Kod błędu OBD-II
P0420Bezpiecznie jechać dalej
Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Sterownik porównuje wskazania tlenu przed katalizatorem i za nim na banku 1. Jeśli są zbyt podobne, oznacza to, że katalizator nie oczyszcza już spalin tak skutecznie, jak powinien, i auto to zgłasza – nawet jeśli sam silnik pracuje bez zarzutu.
Objawy
- Często brak jakichkolwiek odczuwalnych objawów podczas jazdy – to zwykle kod „tylko kontrolka silnika”
- Możliwe niezaliczenie badania emisji lub przeglądu technicznego
- Czasem delikatny zapach siarki lub zepsutych jaj z wydechu
- Nieco wyższe zużycie paliwa, jeśli u podłoża leży usterka silnika kierująca do katalizatora zbyt dużo niespalonego paliwa
Prawdopodobne przyczyny
- Katalizator zużyty ze starości – bardzo częste w autach powyżej 8-10 lat lub 150 000 km
- Problem po stronie silnika (wypadanie zapłonów, zużycie oleju lub bogata mieszanka), który zanieczyszcza i niszczy katalizator
- Psująca się tylna sonda lambda dająca fałszywy odczyt, choć katalizator nie jest faktycznie zużyty
- Nieszczelność wydechu przy sondach, przez którą powietrze z zewnątrz zaburza pomiary
Jak to zdiagnozować
- Sprawdzić najpierw inne kody aktywne i oczekujące (wypadanie zapłonów, korekty mieszanki) – ich usunięcie często gasi kod katalizatora bez wymiany czegokolwiek
- Porównać na żywo dane sondy przedniej i tylnej testerem diagnostycznym: naprawdę zużyty katalizator daje niemal identyczne przebiegi z przodu i z tyłu
- Obejrzeć układ wydechowy pod kątem uszkodzeń i nieszczelności w pobliżu katalizatora oraz sond
Najczęściej wyszukiwane
Najczęstsze kody OBD-II
Kody kontrolki silnika, których kierowcy szukają najczęściej — wyjaśnione.
Kody układu napędowego
Kody P
Przeglądaj wszystkie kody silnika i skrzyni biegów, które obsługujemy.
Sprawdzenie VIN
Dekoder VIN
Rozkoduj dane techniczne i historię dowolnego pojazdu na podstawie VIN.
Kalkulator kosztów
Całkowity koszt posiadania (TCO)
Sprawdź, jak takie naprawy sumują się na przestrzeni lat użytkowania.
Nazwy kodów pochodzą z otwartych/standaryzowanych źródeł SAE i ISO. Wyjaśnienia, objawy, przyczyny i naprawy to oryginalne treści. Obejmujemy tylko kody ogólne (P0/C0/B0/U0) — kody specyficzne dla producenta są planowane w przyszłej aktualizacji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę jeździć z kodem P0420?
W większości przypadków tak — P0420 zwykle nie jest pilnym problemem bezpieczeństwa i autem można jeszcze jakiś czas jeździć. Mimo to warto szybko to sprawdzić, bo przyczyna może z czasem wpływać na zużycie paliwa lub emisje.
Ile kosztuje naprawa kodu P0420?
Typowy koszt naprawy kodu {code} to w przybliżeniu od 0 do 1800 EUR, w zależności od konkretnej przyczyny i auta — zobacz zestawienie napraw powyżej.
Co powoduje kod P0420?
Katalizator zużyty ze starości – bardzo częste w autach powyżej 8-10 lat lub 150 000 km Problem po stronie silnika (wypadanie zapłonów, zużycie oleju lub bogata mieszanka), który zanieczyszcza i niszczy katalizator Psująca się tylna sonda lambda dająca fałszywy odczyt, choć katalizator nie jest faktycznie zużyty
Sprawdzone przez Artyoma SemenovaRedaktor motoryzacyjny · Zweryfikowane przez Yauheniego Kapliarchuka, redaktora naczelnego