Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
DS 366 PDFs
Citroen DS 3
Arkisto sisältää 66 Citroën DS 3 -esitettä vuosilta 2009–2024. Kokoelma dokumentoi tämän tunnusomaisen kaupunkiautomallin kehitystä useiden sukupolvien, erikoisversioiden ja avoauto-version kautta kahdeltatoista alueelliselta markkinalta. Citroënin jälleenmyyjien alkuperäiset luettelot tarjoavat tutkijoille, autohistorioitsijoille ja harrastajille todellista dokumentaatiota mallin muotoilusta, varusteista ja markkina-asemasta eri maantieteellisillä alueilla.
Multi-marketMarkkina
66PDF-tiedostot
2009–2024Tuotanto
16Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2009 Citroen DS 3 Esite
DS 3:n mallistossa vuonna 2009 olivat saatavilla kolme ja viisi ovea sekä avoauto, jokainen 1,4-litraisen bensiinimoottorilla, joka tuotti 95 hevosvoimaa. Suomalaisille ostajille tarjottiin laaja varustepakettien valikoima, joissa korostui turvallisuus ja pohjoisen ilmastolle sopeutettu tekniikka, kuten lämmitin ja eturuudussa lämmitin.
2010 Citroen DS 3 Esite
Poikittain asennettu 1,6-litrainen bensiinimoottori, joka tuotti 120 hevosvoimaa, muodosti DS 3:n ytimen vuonna 2010. Moottori yhdistyi vaivattomaan käsittelyyn ja kohtuulliseen polttoaineen kulutukseen, mikä teki siitä houkuttelevan valinnan suomalaisille kaupunkiliikenteen harrastajille. Jäykkä runko ja hyvin hiottu jarrutus antoivat turvallisuuden tunteen talviolosuhteissa.
2011 Citroen DS 3 Esite
Uusittu DS 3 vuonna 2011 tarjosi nelivetoiset vaihtoehdot ja parannetun alustan, joka kesti Suomen talviolosuhteet hyvin. 1,6-litrainen bensiinimoottori tuotti jopa 156 hevosvoimaa huippuversiossa, kun taas perusversio tarjosi 95 hevosvoimaa. Suomalaiset ostajat arvostivat sen kestävää rakennetta ja käytännöllistä sisätilaa, joka oli optimoitu pohjoisiin olosuhteisiin.
2012 Citroen DS 3 Esite
Kun päivitetty DS 3 saapui vuonna 2012, se toi mukanaan uusitun etuosan ja LED-päivävalot, jotka terävöittivät kaupunkiautomaisen olemuksen. Turbomoottori 1,6 litraa, 155 hevosvoimaa, vastasi hyvin Suomen tilanteisiin, ja dieselversio 100 hv:llä houkutteli pidemmille matkoille. Personalisointimahdollisuudet olivat laajat, mikä kuvasti Citroënin strategiaa tässä segmentissä.
2013 Citroen DS 3 Esite
Kilpailu pienissä premium-luokassa oli kova, ja suomalaiset vertailivat DS 3:a Miniin ja Fiat 500:een. Moottorivaihtoehdot – 1,2-litrainen bensiini ja 1,6 HDi diesel – olivat taloudellisia, mikä merkitsi paljon pohjoisissa olosuhteissa. Ajotuntuma oli kevyt ja tarkka, ominaisuus joka sopi suomalaiseen ajotapaan ja tieolosuhteisiin.
2014 Citroen DS 3 Esite
Vuoden 2014 valikoima käsitti kolme korimuotoa: kolmioven coupé, viisioven sedan ja avoauto. Moottorivaihtoehtoina olivat 1,2-litrainen kolmisylinterinen (82 hv), 1,6-litrainen nelisylinterinen (120 hv) ja 1,6-litrainen diesel (92 hv). Suomalaiset arvostavat talven kestävyyttä, ja DS 3:n vakiovarustukseen kuului lämmitetty ohjauspyörä sekä stabiilisuuden hallintajärjestelmä.
