Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2007–2024 yıllarından Volkswagen Tiguan'a ait 138 broşürü içermektedir. Koleksiyon, popüler kompakt SUV'nin neredeyse iki on yıl boyunca – ilk nesinden günümüz modellerine kadar olan gelişimini belgelemektedir. 36 farklı pazardan gelen orijinal bayilik katalogları, bölgesel varyantları, donanım serileri ve teknik yenilikleri göstermektedir. Otomotiv tarihçileri, meraklıları ve modelin gelişimini anlamak isteyen araştırmacılar için değerli bir kaynak.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Tiguan 2007 Türkiye pazarına ulaştığında, kompakt SUV segmentinde yeni bir standart belirledi. Volkswagen'in Avrupa'da başarılı olan bu modeli, Türk ithalatçıları 2.0 FSI benzin motoru ile sundu—150 beygir gücü ve 6 ileri manuel şanzıman kombinasyonunda. Dört çeker sistem seçeneği, Anadolu'nun dağlık bölgeleri için cazip hale getiriyordu.
Tiguan 2008 Türk pazarına ulaştığında, 2,0 litreli benzin motoru 140 beygir gücü ile geliyordu. Ön çekişli standart, dört çeker opsiyonel. VW'nin modüler platformu sağlam bir temel sunuyordu; beş kişilik kabin, 470 litrelik bagaj. Türk alıcısı için ithal bir araç, Avrupa kalitesi ve güvenilirliğini getiren, şehir ve karayolu için tasarlanmış kompakt SUV.
Tiguan 2009 Birleşik Krallık ve Amerika pazarlarına ulaştığında, Volkswagen'in kompakt SUV stratejisinin anahtarı haline gelmişti. Motor 2,0 TSI dört silindirli, 200 beygir gücü sunuyordu turbo teknolojisiyle. Dört karoseri seçeneği—beş kişilik standart, uzatılmış aile versiyonu, coupé, ve off-road konfigürasyonu—geniş bir alıcı tabanına hitap ediyordu. Türk pazarında ise Tigua
Türk pazarına 2010'da ulaşan Tiguan, 2,0 litrelik dizel motoru 140 beygir ve 2,0 TSI benzin motoru 200 beygir ile geliyordu. Golf V platformunun üzerine inşa edilen araç, 200 mm yer boşluğu ve sertleştirilmiş süspansyon ile Anadolu yollarına uyarlanmıştı. Dört çeker sistem opsiyonel sunulmasına rağmen, ön çekiş versiyonu satışlarda baskındı ve fiyat avantajı sağlıyordu.
Tiguan 2011, Türk pazarına 1,4 TSI benzinli ve 2,0 TDI dizel motorlarla ulaştı—140 beygir ve 110/140 beygir sırasıyla. Dört çekişli versiyonlar seçili pazarlarda sunuldu, yerel montaj ortaklıkları aracılığıyla uyarlanmış donanım paketleriyle birlikte. Araç, kompakt SUV segmentinde güvenilirlik ve yakıt verimliliğiyle tanındı.
2.0 TSI motoru, 200 beygir gücüyle, Türk pazarında Tiguan'ı rakiplerine karşı güçlü bir konuma getirmişti. 2012 yılında dört tekerlekli çekiş seçeneği ve sağlam gövde yapısı, Anadolu'nun zorlu yollarında tercih sebebi olmuştur. İç mekan tasarımı pratik ve dayanıklı, Türk tüketicisinin beklentilerine uygun şekilde hazırlanmıştı.
Tiguan 2013 Türkiye pazarına ulaştığında, yerel montaj imkanları ve gümrük vergileri fiyatlandırmayı zorlaştırıyordu. Bununla birlikte, 2,0 litrelik dizel motor 140 beygir gücüyle Anadolu'nun dağlık bölgelerinde ve şehir trafiğinde eşit derecede yetkinlikle çalışıyordu. Volkswagen'in Türk pazar stratejisi, kalite ve dayanıklılık üzerine kurulmuştu.
