Firmar la compra no te da derecho a arrancar. Hasta que el coche no esté matriculado a tu nombre, no puede circular por la vía pública, aunque ya lo tengas aparcado en la calle o listo para recoger en el concesionario. El trámite se hace en la Kfz-Zulassungsstelle, la oficina de matriculación de tu ciudad o distrito, y allí lo único que cuenta es que lleves todos los papeles que te van a pedir.

Repasamos el procedimiento tal como funciona en 2026: qué documentos llevar, cuánto se paga, cómo es la vía online i-Kfz, que ha ganado terreno en el último año, y en qué fallos se suele caer para tener que pedir una segunda cita. Con la carpeta completa, el paso por el mostrador suele durar poco.

Qué documentos necesitas para matricular un coche en Alemania

En la Zulassungsstelle no aceptan fotocopias, solo originales. Qué tienes que llevar depende de si el coche es nuevo, un usado ya matriculado en Alemania o una importación; esta es la lista completa:

  1. Pasaporte o documento de identidad en vigor. Quien no es de la UE: pasaporte y permiso de residencia (Aufenthaltstitel).
  2. Meldebescheinigung: el justificante de tu domicilio principal registrado en el distrito de la Zulassungsstelle. El Personalausweis alemán ya muestra la dirección; los extranjeros con pasaporte necesitan la Meldebescheinigung del Bürgeramt.
  3. Número eVB: el código electrónico de confirmación del seguro, de siete caracteres, que te da tu aseguradora de responsabilidad civil (Kfz-Haftpflichtversicherung).
  4. Zulassungsbescheinigung Teil II: nombra al titular (Halter), que a menudo no es el propietario (por ejemplo con leasing o financiación). No prueba la propiedad; quien la tiene solo se presume autorizado a disponer del vehículo.
  5. Zulassungsbescheinigung Teil I (el permiso de circulación, el antiguo Fahrzeugschein): se queda en el coche tras la matriculación.
  6. HU (TÜV) en vigor: obligatoria en los usados y no puede estar caducada. El informe de la HU solo hace falta si la Teil I no indica la fecha de la próxima; en las importaciones la oficina puede aceptar un informe de inspección de la UE.
  7. SEPA-Lastschriftmandat: la autorización de domiciliación para cobrar la Kfz-Steuer, el impuesto de circulación.
  8. Kaufvertrag (contrato de compraventa) o factura original: se exige al matricular un coche importado; no suele pedirse en un cambio de titular ordinario (Umschreibung), pero guárdalo. Para una compra entre particulares puedes usar nuestro modelo de Kaufvertrag en alemán (PDF).
  9. Certificado de conformidad (COC): solo en coches nuevos e importaciones.
  10. Placas (no es un documento): se encargan a un Schilderdienst antes de la cita.

El proceso de matriculación en siete pasos

Paso 1: empadrónate. Sin Anmeldung (el registro de domicilio) no hay matriculación, porque la oficina te pedirá la Meldebescheinigung. Si aún no la tienes, empieza por el Bürgeramt.

Paso 2: contrata el seguro y consigue el eVB. Con las aseguradoras online, el código de siete caracteres llega pocos minutos después de contratar. Apúntalo bien. Qué cubre cada modalidad lo tienes en la guía del seguro de coche.

Paso 3: pide cita. Basta con buscar "Kfz-Zulassungsstelle Termin" y el nombre de tu ciudad. No esperes a tener el coche: reserva el mismo día en que firmes el Kaufvertrag, porque en las ciudades grandes puede no haber hueco hasta dentro de varias semanas.

Paso 4: encarga las placas. Junto a casi todas las oficinas hay algún Schilderdienst que las fabrica en 10 a 15 minutos. Un juego cuesta aproximadamente de 20 a 40 euros.

Paso 5: revisa la carpeta. Antes de salir, repasa la lista de documentos de arriba punto por punto.

Paso 6: paga y recoge el sello. La tasa la cobra la autoridad local según el baremo federal GebOSt; lo habitual es de unos 20 a 40 euros o algo más, y sube en importaciones o casos especiales. Después, el funcionario pega en las placas la Stempelplakette, el sello oficial, y te entrega la Zulassungsbescheinigung Teil I.

Paso 7: atornilla las placas y conduce. Desde ese momento el coche está matriculado y puedes llevártelo.