2015 Citroen DS 3 Esite
Vuonna 2015 päivitetty DS 3 saapui Suomen markkinoille parannellulla ajodynamiikalla ja uudella kosketusnäytöllä. Moottorivalikoimasta löytyi 1.0-litrainen 68 hv:n versio sekä 1.2 THP 110 hv:n moottori, joka vastasi niiden kuljettajien tarpeisiin, jotka halusivat tehoa ilman turhan suurta polttoaineen kulutusta. Ohjaustuntuma oli terävöitynyt ja jousitus hienosäädetty: Citroën
2016 Citroen DS 3 Esite
Vuoden 2016 DS 3 -malliston moottorivalikoimassa oli neljä vaihtoehtoa: 1,2-litrainen kolmisylinterinen 82 hevosvoimalla, 1,2 PureTech 110 hevosvoimalla, ja kaksi 1,6 THP -versiota 165 tai 208 hevosvoimalla. Suomalaisille ostajille se edusti väliä pienauton käytännöllisyyden ja henkilökohtaisen ilmaisun välillä. Talviolosuhteiden kannalta kompakti koko ja alhainen painopiste te
2017 Citroen DS 3 Esite
Kun 2017-mallin DS 3 saapui Japanin markkinoille, se toi mukanaan uudelleen suunnitellun sisustuksen ja modernisoidun infotainment-järjestelmän. Moottoriksi säilyi turboahdettu 1,2-litrainen kolmisylinterinen bensiinimoottori, joka tuotti 110 hevosvoimaa. Turvallisuusvarusteet ja kuljettajan apujärjestelmät oli mukautettu japanilaisiin standardeihin ja odotuksiin.
2018 Citroen DS 3 Esite
Kilpaillessa Toyotan Aygo ja muiden pienauton vaihtoehtojen kanssa, 2018 DS 3 säilytti omaperäisen luonteensa. Uudistettu 1,2-litrainen PureTech-moottori kehitti 110 hevosvoimaa ja tarjosi hyvän polttoainetaloudellisuuden. Japanin markkinalle tarkoitetut versiot saivat erikoisvalintoja sisustukseen ja turvallisuusvarusteisiin.
2019 Citroen DS 3 Esite
Suomen markkinoille 2019 saapui kolme vartalomallia: perinteinen kolmiovi, viisiovi ja uusi Crossback-versio. Moottorivalikoimaan kuuluivat 110 hevosvoimainen kolmisylinterinen bensiinimoottori ja 1,6-litrainen diesel 100 hevosvoimalla. Talviajoa varten sekä perus- että Crossback-mallit olivat varustettavissa nastarenkailla ja lämmitysjärjestelmillä. Suomalaiset ostajat arvosti
2022 Citroen DS 3 Esite
Kolmospolven DS 3 saapui Suomeen 2022 kolmella moottorivaihtoehdolla: 1.2-litrainen turbo 130 hevosvoimalla, sekä sähköinen E-TENSE 100 kW:n voimalla. Pohjoismaisen talviajon kannalta sähkövariantti tarjosi tasaista vääntöä ja alhaisen painopistekorkeuden, mikä parani hallittavuutta jäällä. Suomalaiset arvostivat sen luotettavuutta ja yksinkertaista tekniikkaa—ei turhia elekt
2023 Citroen DS 3 Esite
Vuoden 2023 mallistossa oli neljä vaihtoehtoista karoseriamuotoa, joista sähköinen E-Tense-versio sai yhä enemmän painoarvoa. Moottori tuotti 156 hevosvoimaa ja toimintasäde oli 402 kilometriä WLTP-testisyklillä, mikä teki siitä kilpailukykyisen pohjoismaisille markkinoille. Perinteinen 1,2-litrainen bensiinimoottori 110 hevosvoimalla pysyi saatavilla, mutta sähköistymisen suun
2024 Citroen DS 3 Esite
Kun 2024-mallisto lanseerattiin, DS 3 toi mukanaan talviajoon sovitettuja ominaisuuksia: lämmitettävät istuimet, sähköinen rengaslämmitys ja parannettu stabiilisuusohjelma pakkaselle. Moottori 1.2 TSI oli kalibroitu pohjoisen olosuhteisiin, ja akun lämpöhallinta toimi myös −30 °C:ssa. Suomalaiset rallitestit osoittivat, että ajonvakavuus säilyi lumisilla kaarteillakin.
