Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller nio originalbroschyrer från återförsäljare som dokumenterar Peugeot 106 under sitt första decennium på fyra europeiska marknader mellan 1992 och 2001. Samlingen täcker alla huvudsakliga varianter: basmodellen, Le Mans Edition, den sportiga S16 och den prestandafokuserade Rallye-versionen. En värdefull resurs för bilhistoriker, samlare och forskare som vill förstå denna kompakta bils designutveckling och marknadsstrategi.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
När den uppdaterade 106:an nådde svenska showrooms 1992 presenterades den i tre karossvaranter: tre- och femdörrars sedan plus en öppen Roland Garros-cabriolet. Motorn på 1.1 liter levererade 60 hästkrafter. Chrono-versionen skiljde sig genom förstärkta fjädrar och aluminiumfälgar, utformad för körare som sökte skarpare hantering på svenska vägar.
Det tvärsmonterade 1,6-liters bensinmotorn på 105 hk var redan väl etablerat från tidigare modellår, men 1995 års utgåva förfinades för bättre bränsleekonomin och lägre emissioner. Peugeot behöll den klassiska framhjulsdriven layouten och förstärkte chassit för nordisk körning. Säkerhetsutrustningen utökades—ABS-bromsar blev vanligare, och airbag för föraren började erbjudas på
Fyra karossversioner omfattade 106-katalogen 1996: tredjörsdörrsedanen, femdjörrs-modellen, coupén och skåpbilen. Motoralternativen var 1,1 liters bensinmotor på 60 hästkrafter eller den större 1,4 liters enheten. Utrustningsnivåerna sträckte sig från sparsamhet till välutrustad, vilket gjorde den tillgänglig för flera köpargrupper.
I ett segment där Golf och Fiat Punto dominerade, presenterade 106:an sin styrka genom wendbar körkänsla och lågt bränsleförbuk. Motormässigt fanns både bensin- och dieselversioner tillgängliga, medan karossalternativen—tredörrare, femdörrare och cabriolet—mötte olika behov. Säkerhetsutrusningen följde 1990-talets nordiska standarder.
Den tvärsställda 1,6-litersmotorn levererade 110 hästkrafter och var försedd med katalysator för nordisk miljölagstiftning. Fjädringen var utformad för svenska vägar, med stadiga stötdämpare och ett något stramt understell. Säkerhetsutrustningen inkluderade dubbla krockkuddar och ABS på högre versioner, väsentligt för skandinavisk marknadsposition.
När den uppdaterade 106-serien nådde de nordiska marknaderna 1994, var Le Mans Edition redan etablerad som en praktisk och prisvärd ingång till sportiga småbilar. Motorn på 1,6 liter med 103 hästkrafter levererade tillräcklig prestanda för svenska vägar, medan den kompakta karosserian och låga vikten gjorde den smidig i stad. För köpare som sökte något mer än grundmodellen men
Den tvärmonterade 1,3-litersmotorn utvecklade 103 hästkrafter och drev en endast 840 kg lätt kaross med nordisk effektivitet. Peugeot förstärkte fjädringsgeometrin för precisionshantering och monterade ventilerade bromsar framtill—detaljer som nordiska köpare värderade högt. Lätt vikt, direktstyrning och fokuserad prestanda gjorde Rallye till ett naturligt val för svenska vägar
S16-varianten från 1999 byggde på en tvärgående 1,6-liters motor som levererade 120 hästkrafter genom ett stramt chassi. Peugeot hade valt en direkt, oförblommerad ingenjörsmetod: reducera vikt, skärpa upphängningen, och låta motorn göra sitt arbete. För den japanska marknaden representerade denna konfiguration en praktisk prestandalösning utan överflödig komplexitet.
När 1995 års utgåva nådde den japanska marknaden hade Peugeot redan etablerat 106:an som en pålitlig kompaktbil. XSi-varianten levererades med en 1,4-liters motor på 75 hästkrafter, utrustad med säkerhetsutrustning anpassad till japanska krav och ett chassi justerat för lokala vägnormer.
Arkivet innehåller 9 originalhandlingar som täcker Peugeot 106. Dessa inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från flera marknader och produktionsår. Samlingen ger omfattande täckning av modellserien och dess utveckling under produktionsperioden.
Arkivet dokumenterar Peugeot 106 från 1992 till 2001 och täcker hela första generationen. Denna period fångar modellens utveckling under nästan ett decennium med olika utrustningsnivåer och marknadsversioner. Tidslinjen visar hur modellen utvecklades under sin livscykel.
Ja, originalhandlingarna är värdefulla för restaureringsarbete. De innehåller detaljerad information om utrustningsnivåer, färgalternativ, interiörkonfigurationer och tekniska detaljer för olika varianter. Ägare och restauratörer kan använda dessa som autentiska referenser för noggrannhet.
Arkivet inkluderar dokument från 4 olika marknader, vilket möjliggör jämförelse av regionala variationer i utrustning, nomenklatur och marknadsföringssätt. Detta internationella perspektiv visar hur Peugeot positionerade 106 på olika territorier och anpassade den till lokala preferenser.
Arkivet täcker flera varianter: bas-106, 106 Le Mans Edition, 106 Rallye, högpresterande 106 S16 och 106 XSi. Detta utbud demonstrerar fullt spektrum från instegsnivåmodeller till högpresterande versioner tillgängliga under produktionsperioden.
Arkivsidan fokuserar på originalhandlingarna och deras egenskaper. Katalogsidan täcker fordonets tekniska specifikationer. Här utforskar du vilka dokument som finns, var de kommer från och deras historiska betydelse i motorbeskrivningslitteratur.
Arkivet utökas kontinuerligt när nya originalhandlingar upptäcks och digitaliseras. Den nuvarande samlingen på 9 dokument granskas och kompletteras regelbundet. Besök regelbundet för att upptäcka nyförvärvade material och utökad dokumentation.