Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Impreza – WRX STi101 PDFs
Subaru Impreza – WRX STi
Bu arşiv, 1992–2024 döneminde 22 farklı pazardan kaynaklanan Subaru Impreza Sedan için 101 orijinal bayi broşürü içermektedir. Koleksiyon, 2.0D versiyonu, ünlü 22B-STi ve S202 STi varyantı da dahil olmak üzere tüm nesillerde modelin gelişimini belgeler. Otomobil tarihçileri, meraklıları ve bu sportif sedanın gerçek tarihini araştırmak isteyen araştırmacılara yöneliktir.
Multi-pazarPazar
101PDF'ler
1992–2024Üretim
27Model yılları
Neden önemli
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Nasıl gezinilir
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Model yılına göre göz at
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
1993 Subaru Impreza Broşür
1993 yılında Impreza, Türk pazarına yatay-karşıt 1,8 litrelik motor ile 130 beygir gücüyle geldi. Standart dört çeker sistemi, o dönemde kompakt sınıfta nadir bir özellikti ve kara ve yağmurlu koşullarda avantaj sağlıyordu. Dört kapılı sedan versiyonu satışların büyük bölümünü oluştururken, ilk kupé prototiplerine bazı Avrupa pazarlarında rastlanmaya başlanmıştı.
1994 Subaru Impreza Broşür
Impreza 1994 ulaştı Türk pazarına ithal olarak, 1,8 litrelik yatay motor ve 130 beygir gücüyle. Subaru'nun dört çeker sistemi Anadolu yollarında istikrar sağlıyordu. İthalatçılar aracı güvenilir ve dayanıklı olarak konumlandırdılar. Türk alıcısı, Alman kompakt sınıfının alternatifi olarak değerlendiriyordu—daha az yaygın ancak mekanik açıdan sağlam bir seçim.
1995 Subaru Impreza Broşür
Impreza'nın ilk nesli 1995 yılında Türk pazarına ulaştığında, standart dört çeker sistemiyle donatılmış olarak geliyordu. Subaru'nun yatay boxer motoru 1,6 ve 1,8 litre seçenekleriyle, Anadolu'nun çeşitli iklim koşullarında istikrarlı bir sürüş deneyimi sunuyordu. Sedan ve break versiyonları, Türk alıcılarının mekanik güvenilirlik ve pratikliğe verdiği önemi karşılıyordu.
1997 Subaru Impreza Broşür
İkinci nesil Impreza 1997'de Türk pazarına ulaştığında, 2,0 litrelik yatay boxer motor 110 beygir veya turbo versiyonda 155 beygir sunuyordu. Dört çeker sistem standart donanımla geliyordu. Subaru, Anadolu'nun dağlık ve zor yollarında güvenilir bir seçenek olarak kendisini konumlandırıyordu—Avrupa rakipleriyle karşılaştırıldığında daha uygun fiyatlı.
2002 Subaru Impreza Broşür
Motoru boxer 2.0 litrelik ve 155 beygir gücüyle Türk pazarına gelen 2002 Impreza, dört tekerlekten çekişi standart donanım olarak sunuyordu. Japon mühendislik geleneğinin sağlam yapısı, yerel yolların zorlayıcı koşullarında değer kazanıyordu. Subaru'nun güvenilirlik itibarı, bu nesil için Türkiye'de güçlü bir satış faktörü olmuştur.
2005 Subaru Impreza Broşür
Subaru'nun 2005 Impreza'sı Türk pazarına sedan ve kombi versiyonları ile geldi, her ikisi de 2.0 litrelik bokser motor ve 173 beygir gücüyle donatılmıştı. Simetrik dört çeker standart olarak sunuluyordu. Daha sert gövde yapısı ve revize edilmiş süspansiyon, bu nesilinin mühendislik ilerlemesini gösteriyordu. Türk alıcılar bu mekanik güvenilirliği ve yol tutuşunu değerlendiriyor
2006 Subaru Impreza Broşür
2006 model yılında Impreza, 2,0 ve 2,5 litrelik boksermotorlarla ve standart dört çeker sistemiyle Türk pazarına sunuldu. Subaru'nun dağıtım ağı sınırlı olsa da, bu mekanik avantajlar ve dayanıklılık itibarı, daha sofistike bir otomobil arayan alıcıları cezbetti. Kompakt segmentte bu tür standart donanım nadir görülüyordu.
