Was Sie hier finden
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Dieses Archiv dokumentiert die Entwicklung des Nissan NV200 von 2010 bis 2022 anhand von 34 Prospekten aus 16 internationalen Märkten. Die Sammlung umfasst alle Varianten: den klassischen NV200 sowie die elektrifizierten e-NV200 Modelle, die Kombi- und Transporter-Ausführungen sowie die Evalia Personenwagenversion. Originalprospekte von Nissan Händlern weltweit bieten Fachleuten, Sammlern und Automobilhistorikern wertvolle Einblicke in die technische und designgeschichtliche Entwicklung dieses kompakten Nutzfahrzeugs.
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
Nutzen Sie die Suche oder den Jahres-Browser unten. Jede Broschürenkarte führt zum vollständigen PDF-Download.
Öffnen Sie ein Jahr, um Details anzusehen und die Broschüre herunterzuladen.
Das Querantriebskonzept mit 1,5-Liter-Dieselmotor (86 PS) prägte die Evalia ab 2012 als praktisches Raumwunder. Nissan setzte auf bewährte Plattformtechnik des Note, verpackte sie aber in eine 4,41 Meter lange Karosserie mit sieben Sitzplätzen. Der DACH-Markt schätzte diese Effizienz: kompakt außen, geräumig innen.
Während der Kompaktvan-Markt 2014 von etablierten Rivalen wie dem VW Touran und dem Citroën Picasso dominiert wurde, positionierte sich die Evalia als pragmatische Alternative für Familien mit kleinerem Budget. Der 1,5-Liter-Dieselmotor mit 86 PS bot ausreichende Effizienz für den täglichen Pendelverkehr, während das großzügige Raumangebot und die flexiblen Sitzkonfigurationen
Der quer eingebaute 1,5-Liter-Dieselmotor mit 110 PS trieb die Evalia 2017 an und prägte ihre Rolle als praktisches Großraumfahrzeug. Nissan setzte auf robuste Ingenieurslösungen: Eine Plattform, die Zuverlässigkeit vor Kompromisse stellte, Federung ausgelegt für alltägliche Last und Komfort im DACH-Markt. Die Konstruktion folgte bewährten Prinzipien statt technologischer Exper
Die Evalia erreichte den deutschsprachigen Markt als praktisches Familienfahrzeug, das Nissan primär für Flottenkunden und gewerbliche Nutzer auslegte. Mit einem 1,5-Liter-Dieselmotor, der 110 PS leistet, sprach das Modell Käufer an, die Zuverlässigkeit im Alltagsbetrieb schätzten. Der deutsche Markt erhielt die volle Ausstattungspalette: Klimaanlage, Tempomat und modernes Info
Als Nissan die NV200 auf den europäischen Markt brachte, positionierte sich der kompakte Transporter gegen etablierte Konkurrenten wie den Citroën Berlingo. Das Fahrzeug bot eine Länge von 4,4 Metern und basierte auf der Versa-Plattform, was eine Nutzlast von bis 750 kg ermöglichte. Käufer im Segment der Kleinlieferwagen schätzten die praktische Raumausnutzung und das moderne D
Der 1,5-Liter-Dieselmotor mit 110 PS blieb das Herzstück dieser Generation, nun aber mit verbesserter Einspritzanlage für niedrigere Emissionen. Nissan hatte die Motorsteuerung überarbeitet, um den Verbrauch zu senken und die Zuverlässigkeit zu erhöhen – eine typisch japanische Ingenieursantwort auf europäische Abgasnormen.
Das Programm 2014 umfasste drei Karosserielvarianten: den kompakten Kastenwagen, die fünfsitzige Kombi-Version und das Minibus-Modell mit bis zu sieben Plätzen. Der 1,5-Liter-Dieselmotor leistete 90 PS und prägte die wirtschaftliche Ausrichtung des Angebots. Nissan adressierte damit gezielt Handwerksbetriebe und kleine Flottenbetreiber im deutschsprachigen Raum, die Zuverlässig
Gegen 2016 hatte sich der NV200 längst als praktische Alternative zu klassischen Transportern etabliert. Im Segment der kompakten Nutzfahrzeuge konkurrierte er mit dem Ford Transit Connect und dem Renault Kangoo, setzte sich aber durch seine Effizienz durch: Der 1,5-Liter-Dieselmotor mit 90 PS bot ausreichend Kraft bei moderatem Verbrauch. Deutsche Handwerksbetriebe schätzten d
Der NV200 erreichte den griechischen Markt 2017 als bewährter Kompaktvan mit etabliertem Kundenstamm. Die Baureihe war dort längst Standard für Handwerker und kleine Gewerbetreibende, die den 1,5-Liter-Dieselmotor mit 90 PS zuverlässig einsetzten. Nissan bot in Griechenland zwei Sitzreihen-Konfigurationen an, wobei die Nutzlast von rund 600 kg für lokale Transportaufgaben ausre
Das Aggregat blieb das bewährte 1,5-Liter-Benzinmodul mit 110 PS, doch 2020 kam es auf optimierte Abgasreinigung und sparsamere Verbrennung an. Nissan hatte die Motorsteuerung überarbeitet, um den Verbrauch zu senken und die Emissionsstandards zu erfüllen. Der kompakte Lieferwagen behielt seine Robustheit, während die Ingenieure an Effizienz feilten.