2019 Citroen DS 3 & DS 7 E-Tense Esite
Vuonna 2019 Citroën esitteli kaksi sähköistä DS-mallia, joilla oli sama 50 kWh akku mutta hyvin eri tehtävät. DS 3 E-Tense (100 kW) tarjosi noin 300 km kantaman kaupunkiajoon, DS 7 E-Tense (165 kW) enemmän voimaa mutta vain runsaat 200 km. Suomalaisille talven testaaminen oli ratkaiseva: pienemmän mallin akku säilyi paremmin kylmässä, kun taas suuremman SUV-coupéen vähenevä kan
2017 Citroen DS 3 Black Lezard Esite
Black Lézard-versio 2017 tarjottiin yksinomaan Japanin markkinoille rajatulla tuotantomäärällä. Sen kolmisylinterinen 1,2 litran moottori tuotti 82 hevosvoimaa, sama tekniikka kuin Euroopassa, mutta japanilainen varustelutaso sisälsi parannetun ilmastoinnin ja äänieristyksen. Musta värivaihtoehto ja tummat sisustukset heijastivat Citroënin premium-asemointia, joka vedotti hieno
2012 Citroen DS 3 Cabrio Esite
Vuonna 2012 DS 3 Cabrio saapui Suomen markkinoille harvinaisena näky: avoin pieni auto, joka ei ollut brittiläinen Mini eikä italialainen Fiat 500. Sähköisesti toimiva kansi sulkeutui 20 sekunnissa, ja 1,6-litran bensiinimotor tuotti 120 hevosvoimaa. Suomalaisille ostajille se oli poikkeama perinteisestä pragmaattisuudesta, mutta sen kotimaisen samanlaisen saatavuuden puuttuess
2014 Citroen DS 3 Cabrio Esite
Vuonna 2014 DS 3 Cabrio saapui Suomeen samalla 1,2-litraisen turbobensiinimoottorin kanssa (110 hv), joka oli kehitetty kestämään pohjoismaisia olosuhteita. Sähköinen kattomekanismi oli yksinkertainen ja luotettava, mikä oli tärkeää talvella, kun kosteus ja kylmyys testasivat kaikkia liitoksia. Pienikokoisuus teki siitä kaupunkiajon kannalta ihanteellisen.
2015 Citroen DS 3 Cabrio Esite
Neljä karosseriversiota jakoi 2015 vuoden katalogissa: kabrioletti täydensi sarjaa sedan, kupeen ja monovolyymin rinnalla. 1,2-litrainen turbomoottori 110 hevosvoimalla oli pääasiallinen vaihtoehto, kun taas 1,6 HDi diesel ja bensiini-V6 täydensivät valikoimaa. Kangas-katto avautui nopeasti, paljastaen valoisaa sisätilaa.
2018 Citroen DS 3 Cafe Racer Esite
Kun Café Racer saapui Japanin markkinoille 2018, se toi mukanaan 1,2-litraisen turboladatun kolmisylinterisen moottorin, joka tuotti 110 hevosvoimaa. Tämä kokoonpano oli suunniteltu kaupunkiajolle, missä polttoaineen säästö ja joustavuus olivat ensisijaisia. Vaikka Citroën tunnetaan Euroopassa, Japanissa mallin tuli kohdata vakiintuneet kilpailijat, joilla oli parempi tunnettuu
2018 Citroen DS 3 Crossback Esite
Kun 2018-malliston DS 3 Crossback saapui Suomeen, se tarjottiin turboladatulla 1,2-litraisella bensiinimoottorilla, joka tuotti 110 hevosvoimaa. Talviajoon se oli valmistettu paremmalla traktiolla ja elektronisella vakautusjärjestelmällä, joka oli kalibroitu Pohjolan olosuhteisiin. Myynti keskittyi kolmeen varustukseen: Chic, So Chic ja Performance.
