Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto sisältää 75 Lexus NX -esitettä vuosilta 2014–2025. Kokoelma dokumentoi kaikki variantit—NX, NX 350 F-Sport, NX 350h ja NX 350h Luxury—alkuperäisten jälleenmyyjäluetteloiden kautta 27 kansainväliseltä markkinalta. Nämä autenttiset asiakirjat kuvaavat kompaktin luksus-SUV:n muotoilun, varustelun ja teknologian kehitystä yli vuosikymmenen aikana. Autohistorioitsijat, tutkijat ja harrastajat löytävät täältä kattavan ja alkuperäisen dokumentaation mallin kehityksestä eri markkinoilla.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Kilpailussa muiden premium-pienikokoisista SUV-malleista vuonna 2014, NX asettui Suomen markkinoille sillä, että se yhdisti turbomoottorista voimaa ja hybridi-valinnaisia. Kylmäkliimateknologia oli integroitu jo perusversioihin: lämmitettävät istuimet, etupyöräveto ja elektroninen vakautus vastasivat suomalaisten talviolosuhteisiin. Ralliperinnöllä ei ollut suoraa yhteyttä, mut
Vuoden 2015 NX saapui Suomeen turboahdetulla 2,0-litrisella moottorilla, joka tuotti 238 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille. Vakiovarusteina olivat nelivetojärjestelmä ja adaptiivinen jousitus, jotka takasivat vakaan ajotuntuman pakkasella ja lumisilla teillä. Lexuksen mainetta luotettavuudesta arvostettiin erityisesti Suomessa, missä pitkäikäisyys oli osto
Vuoden 2016 NX saapui Suomeen talvipäätteisillä parannuksilla, joita suomalaiset autoilijat arvostavat. Kaksilitrainen turbomoottori (235 hv) yhdistettiin kahdeksanvaihteiseen automaattiin, ja nelivetojärjestelmä oli suosittu valinta pohjoisissa olosuhteissa. Valikoimassa oli myös 2,5-litrainen hybridi, joka vetosi talousajattelijoihin. Mallivuosi toi paremman lämmitysjärjestel
Uudistettu NX saapui Suomeen 2017 vahvan hybridivalikoiman kanssa. 2.5-litrainen bensiinihybridi tuotti 194 hevosvoimaa ja osoittautui luotettavaksi talvikäytössä. Moottori hengitti paremmin kuin edeltäjä, ja sisätilojen akustiikka parani huomattavasti. Johtavien rallimaiden perinteisesti arvostamana, Lexus tarjosi myös 3.5-litraisen V6:n vakuuttavaksi vaihtoehdoksi.
Saapuessaan Suomalaisiin näyttelyihin vuonna 2018, NX toisen sukupolven versio esitteli 2,0-litraisen turbomoottorisen ratkaisun, joka tuotti 235 hevosvoimaa. Hybridi 300h oli merkittävä vaihtoehto pohjoisen talven haasteiden edessä. Kuuden markkinan levitys—Kanada, USA, Uusi-Seelanti, Singaporen, Espanja ja Intia—osoitti Lexuksen vakaumusta tämän mallin kansainvälisestä vetovo
Vuoden 2019 NX-mallistoon kuului kolme moottorivalintaa: 2,0-litrainen turbobensiini 235 hevosvoimalla, 2,5-litrainen hybridi 194 järjestelmähevosvoimalla ja 3,5-litrainen V6. Suomalaiset ostajat arvostivat mallin luotettavuutta ja talviolosuhteisiin soveltuvaa nelivetojärjestelmää. Markkinoilla kilpailivat saksalaiset vastaavat mallit, mutta Lexus-merkin maine ja takuu veivät
Vuonna 2020 saapunut NX edustaa Toyotan talvitestattua alustaa, jossa hybridimoottori 194 hevosvoimalla ja nelivetojärjestelmä toimivat hyvin Suomen olosuhteissa. Moottori oli poikittain asennettu kaksilitran turbo tai kaksoismoottorisysteemi, joka tuotti tasapainoisen suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden. Lexuksen maine kestävyydestä ja japanilaisen valmistuksen laadusta vei
Kilpailussa pohjoisten markkinoiden kanssa, NX 2021 tarjosi kolme päämoottoria: 2,5-litraisen turbon 235 hevosvoimalla, hybridi-yhdistelmän ja 2,4-litraisen turbon. Talvikelpoisuus oli sisäänrakennettu: elektroninen AWD-järjestelmä ja uusi lämpöhallinta turvattivat suorituskyvyn pakkasella. Suomalaiset arvostivat luotettavuutta.