2007 Subaru Impreza Broşür
Bu ikinci nesil Impreza 2007'de Türkiye pazarına ulaştığında, 2,0 litrelik yatay motor 150 beygir gücüyle dikkat çekiyordu. Simetrik dört çeker sistem, Subaru'nun mühendislik felsefesinin merkezindeydi. Türk ithalatçıları, dayanıklılık ve kontrollü sürüş deneyimi vaat eden bu modeli seçici bir müşteri tabanına sundu.
2008 Subaru Impreza Broşür
2008 Impreza, Amerika Birleşik Devletleri pazarına yeni bir platform ile girdi. Subaru'nun karakteristik boxer motorları iki seçenekte sunulmuştu: 2,0 litresi doğal emişli 150 beygir ve 2,5 litresi turboşarjlı 265 beygir. Dört çeker aktarma tüm varyantlarda standart olarak geliyordu.
2009 Subaru Impreza Broşür
Subaru Impreza 2009 Türkiye pazarına geldiğinde, ithal olarak sunulan sedan ve station wagon versiyonları dikkat çekiyordu. 2,0 litre boxer motoru 148 beygir gücü sağlarken, turbo varyant 265 beygire ulaşıyordu. Türk alıcıları için dört çeker sistem ve mekanik güvenilirliği, Avrupa rakiplerinin hızından daha önemliydi.
2010 Subaru Impreza Broşür
2010 yılında Subaru Impreza Türk pazarına ulaştığında, montaj ve ithal modelleri yan yana bulunuyordu. 2,0 litrelik yatay motor 150 beygir gücüyle ve standart dört çeker sistemiyle Avrupa rakiplerinden ayrılıyordu. Türk alıcıları, Japon güvenilirliği ve dağlık arazilerde traksiyon üstünlüğü nedeniyle bu nesli takdir ettiler, özellikle Anadolu'nun zor yollarında.
2011 Subaru Impreza Broşür
Türk pazarına 2011 yılında gelen Impreza dört gövde varyantında sunuluyordu: dört kapılı sedan, station wagon, iki kapılı coupé ve beş kapılı hatchback. Tüm versiyonlar yatay muhalif dört silindirli boxer motora sahipti—2,0 veya 2,5 litre—her zaman simetrik dört çeker sistemle birleştirilmiş. Türkiye'de Japon otomobilleri giderek daha fazla kabul görüyor, Subaru ise mekanik güv
2013 Subaru Impreza Broşür
2013 model yılı, Kuzey Amerika pazarlarına sunulan üçüncü nesil Impreza'nın güncellenmiş versiyonunu getirdi: 2.0 litrelik yatay boxer motoru 148 beygir gücüyle, standart dört çeker sistemiyle. Vücut seçenekleri sedan ve hatchback türlerini kapsıyordu, her ikisi de iklim değişkenliğine uygun şekilde tasarlanmıştı. Tasarım güncellemesi ön taraf ve iç mekânda görünür iyileştirmel
2014 Subaru Impreza Broşür
Subaru Impreza 2014, Türkiye pazarına ithal olarak geldi ve yerli üretim yoktu. Boxer motorlar—2,0 litrelik 150 beygir veya turbo 2,5 litrelik 180 beygir—dört tekerlekten çekişi standart olarak sunuyordu. Türk alıcıları, Avrupa kompakt segmentindeki rakiplere karşı, Subaru'nun dayanıklılık itibarı ve AWD teknolojisini tercih etti.