2014 yılında Tiguan, Türk pazarında güçlendirilmiş bir konumla yer aldı; Volkswagen'in yerel montaj tesislerinde üretilen versiyonlar fiyatça daha uygun hale gelmişti. 1,4 TSI ve 2,0 TDI motorları Anadolu yollarında kanıtlanmış güvenilirliği sunuyordu. Trim seviyeleri Trend ve Comfortline, Türk ailelerinin ihtiyaç duyduğu pratikliği ve teknoloji dengesini sağlıyordu.
Tiguan 2015 Türkiye pazarına girdi Volkswagen'in yükselen stratejisinin parçası olarak, hem ithal hem de yerel montaj seçenekleriyle. 2,0 litrelik dizel motor 150 beygir gücüyle Anadolu yollarında güvenilir performans sunuyordu. Türk alıcıları dört çeker versiyonu tercih ediyor, dağlık ve kırsal bölgelerde kullanım için. Bu nesil, Alman mühendisliğinin pratikliğini gösteriyordu
Tiguan 2016 Türkiye pazarına ulaştığında, yerel montaj tesislerinde 1.4 TSI 150 beygir ve 2.0 TDI 150 beygir varyantları hazırlanmaktaydı. Türk tüketicileri için dört gövde konfigürasyonu sunuldu, her biri standart olarak dört çeker sistemi ve gelişmiş sürücü yardım paketleriyle donatılmıştı. Orta Doğu ve kuzey Afrika pazarları için özel ısı yönetimi ve iç döşeme seçenekleri me
Tiguan 2017 ulaştı Türk pazarına ithalatla, konumlandırılan orta-üst seviye SUV segmentinde. Motor 2.0 litreli turbo, 180 beygir üretiyordu ve dört silindir yapısı sağlamlık vaat ediyordu. Dört çeker opsiyon Anadolu'nun dağlık bölgelerinde tercih ediliyordu; iklim kontrolü ve dayanıklı şasi, uzun yollar için uygundu.
2018'de Tiguan, Türk pazarına gelen ikinci nesil modeli olarak sunuldu; bazı pazarlarda yerel montaj söz konusuydu. Motor seçenekleri 1,4 litrelik TSI benzin ve 2,0 litrelik TDI dizel arasında değişiyordu, her ikisi de sekiz ileri otomatik şanzıman ile eşleştiriliyordu. Türk alıcıları özellikle dört çeker sistemi ve geniş iç mekânı tercih ederek, Renault Koleos ve Hyundai Santa
2019 yılında Tiguan, Türk pazarına hem beş hem de yedi kişilik versiyonlarla ulaştı. 2.0 TDI dizel motoru 150 beygir gücüyle şehir trafiğinde ve otoyolda güvenilir performans sunuyordu. Volkswagen'in Türkiye'deki distribüsyon ağı, servis ve yedek parça desteğini kolaylaştırıyordu.
Tiguan 2020 Türk pazarına geldiğinde, Volkswagen'in orta sınıf SUV stratejisinin olgunlaşmış bir örneğiydi. Model, Toyota RAV4 ve Hyundai Santa Fe gibi rakipleriyle rekabet etmek için tasarlanmıştı. 1.5 TSI benzin motoru 130 beygir gücüyle yakıt verimliliği sunuyordu, 2.0 TDI diesel ise 150 beygirle daha güçlü çekiş sağlıyordu. Beş ve yedi koltuklu seçenekler, Türk ailelerinin
Türk pazarına 2021'de gelen Tiguan, montaj yapısı ve yerel dağıtım ağı ile gücünü gösteriyordu. 2,0 litrelik dizel motoru 150 beygir gücü sunarak, Anadolu'daki uzun mesafe sürüşleri için ekonomik bir seçim olmuştu. Beş ve yedi koltuklu varyantlar, şehir içi ve aile seyahatlerine uyarlanmış konfigürasyonlar sunuyordu.
Tiguan 2022 ulaştı Türk pazarına montaj ortaklığı ile, Bursa fabrikasında imal edilen versiyonlar Orta Doğu'ya da ihraç edildi. 1.4 TSI motor 150 beygir gücüyle şehir trafiğinde yeterli performans sundu. Türk alıcılar özellikle dört çeker seçeneğini tercih etti, Anadolu'nun zorlu arazileri için.
