Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne 16 folletos del Peugeot 301 correspondientes a los años 2012 hasta 2023. La literatura de concesionarios originales procede de once mercados diferentes y documenta la evolución de este sedán compacto durante más de una década. Un recurso valioso para historiadores del automóvil, coleccionistas y entusiastas que deseen comprender la identidad visual y las variantes del modelo en distintas regiones.
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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Cuando el 301 llegó a los mercados en 2012, Peugeot lo posicionó como alternativa económica para familias que buscaban espacio sin comprometer el presupuesto. En Uruguay y otros mercados latinoamericanos, competía contra el Chevrolet Aveo y el Hyundai i10. Ofrecía dos motorizaciones: el 1.4 gasolina de 75 cv y el 1.6 diésel HDi de 92 cv. Las líneas de acabado—Access, Active, Al
Cuando el 301 llegó a los concesionarios en 2013, se enfrentaba a rivales consolidados como el Hyundai i10 y el Chevrolet Spark en segmentos de presupuesto ajustado. Su motor de 1,4 litros y 75 caballos proporcionaba tracción suficiente sin excesos de consumo. Para los compradores que buscaban solidez francesa a precio accesible, el Peugeot ofrecía una propuesta clara: funciona
La gama del 301 en 2016 presentaba al comprador tres opciones de carrocería: la clásica berlina de cuatro puertas, una versión familiar con maletero ampliado, y una propuesta crossover que mezclaba códigos sedán con SUV. Los motores disponibles iban desde el económico 1.2 litros de tres cilindros hasta la opción 1.6 litros para quienes buscaban más dinamismo en la conducción.
Cuando esta generación llegó a los mercados ibéricos, el 301 se posicionaba como alternativa pragmática en el segmento de berlinas compactas. Tres carrocerías compartían el catálogo: la berlina de cuatro puertas, la versión de cinco puertas y una configuración familiar ampliada. El motor de gasolina de 1,6 litros con 110 caballos proporcionaba eficiencia y consumo contenido, at
En el mercado egipcio de 2018, la 301 competía directamente contra el Hyundai i10 y el Renault Kwid, modelos que cuestionaban su posición como sedán de entrada más accesible. Peugeot respondió con un rediseño frontal más moderno, faros diurnos LED y una gama de equipamiento ampliada que incluía aire acondicionado y elevalunas eléctricos. El motor de 1,6 litros con 92 caballos s
El 301 llegó a los mercados españoles y portugueses como una propuesta práctica para desplazamientos diarios. Su carrocería de cuatro puertas alojaba un motor de 1,0 litro capaz de 68 caballos, suficiente para ciudad y carretera. Las versiones de finales de 2019 incorporaban sistemas de seguridad mejorados y una cabina más conectada, manteniendo el carácter accesible que definí
En 2020, el 301 se enfrentaba a rivales como el Sandero y el i10 en un mercado europeo cada vez más exigente. Peugeot renovó su silueta con un frontal más contemporáneo y un interior mejorado, manteniendo el motor de 1,2 litros con 82 caballos como base sólida. Para compradores españoles que buscaban un vehículo práctico y económico, la propuesta seguía siendo atractiva y acces
Cuando la versión actualizada llegó a Perú en 2021, el 301 se presentaba con un carácter más definido: faros rediseñados, parrilla renovada, y una oferta mecánica sin sorpresas pero confiable. El mercado peruano recibió principalmente versiones de gasolina con cambio manual de cinco velocidades. La propuesta seguía siendo la del vehículo práctico, sin pretensiones.
El motor de 1,2 litros con tres cilindros entregaba 75 caballos de potencia, suficiente para las condiciones de tráfico urbano del mercado egipcio. La caja de cambios manual de cinco velocidades transmitía la fuerza a las ruedas delanteras con eficiencia, mientras que las dimensiones compactas—4.150 mm de largo—facilitaban el aparcamiento en espacios reducidos. Consumo moderado
La gama 2023 presentaba dos carrocerías sedán con el mismo corazón mecánico: el 1.2 litros de tres cilindros entregando 75 caballos de vapor. Las versiones ofrecían equipamiento progresivo, desde la configuración básica hasta el acabado intermedio, ambas pensadas para mercados que valoran la solidez sobre la sofisticación. Líneas simples, interior funcional, capacidad de carga
El archivo contiene 16 documentos originales para el Peugeot 301. Estos incluyen folletos, catálogos de concesionarios y materiales de prensa de varios mercados y períodos. La colección ofrece una visión completa de la historia de este utilitario y sus variantes regionales.
Los archivos abarcan de 2012 a 2023, documentando toda la primera generación del Peugeot 301. Este período captura el lanzamiento del modelo, sus fases de desarrollo y adaptaciones regionales a lo largo de más de una década.
Sí, los catálogos y folletos originales son valiosos para proyectos de restauración. Muestran especificaciones originales, variantes de equipamiento y opciones de color. Los catálogos de concesionarios ayudan especialmente a autenticar el estado original y el equipamiento.
La colección de documentos cubre 11 mercados diferentes y variantes regionales del Peugeot 301. Esto demuestra la importancia global del modelo y las configuraciones de equipamiento variadas ofrecidas en diferentes países y regiones.
La página de archivo se enfoca en la colección de documentos originales y su contexto histórico. La página de catálogo presenta datos técnicos y especificaciones del vehículo en su lugar. Aquí accedes a los documentos fuente mismos, no a datos de desempeño.
La colección se expande continuamente a medida que se descubren y digitalizan nuevos documentos originales. Las actualizaciones regulares aseguran que el archivo se vuelva progresivamente más completo. Los visitantes deberían volver regularmente para descubrir nuevos materiales.
El archivo documenta la primera generación del Peugeot 301, producida de 2012 a 2023. Esta serie marca la introducción del modelo y muestra su evolución durante toda la producción.