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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Acht Prospekte des Peugeot 806 dokumentieren die Entwicklung dieser innovativen Großraumlimousine zwischen 1994 und 2001. Das Archiv umfasst Händlerprospekte aus zwei europäischen Märkten und zeigt die Varianten 806, 806 SR, 806 ST sowie 806 SV und SV Pullman. Für Automobilhistoriker, Sammler und Enthusiasten bietet diese Sammlung einen authentischen Einblick in die Designsprache und Ausstattungsangebote einer Modellgeneration.
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Als Peugeot 1995 den 806 in den Markt brachte, positionierte sich die Siebensitzer-Monovolume gegen etablierte Konkurrenz im Premium-Segment. Der 2,0-Liter-Benziner mit 121 PS und das Dieselaggregat bildeten das Antriebsangebot für Käufer, die Raumeffizienz mit Fahrkomfort verbanden. Die niederländischen Märkte erhielten diese Baureihe als technisch ausgereifte Alternative zu k
Im Segment der Großraumlimousinen konkurrierte der 806 1996 gegen etablierte Rivalen wie den Renault Espace und den Chrysler Voyager. Peugeot setzte auf eine 2,0-Liter-Benzinmaschine mit 121 PS sowie optional einen 2,1-Liter-Diesel, der 109 PS leistete. Die Konstruktion basierte auf einer bewährten Plattform, die Gewicht und Verbrauch im Blick behielt – eine französische Antwor
In den Niederlanden war der 806 ab 1997 das Flaggschiff der Peugeot-Familie – ein Hochdachkombi mit 2,0-Liter-Benziner (110 PS) oder dem neuen 2,0-HDi-Diesel (90 PS), der besonders bei Flottenkunden punktete. Die Ausstattungslinie reichte vom praktischen Basis bis zum komfortablen Platinum mit Ledersitzen und Klimaanlage.
Der quer eingebaute 2,0-Liter-Motor mit 121 PS trieb die dritte Modellgeneration an, während Peugeot die Technik des Minivans verfeinerte. Das Fünfsitzer-Konzept behielt seinen Platz, doch die Ingenieure setzten auf verbesserte Federung und aktualisierte Sicherheitsausstattung, die dem europäischen Standard von 1998 entsprach. Die niederländischen Käufer schätzten die Raumeffiz
Als der 806 2001 in die Modellpalette zurückkehrte, positionierte sich Peugeot neu im Segment der Großraumlimousinen. Der 2,0-Liter-Benziner mit 136 PS bot ausreichend Kraft für Familien, die Platz ohne Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit suchten. Auf dem deutschen Markt konkurrierte er gegen etablierte Rivalen mit bewährter Technik und hohem Nutzwert.
Die Modellpalette 1994 umfasste drei Motorisierungen: den 2,0-Liter-Benziner mit 121 PS, einen 2,0-Liter-Diesel und den stärkeren 2,0-Liter-Turbo mit 147 PS. Alle Varianten teilten sich das innovative Schiebeflugdach und die siebensitzige Innenraumkonfiguration. Das Angebot reichte vom praktischen Basismodell bis zur komfortorientierten SR-Ausstattung mit Klimaanlage und elektr
Als Peugeot 1994 die 806er-Baureihe auf den Markt brachte, etablierte sich das Fahrzeug als Antwort auf einen wachsenden Bedarf nach geräumigen Familienvehikeln. Der ST kombinierte praktische Raumausnutzung mit dem bewährten 2,0-Liter-Benziner, der 121 PS lieferte, und sprach gezielt Käufer an, die Alltagsflexibilität ohne Kompromisse suchten.
Das Angebot 1994 umfasste zwei Karosserievarianten: den fünfsitzigen SV und die luxuriösere Pullman-Version mit sieben Plätzen. Der 2,0-Liter-Motor leistete 121 PS und trieb beide Versionen gleichermaßen an. Während der SV auf Praktikabilität setzte, bot die Pullman Ausstattung und Raumkomfort für größere Familien und Flottennutzer.
Das Archiv umfasst insgesamt 8 Originaldokumente zum Peugeot 806. Diese Sammlung deckt Prospekte, Händlerkataloge und Pressematerialien aus dem Produktionszeitraum ab. Die Dokumente bieten einen umfassenden Überblick über die verschiedenen Ausstattungsvarianten und Modellversionen dieses Familienvans.
Die Sammlung erstreckt sich von 1994 bis 2001 und dokumentiert den gesamten Lebenszyklus des 806 in dieser Phase. Alle Jahre innerhalb dieses Zeitraums sind mit Materialien vertreten. Dies ermöglicht einen chronologischen Blick auf Designänderungen und Modellentwicklungen während dieser sieben Jahre.
Ja, die Originaldokumente sind hervorragend für Restaurierungsprojekte geeignet. Sie enthalten detaillierte Informationen zu Ausstattungen, Farboptionen und technischen Details der einzelnen Modellvarianten. Besitzer und Restauratoren finden hier authentische Referenzen zur originalgetreuen Wiederherstellung ihrer Fahrzeuge.
Das Archiv dokumentiert 2 regionale Märkte mit unterschiedlichen Katalogen und Prospekten. Dies zeigt, wie Peugeot den 806 an verschiedene europäische Märkte angepasst hat. Die Varianten ermöglichen Vergleiche zwischen Ausstattungslinien und Marketingansätzen in unterschiedlichen Ländern.
Das Archiv deckt mehrere Ausstattungslinien ab: den 806, 806 SR, 806 ST sowie 806 SV und SV Pullman. Jede Variante ist mit eigenen Dokumenten vertreten. Dies ermöglicht detaillierte Vergleiche zwischen den verschiedenen Ausstattungsstufen und Sonderversionen dieses Familienfahrzeugs.
Diese Archivseite konzentriert sich auf die Originaldokumente und deren Sammlung, während die Katalogseite technische Daten des Fahrzeugs selbst darstellt. Hier finden Sie Informationen über die Dokumente, ihre Verfügbarkeit und historischen Wert. Die Archivseite ist für Sammler und Forscher interessant, die Originalquellen suchen.
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente zum 806 gefunden und digitalisiert werden. Updates erfolgen entsprechend der Verfügbarkeit von Materialien aus privaten Sammlungen und Archiven. Besucher sollten regelmäßig vorbeischauen, um neu hinzugefügte Dokumente zu entdecken.