Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Archiwum zawiera osiem broszur Peugeota 806 z lat 1994–2001. Katalogi dystrybutorów pochodzą z dwóch rynków europejskich i dokumentują wszystkie warianty: 806, 806 SR, 806 ST oraz wersje premium 806 SV i SV Pullman. Kolekcja adresowana do historyków motoryzacji, badaczy i entuzjastów stanowi autentyczne źródło wiedzy o ewolucji stylistycznej i strategii rynkowej tego przełomowego modelu.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Peugeot 806 z 1995 roku dotarł na polski rynek jako pojazd importowany, reprezentujący nową kategorię monovolumenu premium niedostępną wcześniej w Polsce. Silnik 2,0-litrowy z 121 KM zapewniał niezawodność charakterystyczną dla francuskich konstrukcji tamtych lat. Siedmioosobowy układ miejsc i przestronny bagażnik czyniły go atrakcyjnym dla zamożniejszych kupujących szukających
Pojawienie się 806 w polskich salonach przypadło czasom, gdy segment monovolumenów zaczynał się rozwijać. Peugeot proponował cztery warianty nadwozia: berlina, wersja wydłużona, coupé i furgon dostawczy. Silnik benzynowy 2.0 litra osiągał 121 KM, podczas gdy turbodiesel 2.1 litra generował 109 KM. Dla polskich rodzin szukających pojazdu spacjalistycznego, to był dostęp do europ
W 1997 roku 806 reprezentował nowoczesny standard rodzinnego monovolumenu dostępny na polskim rynku przez importerów: silnik benzynowy 2,0 l (110 KM) lub nowy diesel HDi (90 KM), siedmioosobowe wnętrze, wytrzymała konstrukcja. Dla polskich rodzin szukających pojazdu niezawodnego i pojemnego, był to praktyczny wybór w tamtych czasach.
Importowany do Polski jako pojazd używany lub w ramach umów dystrybucyjnych, 806 z 1998 roku reprezentował dostęp do zachodniej technologii minivana. Silnik 2.0 l o mocy 121 KM okazał się wytrzymały w polskich warunkach eksploatacji. Pięcioosobowe wnętrze i pojemny bagażnik przyciągały rodziny szukające praktycznego pojazdu, choć cena pozostawała wyższa niż lokalne alternatywy.
W Polsce 2001 roku Peugeot 806 reprezentował dostępny wjazd do segmentu pojazdów rodzinnych o dużej pojemności. Silnik 2.0 litru z mocą 136 KM wykazywał się niezawodnością cenioną przez polskich kierowców. Siedmiomiejscowa konfiguracja i solidna konstrukcja sprawiały, że model przyciągał nabywców szukających praktyczności bez nadmiernych wydatków na eksploatację.
Model 806 SR z 1994 roku trafiał do Polski głównie jako import z Francji, stanowiąc symbol zachodniej motoryzacji dla klientów poszukujących pojazdu rodzinnego. Silnik 2,0 litra benzynowy o mocy 121 KM był niezawodny w trudnych warunkach eksploatacji. Siedmiomiejscowa konfiguracja i solidna konstrukcja francuzów cieszyły się dobrą opinią wśród polskich użytkowników.
Peugeot 806 ST z 1994 roku trafił na polski rynek jako pojazd rodzinny o niezawodnej konstrukcji. Silnik benzynowy 2,0 litra o mocy 121 KM gwarantował ekonomiczność eksploatacji, a przestronny układ siedzeń siedmioosobowych czynił go praktycznym wyborem dla rodzin poszukujących pojazdu wielofunkcyjnego z europejską reputacją solidności.
Peugeot 806 dotarł na polski rynek w 1994 roku jako nowość w segmencie minikamperów. Oferowana była w dwóch wariantach: pięciomiejscowy SV i siedmiomiejscowy Pullman. Silnik 2.0 litra o mocy 121 KM napędzał obie wersje. W czasach, gdy konkurencja zagraniczna dopiero się pojawiała, 806 stanowił atrakcyjną alternatywę dla wymagających odbiorców.
Archiwum zawiera 8 oryginalnych dokumentów poświęconych Peugeotowi 806. Ta kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie i materiały prasowe z lat produkcji. Razem stanowią kompletny zapis tego minivana rodzinnego w jego głównych wariantach.
Kolekcja obejmuje lata od 1994 do 2001, dokumentując pełny cykl życia 806 w tym okresie. Wszystkie lata w tym przedziale są reprezentowane materiałami. Ta chronologiczna pokrywa pozwala śledzić ewolucję projektu przez siedem lat produkcji.
Tak, te oryginalne dokumenty są cenne dla projektów restauracyjnych. Zawierają szczegółowe specyfikacje, opcje kolorów i wyposażenie każdego wariantu. Właściciele i restauratorzy mogą je wykorzystać jako autentyczne odniesienia do wiernej restauracji z epoki.
Kolekcja dokumentuje 2 różne rynki regionalne z odrębnymi katalogami i broszurami. Pokazuje to, jak Peugeot dostosował 806 do różnych rynków europejskich. Porównanie tych wariantów ujawnia różnice w wyposażeniu i strategii marketingowej między terytoriami.
Kolekcja obejmuje 806, 806 SR, 806 ST oraz warianty 806 SV i SV Pullman. Każdy poziom wyposażenia ma dedykowaną dokumentację. Umożliwia to bezpośrednie porównanie wyposażenia i pozycjonowania na całej gamie modelowej.
Ta strona archiwum skupia się na samych dokumentach i ich wartości historycznej, podczas gdy strona katalogu prezentuje specyfikacje techniczne pojazdu. Tutaj badacie oryginalne materiały źródłowe. Ta strona interesuje kolekcjonerów i historyków poszukujących autentycznych dokumentów pierwotnych.
Archiwum rośnie regularnie, gdy nowe oryginalne dokumenty 806 są odkrywane i digitalizowane. Aktualizacje następują, gdy materiały z kolekcji prywatnych stają się dostępne. Odwiedzajcie regularnie, aby odkryć nowo dodane dokumenty.