Cuánto cuesta matricular un coche en Alemania en 2026

Concepto Coste
Tasa de mostrador de la ZulassungsstelleDesde unos 20 hasta 40 € o más (más en importaciones o casos especiales)
Placas (par)Aproximadamente 20–40 €
Combinación de matrícula elegida (Wunschkennzeichen)12,80 € opcional
Kfz-Steuer (anual, gasolina de 1,5 l)Ejemplo: unos 77 € (1,5 l de gasolina, 118 g/km, primera matriculación en 2021 o después)
Seguro de Haftpflicht (anual)Aproximadamente 150–400 €

Fuentes: Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt) y tarifas de cada autoridad de matriculación local; rangos aproximados, no presupuestos exactos. El KBA no fija las tasas de matriculación.

Se puede matricular un coche online con i-Kfz

Sí, pero no todo el mundo puede. Para i-Kfz necesitas un documento alemán con función online activada y su PIN de seis cifras: el Personalausweis, el permiso de residencia electrónico (eAT) o la tarjeta eID alemana para ciudadanos de la UE/EEE. El DNI de otro país de la UE no aparece en las listas oficiales. Además, los papeles tienen que llevar código de seguridad (Teil I emitida desde 2015; si cambia el titular, una Teil II con código, de octubre de 2017 en adelante; placas con sellos del modelo nuevo), y hacen falta HU en vigor, eVB, un IBAN para el mandato SEPA y pago online. Los coches que vienen del extranjero quedan fuera. En la práctica, quien solo tiene pasaporte va en persona.

Los cinco errores que más tiempo hacen perder

Dar por hecho que aceptan tarjeta. Cada oficina tiene sus medios de pago: en Múnich se puede pagar en efectivo, con Girocard o con tarjeta de crédito, pero no en todas partes es así. Infórmate antes y lleva efectivo o Girocard por si acaso.

Ir sin el mandato SEPA. El formulario SEPA-Lastschriftmandat se rellena tranquilamente en casa, con tu IBAN y a bolígrafo.

Presentar un usado con la HU vencida. Hasta que pase una inspección nueva, no se matricula. En la guía de la inspección TÜV/HU verás qué se revisa.

Olvidar el empadronamiento. La matrícula depende de dónde vives, así que la Anmeldung siempre va antes.

Llevar copias. En el mostrador quieren ver el pasaporte, la Zulassungsbescheinigung Teil II y la Meldebescheinigung originales.

Claves para recordar

  • Sigue este orden: Anmeldung, seguro con eVB, Kaufvertrag, cita, placas y, por último, la matriculación.
  • Los documentos dependen del caso: coche nuevo, usado alemán o importación.
  • Calcula aproximadamente entre 40 y 80 € de tasas y placas, más 12,80 € por una matrícula elegida; más en importaciones o casos especiales.
  • La matriculación online i-Kfz funciona si tienes un Personalausweis alemán, un eAT o una tarjeta eID alemana para ciudadanos de la UE/EEE con la función online activada. No vale para importaciones; quien solo tiene pasaporte matricula en persona.
  • Los medios de pago difieren según la Zulassungsstelle: compruébalo antes de ir y lleva efectivo o una Girocard como alternativa.
  • En las ciudades grandes, conseguir cita puede llevar semanas.
  • Los eléctricos matriculados por primera vez entre el 18 de mayo de 2011 y el 31 de diciembre de 2030 están exentos de la Kfz-Steuer diez años, como muy tarde hasta el 31 de diciembre de 2035. Más en la guía de la Kfz-Steuer.
  • Los Kurzzeitkennzeichen (placas de corta duración) valen cinco días más el día de emisión y solo para viajes de prueba, de inspección y de traslado; requieren un eVB. La tasa de la autoridad ronda los 13 € y las placas unos 25 €, más el seguro de corta duración. En el extranjero solo se reconocen en parte.
  • Solo originales. Las fotocopias se rechazan en el mostrador.

Guías relacionadas

Fuentes

  • Bundesministerium für Verkehr (BMV): app i-Kfz (Zulassungsbescheinigung Teil I digital), noviembre de 2025.
  • Kraftfahrt-Bundesamt (KBA): información sobre el permiso de circulación digital, 2025–2026.
  • Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt) y tarifas de cada autoridad de matriculación local.
  • Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG): tablas de tipos vigentes y disposiciones sobre la exención de eléctricos.
  • ADAC: información sobre los Kurzzeitkennzeichen.