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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie otto depliant del Peugeot 806 nel periodo 1994–2001. I cataloghi dei concessionari provengono da due mercati europei e documentano tutte le varianti: 806, 806 SR, 806 ST, e le versioni premium 806 SV e SV Pullman. Rivolta a storici dell'automobile, ricercatori e appassionati, questa raccolta offre una testimonianza autentica dell'evoluzione stilistica e della strategia commerciale del modello.
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La gamma 1995 del 806 comprendeva il modello a sette posti con motore 2,0 benzina da 121 cavalli e l'opzione diesel, affiancati da versioni a sei posti per chi privilegiava il comfort. La carrozzeria monovolume, con lunghezza di 4,63 metri, distribuiva lo spazio interno con efficienza tipicamente francese. Gli interni offrivano configurazioni modulabili: sedili scorrevoli, schi
Nel 1996, il 806 si presentava al mercato italiano come monovolume dalle proporzioni generose e dalla linea squadrata, caratteristica delle scatole francesi di quel periodo. La gamma comprendeva la berlina cinque porte, la versione allungata, il coupé tre porte e il furgone commerciale. Sotto la pelle, il quattro cilindri 2.0 litri erogava 121 cavalli, mentre il turbodiesel 2.1
Nel segmento delle monovolumi, il 806 del 1997 affrontava la concorrenza della Renault Espace e della Lancia Zeta con una proposta equilibrata: carrozzeria squadrata e funzionale, tre file di sedili, motorizzazioni da 110 cv (benzina) e 90 cv (nuovo HDi diesel). Il design sottostava alla praticità olandese, non all'eleganza italiana.
Il 806 del 1998 raggiunse il mercato italiano con la configurazione a cinque posti e il motore 2.0 da 121 cavalli ormai rodato. La carrozzeria manteneva le proporzioni caratteristiche del monovolume francese, mentre gli allestimenti disponibili coprivano la fascia media-bassa con sobria eleganza. L'Italia ricevette questa generazione con le specifiche adatte al gusto locale del
La gamma 2001 del 806 si articolava su configurazioni diverse per accontentare clienti con esigenze variabili. Il motore 2.0 benzina da 136 cavalli alimentava la versione base, mentre gli assetti interni offrivano scelte tra cinque e sette posti. Il mercato italiano apprezzava la praticità della carrozzeria monovolume abbinata a dettagli costruttivi solidi e finiture curate.
Il 806 SR del 1994 si distingueva per la soluzione meccanica trasversale del motore 2,0 litri da 121 cavalli, che liberava spazio interno per le tre file di sedili. La carrozzeria monovolume con tetto scorrevole rappresentava una scelta costruttiva che privilegiava la praticità: accesso facilitato, volume di carico modulabile, e quella sensazione di abitabilità che i francesi s
La gamma del 806 ST nel 1994 comprendeva una configurazione saloon a sette posti con motorizzazione benzina 2.0 da 121 cv. Il design degli interni privilegiava modularità e praticità, con sedili ripiegabili e ampi vani portaoggetti. Lo stile esterno rifletteva il linguaggio Peugeot dell'epoca, con proporzioni squadrate e una silhouette funzionale.
Arrivato nel mercato italiano nel 1994, il 806 si presentava in due versioni: la SV a cinque posti e la Pullman a sette. Il motore 2.0 litres da 121 cavalli alimentava entrambe le configurazioni, disponibili con cambio manuale a cinque marce o automatico a quattro. Peugeot posizionava il monospace come soluzione pratica e affidabile per le famiglie numerose.
L'archivio contiene 8 documenti originali dedicati alla Peugeot 806. Questa collezione include opuscoli, cataloghi di concessionari e materiale stampa degli anni di produzione. Nel complesso, offrono una documentazione completa di questo monovolume familiare attraverso le sue principali varianti.
La collezione si estende dal 1994 al 2001, documentando l'intero ciclo di vita dell'806 durante questo periodo. Tutti gli anni in questo intervallo sono rappresentati con materiali. Questa copertura cronologica consente di tracciare l'evoluzione del design nel corso dei sette anni di produzione.
Sì, questi documenti originali sono preziosi per progetti di restauro. Contengono specifiche dettagliate, opzioni di colore e equipaggiamenti di ogni variante. Proprietari e restauratori possono usarli come riferimenti autentici per un restauro fedele all'epoca.
La collezione documenta 2 mercati regionali diversi con cataloghi e opuscoli distinti. Questo mostra come Peugeot ha adattato l'806 per diversi mercati europei. Confrontare queste varianti rivela differenze negli equipaggiamenti e nella strategia di marketing tra i territori.
La collezione copre l'806, 806 SR, 806 ST e le varianti 806 SV e SV Pullman. Ogni livello di allestimento ha documentazione dedicata. Questo consente il confronto diretto degli equipaggiamenti e del posizionamento su tutta la gamma.
Questa pagina di archivio si concentra sui documenti stessi e sulla loro storia, mentre la pagina di catalogo presenta le specifiche tecniche del veicolo. Qui esplorate materiali di fonte originale e il loro valore storico. Questa pagina interessa collezionisti e storici che cercano documenti primari autentici.
L'archivio cresce regolarmente man mano che nuovi documenti originali dell'806 vengono scoperti e digitalizzati. Gli aggiornamenti avvengono quando materiali da collezioni private diventano disponibili. Visitate regolarmente per scoprire documenti appena aggiunti.