2015 Subaru Impreza Broşür
Türk pazarına 2015'te ulaşan Impreza, sedan ve beş kapılı hatchback versiyonlarıyla sunulmuş, 2,0 litrelik yatay boxer motorla 152 beygir gücü sağlıyordu. Simetrik dört tekerlekli çekiş standart olarak geliyordu; beş ileri manuel veya CVT otomatik şanzıman seçenekleri bulunuyordu. Türkiye'deki alıcılar için bu, Japon mühendislik güvenilirliğinin ve şehir içi pratikliğinin birle
2016 Subaru Impreza Broşür
2016 yılında Subaru Impreza beşinci nesli Türkiye pazarına dört gövde tipiyle ulaştı: sedan, beş kapılı, stasyon vagon ve spor WRX. İki litrelik yatay motor 150 beygirle tüm versiyonlarda aynıydı, ancak simetrik dört çeker sistem standart donanım olarak her modelde yer alıyordu. Türk piyasasında EyeSight sürücü destek sistemi üst trim seviyelerde sunulmuş, bu teknoloji Avrupa s
2017 Subaru Impreza Broşür
Türk pazarına 2017'de gelen beşinci nesil Impreza, 2,0 litrelik boxer motoruyla ve 152 beygir gücüyle tanıtıldı. Standart dört tekerlekten çekiş sistemi tüm varyantlara entegre edilmişti: dört kapılı sedan, beş kapılı sedan ve station wagon. Subaru'nun bu kuşağı, Türkiye'deki alıcılar için dayanıklılık ve güvenilirliğin sembolü haline geldi.
2018 Subaru Impreza Broşür
Türk pazarına 2018'de gelen Impreza, boks motoru (2.0 litre, 150 beygir) ve standart dört tekerlekli çekişle sunuldu. Montaj ortaklığı olmadığı için ithal edildi, bu da fiyatlandırmayı Volkswagen Golf ve Mazda3 seviyesinde konumlandırdı. Türk alıcılar dağlık bölgelerde ve kış şartlarında sürüş güvenliğini tercih ettiler.
2019 Subaru Impreza Broşür
2,0 litrelik boxer motor, 152 beygir gücüyle, Impreza'nın kalbini oluşturuyordu. Simetrik dört çeker sistem standart donanım olarak geliyordu. Türkiye pazarında, bu nesil sedan ve hatchback varyantlarıyla sunulmuştu. Subaru'nun güvenilirlik itibarı ve dört çeker teknolojisine olan bağlılığı, Türk alıcılarında pratik bir tercih yaratıyordu—özellikle aile arabası arayan müşterile
2020 Subaru Impreza Broşür
Beşinci nesil Impreza 2020'de Kuzey Amerika pazarlarına ulaştığında, 2,0 litrelik boxer motoru 152 beygir gücü ile temel versiyonda ve 182 beygir gücü ile spor varyantlarda sunuluyordu. Simetrik dört tekerlekten çekiş serisiydi, bu özellik Türkiye'deki ithalatçıları Kanada ve ABD pazarından gelen araçlara ilgi duymaya teşvik etti. Üç 2020 broşürü, Subaru'nun kuzey Amerika pazar
2021 Subaru Impreza Broşür
Pazara gelen model, 2,0 litrelik yatay boxer motoru ile 152 beygir gücü sunuyordu ve standart olarak dört çeker sistemi taşıyordu. Türk piyasasında Subaru'nun teknolojik kimliği öne çıktı—simetrik dört çeker ve bağımsız süspansiyon, Anadolu'nun değişken yollarında güvenilirlik vaat ediyordu. Dağıtım ağı sınırlı olmakla birlikte, model tutucu bir müşteri tabanı buldu.
2022 Subaru Impreza Broşür
Impreza 2022 Türkiye pazarına ulaştığında, Subaru'nun montaj ortaklığı ve ithal araç stratejisi, modeli yüksek segment kompakt kategorisine yerleştirmişti. İki litrelik yatay motor 182 beygir gücü sundu, simetrik dört çeker ise dağlık ve kırsal arazilerde tercih sebebi oldu. Türk alıcılar, Japon mühendislik geleneğini ve mekanik sağlamlığı, yerli alternatiflerden farklı bir değ
2023 Subaru Impreza Broşür
2023 yılında Impreza beşinci nesil olarak Türkiye pazarına ulaştı, yatay konumlu 2,0 litrelik boxer motoruyla 152 beygir gücü sunuyordu. Türboşarjlı versiyon 260 beygire çıkıyordu. Simetrik dört çeker standart tüm versiyonlarda mevcuttu. Subaru'nun Türkiye'deki varlığı, bu kompakt segmentte güvenilirlik ve dayanıklılık üzerine kurulmuştu.
