Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
i2078 PDFs
Hyundai i20
Arkisto sisältää 78 Hyundai i20 -esitettä vuosilta 2009–2024. Kokoelma dokumentoi tämän kompaktin henkilöauton kehitystä viidentoista vuoden ajanjaksolla ja kattaa kaikki sukupolvet ja variantit: tavallinen i20, i20 Active, i20 Active Cross, i20 Coupé sekä i20 Elite. Alkuperäiset jälleenmyyjäluettelot tulevat 20 eri markkinalta ja osoittavat alueellisia erityispiirteitä ja teknisiä edistysaskeleita. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, keräilijöille ja harrastajille, jotka haluavat seurata mallin kehitystä.
Multi-marketMarkkina
78PDF-tiedostot
2009–2024Tuotanto
15Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2009 Hyundai i20 Esite
Kilpailussa pohjoismaisilla markkinoilla i20 2009 vastasi Yaris ja Fiestaa, mutta omalla tavallaan. Poikittain asennettu 1,2-litrainen moottori tuotti 78 hevosvoimaa; 1,4-versio lupasi 101 hv talvikeleille. Hyundai ei kilpaillut tekniikalla vaan luotettavuudella—pakkasenkestävyys ja yksinkertainen huolto olivat pääsanoma suomalaisille ostajille.
2011 Hyundai i20 Esite
Vuonna 2011 i20 toisen sukupolven tarjonta koostui viisiovisen sedan- ja kolmiovisen hatchback-malleista. Moottorivalikoimassa olivat 1,2-litrainen 86 hevosvoiman yksikkö ja vahvempi 1,4-litrainen 100 hevosvoiman versio. Suomalaisille ostajille tärkeät tekijät—kuten ABS ja ilmastointi jo perusvarustelussa—osoittivat, että Hyundai ymmärsi pohjoismaisen markkinan vaatimukset. Tal
2012 Hyundai i20 Esite
Kun päivitetty i20 saapui markkinoille vuonna 2012, sen 1,2-litrainen moottori (86 hv) oli jo todistettu talvikeleille kestäväksi. Suomalaiset ostajat arvostivat yksinkertaista tekniikkaa ja luotettavuutta enemmän kuin kilpailevien mallien lisävarusteita; tämä oli auto, joka toimi.
2013 Hyundai i20 Esite
Vuoden 2013 i20 saapui ensin Intiaan ja sitten Britannian markkinoille, luoden pohjan pohjoismaisen saatavuuden kannalta. 1,2-litrainen bensiinimoottori tuotti 83 hevosvoimaa, dieselversio 1,4 litraa ja 90 hevosvoimaa. Suomalaiset arvostivat kestävyyttä ja taloudellista käyttöä, ja tämä sukupolvi tarjosi molemmat ominaisuudet ilman ylimääräisiä monimutkaisuuksia.
2014 Hyundai i20 Esite
Toisen sukupolven i20 saapui Suomen markkinoille 2014 1,2-litraisen bensiinimoottorin kanssa, joka tuotti 84 hevosvoimaa. Dieselvaihtoehto 1,4 litralla tarjosi paremman taloudollisuuden pitkillä matkoilla. Hyundain maine luotettavuudesta kasvoi Suomessa, ja i20:n kylmäklimaattitekniikka sekä talvikestävyys vastasivat pohjoismaisten kuljettajien odotuksille.
2015 Hyundai i20 Esite
Suomen markkinoille 2015 saapunut i20 toisen sukupolven malli tarjosi 1,2-litran bensiinimoottoria 84 hevosvoimalla tai voimakkaampaa 1,4-litran versiota. Dieselvaihtoehto 1,4-litraa kiinnosti pitemmän polttoaineen säästön tavoittelevia. Hyundai painotti luotettavuutta ja pitkiä huoltovälejä—tekijöitä, joita suomalaiset arvostavat kylmissä olosuhteissa. Mallin kasvava huoltover
2016 Hyundai i20 Esite
Suomalaisille tarjottiin 2016 i20 sekä bensiini- että dieselmoottoreilla, joista dieselversio 1,1-litrainen turbo oli suosituin. Kolmisylinterinen moottori tuotti 75 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään pohjoisen olosuhteita. Viisiovinen versio hallitsi myyntiä, mutta kolmiovinen coupé houkutteli nuoria kaupunkilaisia taloudellisella hinnalla.
