Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 1988–1995 döneminden Volkswagen Corrado için on iki orijinal bayi broşürünü içermektedir. Koleksiyon, bu kompakt spor kupesinin altı uluslararası pazardaki gelişimini, G60 kompresörlü modelinden VR6 varyantlarına ve özel Storm Edition'a kadar belgelemektedir. Araştırmacılar, otomobil tarihçileri ve meraklılar burada aracın teknik gelişimini, tasarım felsefesini ve pazarlama konumlandırmasını gösteren özgün birincil kaynaklar bulacaklardır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
1988'de Corrado, Avrupa'nın spor coupé pazarında yerini almaya başladı. 1,8 litrelik motor 136 beygir gücü sağlarken, G60 üst üste yüklemeli versiyonu 160 beygir ile daha heyecan verici bir seçenek sundu. Hollanda bu modeli hemen almaya başladı—satın alanlar, düşük ve geniş gövde, aerodinamik çatı ve spor tavrıyla çekilen bir araç buldular. Türkiye'nin gelecek yıllarında bu cou
Corrado 1990 Türk pazarına gelişinde sportif coupe karakteri ve 1,8 litrelik kompresörlü motoru ile 158 beygir gücü ile tanındı. Türkiye'de ithalatı sınırlı olan bu model, İstanbul ve Ankara gibi büyük şehirlerde prestij simgesi olarak algılandı. Volkswagen'in sofistike tasarımı ve Alman mühendisliği, yerel pazarda farklı bir konumlandırma sağladı.
Corrado 1991 Türkiye pazarına ulaştı sınırlı sayıda, çoğunlukla ithal araç olarak. 1,8 litrelik motor 136 beygir gücüyle Türk alıcılarını cezbetti; Alman mühendislik ve güvenilirliği aradıkları için bu model cazip bir seçenekti. Dönemin Türk otomotiv piyasasında, Corrado'nun rafine iç tasarımı ve sağlam yapısı, daha ekonomik yerli alternatiflerden belirgin şekilde ayrılıyordu.
1992 model yılında Corrado, Japonya ve Hollanda pazarları için özelleştirilmiş konfigürasyonlarla sunuldu, her biri yerel düzenlemeler ve tercihler dikkate alınarak tasarlandı. 1,8 litreli motor 136 beygir gücü üretirken, turboşarjlı seçenek daha heyecanlı bir deneyim sunuyordu. Türk pazarında, Corrado nadir bir ithal ürün olarak Alman mühendisliğinin ve Volkswagen'in kalite st
Corrado 1993, Türk pazarına sınırlı sayıda ithalatla ulaştı. 2,0 litrelik 16 valfli motor 136 beygir gücü üretiyordu ve Alman mühendisliğinin ince işçiliğini yansıtıyordu. Syncro dört çeker sistemi, özellikle dağlık bölgelerde tercih ediliyordu. Hafif yapısı ve kesin direksiyonu onu Japon rakipleri arasında ayırt edici kılıyordu.
Corrado 1994 Türkiye pazarına ulaştığında, Alman spor otomobil mirasını temsil ediyordu. Motor seçenekleri – 2,0 litrelik 140 bg standart versiyonu veya G-Lader şarjlı 160 bg varyantı – batı Avrupa kalitesi ve güvenilirliğinin sembolleri idi. Türk pazar için ithalatı sınırlı kaldı, ancak sahip olanlar prestiş ve Alman mühendisliğinin farkındaydı.
1990 yılında Corrado G60, 1,8 litrelik motor ve mekanik kompresör sistemi ile Japon pazarına ulaşıyordu; 160 beygir gücü, turbo gecikmesi olmadan sunuluyordu. Türkiye'de bu model, yalnızca sınırlı ithalatlar aracılığıyla tanınıyordu ve çoğunlukla batı pazarlarına ayrılmıştı. Japon versiyonu, yerel pazar gereksinimlerine uygun özel donanım ve teknik özellikleriyle sunuldu.
1991 yılında Corrado G60 Türk pazarına sınırlı sayıda ulaştı, çoğunlukla ithalatla. 1,8 litreli mekanik kompresörlü motor 160 beygir gücü sağlıyor ve Avrupa'da başarılı olan sportif karakteri Türkiye'ye taşıyordu. Volkswagen'in mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı Türk alıcıları arasında güven uyandırıyordu.
1992'de Corrado VR6, Volkswagen'in Türkiye'ye getirdiği sınırlı sayıdaki spor koupedir. Motoru—2,8 litre, altı silindir, 178 beygir gücü—turbo olmadan çalışıyordu, bu da Japon rakipleri olan Celica ve 200SX'ten farklı bir felsefeydi. V-şekli 15 derece açıyla dar tutulmuş, enine monte edilmişti. Türk pazarında bu, Alman mühendislik yaklaşımını temsil eden nadir bir seçenekti.
Storm Edition 1995, Türk pazarına ulaştığında, VR6 motorunun 2,8 litrelik hacmi ve 174 beygir gücüyle öne çıkıyordu. Kompakt coupé segmentinde böyle bir motor seçeneği oldukça nadirdi ve Türk alıcıları Alman mühendisliğinin güvenilirliğini değerliyordu. Storm paketi agresif tasarım öğeleri ve özel jantlar ekleyerek daha sportif bir görünüm sunuyordu.
Arşiv, Volkswagen Corrado'ya adanmış 12 orijinal belge içerir. Bu koleksiyon, 1988'den 1995'e kadar modelin kapsamlı kapsamını sağlayan broşürleri, bayi kataloglarını ve basın materyallerini içerir.
Arşiv 1988-1995 dönemini kapsamakta, Corrado'nun tüm üretimini içermektedir. Bu dönem, ilk lansmandan üretim sona ermeden önceki son varyantlara kadar tüm ana model güncellemelerini ve motor tanıtımlarını içerir.
Evet. Koleksiyon 6 farklı bölgesel pazardan belgeler içerir. Bu, Volkswagen'in pazarlama materyallerini ve özellikleri farklı ülkeler için nasıl uyarladığını karşılaştırmayı sağlar, bölgesel farklılıkları ortaya koymaktadır.
Kesinlikle. Orijinal bayi katalogları ve basın dosyaları, doğru restorasyon için gerekli olan orijinal teknik özellikleri içerir. Bu birincil kaynaklar, restorasyon çalışmasının fabrika standartlarına ve orijinal donanıma uygun olmasını sağlar.
Koleksiyon Corrado, Corrado G60, Corrado VR6 ve Corrado VR6 Storm Edition'ı kapsamaktadır. Bu belgeler modelin evrimini izler ve Volkswagen'in üretim sırasında takip ettiği çeşitli teknik yönelişleri gösterir.
Bu arşiv sayfası belgelerin kendilerine ve koleksiyonumuzda neler bulunduğuna odaklanır. Katalog sayfası ise arabanın spesifikasyonlarını ve özelliklerini detaylandırır. Bu, kütüphane ile sahibinin el kitabı arasındaki farktır.
Sürekli olarak yeni orijinal belgeler arayız ve kullanılabilir hale geldikçe ekleriz. Güncellemeler nadir orijinal materyalleri bulduğumuz sırada gerçekleşir. Yeni eklenen basın dosyalarını ve bölgesel varyantları keşfetmek için düzenli olarak ziyaret edin.