Tiguan 2023 Türk pazarına beş ve yedi kişilik seçeneklerle geldi, her ikisi de 1,5 litrelik TSI motoruyla (130 beygir) veya 2,0 litrelik TDI dizel motoruyla (150 beygir) donatılmıştı. Sekiz ileri otomatik vites DSG şanzımanlı kombinasyon günlük kullanımda ekonomi sağlarken, dört çeker standart donanım olarak sunuldu. Şehir içi ve otoyol sürüşü için dengeli bir paket oluşturuyor
Tiguan, 2024 yılında Türk pazarına ulaştığında, montaj yerel ortaklıklar aracılığıyla gerçekleştiriliyordu. 2,0 litrelik dizel motor, 150 beygir gücü ile sunuluyor ve infotainment sistemi güncellenmiş bağlantı özellikleriyle geliyordu. Türk müşterileri, uzun şehirlerarası yolculuklarda yakıt ekonomisi ve sağlamlık arayan alıcılar için bu konfigürasyon ideal bir seçimdi.
Tiguan 2023, Türk pazarına ulaştığında, kompakt SUV segmentinde yerleşik bir konuma sahipti. Allspace versiyonu, 110 mm daha uzun, yedi yolcu kapasitesiyle aile araçlarını hedef alıyordu. TSI motorları — 1.5 ve 2.0 litre seçenekleriyle — Türkiye'nin sıcak ikliminde ve trafik koşullarında test edilmiş verimlilikle tanınıyordu. Plug-in hibrit seçeneği ise şehir merkezlerindeki kı
2024 yılında Taiwana gelen Tiguan serisi, standart model ve daha geniş Allspace olmak üzere iki varyant sunmuştur. MQB platformu üzerine inşa edilen her iki model, 2,0 litrelik dizel motorla ortak özellikleri paylaşır. Volkswagen, yerel emisyon standartlarına ve yakıt düzenlemelerine uyum sağlayarak, güvenilirlik ve yakıt verimliliğini ön planda tuttu. Allspace, üçüncü koltuk s
Türk pazarına 2017'de gelen Allspace, yerel montaj imkanı olmaksızın tam ithal olarak sunulmuştur. 2,0 litre dizel motor 150 beygir gücüyle İstanbul'dan Anadolu'ya uzun yolculuklara uygundu, yedi koltuk konfigürasyonu ise geniş aile taşımacılığını mümkün kıldı. Alman mühendisliğine güvenen Türk tüketicileri, Hyundai ve Kia'ya karşı bu seçeneği tercih etti.
Allspace koleksiyonu 2018'de Türk pazarına sunulduğunda, üç gövde uzunluğu ve yedi koltuk seçeneği ile geldi. Uzun şasisi, 215 milimetre daha geniş bir iç alan sağlıyordu, bu da üçüncü sıra koltuklarının rahat kullanımını mümkün kılıyordu. 2.0 TDI dizel motoru 150 beygir gücüyle temel seçenek olarak sunuldu ve Türkiye'de uzun mesafe sürüşleri için tercih edildi.
2019 yılında Tiguan Allspace Türkiye pazarına girdi, üç sıra koltuk ve 2,79 metre aksesuar mesafesi ile geniş aile SUV segmentinde yer buldu. 2.0 TSI motoru 220 beygir gücüyle, DSG şanzımanıyla birlikte, yerli rakiplere karşı teknolojik üstünlük sundu. Türk müşteriler için bu, lüks ve pratikliğin dengeli kombinasyonuydu.
Tiguan Allspace 2020 Türkiye pazarına ulaştığında, montaj yerel CKD operasyonlarında gerçekleşmiyordu—ithal versiyonlar geliyordu. 2,0 litrelik dizel motor 150 beygir gücüyle Anadolu yollarında ve şehir içinde pratik bir seçim sunuyordu. Üç sıra oturma kapasitesi, geniş aile taşımacılığı için uygundu.