2019 Citroen DS 3 Crossback Esite
Crossback 2019 saapui suomalaisille markkinoille kolmella bensiinimoottorilla: pienellä 1,2-litrisella kolmisylinterillä, keskikokoisen 1,5-litrisella dieselillä, ja voimakkaalla 1,6-litrisella turbomoottorilla. Talviajon vaatimuksiin vastattiin joustavalla jousituksella ja vakaalla ohjaustuntumalla. Suomalaiset valitsivat usein keskiverran varustelun, joka tasapainotti hinnan
2020 Citroen DS 3 Crossback Esite
Vuonna 2020 DS 3 Crossback saapui Ranskaan ja Japaniin turboladatulla kolmisylinterisellä moottorilla, jonka teho oli 110 hevosvoimaa. Suomalainen markkinointi alkoi myöhemmin, mutta mallista tuli nopeasti tunnettu kompaktien kaupunkimaasturien joukossa. Talviajoon sopiva maavara ja vakaa ajoasento tekivät siitä houkuttelevan valinnan pohjoismaisille kuljettajille. Moottorin ku
2021 Citroen DS 3 Crossback Esite
Kolmisylinterinen 1,2-litrainen moottori—110 tai 130 hevosvoimaa—oli suunniteltu pohjoisiin olosuhteisiin. Vuoden 2021 versio säilytti Citroënin perinteisen pehmeän jousituksen, mikä soveltui hyvin Suomen tienkuntoon. Kahden korin valinnan ansiosta ostaja sai joko kaupunkiajoon optimoidun tai maastomaisen version ilman suurta hintaeroa.
2022 Citroen DS 3 Crossback Esite
Vuoden 2022 mallistoon kuuluivat kolme moottorivaihtoehto: 110 hevosvoimainen 1,2-litrainen bensiinimoottori, sen 130 hevosvoimainen versio sekä 100 hevosvoimainen diesel. Suomalaiset ostajat arvostivat erityisesti lämmitysjärjestelmien kattavuutta ja lasi-/metallisuojausta talviolosuhteisiin. Crossover-muoto tarjosi käytännöllisen ratkaisun kaupunkiajoon ja maastopohjaisille r
2020 Citroen DS 3 Crossback E-Tense Esite
Sähkömoottori tuotti 100 kW:n tehon ja 50 kWh:n akku mahdollisti noin 320 kilometrin kantaman. Vuonna 2020 Suomessa sähköautojen osuus kasvoi nopeasti, ja tämä pienikokoisempi crossover-versio tarjosi käytännöllisen vaihtoehdon kaupunkiajoihin. PSA:n sähköteknologia oli jo vakiintunut, ja talviolosuhteet vaativat latausta useammin kuin kesällä.
2021 Citroen DS 3 Crossback E-Tense Esite
Japanin katalogi 2021 dokumentoi täyssähköisen Crossbackin, jonka 100 kW moottori ja 50 kWh akku tarjosivat noin 320 km kantaman. Vaikka malli oli suunniteltu Euroopan markkinoille, Finnish-autokauppiaat saivat materiaalit tietotarkoituksessa. Talviajossa akun kapasiteetti vähenisi merkittävästi, mikä rajoitti Pohjoismaisen kiinnostuksen käytännön tasolla.
2022 Citroen DS 3 Crossback E-Tense Esite
Sähkömoottori, jonka teho oli 136 hevosvoimaa, antoi DS 3 Crossback E-Tenselle välittömän kiihtyvyyden, joka oli tyypillistä sähkökäyttöisille ajoneuvoille. 50 kWh:n akku tarjosi noin 320 kilometrin toimintasäteen, mikä vastasi Suomalaisten päivittäisten ajoetäisyyksien tarpeita. Lämpöpumpun avulla talviset ajomatkat pysyivät energiatehokkaana, ja pysäköinti kaupungeissa oli he
2021 Citroen DS 3 Crossback Fressange Esite
Turbomoottori 1,2 litraa, 130 hevosvoimaa—tämä oli Citroënin vastaus kompaktin crossoverin premiumvaatimuksiin vuonna 2021. Fressange-versio toi siihen erityisen leiman, ja varustelun huolellinen valinta palveli niitä ostajia, jotka halusivat enemmän kuin tavallisen pienoiskatumaasturin.