2017 Hyundai i20 Esite
Kun i20:n toinen sukupolvi saapui Suomen markkinoille, se toi mukanaan 1,2-litraisen kolmisylinterisen moottorin, joka tuotti 84 hevosvoimaa. Konstruktio oli yksinkertainen ja luotettava – juuri sitä mitä pohjoisen talvet vaativat. Viisivaiheinen manuaalivaihteisto tai automaatti olivat saatavilla riippuen varustuksesta, ja ajamisesta tuli vaivaton kaupunkiolosuhteissa.
2018 Hyundai i20 Esite
Toinen sukupolvi i20 saapui Suomen markkinoille 2018 käytännöllisen perhepaketin nimissä. 1,2-litraisen bensiinimoottori 84 hevosvoimalla riitti hyvin arkikäyttöön, ja ajodynamiikka oli parantunut edeltäjään verrattuna. Talviolosuhteiden sietokyvyn kannalta malli oli varusteltavissa sopivilla rengasvalinnoilla ja apuvälineillä, joita suomalaiset kuljettajat arvostivat.
2019 Hyundai i20 Esite
Toisen sukupolven i20 saapui Suomen markkinoille jo aiemmin, mutta 2019-mallivuosi toi päivityksiä sisustukseen ja turvavarustukseen. 1,2-litrainen moottori 84 hevosvoiman tuotannolla oli suunniteltu pohjoisen olosuhteisiin—riittävä teho, polttoainetalous ensijainen. Hyundai oli oppinut, mitä suomalaiset ostajat vaativat pieniltä autoilta.
2020 Hyundai i20 Esite
Suomen markkinoille saapunut 2020 i20 tarjosi neljä eri varianttia, joista kolme oli bensiinimoottorivaihtoehtoja. Päämoottori oli 1,2-litrainen 84 hevosvoimainen yksikkö, joka oli jo todistettu muissa Hyundai-malleissa. Dieselvaihtoehto 1,1 litralla houkutteli niitä, jotka ajoivat paljon maanteillä. Suomalaiset arvostivat luotettavuutta, ja Hyundain viiden vuoden takuu vastasi
2021 Hyundai i20 Esite
Pieniin moottoreihin keskittynyt Hyundai toi 2021-mallin i20:n Suomeen 1,2-litraisella bensiinimoottorilla, joka tuotti 84 hevosvoimaa. Moottori oli suunniteltu taloudelliselle kaupunkiajolle, mutta riittävä myös Suomen maantieverkostolle. Jäähdytysjärjestelmä ja akuston suojaus vastasivat pohjoismaisen talven vaatimuksiin, tekemällä mallista käytännöllisen valinnan.
2022 Hyundai i20 Esite
Saapuessaan Suomen markkinoille 2022, kolmannen sukupolven i20 kantoi perintöä Hyundain luotettavuudesta. 1,2-litrainen moottori tuotti 84 hevosvoimaa, turboversio 1,0-litrainen 120 hv. Pohjoismainen jakelu sisälsi talvikunnossapitoon suunnitellut renkaat ja lämmitysjärjestelmät, joita suomalaiset ostajat odottivat.
2023 Hyundai i20 Esite
Kun i20 saapui Suomen markkinoille 2023-mallina, se kilpaili Skoda Fabiaa ja Opel Astraa vastaan kompaktiluokassa. Kolmannen sukupolven pohjarakenne oli jo todistettu kestävyydeltään Euroopan mittakaavoissa. Turbolaturi 1,2-litrainen moottori tuotti 100 hevosvoimaa, mikä riitti hyvälle taloudelliselle kuljetukselle pohjoisissa olosuhteissa.
2024 Hyundai i20 Esite
Saapuessaan vuonna 2024, tämä i20 edustaa Hyundain neljännen sukupolven tulkintaa pienestä kaupunkiautosta. Pohjoismaisen talven edessä kolmisylinteriset moottorit—1,2-litrainen 84 hv ja 1,0-litrainen turbo 100 hv—tarjoavat riittävän tehokkuuden ja säästäväisyyden. Suomalaiset ostajat arvostivat käytännöllisyyttä ja pitkäikäisyyttä enemmän kuin spektaakkelia.
2015 Hyundai i20 Active Esite
Moottori oli 1,2-litrainen bensiinimoottori, joka tuotti 83 hevosvoimaa ja soveltui hyvin Intian katujen vaatimuksiin. Korotettu ajokorkeusja muovinen suojaus osoittivat Hyundain käytännöllistä lähestymistapaa: varustaa riittävästi, ajaa ilman turhaa näyttelyä. Vuoden 2015 Active-versio oli rehellinen valinta pragmaattisille ostajille.
