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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio comprende 30 depliant dedicati al Citroën C4 Picasso e Grand Picasso nel periodo 2010–2022. La raccolta riunisce cataloghi originali di concessionari provenienti da otto mercati, documentando l'evoluzione del monovolume familiare francese nel corso di oltre dodici anni. Storici dell'automobile, ricercatori e appassionati troveranno qui una documentazione completa delle varianti di carrozzeria, degli allestimenti e della strategia commerciale del costruttore attraverso i diversi cicli di aggiornamento.
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Nel segmento dei monovolumi a sette posti, il C4 Picasso 2013 si contrapponeva al Renault Grand Scénic e al Volkswagen Touran con una linea più morbida e accogliente. La gamma motori—1,6 benzina da 120 cv, 2,0 diesel da 150 cv—offriva scelte equilibrate. Il restyling frontale con fari LED conferiva al volto una maturità che il mercato italiano apprezzò.
La gamma 2010 si presentava con due varianti di carrozzeria—il Picasso standard e il Grand Picasso allungato—entrambe disponibili con quattro opzioni motore. L'offerta copriva il 1,6 benzina da 120 CV, il 1,6 HDi da 110 CV, e il 1,6 HDi da 150 CV, con trasmissioni manuali o automatiche a seconda della configurazione scelta.
Il C4 Picasso 2011 si presentava con una carrozzeria affinata: i fari anteriori ridisegnati, le fiancate più muscolose e il posteriore alleggerito visivamente. Due lunghezze—quella standard e il Grand a sette posti—permettevano di scegliere tra compattezza urbana e abitabilità familiare. Il motore 1.6 HDi da 110 CV sottostante garantiva efficienza, mentre gli interni rinnovati
Il mercato italiano ricevette il C4 Picasso 2012 in versione standard e Grand, con la seconda proposta che aggiungeva 22 centimetri di lunghezza per chi cercava spazio massimo. Le linee del frontale rinnovato mantennero l'identità Citroën, mentre l'abitacolo modulabile con sette posti rappresentava il valore principale per gli acquirenti della penisola.
Nel 2013 la Citroën aggiornava la famiglia Picasso con un restyling che toccava profondamente la parte anteriore: la nuova griglia, i fari diurni a LED e i paraurti ridisegnati conferivano un aspetto più maturo. Due le carrozzerie proposte, la standard e la Grand a passo allungato, entrambe mantenendo quella peculiare proporzione tra abitacolo generoso e lunghezza compatta che
Quando il C4 Picasso aggiornato raggiunse i concessionari nel 2014, portava con sé una griglia anteriore più marcata e un abitacolo reinterpretato secondo il linguaggio stilistico Citroën del momento. Il 1,6 HDi da 115 cv manteneva il ruolo di motore di riferimento, mentre la carrozzeria a sette posti del Grand Picasso offriva quella versatilità che le famiglie italiane cercava
La gamma italiana comprendeva la versión standard e il Grand Picasso allungato, entrambi disponibili con motorizzazioni diesel e benzina. La carrozzeria manteneva proporzioni equilibrate, con vetri generosi e una silhouette che privilegiava lo spazio interno senza compromessi stilistici evidenti.
Il motore 1.6 HDi da 120 cavalli animava tanto la versione compatta quanto la Grand, entrambe dotate di sospensioni indipendenti e una piattaforma condivisa con la generazione precedente. La carrozzeria a sette posti rappresentava il cuore dell'offerta italiana 2016, mentre dettagli come i fari Full LED e il volante multifunzione caratterizzavano gli allestimenti superiori. Pro
In Italia, il 2017 segnò una fase di transizione per il C4 Picasso: disponibile sia in versione compatta che Grand (allungata di 20 cm), il modello offriva due interpretazioni della filosofia monovolume. La carrozzeria, ridisegnata nella parte anteriore, manteneva le proporzioni caratteristiche pur accogliendo il linguaggio stilistico Citroën contemporaneo. Due lunghezze, un'un
Nel 2017 il Picasso giapponese manteneva il profilo caratteristico: frontale ampio, linea di cintura alta, posteriore generoso. La carrozzeria a cinque porte dominava le esportazioni nipponiche, mentre la versione sette posti restava un'opzione per mercati specifici. La verniciatura Dune Beige evidenziava i volumi squadrati e la proporzione orizzontale della cassa. Citroën non