Kun 2022-malli saapui suomalaisille markkinoille, se toi mukanaan uuden 2,4-litraisen turbomootterin, joka tuotti 235 hevosvoimaa. Hybridiversion 309 hevosvoimaa houkutteli ostajia, joille taloudellinen ajaminen oli tärkeää pohjoisissa olosuhteissa. Jäykempi alusta ja parannettu hallinta vastasivat suomalaisten odotuksille talvikäytöstä ja maantieajosta.
Neljä karosserivalintaa täytti Suomen mallistoa 2023: coupé-SUV, perinteinen SUV, pidennetty versio ja plug-in-hybridi. Moottori 2,5 litraa turboilla tuotti 275 hevosvoimaa; hybridi-350h tarjosi 244 hevosvoimaa ja 5,2 litran kulutusta. Talvivarustelu sisälsi lämmitettävät istuimet, akun lämpöpumpun ja alustansuojan suojauksesta. Suomalaisten autoilijoiden arvostamat pitkät taku
Moottorivalikoimassa turbo-bensiiniä ja hybridiä täydensivät valinnat, joista jälkimmäinen kiinnosti suomalaisia ostajia talviolosuhteissa. Alustan jäykkyys ja vakausohjelmat olivat säädettävissä, mikä antoi kuljettajalle hallintaa lumisilla teillä. Ralliperinnön perusteella Lexus nautti luottamusta luotettavuudesta pohjoisen markkinoilla.
Suomalaisille markkinoille saapunut 2025 NX tarjosi turbobensiini-moottorin, joka tuotti 275 hevosvoimaa, ja hybridi-option taloudellisille ostajille. Alustan säätö ottui huomioon pohjoiset ajoolosuhteet, ja nelivetojärjestelmä oli saatavilla useimmissa varianteissa. Tämä oli Lexusin vastaus pohjoismaisille luksuskriteereille: luotettavuus, talvikelpoisuus ja harkittu teknologi
Kun tämä NX 350 F-Sport saapui markkinoille vuonna 2023, se toi mukanaan 3,5-litraisen V6-moottorin, joka tuotti 295 hevosvoimaa tasaisella luonteella. Adaptiivinen ilmajousitus säätyi talvi- ja kesäolosuhteisiin ilman kompromisseja. Suomalaiset arvostivat tällaista luotettavuutta ja käytännöllisyyttä—F-Sport-variantti tarjosi molempia yhdessä paketissa.
Vuoden 2024 NX 350 F-Sport -malli saapui Argentiinaan turboahdetulla 2,4-litraisella moottorilla, joka tuotti 275 hevosvoimaa. Vaihteisto oli kahdeksanvaihteinen automaatti, joka tarjosi nopean vaihteenvaihdon sekä kestävyyttä kuumissa olosuhteissa. Alusta oli riippumaton kaksoiskolmiopää-järjestelmä, joka hallitsi sekä päällystetyt että sorateillä. Sisustus sisälsi urheilullis
Kun NX 350h saapui Brasilian markkinoille vuonna 2024, se toi mukanaan hybriditekniikan, joka oli jo tuttua Pohjoismaissa: 2,5-litrainen bensiinimotor yhdessä sähkömoottoreiden kanssa tuotti 239 hevosvoimaa. CVT-automaatti oli vakio. Tämä konfiguraatio vastasi paikallisten ostajien tarpeisiin polttoainetehokkuuden ja luotettavuuden suhteen.
