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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Dieses Archiv vereint 16 Prospekte des Peugeot 301 aus den Jahren 2012 bis 2023. Die Händlerprospekte stammen aus elf verschiedenen Märkten und dokumentieren die Entwicklung dieses kompakten Limosinen-Modells über mehr als ein Jahrzehnt. Ideal für Automobilhistoriker, Sammler und Enthusiasten, die die Designsprache und Produktvarianten des 301 nachvollziehen möchten.
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Das Angebot 2012 umfasste vier Karosserievarianten: die dreitürige und fünftürige Limousine, dazu Kombi und ein kompaktes Coupé-Cabriolet. Der 1,4-Liter-Benziner leistete 75 PS, wahlweise gab es einen 1,6-HDi-Diesel mit 92 PS. Die Ausstattungslinie reichte von Access bis Allure, mit Klimaanlage und Tempomat als beliebte Optionen. Der 301 adressierte das Volumensegment mit prakt
Als Peugeot 2013 den 301 in den Markt einführte, positionierte man das Modell gezielt als erschwingliche Alternative im unteren Segment. Der 1,4-Liter-Benziner mit 75 PS bot ausreichend Motorisierung für den nordafrikanischen Markt, wo Effizienz und Zuverlässigkeit Vorrang hatten. Die robuste Karosserie und einfache Bedienung sprachen Käufer an, die Wert auf wartungsfreundliche
Der quer eingebaute 1,2-Liter-Dreizylinder mit 82 PS war das Herzstück dieser Generation, eine bewährte Konstruktion, die Peugeot auch in anderen Segmenten nutzte. Die Ingenieure setzten auf Zuverlässigkeit statt technische Experimente – ein pragmatischer Ansatz für den chinesischen Markt, wo der 301 gegen günstige Konkurrenz antreten musste.
Die Modellpalette 2017 umfasste drei Karosserievarianten: die klassische Limousine, die praktische Schräghecklösung und das elegante Coupé-Cabriolet. Der 1,6-Liter-Benziner mit 110 PS blieb das Herzstück, während optional ein sparsamer 1,2-Liter-Turbodiesel mit 75 PS zur Wahl stand. Ausstattungslinien von Active bis Allure deckten unterschiedliche Ansprüche ab und machten den 3
Als Peugeot die überarbeitete 301er-Reihe 2018 auf den Markt brachte, zielte der französische Hersteller erneut auf den ägyptischen Massenmarkt ab. Die Baureihe behielt ihre bewährte Grundstruktur, erhielt aber modernisierte Stoßfänger, ein überarbeitetes Kühlergrill-Design und aktualisierte LED-Tagfahrleuchten. Der 1,6-Liter-Benziner mit 92 PS blieb das Herzstück, während die
Im Segment der günstigen Stadtautos konkurrierte der 301 2019 gegen etablierte Rivalen wie den Hyundai i10 und den Dacia Sandero. Peugeot setzte auf Zuverlässigkeit statt Spektakel: Der 1,0-Liter-Dreizylinder mit 68 PS bewährte sich in Alltagsverkehr und Pendlerstrecken gleichermaßen. Die DACH-Märkte schätzten die solide Verarbeitung und das praktische Raumangebot.
Als der überarbeitete 301 2020 in die Showrooms kam, positionierte sich Peugeot mit diesem Modell bewusst im Segment der kompakten Stadtfahrzeuge. Die Baureihe erhielt ein modernisiertes Frontdesign und ein aufgewertetes Interieur, während der 1,2-Liter-Dreizylinder mit 82 PS weiterhin für zuverlässige Alltagsmobilität sorgte. Für europäische Märkte blieb der 301 eine praktisch
Gegen Konkurrenten wie den Hyundai i10 und Maruti Alto positionierte sich die 2021er-Baureihe als pragmatische Wahl für Schwellenländer. Der 1,0-Liter-Dreizylinder mit 68 PS blieb das Kernstück, während überarbeitete Stoßfänger und ein modernisiertes Infotainment-Interface den Auftritt aktualisiert hatten. Peugeot setzte auf bewährte Zuverlässigkeit statt technische Spielereien
Für den ägyptischen Markt blieb der 301 das Zugpferd im Segment der erschwinglichen Limousinen. Mit einem 1,2-Liter-Dreizylinder, der 75 PS leistet, bediente Peugeot hier eine Käuferschicht, die Zuverlässigkeit vor technischem Schnickschnack schätzte. Die lokale Montage in Ägypten machte das Modell wirtschaftlich attraktiv; Ausstattung und Farbpalette waren auf nordafrikanische
Der quer eingebaute 1,2-Liter-Dreizylinder mit 75 PS prägt diese Generation, die Peugeot 2023 als robuste Antwort auf wachsende Anforderungen in Schwellenländern positionierte. Die Konstruktion setzt auf Zuverlässigkeit statt Komplexität: einfache Wartbarkeit, bewährte Mechanik, Fokus auf Langlebigkeit im ägyptischen Markt, wo der 301 längst zum Alltagsfahrzeug avanciert ist.
Das Archiv enthält 16 Originaldokumente zum Peugeot 301. Diese umfassen Prospekte, Händlerkataloge und Pressematerialien aus verschiedenen Märkten und Zeiträumen. Die Sammlung bietet einen umfassenden Überblick über die Modellgeschichte und regionale Varianten dieses beliebten Kompaktwagens.
Die Archive spannen von 2012 bis 2023 und dokumentieren die gesamte erste Generation des Peugeot 301. Dieser Zeitraum erfasst die Markteinführung, Modellentwicklungen und regionale Anpassungen über mehr als ein Jahrzehnt hinweg.
Ja, die Originalkataloge und Prospekte sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Sie zeigen originale Spezifikationen, Ausstattungsvarianten und Farboptionen. Besonders Händlerkataloge helfen bei der authentischen Rekonstruktion von Originalzustand und Ausrüstung.
Die Dokumentensammlung deckt 11 verschiedene Märkte und regionale Varianten des Peugeot 301 ab. Dies zeigt die globale Bedeutung des Modells und die unterschiedlichen Ausstattungen für verschiedene Länder und Regionen weltweit.
Die Archivseite konzentriert sich auf die Sammlung von Originaldokumenten und deren Geschichte. Die Katalogseite dagegen präsentiert technische Daten und Spezifikationen des Fahrzeugs selbst. Hier finden Sie Zugang zu den Quelldokumenten, nicht zu Fahrzeugdaten.
Die Sammlung wird kontinuierlich erweitert, wenn neue Originaldokumente entdeckt und digitalisiert werden. Regelmäßige Updates sorgen dafür, dass das Archiv wächst und immer vollständiger wird. Besucher sollten regelmäßig zurückkehren, um neue Funde zu entdecken.
Das Archiv dokumentiert die erste Generation des Peugeot 301, die von 2012 bis 2023 produziert wurde. Diese Serie markiert den Beginn des Modells und zeigt seine Entwicklung über den gesamten Produktionszeitraum hinweg.