2024 Subaru Impreza Broşür
Türk pazarına 2024'te ulaşan bu nesil, 1,8 litre boxer motoruyla 150 beygir gücü ve sabit dört tekerlekli çekişi sunuyor. Yenileme, güvenlik teknolojisini genişletmiş ve şehir içi manevra kabiliyetini iyileştirmiştir. Türk alıcılar bu mekanik güvenilirliği ve Anadolu yollarındaki dayanıklılığını değerlendiriyorlar.
2009 Subaru Impreza 2.0D Broşür
2009'da Impreza 2.0D Türk pazarına geldiğinde, ithal kompakt segmentinde yeni bir seçenek sunuyordu. İki litrelik dizel motoru 150 beygir gücü üretiyordu ve Subaru'nun standart dört çeker sistemi, o zamanlar pek çok rakibin opsiyonel sunduğu bir özellikti. Türk alıcılar için bu, Avrupa'nın ekonomik kompaktları ile Japon güvenilirliğinin bir birleşimi anlamına geliyordu. Ankara'
1998 Subaru Impreza 22B-STi Version Broşür
1998 yılında Subaru 22B-STi, yalnızca Japon pazarına sunuldu—Türkiye'ye hiçbir zaman ulaşmayan, üretimi kesin sınırlandırılmış bir model. İki litrelik turboşarjlı boxer motoru 280 beygir gücü üretiyordu, beş ileri manuel şanzıman ve simetrik dört çeker sistemiyle birleştirildi. Sadece 424 numaralandırılmış örnek yapıldı, her biri homolojasyon amacıyla tasarlandı.
2002 Subaru Impreza S202 STi Version Broşür
2002 yılında S202 STi Version Türk pazarına ulaştı kısıtlı sayıda, ancak ithali paralel kanallardan gelmişti. İki litre turbo motoru 280 beygir gücüyle Mitsubishi ve Nissan rakiplerine karşı pozisyon almıştı. Simetrik dört tekerlekli çekiş, Türk yollarının zorlu koşullarında avantaj sağlıyordu. Şasi sertleştirilmişti, karoser varyantları çeşitliydi ve mekanik tasarım dayanıklıl
1992 Subaru Impreza Sedan Broşür
Türk pazarına 1992 Impreza, dört varyant karoseri ile ulaştı: sedan, coupé, station wagon ve beş kapılı hatchback. Tüm versiyonlarda 2,0 litrelik yatay motor 110 beygir gücünde, dört çeker sistem ise standart donanımdı. Japon üreticiler, Türkiye'nin yol koşullarında bu kombinasyonun avantajlarını iyi anlıyorlardı ve pazarlama stratejisi buna göre kurulmuştu.
2008 Subaru Impreza WRX Broşür
Motor bokseri 2,5 litre ve 265 beygir gücüyle, 2008 WRX Türk pazarına ithal edildi sınırlı sayıda, ağırlıklı olarak İstanbul ve Ankara'da. Simetrik dört çeker sistemi ve altı ileri manuel şanzıman standart donanım olarak geliyordu. Performans ve günlük kullanılabilirlik dengesini arayan alıcılar için cazip bir seçenekti, ancak servis ağı ve yedek parça tedariki zorluklar sunuyo
2009 Subaru Impreza WRX 265 Broşür
WRX 265 2009, Türk pazarına sedan ve break versiyonlarında sunuldu, her ikisi aynı 2,0 litrelik turboşarjlı boxer motorla donatılmış ve 265 beygir gücü üretti. Subaru'nun dört çeker sistemi ve mekanik güvenilirliği, sınırlı ithalatı olmasına rağmen, performans arayan Türk alıcılarının ilgisini çekti. Dönem içinde Golf GTI'ye karşı güçlü bir alternatif konumundaydı.