2020 Citroen DS 3 Crossback Grand Chic Esite
Suomalainen markkinasegmentti sai DS 3 Crossback Grand Chic 2020 -mallin, jonka 1,2-litrainen bensiinimoottori kehitti 110 hevosvoimaa. Talviajoa silmällä pitäen auto tuli varustetulla elektronisella stabiilisuussäätimellä ja hyvällä maavälillä. Ralliperinteillään tuntematon Citroën pyrki tässä mallissa tarjoamaan luotettavuutta ja käytännöllisyyttä, jotka suomalaiset automatka
2019 Citroen DS 3 Crossback La Premiere Esite
Kilpailussa pienillä crossover-malleilla vuonna 2019 DS 3 Crossback Première edusti Citroënin pyrkimystä säilyttää ranskalainen luonne käytännöllisyyden rinnalla. Kolmisylinterinen bensiinimoottori tuotti 110 hevosvoimaa luotettavasti pohjoisissa olosuhteissa. Uuden Première-tason sisustus toi nahkaverhoilun ja valaistusyksityiskohdat, jotka tekivät mallista houkuttelevamman ta
2021 Citroen DS 3 Crossback Perf. Line Esite
Japanin markkinoille vuonna 2021 saapunut DS 3 Crossback Performance Line perustui 1,2-litraiseen turbobensiinimoottoriin, joka kehitti 110 hevosvoimaa. Kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto takasi sujuvan ajokäytön pohjoisen talvikelin haasteissa. Suomalaisille ostajille ei mallia tarjottu virallisesti tuolloin, mutta tekninen pohja oli vakaa: 4,16 metrin pituus ja 1,85 met
2021 Citroen DS 3 Crossback Performance Esite
Vuoden 2021 mallistoon kuului neljä karosseriversiota, joissa 1.2-litrainen turbomoottori tuotti 130 hevosvoimaa tasaisesti. Performance-versio tarjosi jäykemmän alustan ja 18 tuuman kevytmetallikiekot, mikä paransi ajotuntumaa kaupunkiajossa ja maanteillä. Turvallisuusvarustus sisälsi kuusi turvatyynyt ja elektronisen vakautuksen, mitä japanilaiset ostajat odottivat.
2021 Citroen DS 3 Crossback So Chic Esite
Moottori 1,2 litran turbobensiini 110 hevosvoimaa käynnisti DS 3 Crossback So Chicin vuonna 2021 suomalaisille markkinoille. Ajodynamiikka perustui tarkkavalvottuun ohjaukseen ja kaupunkiajoon sovitettuun jousitukseen, kun taas sisustus korostui aidolla nahalla ja alumiinisilla yksityiskohdilla. Kompakti 4,16 metrin pituus teki mallista ketteräksi Helsingin ja muiden kaupunkien
2022 Citroen DS 3 Crossback Toit de Paris Esite
Japanin markkinoille 2022 tullut DS 3 Crossback Toit de Paris osoitti Citroënia pyrkivän takaisin Aasian markkinoille paikallisten kumppaneiden kautta. Panoraamikatto mustalla kehyksellä toi näkyvyyttä ja ilmavuutta sisätiloihin; 1,2-litrainen turbomootori 110 hevosvoimalla tarjosi riittävää suorituskykyä päivittäiseen liikennöintiin. Suomalaisille ostajille se edustaa käytännö
2017 Citroen DS 3 Dark Side Esite
Dark Side -versio saapui vuonna 2017 yksinomaan Japaniin, jossa Citroën pyrki erottautumaan paikallisista pienauton valtavirroista. Kolmisylinterinen 1,2-litrainen moottori tuotti 110 hevosvoimaa—riittävä teho kaupunkiajolle, mutta päätavoite oli visuaalinen erottuvuus. Mustat yksityiskohdat—vanteet, peilit, kattokiskot—tekivät mallin näkyvämmäksi ilman aggressiivisuutta.