Tiguan Allspace 2021 Türkiye pazarına gelmesi gecikmiş, ancak Volkswagen'in yerel montaj tesislerinde üretilen versiyonlar 2022'nin başında sunuldu. Motor seçenekleri 2.0 TSI 190 bg ve 2.0 TDI 150 bg ile sınırlıydı, dört silindirli yapılar Anadolu'nun sıcak ikliminde kanıtlanmış güvenilirlikle. Dört çeker standart geldi, geniş iç hacim aile müşterilerini çekti.
Tiguan Allspace 2022 Türkiye pazarına ulaştığında Volkswagen'in yerel montaj tesislerinde üretilen modeller arasında yer almıştı. İki litrelik TSI motoru 190 beygir gücüyle sunuldu, sekiz ileri otomatik şanzıman eşliğinde. Yedi koltuk düzeni ve geniş iç hacim, Türk aileleri için cazip bir seçim olmuştur; markanın Türkiye'deki güçlü servis ağı ise satın alma kararını kolaylaştır
Türk pazarına 2023 Allspace ulaştığında, üç gövde varyantı ve motor seçenekleri sunuyordu: 1,5 TSI'den 2,0 TDI'ye kadar. Endonezya ve Malezya pazarları farklı konfigürasyonlar aldılar. Her bölge kendi yollarının gereksinimlerine göre donatılmış bir Allspace buldu.
Modelin 2024 versiyonu Türk pazarına geldiğinde, 2.0 TDI 150 beygir motoru yerel taleplere uygun olarak sunuldu. Üç sıra koltuk ve 700 litrelik bagaj hacmi, İstanbul'dan Antalya'ya kadar uzun yolculuklar için tasarlanmıştı. Güncellenmiş LED aydınlatma ve 10 inçlik ekran, modern Türk tüketicisinin beklentileriyle uyumlu bir paket oluşturdu.
Cityscape 2014, Türkiye pazarına gelmesiyle Volkswagen'in kompakt SUV segmentinde daha geniş bir yelpaze sunmasını sağladı. 1,4 litrelik TSI motoru 140 beygir gücüyle verimli bir seçenek olarak konumlandırıldı, daha güçlü 2,0 litrelik versiyon ise talebesi olan müşteriler için mevcuttu. İç mekan düzenlemesi ve gövde varyantları Türk alıcılarının pratiklik beklentisine yanıt ver
Tiguan Cityscape 2015 Türkiye pazarına ulaştığında, 2,0 litrelik dizel motoru 110 beygir gücüyle şehir trafiğine uyum sağlamıştı. Volkswagen'in Bursa'daki montaj tesisinden çıkan araçlar, LED gündüz ışıkları ve sağlamlaştırılmış şasi ile donatılmıştı. Türk alıcılar bu denge—ekonomi ve dayanıklılık—tercih ettiler.
Dynaudio sürümü Japonya pazarına özel olarak tasarlanmıştı ve Türkiye'ye ulaşmamıştı. 2,0 litrelik dizel motoru 150 beygir gücü üretiyor, dört çeker sistemle donatılıydı ve Danimarkalı Dynaudio ses sistemini içeriyordu. Volkswagen bu yapılandırmayı seçkin Asyatik pazarlar için premium donanım stratejisinin bir parçası olarak konumlandırmıştı.
2018 model yılında Tiguan L PHEV yalnızca Çin pazarında sunuldu; dört gövde varyantı ve çeşitli donanım seviyeleri Çinli alıcıların tercihlerini yansıtıyordu. Eklektrik motorların entegre edildiği 211 PS sistem gücü ve dört tekerlekli çekişle, Volkswagen yerel rakipler karşısında konumlanmıştı. Türk pazarında bu hibrit versiyonu hiçbir zaman görmek mümkün olmadı.