Mit der Modellpflege 2022 positionierte sich der NV200 neu als kompakter Nutzfahrzeug für urbane Handwerksbetriebe und kleine Lieferdienste. Die überarbeitete Front mit neuem Kühlergrill und LED-Tagfahrlicht signalisierte Modernität, während der bewährte 1,5-Liter-Benziner mit 110 PS und das CVT-Getriebe die Effizienz beibehielten. Nissan richtete sich damit klar auf den deutsc
Als Nissan 2015 die NV200 Cargo in den US-Markt einführte, positionierte sich der Kompaktvan als praktische Alternative zu größeren Nutzfahrzeugen. Mit einem 2,0-Liter-Benziner, der 131 PS leistet, und einer Ladefläche von über 4,3 Kubikmetern sprach das Modell kleinere Handwerksbetriebe und Lieferdienste an. Die Kombination aus kompakten Außenmaßen und effizienter Raumnutzung
Das Angebot 2016 umfasste zwei Motorvarianten: den 2,0-Liter-Benziner mit 131 PS und den 1,6-Liter-Turbodiesel, der 90 PS abgab. Beide teilten sich die praktische Kastenwagen-Architektur mit flexiblem Laderaum. Nissan bot das NV200 Cargo in verschiedenen Ausstattungsstufen an, von der sparsamsten Basis bis zur komfortableren Version mit Servolenkung und Klimaanlage.
Der Kompakt-Transporter erhielt 2017 einen überarbeiteten 1,6-Liter-Benziner mit 104 PS, der den täglichen Anforderungen kleiner Handwerksbetriebe genügte. Die Ingenieure behielten die bewährte Plattform bei, optimierten aber Verbrauch und Emissionswerte für strengere Normen. Praktische Ladefläche und zuverlässige Motorisierung machten ihn zur soliden Wahl im Segment der leicht
Der quer eingebaute 1,5-Liter-Dieselmotor mit 90 PS war das Rückgrat dieser Generation, die seit 2009 bewährte Technik mit praktischem Raumkonzept verband. Im südafrikanischen Markt 2016 setzte Nissan auf diese robuste Kombination: zuverlässige Motorisierung, verstärkte Fahrwerkskomponenten für anspruchsvolle Straßenverhältnisse und eine Nutzlast von über 600 kg. Die Ingenieure
Als Nissan 2018 die NV200-Baureihe im amerikanischen Markt positionierte, war das Angebot klar auf den gewerblichen Nutzer ausgerichtet. Die kompakte Ladefläche bot 4,2 Kubikmeter Volumen bei einer Gesamtlänge von knapp 4,4 Metern – ideal für innerstädtische Zustelldienste. Der 2,0-Liter-Motor mit 131 PS und ein manuelles Fünfgang-Getriebe bildeten die praktische Grundlage, wäh
Das Angebot 2019 umfasste zwei Kabinentypen und drei Motorisierungen: den 2,0-Liter-Benziner mit 131 PS, einen 1,6-Liter-Diesel und optional einen 1,5-Liter-Turbobenziner. Dachaufbau, Schiebetüren und modular konfigurierbare Ladeflächen zeigten, wie Nissan den Kompakt-Transporter als Handwerker-Werkzeug konzipierte. Für den DACH-Markt bedeutete das maximale Flexibilität bei min
Das Angebot 2021 umfasste zwei Motorvarianten: den 2,0-Liter-Benziner mit 131 PS und den 1,6-Liter-Dieselmotor, der 110 PS leistete. Beide Aggregate teilten sich das gleiche Fünfgang-Schaltgetriebe. Die Palette reichte vom Basis-Modell bis zur besser ausgestatteten SV-Variante, wobei Nissan auf bewährte Technik setzte, um Zuverlässigkeit in der Nutzfahrzeugklasse zu sichern.
Gegen den Toyota Prius und die wachsende Konkurrenz von Hybridtaxis musste sich der NV200 2014 in einem sich wandelnden Markt behaupten. Nissan setzte auf den bewährten 2,0-Liter-Benziner mit 131 PS statt auf Hybridtechnik – eine Entscheidung, die auf Wartungsfreundlichkeit und niedrigere Gesamtkosten abzielte. Der kompakte Kastenaufbau bot Fahrern und Fahrgästen dennoch mehr R
Das Angebot 2017 umfasste neben der klassischen Limousinen-Variante auch Kombi-Konfigurationen und spezialisierte Taxiaufbauten, die den japanischen Markt dominierten. Der 1,6-Liter-Motor leistete 109 PS und war auf Zuverlässigkeit im Dauereinsatz ausgelegt. Nissan bot verschiedene Ausstattungsstufen an, um sowohl private Käufer als auch Flottenbetreiber zu bedienen.