1994 Subaru Impreza WRX STi Broşür
1994 yılında Subaru, WRX STi'nin 2,0 litrelik boxer motoruyla 280 beygir gücü sağlayan bir spor sedanı Japon pazarına sundu. Simetrik dört çeker sistemi ve beş ileri manuel şanzıman, bu aracı ralli mirasına dayalı bir performans makinesi olarak konumlandırdı. Türkiye'ye gelişi daha sonra olacak olsa da, bu temel konfigürasyon markanın küresel stratejisini tanımladı.
2007 Subaru Impreza WRX STi Broşür
2007 yılında STi Türkiye pazarına ithalatçılar aracılığıyla ulaştı, lüks ve performans kategorisinde konumlanıyordu. 2,5 litre turbo boxer motor 305 beygir gücü üretiyordu. Simetrik dört çeker sistemi standart donanımdı. Uyarlanabilir amortisörler ve helikal diferansiyel, Anadolu yollarının zorlu koşullarında kontrol sağlıyordu. Türk pazarında bu STi, Alman sedan alternatifleri
2008 Subaru Impreza WRX STi Broşür
Türk pazarına 2008'de ulaşan bu nesil, ithal yoluyla geliyordu ve seçkin alıcılar tarafından tercih ediliyordu. 2,0 litreli turbo motor 300 beygir gücü sunuyordu, sabit dört çeker sistem ise İstanbul'dan Anadolu'ya kadar çeşitli yol koşullarında kontrol sağlıyordu.
2009 Subaru Impreza WRX STi Broşür
Türk pazarına 2009 yılında ulaşan bu nesil, 305 beygir gücü ve simetrik dört çeker sistemiyle geliyordu. Subaru'nun Anadolu ithalatçıları üç gövde tipi sunuyorlardı: sedan, break ve coupé, her biri Orta Avrupa'nın yol koşullarına uyarlanmış süspansiyon ve frenlerle donatılmış. Japon mühendisliğin dayanıklılığı ve Alman hassasiyeti, bu dönemde Türkiye'de aranan bir kombinasyondu
2010 Subaru Impreza WRX STi Broşür
Türkiye pazarına 2010'da ulaşan STi, 2,0 litrelik turbo motorun 305 beygir gücü ve simetrik dört çeker sistemiyle tanıtıldı. Sedan ve hatchback gövde seçenekleriyle sunulan model, Japon mühendislik kalitesinin ve dayanıklılığın sembolü olarak Türk otomotiv meraklılarının ilgisini çekti.
2011 Subaru Impreza WRX STi Broşür
2011 yılında Türk pazarına ulaşan bu STi nesli, 2.0 litrelik bóxer motoruyla 300 beygir gücü sunuyordu ve simetrik dört çeker sistemi dağlık arazilerde güvenilir çekişi garantiliyordu. Aktif diferansiyel ve sportif süspansiyon, performans arayanlar için cazibeli bir seçimdi. İthalatçılar aracılığıyla sınırlı sayıda yurda gelen bu model, Japon mühendisliğinin kalitesini temsil e
2012 Subaru Impreza WRX/STi Broşür
Türkiye pazarına bu nesil, 2,5 litrelik turboşarjlı boxer motor ile geldi – STi versiyonunda 305 beygir gücü, standart WRX'te 265 beygir. Simetrik dört tekerlekli çekiş sistemi Subaru'nun imzası olup, kuru ve ıslak zeminde istikrar sağlıyordu. Şasi, 2008'den beri geliştirilmiş, daha sert süspansiyon ve hassas direksiyon taşıyordu.
2015 Subaru WRX Broşür
2015 model yılında WRX, 257 beygir gücündeki turbo boksör motoru ile Türk pazarına sunuldu. Manuel altı vitesli veya CVT otomatik şanzıman seçenekleri, simetrik dört çeker sistem ve sert tutuş, sportif şoför için cazip bir paket oluştururken, Subaru'nun ithalatçı ağı sınırlı da olsa istikrarlı bir müşteri tabanı korudu.