Tiguan Limited 2017 hiçbir zaman Türkiye pazarına resmi olarak gelmedi—Volkswagen ülkeyi diğer modellere ayırmıştı. Nadir ithalatlar ABD'den gelebilirse de, Türk tüketicileri daha ucuz alternatifleri tercih ediyordu. 2,0 litrelik TSI motoru 184 beygir gücüyle ve dört çeker sistemiyle, Alman mühendislik kalitesini temsil ediyordu. Amerikan spesifikasyonu bu araçları Avrupa versi
Tiguan Limited 2018, Kuzey Amerika pazarına 2.0 litre turbo motor ile 184 beygir gücü sunarak ulaştı. Sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört çeker sistem standart donanım olarak geliyordu. Bu model yılında, üç sıralı koltuk konfigürasyonu Volkswagen'in kompakt SUV segmentinde rekabet etme stratejisini yansıtıyordu.
2015'te Tiguan Lounge, Japonya pazarına ulaştığında benzinli motor seçeneğiyle sunuluyordu. 1,4 litrelik turbo benzin motoru 150 beygir gücü sağlıyordu ve bu pazar için tek güç kaynağı alternatifiydi. Lounge donanımı deri koltuklar, otomatik iklim kontrolü ve modern multimedya sistemini içeriyordu. Asya-Pasifik bölgesindeki dağıtım, kompakt crossover segmentinde modelin olgun k
Türk pazarına 2019'da gelen Tiguan Offroad, 2.0 TDI motor ve 4Motion dört çeker sistemiyle Anadolu'nun çeşitli arazi koşullarına uyum sağlıyordu. Volkswagen'in Türkiye distribütörleri, artan SUV talebinin karşısında bu varyantı şehir dışı ve kırsal bölgelere yönelik bir seçenek olarak konumlandırdı—sağlam, teknolojik ve pahalı.
2021 model Tiguan R, Japonya ve Polonya pazarlarında dört gövde seçeneği ve 320 beygir turbo motorla sunulmuştu. Japon pazar ileri sürücü asistans sistemlerine ve teknoloji entegrasyonuna odaklanırken, Polonya sürümü zorlu kış koşulları için güçlendirilmiş malzemeler içeriyordu.
Tiguan R 2022 türk pazarına ithal olarak geldi, çünkü Volkswagen'in Türkiye'deki üretim tesisleri bu yüksek performanslı varyanta odaklanmıyordu. İkiliturbo 2,0 litrelik motor 320 beygir gücü sunuyordu ve dört çeker sistemi standart donanımdı. Türk alıcılar için bu model, yüksek fiyat etiketi nedeniyle premium bir seçim temsil ediyordu.
Tiguan R-Line 2009 Türkiye pazarına ithal olarak ulaştığında, Volkswagen'in kalite ve dayanıklılık imajı onu rakiplerinden ayırt ediyordu. 2,0 litrelik TSI motoru 200 beygir gücü sağlayarak hem performans hem de yakıt verimliliği sunuyordu. Dört çeker versiyonu, özellikle kırsal bölgelerde ve dağlık arazilerde tercih ediliyordu.
Tiguan R-Line Dynaudio 2020, Japon pazarına özel olarak hazırlanmış bir konfigürasyondu ve bu coğrafyada belirli bir zaman diliminde arzulanıyordu. 2.0 litreli TSI motoru 220 beygir gücü sunmuş, yedi ileri DSG otomatik şanzıman ile eşleştirilmişti. Dynaudio ses sistemi, Japon müşterilerinin tercihleri doğrultusunda özel olarak ayarlanmıştı ve bu, Volkswagen'in bölgesel pazara v
Tiguan R-Line 2020 türk pazarına geç ulaşmıştır – Volkswagen Türkiye'nin tedarik zincirine entegrasyonu zaman almıştı. 2,0 litrelik TSI motoru 190 beygir gücüyle, uyarlanabilir şasi ayarları ve dört tekerlekli çekiş sistemi, Türk yollarının zorlu koşullarına uygun şekilde ayarlanmıştı. Japon pazarında başlayan bu sürüm, sonraki yıllarda Türkiye'de de daha geniş dağılım bulacakt
Tiguan TDi, 2018 yılında Türk pazarına sunulan versiyonda, 2,0 litre dizel motor ile 150 beygir güç sağlıyordu. Montajı yerel ortaklıklar aracılığıyla gerçekleştirilen bu model, beş ve yedi kişilik konfigürasyonlar halinde sunuldu; dört çeker sistemi ve iklim kontrolü standart donanım olarak sürücülerin şehir içi ve uzun yolculuklara hazırlanmasını sağladı.
