Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Rexton – Rexton Sports49 PDFs
SsangYong Rexton – Rexton Sports
Tämä esite-arkisto sisältää 49 SsangYong Rexton -esitettä lähes kahden vuosikymmenen ajalta. Vuosien 2006–2024 dokumentit seuraavat mallin täydellistä kehitystä: alkuperäinen Rexton, 2WD-versio, Rexton Diesel, toinen sukupolvi Rexton II ja Pickup-variantti. Aineistot tulevat 23 eri markkinalta ja osoittavat alueellisia erityispiirteitä sekä teknisiä muutoksia. Autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille tämä luettelo tarjoaa kattavan näkemyksen siitä, miten tämä kestävä SUV mukautui globaaleille markkinoille.
Multi-marketMarkkina
49PDF-tiedostot
2006–2024Tuotanto
16Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2006 SsangYong Rexton Esite
Kun Rexton saapui Alankomaihin 2006, se oli jo kolmannen sukupolven SUV, jonka korealainen valmistaja oli hionut kilpailukykyiseksi. Diesel-V6 2,7-litraisella moottorilla saatiin 163 hevosvoiman teho, mikä riitti sekä kaupunkiajolle että epätasaiseen maastoon. Viisipaikkaisesta ja seitsemänpaikkaisesta mallista saatavilla oleva Rexton edusti pragmaattista valintaa, joka ei vaat
2012 SsangYong Rexton Esite
Rexton tarjottiin 2012 Intiassa ja Saudi-Arabiassa seitsenpaikkaisen perheen kuljetusvälineenä, jonka sydämessä sykkii 2,7-litrinen turbodiesel 163 hevosvoiman tuottoineen. Vakiovarustukseen kuului nelivedintoiminta ja kehysrakenne, joka takasi kestävyyden ankeiden olosuhteiden alla. Ssangyong asettui kilpailijoiksi Toyota Land Cruiserille ja Mitsubishi Pajerille.
2013 SsangYong Rexton Esite
Kun vuoden 2013 Rexton saapui markkinoille, se tarjosi seitsemän istuinta ja 2,7 litran dieselmoottoria, joka tuotti 186 hevosvoimaa. Viisivaihteinen automaattivaihteisto teki ajosta tasaisempaa, kun taas uudelleen muotoiltu kojelautapaneeli näytti modernimmalta. Ssangyong rakentaa mainettaan luotettavuuden ja tilavan sisätilan perusteella, ei teknisten innovaatioiden.
2014 SsangYong Rexton Esite
Rextonin kilpailu Suomessa oli kovaa, mutta 2,0-litrainen diesel 155 hevosvoimalla oli luotettava valinta talvelle. Neliksi vetävä järjestelmä oli yksinkertainen ja huoltovapaa, eikä sähköiset monimutkaisuudet haittaa sen toimintaa pakkasessa. Seitsemänpaikkainen kokoonpano palveli suurperheitä, ja autossa oli varaa retkeilyvälineille. Hinta oli kilpailukykyinen muihin korealai
2017 SsangYong Rexton Esite
Kolmannen sukupolven Rexton tarjosi seitsemän paikkaa ja kestävää tekniikkaa suomalaisille perheille. Kaksilitrainen turbodiesel, joka tuotti 178 hevosvoimaa, oli suunniteltu pitkäikäiseksi ja taloudelliseksi arktisissa olosuhteissa. Nelivetojärjestelmä ja korkea maavara tekivät siitä käytännöllisen valinnan lumisissa olosuhteissa.
2018 SsangYong Rexton Esite
Kun 2018 Rexton saapui suomalaisille markkinoille, se tarjosi seitsemän istumapaikkaa ja 2,2-litraisen dieselmoottorin, joka kehitti 178 hevosvoimaa. Talviolosuhteisiin sopiva nelivetojärjestelmä ja korkea ajantunto tekivät siitä houkuttelevan valinnan perheille. Kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto tasoitti ajotuntumaa sekä moottoritiellä että maastoissa.
2019 SsangYong Rexton Esite
Rexton 2019 saapui Suomeen turbodiselillä, jonka 2,2-litrainen moottori tuotti 181 hevosvoimaa ja oli yhdistetty kahdeksanvaihteiseen automaattiin. Alusto oli optimoitu pohjoisten olosuhteiden vaatimuksille, ja nelivetojärjestelmä oli saatavana korkeammissa varustelutasoissa talvikäytön varalle.