2016 Hyundai i20 Active Esite
Hyundai i20 Active saapui Suomen markkinoille 2016 täyttämään kasvavaa kysyntää kaupunkimaasturien jälkeen. 1,2-litrainen bensiinimoottori, joka tuotti 84 hevosvoimaa, oli suomalaisille tuttua Hyundai-tekniikkaa, joka kesti pohjoisen olosuhteet. Saatavilla oli manuaalinen tai automaattinen vaihteisto, ja korotettu maavara sekä mustat suojalevyt antoivat ajoneuvosta käytännöllis
2017 Hyundai i20 Active Esite
Vuoden 2017 tarjonnassa olivat kolme bensiinimoottoria ja yksi dieselvaihtoehto, joista pienin 1,2-litrainen kehitti 84 hevosvoimaa. Varustelinjoja oli neljä, perusversiosta huippumallin täydelliseen varustukseen. Suomalaisille ostajille tämä tarjonta merkitsi joustavuutta: pienemmän bensiinin säästöllisyys tai dieselin pitkän matkan tehokkuus olivat molemmat saatavilla.
2018 Hyundai i20 Active Esite
Vuoden 2018 i20 Active saapui Intian markkinoille 1,2-litraisen bensiinikoneen voimin, jonka 83 hevosvoimaa riitti päivittäiseen käyttöön ilman turhuutta. Korotettu ajoasento ja muovisilla suojilla vahvistettu runko heijastivat Hyundain käytännöllistä insinööriajattelua paikallisten olojen edellyttämällä tavalla.
2020 Hyundai i20 Active Esite
Kun 2020-mallin i20 Active saapui suomalaisille jälleenmyyjille, se kantoi 1,2-litraisen kolmisylinterisen moottorin, joka tuotti 84 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pohjoisen olosuhteiden kestämiseen. Turbovaihtoehto 1,0-litraisella moottorilla tarjosi 100 hevosvoimaa niille, jotka halusivat enemmän dynaamisuutta. Suomalaiset arvostivat auton kestävyyttä talvella ja laajaa takuu
2016 Hyundai i20 Active Cross Esite
Kun i20 Active Cross saapui Suomeen 2016, se tarjosi pohjoisen markkinan ostajille käytännöllisen ratkaisun. 1,2-litrainen bensiinimoottori 84 hevosvoimalla tai 1,4-litrainen diesel 90 PS:llä vastasivat taloudellisen ajamisen vaatimuksiin. Korotettu istuma-asento ja sivusuojat tekivät mallista sopivan sekä kaupunkiliikenteeseen että maastoihin.
2015 Hyundai i20 Coupe Esite
Kilpailu kompaktiluokassa oli kovaa 2015, kun i20 Coupé saapui Suomen markkinoille kolmella karosserivalinnalla. Bensiinimoottori 1,2 litraa tuotti 84 hevosvoimaa, diesel 1,4 litraa 90 hevosvoimaa riittävällä vääntömomentilla. Kolmioven coupé-versio houkutteli nuoria kuljettajia, jotka halusivat urheilullisen ilmeen kohtuullisella hinnalla ja luotettavuudella.
2016 Hyundai i20 Coupe Esite
Hyundai i20 Coupé saapui Suomen markkinoille 2016 1,2-litraisen kolmisylinterisen moottorin kanssa, joka tuotti 84 hevosvoimaa ja osoittautui luotettavaksi talviolosuhteissa. Kahden oven muotoilu vetosi nuoriin kuljettajiin, jotka halusivat persoonallisen pienauton ilman premium-hintalappua. Viisi varustelutasoa tarjosivat joustavuutta budjetin mukaisesti.
2014 Hyundai i20 Elite Esite
Hyundain i20 Elite saapui Intiaan 2014 paikallistetun mallistona, joka oli suunniteltu erityisesti alueen tarpeisiin. Moottori oli 1,2-litrainen bensiinimoottori, jonka teho oli 83 hevosvoimaa—riittävä arjen ajoon kuumissa olosuhteissa. Kolme karosseriversiota—hatchback, sedan ja farmari—mahdollistivat erilaisten ostajien tarpeiden täyttämisen yhdellä alustalla.