2017 Subaru WRX Broşür
WRX 2017 modeli Türk pazarına gelmişti, ancak dağıtımı sınırlı kalmıştı. Türboşarjlı 2,0 litrelik motor 197 kW güç sağlıyor, altı ileri manuel veya CVT otomatik şanzıman seçeneği sunuyordu. Sedan ve break gövde seçenekleri ile sunulan bu nesil, Türkiye'de spor sedanlar arayan müşteriler için farklı bir alternatif temsil ediyordu, ancak satış ağı sınırlı kaldığından erişilebilir
2020 Subaru WRX Broşür
2020 yılında Avustralya pazarına sunulan WRX, 2,0 litrelik turbo boxer motoruyla 197 kilovat güç üretiyordu; STI versiyonu 221 kilovatı aşıyordu. Simetrik dört çeker sistemi ve altı vitesli manuel ya da CVT otomatik seçenekleri, Japon markasının o dönemde Türkiye'de aranan özellikleriydi.
2022 Subaru WRX Broşür
2022 model yılında sunulan beşinci nesil WRX, Yeni Zelanda ve Güney Afrika pazarlarına 2,4 litrelik yatay boxer motor ile 272 beygir gücünde geldi. Üç donanım seviyesi tüm mekanik özellikleri paylaşırken, yerel güvenlik teknolojileri ve bilgi-eğlence sistemleri bölgesel taleplere göre uyarlandı. Dört çeker sistem ve adaptif süspansiyon her iki pazarda da standart olarak sunuldu
2023 Subaru WRX Broşür
Türk pazarına 2023'te gelen WRX, dört kapılı sedan olarak sunuldu, ithalatçı ağları aracılığıyla dağıtılmıştır. Motor, 2,0 litreli boxer, 271 beygir gücünde, doğal emişli — turbo yok. Türk otomotiv kültüründe, bu teknik seçim dayanıklılığı ve basit bakımı simgeliyordu. Dört çeker sistemi ve şasi kalitesi, Anadolu yollarında ve İstanbul trafiğinde tercih sebebiydi.
2024 Subaru WRX Broşür
2024 WRX, Türk pazarına gelmesi ile Subaru'nun yüksek performanslı segmentinde güçlü konumlanışını gösterdi. 2,4 litre turbo boksermotoru 271 beygir gücü sunarak, ithalatçı distribütörler aracılığıyla erişilebilir hale geldi. Simetrik dört çekişli sistem, İstanbul'dan Anadolu'ya kadar değişen yol koşullarında tercih sebebi olmuştur. Sedan ve break versiyonları, farklı yaşam tar
2017 Subaru WRX & WRX STi Broşür
2017 yılında Subaru, WRX'i 2,0 litre turboyla 268 beygir gücüyle ve STi'yi 2,5 litre turboyla 310 beygir gücüyle Türk pazarına sundu. Simetrik dört çeker sistemi ve iyileştirilmiş süspansiyon, Anadolu yollarında güvenilir bir grip sağlıyordu. Yatay karşılıklı motor mimarisi Subaru'nun imzasıydı ve uzun ömürlü kullanım için tasarlanmıştı. Türk spor otomobil meraklıları için, ral
2021 Subaru WRX & WRX STi Broşür
2021 yılında beşinci nesil WRX, Meksika ve Amerika Birleşik Devletleri pazarlarına ulaştığında, 2,0 litrelik turbo motor 268 beygir gücü sunuyordu. STi versiyonu 310 beygir gücü korudu. Manuel altı ileri şanzıman standart seçenek olmaya devam ederken, ilk kez CVT otomatik şanzıman da kataloğa eklendi. Bu nesil, Subaru'nun Kuzey Amerika'daki rally mirasını modern günlük kullanım
2023 Subaru WRX & WRX Wagon Broşür
Pazar Türkiye'ye ulaştığında, 2023 WRX sedan ve station wagon olarak sunulmuştu. 2,0 litrelik turbo boxer motor 271 beygir gücü sağlayarak simetrik dört çeker sistemiyle çalışıyordu. Subaru'nun bu model yılında sunduğu donanım seviyeleri, hem şehir sürüşü hem de dinamik performans arayanlar için tasarlanmıştı, Türk pazarında spor sedan segmentinde güçlü bir pozisyon işgal ediyo
2011 Subaru WRX STi Broşür
Türk pazarına bu nesil WRX STi ulaştığında, taşıyıcı platformu ve yatay karşıt dörtlü motor – 2,0 litre, 227 kW güç – yerleşik bir itibar getiriyordu. Altı ileri manuel şanzıman ve simetrik dört çeker sistem, Anadolu yollarında ve İstanbul trafiğinde aynı güvenilirliği sunmaktaydı.