2020 SsangYong Rexton Esite
Kun Rexton saapui Suomen markkinoille 2020, se tarjosi vakaan vaihtoehdon lumisissa ja rankkaolosuhteissa. Kaksilitrainen diesel-moottori tuotti 181 hevosvoimaa ja 400 newtonmetriä vääntöä. Nelivetojärjestelmä ja korkea maavara tekivät siitä käytännöllisen Suomen oloihin. Kahdeksan vaihteen automaatti paransi ajomukavuutta ja polttoainetehokkuutta talvisissa olosuhteissa.
2021 SsangYong Rexton Esite
Rexton-kilpailut olivat olleet osa suomalaisen rallisarjan historiaa, ja 2021-mallin kolmas sukupolvi hyödynsi tätä perua. Dieselmoottori, jonka vääntömomentti saavutti 500 Nm jo 1.400 kierroksella, tarjosi luotettavuuden, jota suomalaiset kuljettajat vaativat. Seitsemänpaikkainen ratkaisu ja kylmäkliimalle suunniteltu tekniikka tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisissa
2022 SsangYong Rexton Esite
Rexton 2022:n markkinoille saapuminen Suomessa tapahtui vahvalla dieselmoottorilla – 2,2 litraa, 220 hevosvoimaa – joka oli testattu Pohjoismaiden olosuhteissa. Seitsemänpaikkainen runko vastasi suomalaisten perheiden tarpeisiin, ja nelivetojärjestelmä oli kehitetty talvelle. Saatavuus oli hyvä pääkaupunkiseudulla ja suurimmissa kaupungeissa.
2023 SsangYong Rexton Esite
Moottori 2,2 TDI toimitti 202 hevosvoimaa ja merkittävää vääntöä, jonka suomalaiset kuljettajat arvostivat pitkillä matkoilla. Nelivetojärjestelmä sai päivitetyn elektronisen ohjauksen talviolosuhteisiin, kun taas ilmastointi hallitsi niin kesän helteen kuin talven kylmyyden. Seitsemänpaikkainen layout tarjosi joustavuutta, jota Suomen perheet kaipasivat.
2024 SsangYong Rexton Esite
Rexton 2024:n valikoima sisälsi neljän ja seitsemänpaikkaisen konfiguraation, molemmat 2,0-litraisen turbodieselmoottorin (202 hv) kanssa. Nelivetoisuus oli valittavissa Perun kaltaisille markkinoille, joissa maastokyky oli olennainen. Ssangyong korosti rakenteiden kestävyyttä ja yksinkertaista huollettavuutta, joille pohjoismainen ajattelutapa antoi arvoa.
2024 SsangYong Rexton 2WD Esite
Vuoden 2024 tarjonta perustui 2,0-litriseen dieselmoottoriin, joka tuotti 150 kW, sekä kahteen bensiinivaihtoehtoihin 2,0 ja 2,4 litran siirtymillä. Takavetoisuus yksinkertaisti rakennetta verrattuna nelivetoiseen malliin. Neljä varustusportaata rakensivat valikoiman perusvarustuksesta täyteen varustettuun versioon, mikä mahdollisti joustavat valintamahdollisuudet.
2024 SsangYong Rexton Diesel Esite
Vuoden 2024 Rexton diesel säilytti tutun 2,2-litraisen turbodieselmoottorin, jonka teho oli 181 hevosvoimaa. Malli tarjottiin viisi- ja seitsemänpaikkaisten varianttien muodossa, molemmat samalla moottorilla. Ssangyong pitäytyi todistetun tekniikan polulla: luotettavuus ja käytännöllisyys olivat pääasiat perheille, jotka hakivat tilavia SUV-autoja.
2009 SsangYong Rexton II Esite
Kun toinen sukupolvi saapui markkinoille 2006, Rexton II asettui seitsemänistujaiseksi SUV:ksi, jonka 2,7-litrainen V6 tuotti 165 kW. Suomalaiset ostajat arvoivat sen suurta sisätilaa ja raamsirakenteiden kestävyyttä. Vuonna 2009 malli säilytti perusluonteensa: teräksinen rakenne, itsenäinen kaksoisvarsi-jousitus edessä, taloudellinen hinta talven ja maastoajoon.
