Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 43 depliant del Nissan Pathfinder dal 1998 al 2024. La collezione documenta l'evoluzione di questo robusto SUV attraverso tre generazioni successive, attingendo a letteratura originale di concessionari da 15 mercati internazionali. Storici dell'automobile, collezionisti e appassionati troveranno una documentazione dettagliata delle trasformazioni stilistiche e dell'evoluzione tecnica del modello nel corso di 26 anni di produzione.
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
Usa la ricerca o il browser degli anni. Ogni scheda brochure porta al download completo del PDF.
Apri un anno per visualizzare i dettagli e scaricare la brochure.
Il V6 da 3,3 litri e 168 cavalli animava tutte le varianti della gamma 1998. La meccanica a trazione integrale permanente con riduttori di marcia caratterizzava questa generazione, costruita su un telaio robusto. Le proporzioni squadrate e gli sbalzi corti enfatizzavano la vocazione fuoristrada, senza sacrificare l'abitabilità.
La gamma 2005 comprendeva il modello a cinque posti e la versione con terza fila ripiegabile, entrambi animati dal V6 da 4,0 litri e 265 cavalli. Nissan aveva allargato la carrozzeria e alzato il tetto, creando uno spazio interno che ricordava più i monovolume americani che i fuoristrada tradizionali. Gli interni riflettevano questa nuova filosofia: materiali robusti ma comfort
Il motore 4,0 litri V6 da 261 cavalli rappresentava il cuore della terza generazione Pathfinder, abbinato a una trasmissione automatica a cinque rapporti. La linea esterna si distingueva per proporzioni più squadrate rispetto al precedente modello, mentre l'abitacolo accoglieva comodamente sette occupanti. Chi desiderava prestazioni superiori poteva scegliere il V8 da 5,6 litri
Nel mercato italiano, il Pathfinder del 2010 rappresentava una rarità: il grande SUV americano a tre file di sedili, con il V8 da 5,6 litri e 310 cavalli, raramente raggiungeva l'Europa continentale. Le versioni disponibili negli USA—S, SV, LE, Platinum—mostravano la progressione Nissan verso il lusso e la tecnologia. Il telaio a longheroni e la trazione integrale lo distinguev
Il motore V6 da 261 cavalli alimentava la terza generazione, abbinato a una trasmissione automatica a cinque rapporti che caratterizzava la meccanica di questo 2011. La carrozzeria a tre file di sedili manteneva proporzioni squadrate, con protezioni laterali e minigonne che riflettevano l'eredità SUV, pur adottando una piattaforma unibody più raffinata.
La gamma 2012 comprendeva tre configurazioni di carrozzeria: il modello standard a tre file, la versione con ottimizzazioni aerodinamiche e la declinazione più ricca con sedili in pelle e finiture cromate. Il V6 da 3,5 litri e 260 CV alimentava tutte le varianti, mentre la trasmissione CVT Xtronic garantiva fluidità nei cambi. Il nuovo telaio monocoque riduceva il peso compless
Nel 2013, il Pathfinder arrivò in Italia come SUV a sette posti completamente ridisegnato, abbandonando il telaio separato per una struttura monoscocca. La carrozzeria più slanciata e i fianchi ridisegnati riflettevano il nuovo orientamento verso il segmento family-oriented piuttosto che adventure-focused. Il motore V6 da 3,5 litri con 260 cavalli si accompagnava a una trasmiss
Nel 2014, il Pathfinder affrontava una concorrenza agguerrita nel segmento dei tre ranghi di sedili: il nuovo schema costruttivo monocoque lo avvicinava al Murano. Il V6 3,5 litri da 260 cavalli restava fedele, ma ora su una piattaforma pensata per il comfort stradale. L'Italia non era mercato primario, eppure il cambio di filosofia segnava una rottura col passato fuoristradist
Nel mercato italiano, il Pathfinder 2015 arrivava tardivamente rispetto al lancio nordamericano, distribuito attraverso una rete selettiva di concessionari Nissan. La carrozzeria a tre volumi manteneva proporzioni squadrate, mentre l'interno proponeva plastiche più raffinate e finiture più curate rispetto alla generazione precedente. La versione a sette posti era particolarment
Il motore V6 da 3,5 litri da 260 cv guidava il Pathfinder 2016, abbinato a una trasmissione automatica a nove marce che gestiva con fluidità il peso di quasi 1.800 chili. La carrozzeria a tre file di sedili si articolava in versioni cinque e sette posti, con assali indipendenti anteriori e sospensioni multilink posteriori che miglioravano la stabilità su strada. Le opzioni off-
La gamma 2017 offriva tre livelli di allestimento: S, SV e SL, con quest'ultimo aggiungendo tetto panoramico, sedili in pelle e tecnologie di assistenza alla guida. Il corpo a tre file di sedili poteva ospitare fino a sette passeggeri, mentre il bagagliaio si estendeva per accogliere i bagagli familiari. Il design esteriore, più arrotondato rispetto alla generazione precedente,
Arrivato nel 2018 come modello rinato della quarta generazione, il Pathfinder si presentava con una carrozzeria in alluminio e proporzioni squadrate che richiamavano i SUV americani tradizionali. Il motore V6 da 3,5 litri erogava 284 cavalli, alimentando sia versioni a due che quattro ruote motrici. Gli italiani trovavano in questa generazione un compromesso tra robustezza cost
Nel 2019, il Pathfinder affrontava una concorrenza agguerrita dai tre-file americani come il Toyota Highlander e il Honda Pilot, ma la nuova piattaforma condivisa con l'Infiniti QX60 gli conferiva un vantaggio di raffinatezza. Il V6 da 3,5 litri e 260 cavalli manteneva la sua solidità meccanica, mentre il cambio automatico a nove marce migliorava sensibilmente i consumi e la fl
Il Pathfinder arrivò al 2020 come SUV a tre file di sedili, con una carrozzeria affinata e proporzioni più bilanciate rispetto alla generazione precedente. Il motore V6 da 3,5 litri erogava 284 cavalli attraverso una trasmissione continuamente variabile. Nissan aveva rivisto gli assetti e la dinamica, cercando di attirare le famiglie che valutavano comfort e praticità.
