Kod błędu OBD-II
P0300Ostrożnie
Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
Sterownik silnika wykrył wypadanie zapłonów, które nie wskazuje na jeden konkretny cylinder – występuje losowo w kilku. Wypadanie oznacza, że jeden lub więcej cylindrów nie spala paliwa poprawnie w każdym cyklu, co marnuje paliwo i z czasem może uszkodzić katalizator.
Objawy
- Silnik pracuje nierówno lub trzęsie się, zwłaszcza na biegu jałowym
- Wyraźna utrata mocy albo szarpanie przy przyspieszaniu
- Kontrolka silnika miga podczas wypadania zapłonów, zamiast świecić ciągle
- Delikatny zapach niespalonego paliwa z wydechu
Prawdopodobne przyczyny
- Zużyte lub zanieczyszczone świece zapłonowe – zdecydowanie najczęstsza przyczyna
- Nieszczelność podciśnieniowa wpuszczająca niezmierzone powietrze i zubażająca kilka cylindrów naraz
- Problem z zasilaniem: słaba pompa lub zatkany filtr odcinający paliwo kilku wtryskiwaczom
- Za mało paliwa lub paliwo zanieczyszczone, względnie zła partia, która dotyczy całego silnika, a nie jednego cylindra
Jak to zdiagnozować
- Wykręcić świece i ocenić ich stan – zużyte, zanieczyszczone lub źle ustawione świece w kilku cylindrach potwierdzają prawdopodobną przyczynę
- Poszukać nieszczelności podciśnieniowej próbą dymową albo spryskując zmywaczem do gaźników uszczelki i przewody dolotowe przy pracującym silniku
- Zmierzyć ciśnienie na listwie i porównać ze specyfikacją – niskie ciśnienie pod obciążeniem wskazuje na pompę lub filtr
Najczęściej wyszukiwane
Najczęstsze kody OBD-II
Kody kontrolki silnika, których kierowcy szukają najczęściej — wyjaśnione.
Kody układu napędowego
Kody P
Przeglądaj wszystkie kody silnika i skrzyni biegów, które obsługujemy.
Sprawdzenie VIN
Dekoder VIN
Rozkoduj dane techniczne i historię dowolnego pojazdu na podstawie VIN.
Kalkulator kosztów
Całkowity koszt posiadania (TCO)
Sprawdź, jak takie naprawy sumują się na przestrzeni lat użytkowania.
Nazwy kodów pochodzą z otwartych/standaryzowanych źródeł SAE i ISO. Wyjaśnienia, objawy, przyczyny i naprawy to oryginalne treści. Obejmujemy tylko kody ogólne (P0/C0/B0/U0) — kody specyficzne dla producenta są planowane w przyszłej aktualizacji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę jeździć z kodem P0300?
Zwykle możesz jeździć dalej z kodem P0300, ale nie zwlekaj — przyczyna może się pogłębiać lub prowadzić do dalszych uszkodzeń, im dłużej pozostaje nierozwiązana. Zdiagnozuj to możliwie jak najszybciej.
Ile kosztuje naprawa kodu P0300?
Typowy koszt naprawy kodu {code} to w przybliżeniu od 60 do 600 EUR, w zależności od konkretnej przyczyny i auta — zobacz zestawienie napraw powyżej.
Co powoduje kod P0300?
Zużyte lub zanieczyszczone świece zapłonowe – zdecydowanie najczęstsza przyczyna Nieszczelność podciśnieniowa wpuszczająca niezmierzone powietrze i zubażająca kilka cylindrów naraz Problem z zasilaniem: słaba pompa lub zatkany filtr odcinający paliwo kilku wtryskiwaczom
Sprawdzone przez Artyoma SemenovaRedaktor motoryzacyjny · Zweryfikowane przez Yauheniego Kapliarchuka, redaktora naczelnego