2011 SsangYong Rexton II Esite
Rexton II saapui Suomeen 2011 dieselmoottorilla, joka oli jo osoittanut kestävyytensä pohjoisen olosuhteissa. Kahden litran yksikkö tuotti 149 hevosvoimaa ja oli mitoitettu talveille ja pitkille etäisyyksille. Kolmirivinen istumajärjestely teki siitä käytännöllisen perheen SUV:n, ja rakenteiden lujuus vastasi suomalaisista ostajista, jotka arvostivat toimivuutta enemmän kuin me
2022 SsangYong Rexton Pickup Esite
Rexton Pickup 2022:n sydämessä oli 2,2-litrainen turbodieselmoottori, joka tuotti 181 hevosvoimaa kuusivaihteisen automaatin välityksellä. Ssangyong rakensi mallin olemassa olevan Rexton SUV:n perustan varaan, mikä takasi mekaanisen luotettavuuden talviolosuhteissa. Kaksoiskabin tilava sisustus ja kestävät materiaalit vastasivat suomalaisten käytännöllisyyden vaatimuksiin.
2023 SsangYong Rexton Sports Esite
Rexton Sports 2023:n 2,0-litran turbodiselmoottori tuottaa 181 hevosvoimaa ja soveltuu hyvin Suomen talviolosuhteiden haasteisiin. Nelivetotoiminto oli saatavilla kaikille versioille, mikä parantaa pito- ja ajovakautta pakkasella. Ralliautojen perinnettä kunnioittaen, Ssangyong kehitti jäykän rungoston ja tarkan ohjauksen, jotka tekivät ajosta hallittavaa myös rankkojen sääoloj
2021 SsangYong Rexton Sports Khan Esite
Rexton Sports Khan 2021 käytti 2,2-litraista turbodiiseliä, joka tuotti 181 hevosvoimaa ja tarjosi riittävän voiman talvioloihin. Nelivetojärjestelmä ja korkea maavara tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisissa olosuhteissa. Ssangyong ei ollut kilpailija rallihistoriassa, mutta Khan-nimen alla oleva malli edusti kestävyyttä ja luotettavuutta, joita suomalaiset arvostivat
2023 SsangYong Rexton Sports XL Esite
Rexton Sports XL saapui vuonna 2023 Suomen markkinoille seitsemänpaikkaisen perheen autoksi. Turboahdettu 2,2-litrainen dieselmoottori tuotti 202 hevosvoimaa ja oli yhdistetty kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon. Ssangyong kehitti mallia talviolosuhteisiin sopivaksi: vakiovarusteena oli nelivetojärjestelmä, joka takasi hallinnan lumisilla ja jäisillä teillä.
2013 SsangYong Rexton W Esite
Kun 2013-vuoden Rexton W saapui suomalaisille kauppiaille, se kantoi mainetta luotettavasta nelivetoisesta ratkaisusta. Dieselmoottori, jonka iskutilavuus oli 2,7 litraa ja teho 163 hevosvoimaa, oli mitoitettu talvikeleille ja pitkille ajomatkoille ilman jatkuvaa huoltoa. Kolmi- ja viisiovinen runko tarjosivat ostajille valinnanvaraa, ja varustelu piti tasapainoa käytännöllisyy
2014 SsangYong Rexton W Esite
Kilpailijat kuten Jeep Grand Cherokee ja Toyota 4Runner asettivat standardin, mutta Rexton W tarjosi vertailukelpoisen vaihtoehdon halvemmalla hinnalla. Dieselmoottori 2,0-litrainen 155 hevosvoimaa oli suunniteltu taloudelliseksi ja luotettavaksi pohjoisen ilmaston olosuhteissa. Seitsemänpaikkainen versio sai kiitosta perheiden parissa Suomessa.