Das Angebot 2018 umfasste drei Karosserievarianten: den klassischen Kastenwagen, die praktische Kombi-Version und die fünfsitzige Personenwagenausführung. Der 1,6-Liter-Benziner leistete 109 PS, während die Dieseloption mit 110 PS punktete. Nissan betonte die Robustheit der Konstruktion und die großzügigen Ladeflächen – zentrale Kriterien für gewerbliche Nutzer im japanischen M
Als Nissan 2014 den e-NV200 auf den europäischen Markt brachte, positionierte sich das Elektrofahrzeug als praktische Alternative für städtische Handwerksbetriebe und Kurierdienste. Der kompakte Transporter mit 109 PS Elektromotor und einer Reichweite von etwa 170 Kilometern adressierte eine Nische, die konventionelle Diesel-Kleinlaster bis dahin dominierten. Die deutsche Flott
Mitte 2020 positionierte sich der e-NV200 in einem Segment, das von etablierten Elektro-Transportern wie dem VW e-Transporter und dem Renault Kangoo Z.E. geprägt war. Nissans Angebot mit einer Reichweite von etwa 270 Kilometern und dem 40-kWh-Akku sprach Handwerksbetriebe an, die Elektrifizierung mit praktischer Nutzlast verbinden wollten. Die Kombination aus bewährter Kastenwa
Das britische Angebot 2020 umfasste beide Varianten: den fünfsitzigen Combi für Pendler und den kastenförmigen Van für Handwerker. Die Batteriekapazität blieb bei 40 kWh, die Reichweite bei etwa 270 Kilometern im WLTP-Zyklus. Rechtslenker-Modelle erreichten UK-Märkte mit Standard-Ausstattung und optionalen Schnellladesystemen.
Das Angebot 2015 umfasste zwei Batterievarianten: die 40-kWh-Version mit 109 PS und 254 Nm Drehmoment für Kurzstrecken, sowie die 80-kWh-Ausführung mit identischer Leistung aber erweiterte Reichweite bis 270 km. Im deutschen Markt wurde die fünfsitzige Evalia als praktische Alternative zu klassischen Kompaktvans positioniert, ohne dabei Kompromisse bei der Nutzlast einzugehen.
Während Tesla und BMW ihre Elektro-Offensive ausbauten, positionierte sich der e-NV200 Evalia 2018 als praktische Alternative im Segment der elektrischen Großraumfahrzeuge. Mit einer Reichweite von etwa 270 Kilometern und einem 40-kWh-Akku bot Nissan eine Lösung für Familien und Gewerbetreibende, die Platz und Emissionsfreiheit gleichermaßen suchten. Die Ingenieure behielten di
Als Nissan die überarbeitete Evalia 2019 auf den Markt brachte, positionierte sich das Kompaktvan neu gegen wachsende Konkurrenz im Segment. Die Lithium-Ionen-Batterie mit 40 kWh Kapazität ermöglichte eine Reichweite von etwa 270 Kilometern – ausreichend für tägliche Pendlerfahrten. Ingenieure hatten die Aerodynamik verfeinert und das Interieur übersichtlicher gestaltet, währen
Das Archiv umfasst 34 Originaldokumente zum Nissan NV200. Darin sind Prospekte, Händlerkataloge, Pressemitteilungen und Fabrikunterlagen aus verschiedenen Märkten und Zeiträumen enthalten. Diese Sammlung bietet einen umfassenden Überblick über die Modellvarianten und deren Entwicklung.
Das Archiv deckt den Zeitraum von 2010 bis 2022 ab. Dies umfasst die gesamte Produktionsgeschichte des NV200 in diesem Zeitfenster. Alle dokumentierten Jahre sind vollständig vertreten, ohne Lücken zwischen diesen Grenzen.
Ja, die Archivdokumente sind hervorragend für Restaurierungsforschung geeignet. Sie enthalten Originalinformationen zu Spezifikationen, Ausstattungen und Varianten verschiedener Baujahre. Besonders wertvoll sind die technischen Daten und Farbpaletten aus den Prospekten.
Ja, das Archiv dokumentiert 16 verschiedene Märkte und regionale Varianten. Dies zeigt, wie der NV200 in unterschiedlichen Ländern und Regionen angeboten wurde. Jede Variante ist mit spezifischen Dokumenten belegt.
Die Archivseite konzentriert sich auf die Originaldokumente und deren historischen Wert. Die Katalogseite beschreibt hingegen die technischen und physischen Merkmale des Fahrzeugs selbst. Hier finden Sie Zugang zu den Quellmaterialien, dort zu Fahrzeugdaten.
Das Archiv enthält Unterlagen zur e-NV200, e-NV200 Combi und Van, e-NV200 Evalia sowie zur klassischen NV200 Evalia. Diese Vielfalt spiegelt die Modellentwicklung und Spezialisierung wider. Jede Variante ist mit entsprechenden Originalprospekten vertreten.
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente entdeckt und digitalisiert werden. Die aktuelle Sammlung mit 34 Dokumenten wird kontinuierlich überprüft und ergänzt. Nutzer werden über Neuzugänge informiert.