Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)
Lo stesso problema di efficienza del catalizzatore del P0420, ma sul catalizzatore della bancata 2. Su molti motori a V ogni bancata ha il proprio catalizzatore, quindi è del tutto possibile che uno si esaurisca ben prima dell'altro.
Sintomi
Spesso nessun sintomo percepibile alla guida: di frequente un codice da sola spia motore
Possibile bocciatura al controllo delle emissioni o alla revisione
In alcuni casi un lieve odore di zolfo allo scarico
Cause probabili
Catalizzatore della bancata 2 invecchiato per normale usura
Un problema a monte specifico della bancata 2 (mancata accensione, miscela grassa) che contamina quel catalizzatore
Una sonda lambda posteriore della bancata 2 in avaria che dà una lettura falsa
Una perdita nello scarico vicino alle sonde della bancata 2
Come diagnosticarlo
Controllare prima se ci sono altri codici attivi specifici della bancata 2 (mancate accensioni, correzioni di carburazione)
Confrontare con lo strumento diagnostico i dati delle sonde a monte e a valle della bancata 2
Ispezionare il tratto di scarico della bancata 2 alla ricerca di perdite vicino al catalizzatore e alle sonde
I nomi dei codici sono compilati da riferimenti SAE e ISO aperti/standardizzati. Spiegazioni, sintomi, cause e riparazioni sono contenuti originali. Copriamo solo codici generici (P0/C0/B0/U0) — i codici specifici del costruttore sono previsti per un futuro aggiornamento.
Domande frequenti
Posso guidare con P0430?
Nella maggior parte dei casi sì — P0430 di solito non è un problema di sicurezza urgente e l'auto può generalmente essere guidata ancora per un po'. Fallo comunque controllare presto, perché la causa sottostante può influire su consumi ed emissioni più a lungo resta irrisolta.
Quanto costa riparare P0430?
Il costo tipico di riparazione per {code} va all'incirca da 80 a 1800 EUR, a seconda della causa specifica e dell'auto — vedi il dettaglio delle riparazioni sopra.
Cosa causa P0430?
Catalizzatore della bancata 2 invecchiato per normale usura Un problema a monte specifico della bancata 2 (mancata accensione, miscela grassa) che contamina quel catalizzatore Una sonda lambda posteriore della bancata 2 in avaria che dà una lettura falsa
Nomi dei codici compilati da riferimenti SAE/ISO aperti; spiegazioni e indicazioni di riparazione sono contenuti editoriali originali Ultima verifica: 09 lug 2026 · La nostra metodologia