Türk pazarına gelen 2019 Tiguan TDi, 150 beygirlik dizel motoru ile kompakt SUV segmentinde yerini aldı. 340 Nm'lik tork çıkışı şehir içi ve otoyol sürüşünde istikrarlı performans sundu. Montajı Avrupa'da yapılan bu versiyon, Türkiye'deki iklim koşullarına uyarlanmış klima ve korozyon koruması özellikleri taşıyordu.
Tiguan TSi 2018, Türk pazarına Volkswagen'in kompakt SUV stratejisinin bir parçası olarak ulaştı, 1,4 litre turbo benzin motoru 110 kW güçle donatılmış halde. Ön çeker veya dört çeker konfigürasyonlarında sunulan model, otomatik şanzımanlı versiyonlar da içeriyordu. Türk müşteriler için güvenlik donanımı ve iç mekan konforuna özel önem verilmişti.
Tiguan TSi 2019 Japon pazarına ulaştığında, 1,4 litreli turbo motoru 150 beygir gücü ile kompakt SUV segmentinde konumlandırılmıştı. Volkswagen'in Japon dağıtım ağı, özellikle büyük şehirlerde, bu modeli tam olarak montajlı olarak sunuyordu. Otomatik altı vitesli şanzıman ve ön çekiş, şehir trafiğinde ve otoyollarda kullanım kolaylığı sağlıyordu.
Pazar 2021'de Tiguan TSi 1st Edition, 1.4 litrelik turboşarjlı benzin motoruyla (150 beygir) Japon alıcılarına sunulmuştu. Türkiye'ye benzer araçlar daha sonra ulaşmış olsa da, bu konfigürasyon başlangıçta Asya pazarına özgüydü. Volkswagen'in Japon stratejisi, güvenlik ve verimlilik vurgulayan bir donanım seti içeriyordu. Türk pazarında böyle bir turbo benzin seçeneği daha sını
Arşiv, 2007'den 2024'e kadar Tiguan'ı kapsayan 138 orijinal belge içerir. Koleksiyon, dünya çapındaki pazarlardan broşürler, bayi katalogları, basın kitleri ve fabrika materyallerini içerir. Yaklaşık iki on yıllık pazarlama ve satış materyallerini temsil eder.
Kapsam 2007'den 2024'e kadar uzanır ve zaman boşlukları yoktur. Arşiv, orijinal Tiguan, Allspace varyantlı Tiguan, bağımsız Tiguan Allspace ve Tiguan Cityscape ile Tiguan Dynaudio gibi özel baskıları içerir. Tüm ana nesiller koleksiyonda temsil edilir.
Evet, arşiv dünya çapında 36 farklı pazardan materyaller sunmaktadır. Bu çeşitlilik, donanım seviyeleri, fiyatlandırma, pazarlama yaklaşımları ve mevcut seçeneklerdeki bölgesel varyasyonları ortaya koymaktadır. Tiguan'ın farklı bölgelerde nasıl konumlandırıldığını karşılaştırmak için idealdir.
Bunlar esas olarak teknik onarım kılavuzlarından ziyade ticari ve pazarlama belgeleridir. Ancak, birçok broşür restorasyon projeleri için değerli ayrıntılı teknik özellikleri, donanım listeleri ve bakım rehberliği içerir. Orijinal referans materyalleri olarak hizmet ederler.
Arşiv sayfası, belge koleksiyonunun kendisine odaklanır: orijinal yayınların miktarı, kaynağı ve zaman aralığı. Katalog sayfası, aracın teknik özellikleri ve özelliklerini sunar. Burada modelin ticari iletişim tarihini keşfedersiniz.
Koleksiyon, koleksiyoncuların ve meraklıların katkıları sayesinde düzenli olarak büyür. Mevcut 138 belge, önceden bilinmeyen materyalleri bulma ve kataloglama çabalarını yansıtır. Güncellemeler, orijinallik ve tam bölgesel kapsamı önceliklendirir.