Kilpailussa kompakteissa SUV-luokassa vuonna 2025, NX 350h asettui teknisesti erilleen hybridijärjestelmällään. 2,5-litrainen bensiinimoottori yhdessä sähkömoottoreiden kanssa tuotti 239 hevosvoimaa, mikä oli riittävä suorituskyky Brasilian markkinoilla, joissa kulutus merkitsi entistä enemmän. Lexus tarjosi useita varustelu-vaihtoehtoja, joista F Sport ja Platinum edustivat er
NX 350h saapui vuoden 2023 mallistoon hybridi-tekniikalla, joka yhdisti 2,5-litraisen bensiinimootterin ja sähköisen yksikön 239 hevosvoimaksi. Luxury-versio oli Argentiinan markkinoiden yksinkertainen mutta täydellinen vastaus hybridien kasvavaan kysyntään. Kahdeksanportainen automaatti ja nelivetojärjestelmä tekivät siitä käytännöllisen valinnan.
Vuoden 2024 NX 350h Luxury tarjosi neljä varustepakettia argentinalaisille ostajille: perusvarusteinen runko, keskitason Luxury-paketti, Premium-lisävarusteet ja täydellinen Executive-kokonaisuus. Hybridimoottori 2,5-litraisella siirtimellä tuotti 244 hevosvoimaa, mikä vastasi kilpailevien premium-SUV-mallien suorituskykyä.
Arkisto sisältää 75 alkuperäistä asiakirjaa, jotka on omistettu Lexus NX:lle. Kokoelma sisältää esitteet, jälleenmyyjien katalogit, lehdistöpaketit ja tehdaskansioita useista markkinoista ja mallivuosista. Materiaalin laajuus tarjoaa kattavan kuvauksen siitä, miten NX markkinoitiin ja sijoitettiin maailmanlaajuisesti.
Arkisto kattaa vuodet 2014-2025 ja dokumentoi NX:n koko tuotantohistorian sen lanseerauksesta nykyiseen sukupolveen. Asiakirjat jakautuvat tälle kahdentoista vuoden jaksolle ja dokumentoivat mallin kehitystä, päivityksiä ja mukautuksia eri markkinoille.
Ehdottomasti. Alkuperäiset katalogit ja tehdaskansiot sisältävät yksityiskohtaiset tiedot spesifikaatioista, vaihtoehdoista ja konfiguraatioista jokaiselle mallivuodelle. Ne ovat korvaamattomia aitouden tarkistamiseen, alkuperäisten osien tunnistamiseen, tehtaan konfiguraatioiden ymmärtämiseen ja aikakauden mukaisesta varusteista tutkimiseen.
Kyllä. Kokoelma kattaa 27 eri markkinaa ja alueellista varianttia. Tämä mahdollistaa varustelun, hinnoittelun ja markkinointistrategioiden vertailun eri maantieteellisillä alueilla. Löydät eroja siinä, kuinka Lexus mukauti NX:n Pohjois-Amerikalle, Euroopalle, Aasialle ja muille alueille.
Arkistosivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen kontekstiin. Katalogisivu esittää ajoneuvon tekniset tiedot. Arkisto dokumentoi NX:n kaupallisen historian; katalogi kuvaa konetta. Ne täydentävät toisiaan mutta palvelevat eri tutkimustarkoituksia.
Arkisto sisältää perus-NX:n, urheilullisen NX 350 F-Sport:in, hybridi NX 350h:n ja luksus-variantin NX 350h Luxury:n. Nämä asiakirjat osoittavat valikoiman vaihtoehtoja, joita Lexus tarjosi houkutellakseen eri ostajaprofiilit, tehokkuuteen keskittyvistä asiakkaista luksus- ja suorituskykyä arvostaviin asiakkaisiin.
Arkistoa päivitetään säännöllisesti, kun asiakirjoja tulee saataville. Nykyinen kattavuus ulottuu vuoteen 2025 asti, mikä osoittaa aktiivista kuraatointia. Uusia löytöjä ja hankintoita integroidaan jatkuvasti pitämään kokoelman mahdollisimman täydellisenä tutkijoille ja harrastajille.