Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Cette archive rassemble 28 brochures du Citroën C5 Aircross couvrant la période 2017–2024. Les documents proviennent de catalogues de concessionnaires dans douze marchés internationaux et documentent l'évolution du modèle sur plusieurs générations. Les historiens automobiles, chercheurs et passionnés y trouveront une documentation originale complète sur les variantes techniques, y compris la motorisation hybride rechargeable.
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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À son arrivée sur le marché chinois en 2017, le C5 Aircross incarnait une nouvelle approche Citroën : un SUV familial alliant l'espace généreux et le confort à la française avec une motorisation diesel 1,6 litre de 120 ch pensée pour les exigences locales. La gamme proposait des équipements spécifiques aux attentes des acheteurs chinois, notamment en matière de technologie emba
Trois carrosseries figuraient au catalogue français : le SUV cinq portes restait la référence, tandis que la variante compacte et l'édition allongée complétaient l'offre. Les moteurs diesel 1,6 litre de 120 ch et essence 1,8 litre de 130 ch se partageaient la gamme. Les équipements proposés allaient du confort basique aux systèmes d'aide à la conduite avancés, reflet de l'ambit
Le cœur mécanique du C5 Aircross 2019 reposait sur une philosophie simple : la suspension pneumatique Citroën, héritière d'une tradition française d'amortissement progressif. Le moteur 1,5 litre diesel développant 130 chevaux était épaulé par un système hybride rechargeable pour les marchés exigeants. Cette architecture souple donnait au SUV une signature de confort inégalée su
Le catalogue 2020 proposait une gamme étendue adaptée au marché français : berline, break et déclinaisons SUV partageaient le même socle technique. Les moteurs disponibles allaient du THP essence 165 ch au BlueHDi diesel 130 ch, offrant aux acheteurs français un choix entre dynamisme et économie. Chaque variante bénéficiait du système de suspension à ressorts pneumatiques Citro
Le moteur 1.5 litre BlueHDi de 130 chevaux donnait au C5 Aircross une mécanique sobre mais suffisante, adaptée à la philosophie Citroën de confort progressif. L'amortissement Hydropneumatique absorbait les aspérités du bitume avec cette douceur caractéristique, tandis que le positionnement assis élevé conférait une sensation de maîtrise sereine. En 2021, cette approche sensorie
À son arrivée en 2022 sur les marchés français et belges, le C5 Aircross redessiné montrait une face avant affinée et un habitacle modernisé. Les acheteurs découvraient un écran tactile réinventé, tandis que la gamme moteur restait fidèle au 1,5 diesel et 1,6 essence. L'offre couvrait six niveaux de finition, du Shine au Shine Plus, reflétant l'approche Citroën du confort acces
Face à la concurrence accrue du Tiguan et du CX-50, le C5 Aircross 2023 conservait son tempérament routier distinct. Le moteur 1.2 turbo restituait 130 chevaux avec une souplesse caractéristique, tandis que la version diesel 1.5 offrait une économie de carburant appréciée en France. L'arrivée du système hybride rechargeable 225 PS renforçait la gamme face aux rivaux électrifiés
À son arrivée en 2024, le C5 Aircross représentait la réponse de Citroën aux attentes des familles urbaines cherchant l'équilibre entre polyvalence et élégance. La ligne généreuse épousait les proportions d'un véritable SUV sans renier l'ADN français de confort et de douceur de roulement. Les trois marchés ciblés—Égypte, Indonésie, Royaume-Uni—recevaient des configurations adap
La gamme 2019 s'enrichissait du groupe motopropulseur hybride rechargeable : berline cinq places, version surélevée avec toit panoramique, et configuration monospace pour les familles. Le système combinait le 1,6 turbo essence à un moteur électrique de 110 ch, offrant une batterie de 13,2 kWh et jusqu'à 50 km d'autonomie électrique.
Le cœur du C5 Aircross PHEV reposait sur un moteur 1,6 litre turbo associé à deux moteurs électriques générant 300 ch de puissance combinée. Cette architecture transversale permettait jusqu'à 50 km d'autonomie en mode tout électrique, idéale pour les trajets urbains quotidiens. La batterie de 13,2 kWh se rechargeait en trois heures sur une prise domestique. Les ingénieurs avaie
La gamme 2021 proposait le C5 Aircross PHEV dans une configuration équilibrée : le moteur thermique de 1,6 litre turbo développant 180 ch s'associait à un moteur électrique de 110 kW pour un couple total de 320 Nm. La batterie de 13,2 kWh garantissait jusqu'à 50 km d'autonomie électrique. Trois niveaux de finition habillaient la silhouette généreuse du SUV, avec des intérieurs
L'archive contient 28 documents originaux couvrant le C5 Aircross. Ceux-ci incluent des prospectus, catalogues concessionnaires, communiqués de presse et documentation d'usine provenant de plusieurs marchés et périodes. Cette collection offre une couverture complète du développement du modèle et de ses variantes régionales depuis son lancement.
La collection s'étend de 2017 à 2024, couvrant l'intégralité de la première génération du C5 Aircross. Toutes les années modèles de cette période sont documentées sans lacunes. Vous disposez d'une documentation complète des sept années de production du modèle.
Oui, les documents originaux sont excellents pour la recherche en restauration et entretien. Les prospectus et catalogues contiennent des informations détaillées sur l'équipement, les options et les spécifications techniques. Les communiqués de presse documentent les mises à jour et développements. Ces matériaux soutiennent fiablement les restaurations authentiques.
L'archive documente 12 marchés et variantes régionales différents du C5 Aircross. Chaque région proposait des équipements, motorisations et détails de design spécifiques. Cette diversité permet des comparaisons entre les marchés européens, asiatiques et autres, montrant comment Citroën a adapté le modèle localement.
Cette page d'archive se concentre sur les documents originaux et leur importance historique. La page catalogue traite de la voiture elle-même: spécifications techniques et performances. Ici, vous trouvez prospectus, kits presse et documents d'usine. L'archive sert les historiens, collectionneurs et passionnés cherchant des sources primaires.
L'archive inclut deux variantes: le C5 Aircross et le C5 Aircross PHEV. Les deux appartiennent à la première génération mais diffèrent par la technologie de motorisation. Le PHEV a été introduit plus tard et est également documenté. Vous disposez de matériels couvrant les deux options de motorisation.
L'archive est régulièrement enrichie de documents originaux nouvellement découverts ou soumis. Les collectionneurs et passionnés contribuent fréquemment des prospectus et catalogues rares. La collection actuelle de 28 documents s'agrandit continuellement à mesure que de nouveaux matériels sont découverts et vérifiés.