2013 Subaru WRX STi Broşür
2013 yılında WRX STi, Türk pazarına gelmişti kısmi ithal statüsünde, lüks segmentinde konumlandırılan bir model. Yatay karşıt 2,5 litrelik motor 305 beygir gücü sağlarken, simetrik dört çeker sistem Subaru'nun imzası olan teknik özelliğiydi. Hem sedan hem de hatchback versiyonları katalogda yer alıyor, her ikisi de spor yönelimli şasiye ve rally mirasını yansıtan donanımla sunu
2014 Subaru WRX STi Broşür
Türk pazarına 2014 STi geldi ithalatçı kanalıyla, Japonya'dan doğrudan sevkiyatla. Motor, 2,5 litrelik boxer ünitesi ve 305 beygir gücü ile geliyordu; simetrik dört çeker sistemi İstanbul'dan Anadolu'ya kadar zorlu yollar için ideal seçimdi. Fiyatı yüksek olsa da, Japon güvenilirliği ve mekanik sağlamlığı Türk oto meraklılarını cezbediyordu.
2015 Subaru WRX STi Broşür
2015 yılında STi Türk pazarına üç gövde seçeneğiyle geldi: sedan, beş kapılı hatchback ve kombi. 2,5 litrelik yatay karşılıklı motor 305 beygir gücü sağlarken, simetrik dört çeker sistem ve revize edilmiş süspansiyon yol tutuşunu iyileştirmişti. Subaru, Japon mühendislik güvenilirliğini ve ralli mirasını kombine ederek Türk spor araba meraklılarına benzersiz bir teklif sunuyord
2016 Subaru WRX STi Broşür
Subaru STi 2016, Türk pazarına gelen bu jenerasyon, rally mirasıyla tasarlanmış simetrik dört çeker sistemi sunuyordu. İki litrelik turbo motor 300 beygir gücü sağlarken, altı vitesli manuel şanzıman doğrudan sürücüye kontrol veriyordu. Aktif diferansiyel kilidi ve rally kökenli süspansiyon ayarlaması, Türkiye'nin değişken yol koşullarında güvenilir bir platform oluşturuyordu.
2017 Subaru WRX STi Broşür
Türk pazarına 2017 STi'si geliştirilmiş turbo motorla ve 310 beygir gücüyle ulaştı, ancak ithalatı sınırlı kaldı ve montajı yerel fabrikada yapılmadı. Dört çeker sistem ve altı ileri manuel şanzıman Anadolu'nun dağlık bölgelerinde pratik oldu. Subaru'nun Türkiye'deki varlığı zayıf kalırken, bu nesil STi tutucu bir hayran tabanı buldu ülke içinde.
2021 Subaru WRX STi Broşür
2021 yılında Avustralya pazarında sunulan STi, Subaru'nun Türkiye'de de bilinen dayanıklılık mirasını taşıyordu. 2,0 litre turbo boxer motor 260 kW'lık güç sağlıyor, altı ileri manuel şanzıman ve dört çeker sistem ile birleşiyordu. İthalatçı ağları aracılığıyla tanınan bu model, Türk spor otomobil meraklıları için erişilmesi zor ama çok aranan bir seçenekti.
2017 Subaru WRX STi Final Edition Broşür
Türk pazarına bu son baskı sınırlı sayıda ulaştı, çoğunlukla ithalatla. 2.0 litrelik yatay motor 305 beygir gücüyle ve simetrik dört çeker sistemiyle Subaru'nun tasarımı korudu. Altı ileri manuel şanzıman ve geçmişe sadık mühendislik, yeni nesile geçişin eşiğinde. Türkiye'de WRX STi her zaman niş ürün kalmıştır, bu final edition daha da öyle.
