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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Taunus16 PDFs
Ford Taunus
Dieses Archiv vereint 16 Prospekte zum Ford Taunus 10M Deluxe und verwandten Modellen aus drei Jahrzehnten (1951–1982). Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung der Taunus-Baureihen — vom 10M über das 12M bis zur 12M TS — anhand von Originalhändlerprospekten aus vier europäischen Märkten. Ideal für Automobilhistoriker, Sammler und Restauratoren, die die Designgeschichte und Ausstattungsvarianten dieser beliebten Mittelklassewagen nachvollziehen möchten.
Multi-MarktMarkt
16PDFs
1951–1982Produktion
13Modelljahre
Warum es wichtig ist
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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1970 Ford 20M Broschüre
Als die überarbeitete 20M-Reihe 1970 auf den deutschen Markt kam, positionierte sich Ford mit einem Mittelklassewagen, der Käufern eine Alternative zur etablierten Konkurrenz bot. Der 2,0-Liter-V6-Motor mit 102 PS lieferte ausreichend Kraft für die Autobahn, während die geräumige Karosserie und moderne Ausstattung Komfort im Alltag versprachen. Mit dieser Baureihe zeigte Ford,
1975 Ford Taunus Broschüre
Als die zweite Taunus-Generation 1975 in die Showrooms kam, hatte Ford eine klare Antwort auf den Golf parat. Der Vierzylindermotor mit 1,6 Litern Hubraum leistete 86 PS und trieb das 1.050 kg schwere Fahrzeug voraus. Der DACH-Markt schätzte die solide Verarbeitung und das großzügige Platzangebot. Drei Karosserievarianten standen zur Wahl: Limousine, Kombi und das sportliche Co
1976 Ford Taunus Broschüre
Mitte der siebziger Jahre positionierte sich der Taunus gegen den Golf und den Kadett als pragmatische Alternative für Käufer, die Platzangebot ohne Kompromisse bei der Verarbeitung suchten. Die Baureihe bot Motoren von 1,3 bis 2,0 Liter Hubraum und verkörperte Fords Überzeugung, dass solide Ingenieurskunst wichtiger war als modische Gesten. Der Erfolg im deutschsprachigen Raum
1978 Ford Taunus Broschüre
Der quer eingebaute 1,6-Liter-Motor mit 86 PS war das Herzstück der überarbeiteten Taunus-Baureihe, die 1978 mit modernisierter Frontpartie und verbessertem Innenraum in den Handel kam. Ford hatte die Konstruktion straffer gemacht, ohne die bewährte Zuverlässigkeit zu gefährden, die deutsche Käufer schätzten.
1980 Ford Taunus Broschüre
Der quer eingebaute 1,6-Liter-Motor mit 86 PS war das Herzstück dieser Taunus-Generation, die Ford ab 1980 mit verbesserter Rostschutzbehandlung und modernisiertem Interieur anbot. Die Ingenieure behielten das bewährte Frontantriebskonzept bei, optimierten aber Federung und Bremsanlage für bessere Fahrsicherheit. In den Benelux-Märkten kam diese Ausstattungslinie besonders gut
1981 Ford Taunus Broschüre
Das Angebot 1981 umfasste vier Karosserievarianten: Limousine, Kombi, Coupé und den zweitürigen Schräghecklimousine. Alle teilten das bewährte Fahrwerk, doch die Motorenpalette reichte vom sparsamen 1,3-Liter bis zum 2,0-Liter-V6 mit 122 PS. Jede Variante sprach andere Käufer an – vom Familienvater bis zum sportlich Orientierten.
1951 Ford Taunus 10M Deluxe Broschüre
Die niederländischen Märkte erhielten den 10M Deluxe ab 1951 mit vollständig überarbeiteter Technik: Ein Vierzylindermotor mit 1.172 cm³ Hubraum leistete 38 PS und prägte den Massenmarkt der Nachkriegszeit. Während deutsche Käufer auf Sparsamkeit und Robustheit setzten, schätzten holländische Händler die moderne Karosserie und die zuverlässige Ausstattung des Deluxe-Pakets.
1967 Ford Taunus 12M Broschüre
Die Modellpalette 1967 umfasste Limousine, Kombi und Coupé mit durchgehend 1,2-Liter-Ottomotor zu 54 PS. Ford bot Schaltgetriebe oder optional das neue Automatikgetriebe an. Ausstattungsvarianten reichten vom schlichten Basis-Modell bis zur gut ausgestatteten Deluxe-Version mit Kunstlederpolstern und Chromzierrat. Für den deutschsprachigen Markt war die Taunus 12M eine bewährte
1962 Ford Taunus 12M TS Broschüre
Während der Taunus 12M TS 1962 gegen den Opel Kadett und den Volkswagen 1200 antrat, setzte Ford auf eine andere Philosophie: Der 1,2-Liter-Motor mit 39 PS war sparsam, die Karosserie praktisch und robust konstruiert. Im deutschsprachigen Markt erkannte man schnell die Zuverlässigkeit dieses Mittelklasse-Angebots, das ohne technisches Brimborium auskam.
1967 Ford Taunus 15M Broschüre
Für Skandinavien war die 15M ab 1967 mit verstärkter Ausstattung gegen Rost und Nässe konzipiert. Die 1,5-Liter-Maschine mit 59 PS trieb den wendigen Mittelklassler an, dessen Fahrwerk auf nordische Straßenverhältnisse abgestimmt war. Norwegische Importeure erhielten das Modell mit zusätzlichen Schutzmaßnahmen gegen Wintereinflüsse.