2016 Citroen DS 3 Givenchy Esite
Givenchy-versio 2016 saapui pääasiassa Japanin markkinoille, jossa muotitalon yhteistyö vahvisti DS 3:n asemaa premium-pienoisautona. Kolmisylinterinen 1,2-litrainen bensiinimoottori, tuottava 82 hevosvoimaa, tarjosi riittävät suoritusarvot kaupunkiajolle. Sisustus ja värivalinnat noudattivat Pariisin muotisuunnittelun linjoja, mikä erotteli tämän version tavallisista konfigura
2017 Citroen DS 3 Ines de la Fressange Esite
Kun DS 3 Inès de la Fressange saapui Japanin markkinoille 2017, se kantoi mukanaan ranskalais-italialaisen muotoilun henkeä. Pieni 1,2-litrainen turbomoottori (110 hv) oli riittävä kaupunkiajoihin, mutta todellinen vetovoima oli yksityiskohdissa: Fressangen allekirjoittamat istuimet, erityiset värivalinnat ja rafinoitu sisustus. Suomalaisille ostajille se oli harvinainen luksus
2018 Citroen DS 3 Parthenon Esite
Parthenon-versio 2018 tarjosi Japanin markkinalle kolme moottorivaihtoehtoa, joista 1,2-litrainen turbomoottori 110 hevosvoimalla oli päävaihtoehto. Varustelun laajuus – lämmitetyt istuimet, 7-tuumainen kosketusnäyttö ja edistyneet turvallisuusjärjestelmät – osoitti Citroënin sitoutumisen japanilaisten kuluttajien vaatimuksiin. Kompakti kori ja ketterä käsittely tekivät siitä i
2016 Citroen DS 3 Performance Esite
Kun DS 3 Performance saapui Suomen markkinoille vuonna 2016, se toi mukanaan 1,6-litraisen turbobensiinimoottori, joka tuotti 208 hevosvoimaa. Autolla oli suora yhteys Citroënin ralliperintöön, ja sen kehitetty alustan dynamiikka teki siitä houkuttelevan valinnan pohjoismaisille kuljettajille, jotka arvostavat sekä suorituskykyä että luotettavuutta.
2018 Citroen DS 3 Performance Line Esite
Saatavilla oli sekä kolmi- että viisiovinen versio, joista Performance Line tarjosi dynaamisimman vaihtoehdon. Turboahdettu 1,2-litrainen bensiinimoottori tuotti 110 hevosvoimaa ja soveltui hyvin suomalaisille olosuhteille. Sporttisuuntautuneet jousijoukot ja 16-tuumaiset kevytmetallikumit paransivat ajodynamiikkaa, kun taas lämmitetyt istuimet ja automaattinen ilmastointi vast
2023 Citroen DS 3 Performance Line Esite
Kun 2023-malliston Performance Line saapui Suomen markkinoille, se tarjosi 1,2-litran turbomoottoria 130 hevosvoiman teholla, joka oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille. Jousitus ja jarrujärjestelmä olivat säädettävissä talviolosuhteiden mukaan, ja turbolataus takasi riittävän suorituskyvyn lyhyillä kesäillä ja pitkillä talviyöillä.
2013 Citroen DS 3 Pink Edition Esite
1,6-litrainen dieselmoottori, joka tuotti 92 hevosvoimaa, oli suunniteltu Suomen kaupunkeihin ja niiden ulkopuolelle. Pink Edition 2013 yhdisti kevyen kaasunpainon ja tarkan ohjauksen, mikä teki siitä ketterän lumisilla teillä. Suomalaiset arvostivat sen käytännöllisyyttä: riittävä teho, luotettava voimansiirto, ja väri, joka oli harvinaista—ei harmaata, ei mustaa. Sisustus oli
2013 Citroen DS 3 Plus Edition Esite
Vuoden 2013 Plus-versio saapui Suomeen vahvalla maininnalla luotettavuudesta ja taloudellisesta käytöstä. 1,6-litrainen bensiinimoottori 120 hevosvoimalla oli sovitettu pohjoisille olosuhteille, ja Citroën korosti talvitestausta sekä akun kapasiteettia kylmän sään vaatimuksissa.
2024 Citroen DS 3 Sprit de Voyage Esite
Kun DS 3 Sprit de Voyage saapui Japaniin 2024, se kantoi mukanaan Citroënin tunnetun rohkean muotoilun—pystysuorat ajovalot, korotettu runko. Moottori oli 1,2-litrainen turbo, 110 hevosvoimaa, mitoitettu kaupunkiajon tehokkuudelle. Suomalaisille autoharrastajille tämä edustoi sitä, miten ranskalaiset säilyttävät persoonallisuutensa markkinoilla, joilla japanilaiset valmistajat
2012 Citroen DS 3 Ultra Prestige Edition Esite
Suomalaisille ostajille DS 3 Ultra Prestige 2012 tarjosi ranskalaiseen tapaan toteutetun pienoismallin luksuksesta. 1,6-litraisen bensiinimoottori, 120 hevosvoimaa, oli riittävä pohjoisiin olosuhteisiin. Talviajettavuus perustui vakausohjauksen ja korkean istuma-asennon yhdistelmään—käytännöllinen ratkaisu, joka arvosti suomalainen autokultuuri sen paremmin kuin kilpailijatkin.