2023 Subaru WRX Wagon Broşür
WRX Wagon 2023 Malezya pazarına 2,0 litrelik yatay karşılıklı motor ile geldi; 272 beygir gücü, sabit dört tekerlekli çekiş ve CVT şanzıman. Türk pazarında böyle bir kombinasyon nadir olurdu – spor performansı ve pratik yük kapasitesi birlikte sunmak, geleneksel sedan ve SUV tercihlerine karşı farklı bir yol açıyordu. Subaru'nun mühendislik felsefesi burada açık: sağlam yapı, g
2016 Subaru WRX/STi Broşür
WRX 2016 Türk pazarına ulaştı dört çeker sistem ve turboşarjlı motor ile, o dönemde nadiren görülen bir kombinasyon. 2,0 litrelik boxer motoru 268 beygir gücü üretirken, STi versiyonu 305 beygir sunuyordu. Türk alıcıları Subaru'nun simetrik dört çeker sisteminin güvenilirliğini değerlendirdi. Manuel şanzıman tercih edilirken, CVT otomatik da seçenek olarak sunuldu.
Sıkça sorulan sorular
Subaru Impreza arşivinde kaç belge var?
Arşiv, 1992'den 2024'e kadar uzanan 101 belge içermektedir. Buna broşürler, bayi katalogları, basın kitleri ve Impreza serisinin tam evrimini belgeleyen fabrika edebiyatı dahildir. Koleksiyon, bu ikonik model için mevcut olan en kapsamlı dijital arşivlerden birini temsil eder.
Impreza arşivi hangi yılları kapsar?
Kapsam 1992'den 2024'e uzanır ve Impreza tarihinin otuz yıldan fazlasını yakalar. Arşiv, modelin piyasaya sürülmesini, büyük tasarım değişikliklerini ve bu dönemdeki performans varyantlarını belgeler. Bazı yıllar diğerlerinden daha yoğun belgelendirmeye sahiptir ve bu pazar mevcudiyeti ile üretim döngülerini yansıtır.
Bu belgeleri Impreza restorasyonu için kullanabilir miyim?
Evet. Orijinal fabrika broşürleri ve bayi katalogları, dönem uyumlu restorasyon için gerekli olan orijinal spesifikasyonlar, renk seçenekleri, trim detayları ve donanım listeleri sağlar. Basın kitleri ve teknik literatür, orijinal tasarım amacı ve üretim standartları hakkında içgörü sağlar.
Arşivde pazara özgü varyantlar var mı?
Koleksiyon 22 farklı bölgesel pazar ve varyantı kapsar. Buna Japon iç pazar modelleri, Kuzey Amerika versiyonları, Avrupa spesifikasyonları ve diğer bölgesel edisyonlar dahildir. Her pazar varyantı, o bölgeye özgü yerel düzenlemeler, donanım seçenekleri ve pazarlama yaklaşımlarını yansıtır.
Bu arşiv sayfası Impreza katalog sayfasından nasıl farklıdır?
Arşiv sayfası belgelerin kendilerine odaklanır—bunların mevcudiyeti, kapsamı ve araştırma değeri. Katalog sayfası aracın özelliklerini ve özelliklerini tanımlar. Burada hangi birincil kaynakların var olduğunu keşfedersiniz; orada aracın teknik ayrıntılarını ve performans özelliklerini öğrenirsiniz.
Arşivde hangi Impreza nesilleri temsil edilmektedir?
Koleksiyon birden fazla Impreza nesilini içerir: orijinal Impreza, Impreza 2.0D, Impreza 22B-STi Version, Impreza S202 STi Version ve Impreza Sedan. Bu, modelin 1992'deki lansmanından günümüz yıllarına kadar uzanır ve her büyük evrimi ve özel sürümü belgeler.
Impreza arşivi ne sıklıkla yeni belgelerle güncellenir?
Arşiv, yeni materyaller keşfedilip dijitalleştirilirken sürekli olarak yönetilir. Güncellemeler, önceden kataloglanmamış literatürün satın alınması, yeni bulunan bayi materyalleri ve nadir bölgesel belgelere dayanarak düzensiz aralıklarla gerçekleşir. Abone olanlar, koleksiyona yapılan önemli eklemeler hakkında bilgilendirilir.