Nel 2021, il Pathfinder arrivò come generazione completamente rinnovata, in competizione diretta con il Toyota 4Runner e il Chevrolet Tahoe nel mercato messicano. Il motore V6 da 3,5 litri sviluppava 284 cavalli; la carrozzeria a tre file di sedili rifletteva scelte stilistiche più moderne rispetto ai rivali. Nissan aveva rinfrescato il design esteriore con proporzioni più squa
La quinta generazione arrivava in mercato nel 2021 e proseguiva nel 2022 con un corpo affusolato che abbandonava le linee squadrate della generazione precedente. Il V6 da 3,5 litri e 284 cavalli era montato in posizione longitudinale, mentre la carrozzeria a tre file di sedili manteneva proporzioni equilibrate. In Italia, il modello si presentava con dettagli stilistici affinat
Il V6 da 3,5 litri rimane il cuore meccanico del Pathfinder 2023, erogando 284 cavalli attraverso una trasmissione automatica affinata. La piattaforma condivisa con la generazione precedente riceve un'assale posteriore irrigidito e sospensioni riviste per ridurre il rollio in curva. Tre configurazioni di carrozzeria—cinque, sette posti e una variante sportiva—offrono versatilit
La gamma 2024 si articola su quattro livelli di allestimento: S, SV, SL e Platinum. La carrozzeria, più larga e lunga della generazione precedente, propone linee schiette e una silhouette da vero tre-file. Il motore V6 da 3,5 litri eroga 284 cavalli, disponibile con trazione anteriore o integrale. Gli interni offrono spazi generosi e tecnologie moderne, dalla strumentazione dig
La meccanica del Pathfinder 2012 segnò una rottura decisiva: il passaggio a struttura portante e motore V6 da 3,5 litri abbandonò il linguaggio dei fuoristrada tradizionali. L'Armada, invece, mantenne il suo V8 da 5,6 litri e il telaio robusto. Due carrozze, due anime – una orientata al comfort familiare, l'altra ancora legata alla tradizione del grande SUV americano.
L'archivio Pathfinder contiene 43 documenti: brochure, cataloghi concessionari, kit stampa e letteratura di fabbrica. Questa collezione rappresenta materiale da più mercati e anni modello, offrendo una visione completa di come Nissan ha commercializzato questo veicolo regionalmente nel tempo.
L'archivio copre dal 1998 al 2024, catturando oltre due decenni di documentazione Pathfinder. Sebbene la collezione copra questo ampio periodo, non tutti gli anni hanno documenti disponibili. L'intervallo riflette modelli classici antichi e materiale contemporaneo degli anni recenti.
Sì. Le brochure di fabbrica e i cataloghi concessionari originali sono preziosi per il restauro. Mostrano specifiche autentiche, opzioni di colore, configurazioni di allestimento e dettagli d'epoca. I kit stampa forniscono contesto tecnico e intenzioni di design per restauri fedeli all'originale.
Sì. L'archivio include materiale da 15 mercati diversi, mostrando varianti specifiche per regione, nomi di allestimenti e opzioni diverse. Questo illustra come Nissan ha adattato il Pathfinder per paesi diversi, con variazioni nelle caratteristiche, nello stile e nelle opzioni disponibili per mercato.
Questa pagina d'archivio si concentra sui documenti stessi: cosa è disponibile, quali anni e mercati sono coperti, e come usarli per la ricerca. La pagina catalogo presenta le specifiche tecniche del veicolo. Qui esplora fonti primarie; lì legge dati compilati.
L'archivio copre l'evoluzione del Pathfinder, incluso materiale sul Pathfinder autonomo e la sua relazione con l'Armada. Questo abbraccia più generazioni ed epoche di design, mostrando come il modello è cambiato e come la gamma SUV Nissan si è evoluta.
La collezione cresce man mano che vengono acquisiti e catalogati nuovi documenti. Gli aggiornamenti dipendono dall'acquisizione di materiale originale da concessionari, collezionisti e archivi. Non c'è una pianificazione fissa, ma il team cerca continuamente brochure rare per espandere la copertura.