So nutzen Sie das Archiv

Beginnen Sie mit einer Modellfamilie und grenzen Sie dann nach Bauzeitraum und Markt ein. Jede Modellseite enthält gruppierte PDFs (Broschüren, Optionslisten, technische Datenblätter), damit Sie Spezifikationen und Ausstattungsänderungen über Generationen hinweg schnell vergleichen können.

Wenn Sie eine bestimmte Ausstattungslinie oder Motorvariante recherchieren, nutzen Sie zuerst den Epochen-Filter und suchen dann nach dem Modellnamen — ältere Chevrolet-Broschüren verwenden oft zeittypische Namenskonventionen (z. B. Acadia, Astra, Barina – Barina Spark).

Kurztipps

  • Nutzen Sie kurze Fahrgestellcodes: Acadia, Astra, Barina – Barina Spark
  • Wählen Sie den passenden Markt — US- und EU-Versionen unterscheiden sich bei Spezifikationen und Ausstattung
  • Achten Sie auf PDFs mit 'spec' oder 'technical data', wenn Sie Zahlenwerte suchen
  • Optionskataloge enthalten RPO-Codes — hilfreich für Restaurierungsrecherchen
Schnellüberblick.

Holden-Archiv — Wichtige Fakten für die Recherche

Was enthalten ist

154 Original-PDFs: Verkaufsbroschüren, Händlerkataloge, Optionsleitfäden, technische Datenblätter und Pressemappen über 19 Modellfamilien hinweg.

Zeitraum

1948 bis 2020. Die tiefste Abdeckung liegt in der Ära der 1940er bis 2020er Jahre und entspricht der Spitzenzeit der Broschürenproduktion.

Meiste Dokumente

Commodore – Calais (27), Others (17), Colorado (15), Astra (14), Barina – Barina Spark (11).

So zitieren Sie

Originalhersteller + Jahr + "via Automobilisto Archive". Die Dokumente unterliegen dem Copyright von GM/Holden; die Archiv-Metadaten sind redaktionelle Inhalte von Automobilisto.

Über das Holden-Archiv

Holden war Australiens Herz. General Motors kaufte 1931 die Autofirma und machte sie zur lokalen Produktionsstätte — eine Entscheidung, die ein ganzes Land verändern sollte. Gegründet 1856 als Sattlerei in Südaustralien, wuchs das Unternehmen zu einer Automobilfabrik heran, die schließlich zum Symbol australischer Ingenieurskunst wurde. Aus bescheidenen Anfängen entstand eine Legende. Die erste Holden, der FX von 1948, rollte vom Band in Melbourne und zeigte der Welt, dass Australien Autos bauen konnte — moderne, zuverlässige, bezahlbare Fahrzeuge für normale Menschen.

Was Holden besonders machte? Die Marke verstand ihre Kunden. Während andere Hersteller europäische oder amerikanische Designs einfach importierten, entwickelte Holden Fahrzeuge speziell für australische Bedingungen — lange Strecken, raue Straßen, extremes Klima. Der Commodore wurde zur Institution, ein Auto, das jede australische Familie kannte. Über sieben Generationen hinweg dominierte dieser Mittelklassler den Markt, konkurrierte mit dem Ford Falcon und schrieb Motorsport-Geschichte in der V8 Supercar-Serie. Die Marke stand für Authentizität, nicht für Prestige — und genau das liebten die Australier.

Das Portfolio war vielfältig und praktisch. Limousinen wie der elegante Caprice boten Komfort für die gehobene Mittelklasse, während SUV-Modelle wie der robuste Jackaroo und der legendäre UTE echte Arbeitstiere waren. Der sportliche Monaro bewies, dass Holden auch Performance konnte. Auch kompakte Modelle wie der Barina und der Astra fanden ihre Zielgruppe. Eine Marke für jeden Australier. Das war Holdens Versprechen — und es funktionierte über Jahrzehnte hinweg.

Abdeckung nach Jahrzehnten

Dokumentenverteilung über die Epochen.

JahrzehntBroschürenModelleAbdeckung
1940sBroschüren17Modelle1Abdeckung
1950sBroschüren10Modelle1Abdeckung
1960sBroschüren8Modelle2Abdeckung
1970sBroschüren27Modelle1Abdeckung
1980sBroschüren25Modelle2Abdeckung
1990sBroschüren3Modelle1Abdeckung
2010sBroschüren64Modelle11Abdeckung
All ErasBroschüren154ModelleGesamtes ArchivAbdeckung

Häufig gestellte Fragen

Was befindet sich im Holden-Archiv von Automobilisto?

Das Archiv enthält 155 Originaldokumente aus den Jahren 1948 bis 2020. Darunter sind Prospekte, Preislisten, Ausstattungsführer, Händlerkataloge und Pressematerial. Die beste Abdeckung haben frühe Modelle wie die 48-215 Series, FJ Series und FE Series. Alle 155 Modellfamilien sind dokumentiert.

Sind das echte Holden-Originaldokumente?

Ja, das sind Scans von Original-Herstellermaterialien aus Händleraufzösungen, Privatsammlungen und Museen. Automobilisto ist unabhängig und nicht mit Holden verbunden. Die Dokumente bleiben geistiges Eigentum der Marke. Automobilisto bietet Archivinfrastruktur und redaktionelle Metadaten.

Wie finde ich einen Prospekt für ein bestimmtes Jahr?

Nutzen Sie die Suche mit Modellname und Jahr, etwa 'Holden [Modell] [Jahr]'. Auf Modellseiten können Sie nach Jahrzehnt filtern. Beachten Sie: Prospekte erschienen typischerweise 6–12 Monate vor dem Modelljahr. Fehlt ein Jahr, probieren Sie die umliegenden Jahre.

Kann ich einen fehlenden Prospekt anfragen?

Ja, nutzen Sie den Button 'PDF anfragen' und geben Sie Marke, Modell, Jahr und Markt an. Besitzen Sie einen Original-Prospekt? Mailen Sie uns an [email protected] — Beitraggebende werden namentlich genannt.

Welche Märkte sind abgedeckt?

Das Archiv enthält Dokumente aus Australien und Neuseeland. Die Abdeckung variiert je nach Ära und Modell. Frühe Modelle haben mehr Material aus beiden Märkten, spätere Jahrgänge zeigen unterschiedliche Verfügbarkeit.

Darf ich diese PDFs kommerziell nutzen?

Die Dokumente sind für persönliche Recherche, akademische Studien und redaktionelle Referenzen gedacht. Sie bleiben Holdens Eigentum — kommerzielle Nutzung benötigt Herstellergenehmigung. Bei Veröffentlichung nennen Sie bitte den Originalautor, das Jahr und Automobilisto als Archivquelle.

Wie oft wird das Holden-Archiv aktualisiert?

Neue Dokumente werden nach Beschaffung, Authentifizierung, Katalogisierung und redaktioneller Prüfung hinzugefügt. Schauen Sie in den Bereich 'Kürzlich hinzugefügt'. Größere Aktualisierungen werden im Newsletter angekündigt.

Wie verbinden sich die Archive mit dem Holden-Katalog?

Archivdokumente verlinken zu strukturierten Spezifikationen im Katalog. Jede Prospektseite verbindet sich mit den verifizierten technischen Daten des Modells. So entsteht eine vollständige Referenz für Enthusiasten und Forscher.