2015 Hyundai i20 Elite Esite
Vuoden 2015 i20 Elite oli saatavilla 1,4 litran bensiinimoottorilla, joka tuotti 100 hevosvoimaa, sekä dieselversiolla 71 hevosvoimalla. Kilpailu Toyotan Yarisin ja Volkswagen Polon kanssa oli kovaa, mutta Hyundain hinta-laatusuhde vetosi suomalaisiin ostajiin. Viisivaihteinen manuaalivaihteisto oli standardi, automaatti saatavilla kalliimmissa versioissa.
2016 Hyundai i20 Elite Esite
Kun vuoden 2016 Elite saapui Intian markkinoille, se oli suunniteltu erityisesti kaupunkiajoihin ja toisen asteen teille. 1,2-litrainen bensiinimoottori tuotti 83 hevosvoimaa, kun taas dieselversio 1,4-litraisella tarjosi paremman kulutuksen pidemmillä matkoilla. Jäykempi jousitus ja suora ohjaus tekivät siitä käytännöllisen valinnan ensimmäisen auton ostajille.
2017 Hyundai i20 Elite Esite
Vuoden 2017 i20 Elite tarjosi Intian markkinoille 1,2-litraisen bensiinimoottorin, jonka teho oli 83 hv, sekä 1,4-litraisen dieselvaihtoehdon 71 hv:n teholla. Hyundai painotti rakenteen kestävyyttä ja huollon helppouden—ominaisuuksia, joita intialaiset ostajat arvostivat. Neljä karosseriversiota ja porrastettu varustelutaso kattavat laajan ostajaprofiilin alimmista hintaluokist
2019 Hyundai i20 Elite Esite
Kun Elite-sarja saapui Intian markkinoille vuonna 2019, Hyundai tarjosi jakelun, joka ulottui laajasti eri alueille. Perusmoottorina 1,2-litrainen bensiinimoottori, joka tuotti 83 hevosvoimaa, ja valinnainen 1,4-litrainen dieselversio. Manuaalinen ja automaattinen vaihteisto vastasivat eri ostajaprofiilin tarpeisiin. Mallin saatavuus ja luotettavuus tekivät siitä vakavan valinn
2021 Hyundai i20 N Esite
Suomalaisille markkinoille saapui i20 N kolme- ja viisiovisena versiossa, moottorissa 1,6-litrainen turbo, 204 hevosvoimaa ja 275 newtonmetriä vääntöä. Hyundain kilpailukokemuksesta peritty elektroninen lukitusväliakseli ja kuuden vaihteen manuaalinen vaihteisto tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoiseen talveen – ei liian korkea, ei liian matala, suora ohjaus. Suomalaist
2022 Hyundai i20 N Esite
Vuoden 2022 i20 N saapui suomalaisille markkinoille yhdessä riveissä kilpailijoidensa kanssa, mutta omalla tavallaan. Poikittain asennettu 1,6-litrainen turbomoottori tuotti 204 hevosvoimaa, jotka siirtyivät etupyörille seitsemänvaihteisen kaksoiskytkimen kautta. Jäykkä jousi- ja vaimentinjärjestelmä oli optimoitu dynaamiseen ajoon, ja talvikelpoisuus säilyi huolimatta urheilul
2023 Hyundai i20 N Esite
Hyundain i20 N:n 1,6-litrainen turbo tuotti 204 hevosvoimaa – riittävä suorituskyky kompaktissa paketissa ilman ylimääräistä monimutkaisuutta. Vuonna 2023 malli saapui ensin Tsekkiin ja Slovakiaan, missä sen vastaanotto oli myönteinen käytännöllisyyttä ja hinta-laatusuhdetta arvostavien joukossa. Viisioviinen muoto ja turbolataus vastasivat aikansa trendejä kylmän ilmaston alue
2024 Hyundai i20 N Esite
Moottori 1,6 turbo, 204 hevosvoimaa ja kaksoiskytkimen vaihteisto muodostivat i20 N:n ytimen vuonna 2024. Suomalaisille kuljettajille merkitsi tämä talvikeleille soveltuvaa pienoisuutta — alhainen painopiste, tarkka ohjaustuntuma ja elektroninen differentiaalilukko olivat käytännön valtteja. Ralli-perinteisesti ajattelevat suomalaiset näkivät kolmisylinterisen turbon tutun kaav
2023 Hyundai i20 N Line Esite
Hyundain i20 N Line 2023 saapui suomalaisille markkinoille turboladattuna 1,2-litraisena kolmisylinterinä, joka tuotti 120 hevosvoimaa. Jäykempi jousitus ja punaiset aksentit merkitsivät sprintteriksi suunniteltua mallinnosta. Talviajoon optimoitu elektroninen vakautus ja kompakti kääntösäde tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisille olosuhteille.