2015 SsangYong Rexton W Esite
Rexton W saapui 2015 kylmän ilmaston markkinoille perinteisellä kaavalla: 2,0-litrainen diesel, 155 hevosvoimaa, jäykkä runko. Suomalaisille ostajille se edustoi vaihtoehtoista lähestymistapaa japanilaisiin kilpailijoihin. Luotettavuus ja sisätila olivat myyntivaltteja; ralliperinteestä huolimatta Ssangyong tunnetaan enemmän kestävyydestä kuin suorituskyvystä.
2016 SsangYong Rexton W Esite
Rexton W saapui Suomen markkinoille 2016 mallissa, jossa 2,0-litrainen dieselmoottori tuotti 155 hevosvoimaa. Nelivetoisella konfiguraatiolla se soveltui hyvin Suomen metsäiseen maastoon ja talviolosuhteiden vaatimuksiin, vaikka se ei yltänyt ralliperinnöllisiin saavutuksiin. Seitsemänpaikkainen sisätila houkutteli perheitä, jotka arvostivat käytännöllisyyttä. Varaosat ja huolt
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Ssangyong Rextonin arkistossa on?
Arkisto sisältää 49 alkuperäistä asiakirjaa Ssangyong Rextonista. Kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäluetteloita, lehdistömateriaaleja ja tehdaskuvausta eri markkinoista ja tuotantokausilta. Yhdessä nämä asiakirjat tarjoavat kattavan kuvauksen mallin kehityksestä ja markkinoinnista useiden vuosikymmenien aikana.
Mitkä vuodet Rextonin arkisto kattaa?
Arkisto kattaa vuodet 2006–2024 ja dokumentoi mallia sen lanseerauksesta viimeisimpiin sukupolviin. Kaikki tänä ajanjaksona olevat vuodet on edustettu alkuperäisillä asiakirjoilla ilman aukkoja. Tämä jatkuva aikajana mahdollistaa Rextonin kehityksen seuraamisen ja sen markkinointia tuotantohistoriansa eri vaiheissa.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja kunnostustutkimukseen?
Ehdottomasti. Nämä alkuperäiset asiakirjat ovat korvaamattomia kunnostustöissä. Ne kuvaavat varusteluvaihtoehtoja, värivalintojen, sisustuksen pintakäsittelyjä ja erityisiä ominaisuuksia tietyille mallivuosille. Kunnostajat ja omistajat voivat käyttää niitä aidoina viitteinä ajoneuvojen palauttamiseen alkuperäisiin määrittelyihin tai kauden mukaisesti oikeiden yksityiskohtien dokumentoimiseen.
Sisältyykö Rextonin alueelliset muunnelmat arkistoon?
Kyllä, kokoelma edustaa 23 eri markkinaa ja aluetta. Tämä monimuotoisuus osoittaa, kuinka Rexton muokattiin eri maihin sopeutettavilla varusteilla, designilla ja määrittelyillä paikallisiin tarpeisiin. Alueellinen näkökulma paljastaa valmistajan globaalin markkinointistrategian ja lokalisointimenetelmät.
Miten tämä arkistosivun eroaa luettelosivusta?
Arkistosivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen kontekstiin. Luettelosivu esittää ajoneuvon itsensä tekniset määrittelyt. Tämä sivu toimii kuratoituna digitaalisena kirjastona esitteistä ja lehdistömateriaalista keräilijöille, historioitsijoille ja tutkijoille.
Mitkä Rextonin sukupolvet ja muunnelmat on dokumentoitu?
Arkisto sisältää viisi päämuunnelmaa: alkuperäisen Rextonin, Rexton 2WD:n, Rexton Dieselin, Rexton II:n ja Rexton Pickupin. Tämä valikoima osoittaa mallin kehityksen ja erikoistuneet versiot sen tuotantokauden aikana. Jokaista muunnelmaa tuetaan asiaankuuluvilla alkuperäisillä asiakirjoilla, jotka korostavat sen erityisiä ominaisuuksia ja kohderyhmää.
Kuinka usein arkistokokoelmaa päivitetään?
Arkistoa ylläpidetään ja laajennetaan säännöllisesti. Uusimmat asiakirjat ovat vuodelta 2024, mikä heijastaa jatkuvia keräysyrityksiä. Uudet alkuperäisten esitteiden ja lehdistömateriaalien löydöt luetteloidaan järjestelmällisesti ja lisätään varmistaakseen, että arkisto pysyy ajantasaisena ja kattavana.