici bir opsiyonlar listesi sunmuştur.
Peugeot 505 V6 1987 modeli, 2,8 litrelik motoruyla ve 160 beygir gücüyle Türk pazarına geldi, ya da sınırlı sayıda ithalatlar aracılığıyla ulaştı. Boyuna monte edilen V6 motoru, düşük yakıt tüketimi ve güvenilir performans sunarak, Türk alıcılarının orta-üst segmentte tercih ettikleri bir seçenek haline geldi. Kaportaları çeşitli donanım seçenekleriyle sunulmuştur.
Arşiv, Peugeot 505 hakkında 24 orijinal belge içeriyor. Koleksiyon 1980'den 1988'e kadar uzanıyor ve çeşitli Avrupa pazarlarından broşürler, bayi katalogları ve basın materyallerini içeriyor. Bu kapsamlı set, modelin ilk nesli tamamen belgelemektedir.
Koleksiyon Peugeot 505'i 1980'den 1988'e kadar boşluksuz olarak kapsamaktadır. Bu dönem, ilk nesli lansmanından üretimin sonuna kadar tamamen yakalar. Her yıl en az bir belge ile temsil edilmektedir.
Kesinlikle. Arşiv belgeleri restorasyon projeleri için paha biçilmezdir. Donanım seviyeleri, renk paletleri, iç mekan spesifikasyonları ve teknik detaylar hakkında orijinal bilgi içerirler. Bayi katalogları, belirli model yılları için hangi seçeneklerin mevcut olduğunu gösterir.
Evet, arşiv Peugeot 505'in dokuz farklı pazarını ve bölgesel varyantını temsil etmektedir. Koleksiyon, modelin çeşitli Avrupa ülkelerinde nasıl pazarlandığını ve hangi pazara özgü uyarlamalar yapıldığını gösterir. Bu çeşitlilik, uluslararası karşılaştırmalar için özellikle yararlı kılmaktadır.
Arşiv beş ana varyantı kapsamaktadır: Peugeot 505 sedan, 505 Break station wagon, 505 Estate, Executive sürümü ve sportif 505 GTi. Bu aralık, bu nesilden tüm model programının tamamen kapsamını sağlamaktadır.
Arşiv sayfası orijinal belgelere ve bunların tarihsel bağlamına odaklanmaktadır. Katalog sayfası, aracın kendisinin teknik özelliklerini sağlamaktadır. Burada orijinal broşürler bulursunuz; orada motor verileri ve performans bulursunuz.
Arşiv, yeni orijinal belgeler mevcut hale geldikçe sürekli olarak büyümektedir. Güncellemeler, nadir broşürler veya kataloglar satın alındığında düzensiz olarak gerçekleşmektedir. Mevcut 24 belgelik koleksiyon düzenli olarak gözden geçirilmekte ve genişletilmektedir.