Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 17 depliant del Hyundai Porter II dal 2015 al 2024. La collezione documenta l'evoluzione di questo veicolo commerciale compatto nel corso di un decennio, comprendendo le varianti H 100, Porest Camping Car, e le versioni Diesel ed Elettrica. I cataloghi originali provengono da quattro mercati internazionali e si rivolgono a storici dell'automobile, ricercatori e appassionati che desiderano approfondire la storia tecnica e commerciale del modello Porter II.
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
Usa la ricerca o il browser degli anni. Ogni scheda brochure porta al download completo del PDF.
Apri un anno per visualizzare i dettagli e scaricare la brochure.
Il propulsore trasversale da 2,5 litri diesel del H 100 2017 erogava 78 kW di potenza, concepito per resistenza piuttosto che prestazione. La carrozzeria disponeva di tre varianti: furgone corto, furgone lungo e versione passeggeri con panche laterali. Nel mercato cileno, Hyundai sottolineava la solidità costruttiva e la semplicità manutentiva, qualità apprezzate dai piccoli tr
La distribuzione del Porest nel 2021 rimase concentrata in Corea del Sud, dove Hyundai aveva consolidato una base di clienti fedeli al marchio. L'azienda non esportò il modello in Europa con la stessa aggressività di altri segmenti, preferendo sviluppare la rete di servizi locali. La carrozzeria in lamiera zincata e gli interni in materiali resistenti riflettevano l'attenzione
La gamma 2023 del Porest Camping Car comprendeva una configurazione unica: carrozzeria integrale su piattaforma H350, con disposizione interna studiata per quattro persone. Lo spazio abitativo combinava letto matrimoniale, cucina attrezzata e bagno con doccia, il tutto in proporzioni che non sacrificavano la praticità di guida urbana. Hyundai presentava qui una visione olistica
Nel mercato pakistano, l'H-100 circolava come furgone da lavoro senza pretese, disponibile in versione cabinata e pianale scoperto. La distribuzione rimaneva concentrata in Asia meridionale, dove Hyundai aveva costruito una rete di assistenza capillare. Nel 2022, questa presenza locale e la semplicità costruttiva del mezzo lo rendevano ancora competitivo contro proposte più rec
La gamma 2015 del Porter II si articolava intorno a varianti di carico ben definite: cabina singola e doppia, pianale scoperto e versioni con cassone chiuso. Il motore diesel 2,5 litri erogava 78 kW, abbinato a una trasmissione manuale robusta. Le proporzioni compatte—larghezza contenuta, raggio di sterzata ridotto—lo rendevano ideale per la navigazione dei centri urbani asiati
Il motore diesel trasversale da 2,5 litri e 136 cavalli costituiva il cuore meccanico del Porter II 2016, abbinato a una trasmissione manuale robusta. La carrozzeria offriva multiple configurazioni: il furgone chiuso con portellone posteriore, il telaio cabina per allestimenti personalizzati, la benna ribaltabile. Le proporzioni compatte facilitavano la manovra nei centri urban
Nel 2018, il Porter II si confrontava con i rivali giapponesi in un segmento dove la solidità costruttiva e il costo totale di proprietà decidevano le scelte. Hyundai proponeva due configurazioni di cabina, entrambe servite dal medesimo 2,5 litri diesel da 100 cavalli, ma differenti nella distribuzione degli spazi. La piattaforma posteriore accettava allestimenti multipli: cass
Nel 2019, il Porter II arrivava al mercato coreano con una gamma che comprendeva il furgone chiuso, la cabina doppia e la versione con cassone aperto. Il motore diesel 2,5 litri erogava 98 kW di potenza, alimentando una trasmissione manuale a cinque rapporti. Hyundai posizionava questa generazione come soluzione accessibile per piccoli artigiani e ditte di trasporto, offrendo v
Il propulsore diesel da 100 cavalli manteneva la sua posizione nel Porter II 2020, affiancato dalla novità della variante completamente elettrica. La gamma comprendeva la configurazione furgone chiuso, il pianale con cabina e la versione commerciale allungata, ciascuna disponibile in entrambe le motorizzazioni per rispondere alle esigenze diversificate della clientela coreana.
