Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Cette archive rassemble 44 brochures documentant l'évolution du Volvo XC40 de 2017 à 2024 sur 18 marchés internationaux. La collection couvre toutes les variantes : XC40 standard, motorisations efficaces B3 et B4, édition Dark, Mild Hybrid et Plug-in Hybrid. Les catalogues de concessionnaires et matériels marketing originaux illustrent la progression technique et l'évolution du design. Une ressource essentielle pour les chercheurs automobiles, historiens et passionnés souhaitant approfondir l'histoire de ce SUV premium compact.
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Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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Le catalogue 2017 du XC40 proposait une palette de quatre configurations de carrosserie: le coupé cinq portes dominant, complété par des variantes spécialisées adaptées à différents usages. À l'intérieur, les clients trouvaient des sièges modulables et un écran tactile de sept pouces, tandis que les motorisations diesel et essence offraient des compromis entre consommation et d
Quand le XC40 a débarqué dans les salons européens en 2018, Volvo proposait un petit SUV résolument moderne, aux lignes épurées et à l'intérieur scandinavement minimaliste. Le moteur turbo 2,0 litres de 190 ch répondait aux attentes des acheteurs français cherchant équilibre entre efficacité énergétique et dynamique urbaine. C'était une réponse directe au segment en pleine expa
Dans un marché où le compact premium allemand semblait incontournable, le XC40 2019 imposait sa présence par une philosophie distincte : l'absence d'ostentation. Le moteur six-cylindres de trois litres développait 250 chevaux avec une douceur caractéristique, tandis que l'option hybride rechargeable captait une clientèle soucieuse de polyvalence. Cette année marqua le moment où
Lorsque l'édition 2020 s'installa dans les concessions, le petit XC40 avait déjà conquis une clientèle exigeante. Cette année-là, Volvo proposa une gamme moteur affinée : des quatre-cylindres turbocompressés de 190 à 250 ch, complétés par la technologie micro-hybride 48 volts qui gagnait du terrain auprès des acheteurs soucieux de consommation.
Le moteur turbo deux litres de 190 ch incarnait la dynamique du segment, mais c'était le système hybride rechargeable de 385 ch qui captait l'attention des conducteurs français en quête de polyvalence. La sensation de passage en mode électrique, même fugace en zone urbaine, distinguait cette variante des rivales thermiques. L'équilibre entre réactivité et sobriété définissait l
Sur les marchés français et belge, la gamme 2022 s'articulait autour de trois axes de distribution : le modèle thermique classique, la version rechargeable hybride et l'XC40 Recharge entièrement électrique. Les acheteurs français trouvaient dans le catalogue des motorisations allant du 1,5-litre essence turbocompressé au système électrique pur, chacune déclinée sur plusieurs ni
Le moteur transversal de la XC40 2023 perpétue la logique mécanique établie, avec des variantes essence, diesel et hybride rechargeable cohabitant dans la gamme. Ce millésime a reçu une transmission affinée et des réglages de suspension revisités pour améliorer le confort urbain sans sacrifier la tenue de route. L'architecture électronique s'est modernisée, intégrant un système
Quatre déclinaisons carrosserie structuraient l'offre 2024 : le coupé aux proportions affûtées, le profil classique du SUV, l'électrique Recharge aux lignes épurées, et la variante hybride rechargeable. Chaque version proposait son propre langage visuel, ses teintes exclusives—du Fjord Blue au Vapour Grey—et ses aménagements intérieurs distincts. Les clients français trouvaient
Le moteur trois litres du XC40 2024, épaulé par son système mild-hybrid, délivrait une sensation de souplesse en ville comme sur autoroute. Avec 163 chevaux pour le B3 et 197 pour le B4, la motorisation offrait une progressivité douce et une réactivité mesurée—caractéristique volvo qui privilégiait la fluidité à l'agressivité. Ce millésime marquait une transition où l'électrifi
Lorsque l'édition Dark atteignit le marché nippon en 2023, elle incarnait une nouvelle approche esthétique pour Volvo : moins de brillance, plus de présence tactile. Les plastiques noirs satinés, la sellerie renforcée et les détails intérieurs en alcantara transformaient l'habitacle en espace plus introverti, où la qualité se lisait dans les finitions plutôt que dans l'éclat.
Face aux ténors allemands du segment premium-compact, le XC40 hybride léger de 2023 offrait une philosophie différente: moins de complexité mécanique, plus de sobriété énergétique. L'architecture 48 volts régénérait l'énergie au freinage, rendant la conduite urbaine plus fluide. Les acheteurs français retrouvaient cette discrétion suédoise, loin du turbo agressif des rivaux.