2013 Citroen DS 3 Ultra Prestige Edition Esite
Pohjoismaisen 1,6-litraisen bensiinimoottori tuotti 120 hevosvoimaa tässä 2013-vuoden Ultra Prestige -versiossa, joka oli suunniteltu kylmäklimaattia vastaan. Panoraamakatolla ja nahkaverhoilulla varustettu huipputaso oli suomalaisille ostajille merkki ranskalaisen muotoilun ja käytännöllisyyden yhdistelmästä. Pieni, ketterä, mutta tyylikkäästä materiaalista tehty.
2014 Citroen DS 3 by Benefit Edition Esite
Benefit-editionissa käytettiin kolmisylinteristä 1,2 litran moottoria, joka tuotti 82 hevosvoimaa ja oli saatavilla viisi- tai neljävaihteisenä automaattina. Suomalaisille ostajille tämä oli kaupunkiauto ennen kaikkea—pieni, ketterä ja edullinen omistaa. Benefit-paketti sisälsi alumiinivanteet, sisustuksen ja ulkoisen trimmin, joka erotti sen perusvalikoimasta. Vaikka Citroen D
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa on Citroën DS 3 -arkistossa?
Arkisto sisältää 66 alkuperäistä asiakirjaa Citroën DS 3:sta. Kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja lehdistötiedotteita eri markkinoilta ja ajanjaksoilta. Yhdessä ne tarjoavat kattavan katsauksen DS 3 -mallin historiaan ja sen erilaisiin variantteihin.
Mitä vuosia DS 3 -asiakirjakokoelma kattaa?
Kokoelma ulottuu vuodesta 2009 vuoteen 2024 ja kattaa koko DS 3:n tuotannon markkinoille tuonnista nykyiseen sukupolveen. Kaikki vuodet ovat edustettuina ilman kronologisia aukkoja. Tämä jatkuva kattavuus dokumentoi mallin kehityksen 15 vuoden aikana.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja restaurointitutkimukseen?
Kyllä. Nämä alkuperäiset asiakirjat ovat erinomaisia tutkimuslähteitä restaurointitöihin. Ne sisältävät yksityiskohtaista tietoa varustelutasoista, värivaihtoehdoista ja kunkin mallivuoden tekniset tiedot. Esitteet ja katalogit auttavat varmistamaan aitoja restaurointeja.
Mitä DS 3:n alueellisia variantteja arkistossa on?
Arkisto dokumentoi 12 eri markkinaa ja DS 3:n alueellista varianttia. Tämä osoittaa, kuinka Citroën mukautti mallia eri maihin ja asiakaskuntiin. Kokoelma paljastaa markkinakohtaiset varustelutasot, suunnittelun vaihtelut ja alueelliset markkinointistrategiat.
Mitä DS 3:n sukupolvia ja erikoisversioita on dokumentoitu?
Arkisto kattaa useita DS 3 -variantteja: standard-DS 3, DS 3 Black Lezard, DS 3 by Benefit Edition, DS 3 Cabrio ja DS 3 Cafe Racer. Jokaisella variantilla on oma dokumentaatio, joka näyttää sen erityispiirteet ja markkinapositioinnin.
Miten tämä arkistosivu eroaa DS 3 -katalogisivusta?
Arkistosivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen arvoon. Katalogosivu esittelee auton tekniset tiedot ja suorituskyvyn. Täällä löydät esitteitä ja lehdistömateriaaleja; siellä löydät moottorin ja varustelun tiedot.
Kuinka usein DS 3 -asiakirjakokoelmaa päivitetään?
Arkistoa päivitetään säännöllisesti, kun uusia asiakirjoja tulee saataville. Nykyinen kokoelma ulottuu vuoteen 2024 ja sitä ylläpidetään jatkuvasti. Uudet alkuperäisten esitteiden ja katalogien löydöt lisätään systemaattisesti arkistoon.