Il Porter II 2021 raggiungeva il mercato coreano in due configurazioni motore, riflettendo le scelte energetiche divergenti dell'epoca. La versione diesel mantenne il 3,9 litri da 136 cv, mentre la variante elettrica rappresentava l'offerta futura. In Corea del Sud, dove le infrastrutture di ricarica stavano espandendosi, questa dualità rispondeva alle esigenze di mercati urban
Nel 2023 il Porter II arrivava sul mercato con una proposta doppia: il diesel 2,5 litres da 130 cv manteneva la tradizione robusta del modello, mentre la nuova versione elettrica rappresentava l'ingresso di Hyundai nei commerciali leggeri a batteria. Entrambe le varianti condividevano la medesima struttura portante e capacità di carico, offrendo al cliente una scelta di propuls
La gamma 2024 del Porter II comprendeva due configurazioni di potenza: il diesel 2.5 da 168 CV manteneva la tradizione commerciale, mentre la variante elettrica con 136 kW rappresentava un'evoluzione consapevole. Entrambe le versioni condividevano la medesima struttura di carico e lo stesso pianale robusto, differenziandosi solo nella motoristica.
La gamma della Porter II Special Vehicle 2015 comprendeva una sola configurazione di carrozzeria: il furgone a due posti con pianale ribassato e sponde in acciaio. Il motore 2,5 litri diesel erogava 78 kW attraverso una trasmissione manuale a cinque marce. Hyundai offriva questa versione senza fronzoli estetici, rivolta ai piccoli artigiani e alle imprese di trasporto italiane
Il motore diesel da 2,5 litri erogante 98 kW costituiva il cuore meccanico di questa generazione, abbinato a varianti di carrozzeria pensate per il mercato coreano: versioni frigorifiche, pianali e furgoni. Nel 2021 il Porter II Special Vehicle rappresentava la risposta Hyundai al trasporto leggero professionale locale.
Nel 2023, il Porter II Special Vehicle arrivava sul mercato coreano come soluzione diretta per operatori commerciali esigenti. La carrozzeria, disponibile in versioni cabina singola e doppia, accoglieva il motore diesel da 136 cavalli con discrezione costruttiva. Hyundai non cercava il glamour: cercava chi aveva bisogno di affidabilità quotidiana, portate superiori ai duemila c
Nel segmento dei veicoli commerciali leggeri, il Porter II Special Vehicle 2024 si confronta con rivali consolidati come il Isuzu D-Max e il Toyota Hilux nei mercati dove arriva. La carrozzeria robusta e il telaio irrigidito riflettono le priorità del cliente asiatico, mentre le finiture interne suggeriscono un'attenzione crescente al comfort operativo.
La gamma 2023 offriva il Porter Pro in tre versioni di pianale: cabina singola, doppia e allungata. Il motore diesel 2,5 litres erogava 168 cavalli su un telaio robusto, mentre le sospensioni a balestra posteriore garantivano stabilità con carico massimo di 1.050 chili. Disponibili verniciature in bianco, grigio e blu scuro.
L'archivio contiene 17 documenti originali dedicati alla Porter II. La collezione include prospetti, cataloghi concessionari e materiali stampa da diversi mercati e anni di produzione. Questi materiali offrono una visione completa dell'evoluzione del modello nel corso di diversi anni.
L'archivio copre il periodo dal 2015 al 2024, documentando quasi un decennio di storia della Porter II. La copertura non è uniforme—alcuni anni hanno più materiali di altri, a seconda della disponibilità di documenti commerciali originali da diverse regioni.
Sì, i cataloghi e prospetti originali sono preziosi per lavori di restauro. Dettagliano i livelli di equipaggiamento, opzioni di colore e specifiche disponibili per anno. Integrateli con i manuali di officina ufficiali per informazioni tecniche complete sulla manutenzione.
La collezione documenta quattro varianti regionali distinte della Porter II. Queste differenze riflettono i requisiti specifici del mercato e gli standard di equipaggiamento locali. I materiali mostrano come Hyundai ha adattato il modello per diversi paesi.
La pagina archivio si concentra sui documenti stessi, la loro storia e portata. La pagina catalogo presenta le specifiche tecniche del veicolo. Qui esplorate i materiali di marketing originali; lì trovate i dati tecnici che descrivono.
L'archivio copre H 100, Porest Camping Car, Porter H-100, Porter II e versioni specializzate incluse Porter II Diesel e Porter II Electric. Questo intervallo documenta l'evoluzione dal H 100 originale alle varianti moderne di motorizzazione.
Nuovi materiali vengono aggiunti regolarmente man mano che i documenti originali diventano disponibili. Ogni aggiunta viene verificata secondo gli standard della collezione. Consultate regolarmente per scoprire nuovi prospetti e cataloghi della Porter II acquisiti di recente.