Le moteur turbocompressé de 1,5 litre, associé à un moteur électrique de 111 kW, créait une sensation de douceur en mode électrique pur, puis une réactivité bienvenue lors du passage au thermique. Avec 262 chevaux combinés et une batterie de 18,8 kWh offrant environ 90 kilomètres d'autonomie électrique, le XC40 PHEV 2022 incarnait cette transition suédoise vers l'électrificatio
En 2024, le marché japonais recevait le XC40 Plus B3 Selection avec des équipements spécifiques pour la clientèle nippone : système de navigation haute résolution, climatisation tri-zone et sièges chauffants de série. Les marchés asiatiques bénéficiaient d'une finition intérieure raffinée et de matériaux premium. L'accès au marché nippon confirmait la stratégie mondiale de Volv
Le cœur du Recharge battait au rythme d'un moteur électrique développant 408 chevaux, alimentant les deux essieux pour une traction intégrale naturelle. Cette architecture transversale permettait une autonomie de quelque 420 kilomètres, tandis que le système de récupération d'énergie affinait chaque freinage. En 2021, cette mécanique silencieuse incarnait l'évolution électrique
La gamme 2022 proposait trois déclinaisons : la Pure, la Plus et la Recharge Ultimate, avec deux moteurs électriques totalisant 408 chevaux. L'écran tactile 9 pouces dominait le tableau de bord épuré, tandis que les sièges chauffants et le toit panoramique figuraient parmi les options les plus demandées. Volvo offrait aussi une palette de couleurs exclusives : Fjord Blue, Sage
Quand le millésime 2023 arriva dans les concessionnaires français, le XC40 Recharge s'imposait déjà comme l'électrique scandinave par excellence. L'habitacle respirait la sobriété nordique, avec des matériaux durables et une interface tactile épurée. Pour la première fois, Volvo proposait une batterie 82 kWh en option, transformant ce petit SUV en compagnon de route fiable pour
Quatre variantes carrosserie structuraient l'offre 2024 du XC40 T2 Limited Edition sur le marché luxembourgeois. Le trois-cylindres turbo de 1,5 litre développait 120 chevaux, alimentant une gamme pensée pour la polyvalence urbaine et routière. Les équipements de série reflétaient l'approche suédoise : simplicité fonctionnelle, matériaux durables, technologie intégrée sans excè
L'archive XC40 contient 44 documents : brochures, catalogues concessionnaires, dossiers de presse et documentation d'usine. Cette collection figure parmi nos plus complètes pour les SUV compacts, couvrant l'évolution du modèle depuis son lancement en 2017 jusqu'en 2024. Chaque document offre des informations sur les spécifications, équipements et positionnement marché de différentes régions et variantes.
Notre archive couvre 2017 à 2024, capturant l'intégralité de la production XC40 à ce jour. Chaque année dans cette période est représentée sans lacune. Cette couverture continue vous permet de suivre comment Volvo a affiné le modèle année après année, du lancement initial aux mises à jour récentes et nouvelles motorisations.
Absolument. Les brochures d'usine originales et catalogues concessionnaires sont inestimables pour la restauration. Ils documentent les spécifications d'origine, palettes de couleurs, options de sellerie et configurations d'équipement par année modèle. Les dossiers de presse fournissent détails techniques et justification du design. Que vous recherchiez l'authenticité ou planifiez une restauration, ces sources primaires offrent la précision requise.
Oui. L'archive inclut des documents de 18 marchés différents et variantes régionales. Vous trouverez des brochures spécifiques au marché, niveaux de finition et configurations d'équipement adaptés à différents pays et régions. Les différences régionales en équipements, motorisations et tarification sont toutes documentées, précieux pour les passionnés internationaux.
La collection couvre le XC40 standard, plus les gammes B3 et B4, Dark Edition, Mild Hybrid et Plug-in Hybrid. Vous pouvez comparer spécifications et équipements entre différentes motorisations et éditions spéciales. Chaque variante a sa propre documentation, reflétant la stratégie Volvo d'offrir diverses options dans la gamme XC40.
Cette page d'archive se concentre sur les documents originaux et leur valeur historique comme sources primaires. La page catalogue met en avant la voiture elle-même – design, équipements et spécifications. Ici, nous soulignons la provenance, couverture marché et utilité pour la recherche. Pensez à l'archive comme bibliothèque, au catalogue comme showroom.
Nous acquérons et numérisez continuellement de nouveaux matériels XC40 au fur et à mesure de leur disponibilité. Les mises à jour dépendent de la découverte et acquisition de documents plutôt qu'un calendrier fixe. Si vous possédez des brochures ou littérature XC40 originales, nous accueillons les contributions. Consultez régulièrement – la collection s'enrichit continuellement.