2022 Hyundai i20 N Line 30 Edition Esite
Turboladattu 1,2-litrainen moottori, joka tuotti 120 hevosvoimaa, oli sydän tässä N Line-versiossa. Suomalaisille ostajille se tarjosi riittävän suorituskyvyn ilman taloudellista rangaistusta. Moottori oli tunnettu kestävyydestään, ja varaosat olivat helposti saatavilla pohjoisissa olosuhteissa. Ralli-perintö Hyundailla antoi lisäuskottavuutta.
2021 Hyundai i20 N-Line Esite
Hyundain jakelun painopiste Intiassa vuonna 2021 näkyi N-Line-version valikoimassa: turbodieselmoottori 1,5 litraa 100 hevosvoimaa tai bensiinivaihtoehto 1,2 litraa 83 hevosvoimaa. Versio vastasi paikallisen markkinan kysyntään urheilullisemmasta ulkonäöstä ja dynaamisemmasta ajotuntumasta ilman merkittävää hinnankorotusta.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Hyundai i20 -arkistossa on?
Arkisto sisältää 78 alkuperäistä asiakirjaa Hyundai i20:stä. Niihin kuuluvat esitteet, jälleenmyyjäkatalogit, lehdistöpaketit ja tehtaan dokumentaatio useista markkinoista ja aikaperiodeista. Tämä kattava kokoelma dokumentoi mallin kehitystä useiden sukupolvien ajan ja tarjoaa yksityiskohtaisen näkemyksen sen kehityksestä.
Mitä vuosia i20-arkisto kattaa?
Kokoelma ulottuu vuodesta 2009 vuoteen 2024 ja kattaa i20:n koko elinkaarenkaaren sen käyttöönotoista nykyiseen sukupolveen. Kaikki mallivuodet tällä ajanjaksolla ovat edustettuina ilman aukkoja. Tämä kronologinen kattavuus mahdollistaa mallin design- ja spesifikaatiomuutosten seuraamisen.
Voiko näitä asiakirjoja käyttää kunnostustutkimukseen?
Ehdottomasti. Arkistoasiakirjat ovat erinomaisia resursseja kunnostukseen ja historialliseen tutkimukseen. Ne sisältävät yksityiskohtaisia spesifikaatioita, varustevariantteja ja designyksityiskohtia, jotka ovat spesifisiä kullekin mallivuodelle. Omistajat ja kunnostajat löytävät täältä autenttiset tiedot, jotka tarvitaan ajoneuvoidensa tarkkaan kunnostukseen.
Mitä alueellisia variantteja arkisto edustaa?
Arkisto dokumentoi 20 eri markkinaa ja i20:n alueellista varianttia. Tämä sisältää markkinakohtaisen varustelun, moottorivalikoimat ja eri maihin ja alueille kehitetyt designvariansit. Tämä monimuotoisuus osoittaa mallin maailmanlaajuisen ulottuvuuden ja kuinka Hyundai muutti sitä eri markkinoille.
Mitkä i20:n sukupolvet ja variantit on dokumentoitu?
Arkisto kattaa useita sukupolvia ja variantteja: vakio i20, i20 Active, i20 Active Cross, i20 Coupe ja i20 Elite. Tämä kokoelma esittelee tuotevalikoiman ja designin kehityksen vuosien varrella käytännöllisistä kaupunkiautoista urheilullisempiin variantteihin.
Miten tämä arkistosivu eroaa katalogisivusta?
Arkistosivu keskittyy historiallisiin alkuperäisasiakirjoihin ja niiden kokoelmaan, kun taas katalogisivu esittää nykyisen ajoneuvon tekniset tiedot. Täällä löydät vintage-esitteitä, lehdistöpaketteja ja tehtaan materiaaleja eri vuosilta, ei moderneja tuotetietoja.
Kuinka usein i20-asiakirjakokoelmaa päivitetään?
Kokoelmaa päivitetään säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja tulee saataville ja ne arkistoidaan. Tämä tapahtuu jatkuvasti kokoelman pitämiseksi ajanmukaisen ja kattavan. Erityinen päivitystiheys riippuu uusien materiaalien saatavuudesta jälleenmyyjiltä ja arkistoista.