1957 Ford Taunus 17M Broschüre
Die 17M erreichte 1957 zunächst nur den deutschsprachigen Markt, wo sie als Mittelklasse-Alternative zum Opel Rekord positioniert wurde. Mit dem 1,7-Liter-V4-Motor, der 65 PS leistet, adressierte Ford die wachsende Nachfrage nach praktischen Familienwagen mit europäischer Raumeffizienz. Das Angebot umfasste Limousine und Kombi; beide Varianten wurden in Köln gefertigt und fande
1960 Ford Taunus 17M Broschüre
Gegen Ende der fünfziger Jahre konkurrierte die 17M mit dem Opel Rekord und dem Borgward Isabella um die Gunst des gehobenen Mittelstands. Ford setzte auf einen 1,7-Liter-V4-Motor mit 65 PS, der solide Leistung in der Mittelklasse bot. Die Karosserie wirkte modern, die Ausstattung großzügig – ein Auto für Käufer, die Wert auf deutsche Ingenieurskunst legten.
1966 Ford Taunus 17M Broschüre
Als die Taunus 17M 1966 auf den Markt kam, positionierte sich Ford mit dieser Baureihe im gehobenen Mittelfeld gegen etablierte Konkurrenten wie den Opel Rekord. Der 1,7-Liter-V4-Motor mit 65 PS bot solide Leistung für tägliche Anforderungen, während die selbsttragende Karosserie und die modernen Federungselemente das Fahrerlebnis prägen sollten. Käufer erwarteten Zuverlässigke
1966 Ford Taunus 20M Broschüre
Gegen die wachsende Konkurrenz von Opel Rekord und Volkswagen 1600 positionierte sich der 20M 1966 als technisch überlegene Alternative. Der 2,0-Liter-Motor mit 102 PS und Einzelradaufhängung vorn sprach Käufer an, die Wert auf Fahrsicherheit legten. Sein Plattformkonzept und die modernen Bremsen setzten Maßstäbe im mittleren Segment des deutschen Markts.
1982 Ford Taunus Bravo Edition Broschüre
Der quer eingebaute 1,6-Liter-Motor mit 86 PS prägte die Bravo-Ausstattung 1982, während Ford die Konstruktion bewusst auf Zuverlässigkeit im Alltagsbetrieb auslegte. Die Kombination aus Frontantrieb und kompakten Abmessungen machte das Modell zur praktischen Wahl für DACH-Käufer, die Wert auf robuste Ingenieurarbeit legten.
1966 Ford Taunus Breaks Broschüre
Der Taunus Break von 1966 nutzte den bewährten V4-Motor mit 1,5 Litern Hubraum, der knapp 60 PS lieferte – eine solide Basis für den praktischen Kombi-Einsatz. Ford hatte die Motorentechnik konservativ gehalten, dafür aber die Ladefläche großzügig dimensioniert und die Federung für alltägliche Lasten ausgelegt. Die Konstruktion folgte deutschem Ingenieurdenken: Zuverlässigkeit
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente sind im Archiv für den Ford Taunus verfügbar?
Das Archiv enthält insgesamt 16 Originalbroschüren und Herstellerdokumente zum Ford Taunus. Diese Sammlung umfasst Prospekte, Preislisten und technische Unterlagen aus verschiedenen Produktionsjahren. Die Dokumente dokumentieren die Entwicklung dieser beliebten Baureihe über mehrere Jahrzehnte hinweg.
Welche Zeitspanne deckt das Taunus-Archiv ab?
Die Sammlung erstreckt sich von 1951 bis 1982. Damit werden über drei Jahrzehnte der Taunus-Geschichte abgedeckt. Allerdings gibt es innerhalb dieses Zeitraums Lücken, da nicht zu jedem Jahr Dokumente vorhanden sind. Die Bestände konzentrieren sich auf die wichtigsten Modellvarianten und Markteinführungen.
Sind die Dokumente für Restaurierungsarbeiten geeignet?
Ja, die Originalbroschüren und Herstellerdokumente sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Sie enthalten Informationen zu Ausstattungsvarianten, Farboptionen und technischen Details der verschiedenen Taunus-Generationen. Sammler und Restauratoren nutzen diese Quellen, um authentische Originalzustände zu rekonstruieren.
Welche regionalen Varianten sind im Archiv vertreten?
Das Archiv dokumentiert vier verschiedene Märkte und regionale Varianten des Ford Taunus. Darunter befindet sich auch Material zur niederländischen Version Taunus 10M Deluxe. Diese Vielfalt zeigt, wie Ford das Modell an unterschiedliche europäische Märkte anpasste.
Welche Generationen und Varianten sind im Archiv enthalten?
Die Sammlung umfasst fünf verschiedene Modellreihen: den 20M, den Taunus, die Taunus 10M Deluxe, die Taunus 12M und die Taunus 12M TS. Diese Vielfalt zeigt die Evolution der Baureihe von ihren Anfängen bis zu späteren Varianten. Jede Variante wird durch zeitgenössische Originaldokumente dokumentiert.
Wie unterscheidet sich diese Archivseite von der Katalogseite?
Diese Archivseite konzentriert sich auf die Originalbroschüren und Herstellerdokumente als historische Quellen. Die Katalogseite dagegen präsentiert die technischen Daten und Spezifikationen des Fahrzeugs selbst. Hier erhalten Sie Einblick in die zeitgenössische Vermarktung und Dokumentation des Taunus.
Wie oft wird die Archivsammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig mit neu erworbenen Dokumenten erweitert. Wenn seltene Broschüren oder Kataloge auftauchen, werden sie digitalisiert und in die Sammlung integriert. Die genaue Aktualisierungsfrequenz hängt von der Verfügbarkeit neuer Originalquellen ab.