La meccanica del 2018 poggiava su tre motori benzina e due diesel: il 1,2 PureTech da 110 cavalli e il 1,6 BlueHDi declinato in versioni da 100 e 160 cavalli. Le carrozzerie a cinque e sette posti condividevano la stessa architettura, mentre i dettagli estetici—griglia cromata, fari full LED su versioni superiori—segnalarono l'ambizione di Citroën nel segmento delle monovolume
La gamma del 2019 si articolava su tre varianti di carrozzeria: la versione a cinque posti, il classico sette posti con terza fila, e una configurazione commerciale leggera. Il rifacimento estetico anteriore, con calandra più marcata e gruppo ottico ridisegnato, modernizzava il profilo pur mantenendo le proporzioni che avevano fatto il successo della serie. Gli interni offrivan
La gamma Origins Edition comprendeva quattro varianti di carrozzeria: il monovolume a sette posti dominava l'offerta, mentre le finiture spaziano dalla tappezzeria in tessuto robusto ai sedili in pelle sintetica. I cerchi in lega da 17 pollici e i paraurti grigio scuro conferivano un aspetto più robusto. Le opzioni includevano il tetto panoramico scorrevole e il sistema di clim
La base tecnica della Wild Blue 2018 riposava su una piattaforma consolidata, con il motore 1.6 benzina a quattro cilindri erogante circa 120 cavalli. La carrozzeria a cinque porte nascondeva un'architettura interna modulabile: i sedili scorrevano su binari per adattarsi a carichi variabili. Questa configurazione rifletteva la filosofia Citroën di praticità europea, proposta al
Nel segmento dei monovolumi a sette posti, il SpaceTourer 2020 competeva con il Volkswagen Touran e il Kia Sorento, distinguendosi per il disegno morbido della carrozzeria e la flessibilità degli interni. Tre motorizzazioni componevano l'offerta: benzina 1.2 e 1.6 litri, diesel 1.5 litri da 130 cavalli. Il mercato italiano apprezzava la modularità dei sedili e le porte scorrevo
Nel 2021, il Grand C4 SpaceTourer si presentava come monovolume accessibile con tre configurazioni di carrozzeria. La linea esterna, morbida e senza spigoli accentuati, rifletteva l'approccio Citroën al design: praticità prima di tutto, ma senza rinunciare a una certa eleganza francese nelle proporzioni e nei dettagli della griglia anteriore.
La carrozzeria monovolume a cinque porte racchiudeva uno spazio interno modulabile: il Grand C4 SpaceTourer 2022 offriva configurazioni da cinque a sette posti, con sedili posteriori scorrevoli e reclinabili. Il motore 1.2 benzina da 130 cavalli alimentava questa filosofia di praticità. Il design arrotondato rispecchiava l'approccio Citroën al comfort quotidiano.
L'archivio contiene 30 documenti originali che coprono la C4 Picasso e le sue varianti. Questa collezione si estende dal 2010 al 2022 e documenta l'evoluzione completa di questa famiglia di modelli. Include brochure, listini prezzi e schede tecniche da diversi mercati.
L'archivio copre il periodo 2010-2022 senza interruzioni. Questo periodo comprende l'intera prima generazione della C4 Picasso e la sua transizione alla denominazione C4 SpaceTourer. Tutti i principali aggiornamenti e lanci di varianti durante questo periodo sono rappresentati nella collezione.
Sì, i brochure e i cataloghi originali sono preziosi per i lavori di restauro. Documentano colori autentici, opzioni di tappezzeria, specifiche di equipaggiamento e dettagli tecnici come esistevano ogni anno. Per un restauro fedele all'epoca, queste fonti primarie sono riferimenti essenziali.
La collezione copre 8 mercati diversi e varianti regionali. Questi includono distinti mercati europei, ognuno con livelli di equipaggiamento, prezzi e variazioni di design specifici. I documenti mostrano come Citroën ha adattato la C4 Picasso alle preferenze regionali diverse.
La pagina dell'archivio si concentra sui documenti commerciali originali stessi come artefatti digitali. La pagina del catalogo presenta le specifiche tecniche e le caratteristiche del veicolo. Qui consulti i brochure; lì trovi i dati ingegneristici del veicolo.
L'archivio copre C4 Picasso, C4 Picasso Dune Beige, C4 Picasso & Grand Picasso, oltre alle varianti C4 SpaceTourer e C4 SpaceTourer Origins Edition. Questa progressione documenta l'evoluzione della denominazione e i perfezionamenti del design nel corso del ciclo di vita del modello.
L'archivio cresce regolarmente man mano che nuovi brochure e documenti originali vengono scoperti e digitalizzati. La collezione attuale di 30 documenti viene continuamente esaminata per aggiunte. I contributi della comunità aiutano ad ampliare l'archivio e migliorare la copertura dei mercati.