Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne ocho folletos del Peugeot 806 correspondientes al período 1994–2001. Los catálogos de concesionarios proceden de dos mercados europeos y documentan todas las variantes: 806, 806 SR, 806 ST, y las versiones premium 806 SV y SV Pullman. Dirigida a historiadores del automóvil, investigadores y entusiastas, esta colección proporciona testimonio auténtico sobre la evolución del diseño y la estrategia comercial del modelo.
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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Cuando el 806 llegó a los concesionarios ibéricos en 1995, competía directamente contra el Renault Espace y el Volkswagen Sharan, que ya dominaban el segmento de monovolúmenes de lujo. El motor de gasolina de 2,0 litros con 121 caballos ofrecía suficiente vigor para familias que buscaban espacio sin renunciar a cierta agilidad. El mercado español respondió con interés moderado
Cuando el 806 llegó a los concesionarios españoles en 1996, ofrecía una gama completa de carrocerías: berlina, monvolumen alargado, cupé y furgoneta comercial. El mercado ibérico recibió el motor gasolina de 2.0 litros con 121 caballos y la opción diésel de 2.1 litros turbo. Su temperamento equilibrado entre comodidad y prestaciones lo situaba como alternativa sólida frente al
El motor de 2,0 litros entregaba 110 caballos de potencia en versión gasolina, mientras que el nuevo HDi diésel ofrecía 90 cv para clientes más conscientes del consumo. En 1997, Peugeot presentaba un monovolumen robusto de 4,77 metros de largo, capaz de alojar siete pasajeros con sus tres filas de asientos deslizables.
La gama de 1998 presentaba una estructura clara: versión base accesible, trims intermedios con equipamiento confortable, y configuraciones superiores para quien buscaba más refinamiento. El motor de 2.0 litros entregaba 121 caballos, suficientes para desplazamientos familiares sin exceso. Cinco plazas bien distribuidas, maletero generoso y opciones de color que reflejaban el gu
Cuando el 806 llegó a los concesionarios ibéricos en 2001, competía directamente contra el Renault Espace y el Opel Sintra. El motor de 2,0 litros con 136 caballos ofrecía un carácter accesible para las familias que necesitaban espacio sin sacrificar maniobrabilidad. Su presencia en el mercado español reflejaba la creciente demanda de vehículos polivalentes de siete plazas.
Cuando el 806 SR llegó a los concesionarios ibéricos en 1994, se posicionaba como alternativa directa al Renault Espace y al Chrysler Voyager. La carrocería monovolumen de siete plazas con techo corredizo ofrecía flexibilidad familiar que los sedanes no podían igualar. El motor de gasolina de 2,0 litros entregaba 121 caballos suficientes para el uso diario urbano y carretero.
En 1994, cuando el 806 ST llegó a los concesionarios españoles, competía directamente con el Renault Espace y el Volkswagen Sharan. El motor de 2,0 litros entregaba 121 caballos, ofreciendo a los compradores una alternativa francesa que equilibraba el espacio interior generoso con un comportamiento dinámico accesible para la familia moderna.
El motor transversal de 2.0 litros generaba 121 caballos de potencia, alimentando las dos variantes del catálogo de 1994: la SV de cinco asientos y la Pullman de siete. La transmisión manual de cinco velocidades era estándar, con automática de cuatro cambios disponible. Esta configuración mecánica priorizaba la eficiencia familiar sobre la aceleración deportiva.
El archivo contiene 8 documentos originales dedicados al Peugeot 806. Esta colección incluye folletos, catálogos de concesionarios y material de prensa de los años de producción. En conjunto, ofrecen un registro completo de este monovolumen familiar a través de sus principales variantes.
La colección abarca de 1994 a 2001, documentando el ciclo de vida completo del 806 durante este período. Todos los años dentro de este rango están representados con materiales. Esta cobertura cronológica permite seguir la evolución del diseño a lo largo de los siete años de producción.
Sí, estos documentos originales son valiosos para proyectos de restauración. Contienen especificaciones detalladas, opciones de color y equipamiento de cada variante. Los propietarios y restauradores pueden usarlos como referencias auténticas para una restauración fiel a la época.
La colección documenta 2 mercados regionales diferentes con catálogos y folletos distintos. Esto muestra cómo Peugeot adaptó el 806 para diferentes mercados europeos. Comparar estas variantes revela diferencias en equipamiento y estrategia de marketing entre territorios.
La colección cubre el 806, 806 SR, 806 ST y las variantes 806 SV y SV Pullman. Cada nivel de equipamiento tiene documentación dedicada. Esto permite comparación directa del equipamiento y posicionamiento en toda la gama de modelos.
Esta página de archivo se enfoca en los documentos mismos y su valor histórico, mientras que la página de catálogo presenta especificaciones técnicas del vehículo. Aquí explora materiales fuente originales. Esta página interesa a coleccionistas e historiadores que buscan documentos primarios auténticos.
El archivo crece regularmente a medida que nuevos documentos originales del 806 se descubren y digitalizan. Las actualizaciones ocurren cuando materiales de colecciones privadas están disponibles. Visite regularmente para descubrir documentos recién añadidos.