Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 48 broschyrer för Seat Ateca från 2016–2024 på 14 språkmarknader. Samlingen dokumenterar utvecklingen av den kompakta SUV:en genom dess huvudsakliga varianter: Ateca Move, Style Sport och de högpresterande Cupra-versionerna. Originalbroschyrerna kommer från europeiska och internationella återförsäljare och visar designutveckling, utrustningsstrategier och marknadspositioning. En värdefull resurs för bilhistoriker, samlare och forskare.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Ateca byggdes på Volkswagen-koncernens MQB-plattform, vilket gav den en tvärgående 1.6-liters diesel på 120 hästkrafter eller en 2.0-liters variant med 150 hästkrafter för nordiska köpare som värderade lågt bränsleförbruk. Fjädringsgeometrin var justerad för vägar med varierande väglag, och säkerhetssystemen—inklusive automatisk nödbromning från 2016—motsvarade växande svenska
Seat presenterade sitt nya Ateca med fyra olika karossutföranden när modellen lanserades 2017: femöring, femöring med skyddslister, tvåtoners variant och en sportligare tolkning. Motorutbudet omfattade 1,4 TSI-bensinmotorn på 150 hk och en 1,6-liters diesel med 115 hk. Alla versioner erhöll standard säkerhetsutrustning lämplig för nordiska körkrav.
När 2018-modellen nådde nordiska showrooms hade Seat förstärkt säkerhetsutrusningen: framåtvänd kollisionsvarnare, filhållningsassistent och automatisk nödbromsar kom som standard på högre trim. Motorn på 1,6 liters TSI med 115 hk räckte för normala svenska vägar, medan 2,0-liters varianten lockade köpare som ville ha mer reservkraft.
I ett segment dominerat av Golf och Qashqai, placerade sig Ateca 2019 som ett praktiskt alternativ för nordiska köpare. Säkerhetsutrustningen var omfattande redan på basnivå—ESP, flera airbags och framåtkollisonsvarnare var standard. Tvålitersmodellen med 190 hästkrafter attraherade köpare som ville ha både utrymme och körrespons i samma paket.
När 2020-modellen nådde svenska återförsäljare, presenterades Ateca som ett väl genomtänkt familjekoncept. Motorn, en tvärmonterad 1,5-liters TSI med 150 hk, levererade balanserad prestanda för både motorväg och stadskörning. Seat integrerade avancerad körhjälpsteknik för nordiska körförhållanden—adaptiv farthållare och filväxlingsassistent blev standard på högre trimmningar. P
I en marknad dominerad av Volkswagen T-Roc och Peugeot 3008, tog Ateca 2021 sin plats genom soliditet snarare än spektakel. Säkerhetsutrustningen omfattade nu adaptiv farthållare och automatisk nödbromsning som standard på flertalet versioner. Den tvärställda 1,5-liters bensinmotorn på 130 hästkrafter erbjöd balans mellan prestanda och bränsleekonomи, medan fyrhjulsdrivningen v
Under 2022 fördelades Ateca-utbudet mellan svenska importörer med fokus på säkerhetspaket och vinterutrustning. Motorn 1.5 TSI på 150 hästkrafter levererades tillsammans med väl utvecklad fyrhjulsdrift för svenska väderförhållanden. Infotainmentsystemet hade integreerad smartphone-koppling och head-up display fanns som alternativ för köpare som prioriterade modern teknik.
Motorn som drev Ateca 2023 var väl beprövad: tvärmonterad 1,5-liters bensinmotor med 130 hästkrafter, eller tvålitersdieseln i två utgåvor à 115 respektive 150 hk. Sexväxlad manuell eller sjuväxlad automat överförde kraften. För nordiska förhållanden hade Seat förstärkt dragkraftöverföringen och justerat fjädringen för vägar med snö och is. Säkerhetspaketen omfattade nödbromsni
Fyra karossversioner fanns i 2024-katalogen: femörig sedan, tvåörig coupé, fyrväxlad kombi och treväxlad MPV-variant. Motorn 1,5 TSI med 130 hästkrafter var standard. Nordiska köpare kunde välja mellan framhjulsdriven och fyrhjulsdriven utförande. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare, filväxlingsvarnare och automatisk nödbromsning—väsentligt för svenska vägar och
Fyra utföranden presenterades i katalogen: en basvariant med väsentlig utrustning, en mittenkonfiguration med förbättrad komfort, en sportorienterad version och en topputgåva med fullständig teknik. Alla delade samma 1,5-liters motor men erbjöd olika grader av säkerhetssystem och klimatkontroll—en spridning som tillgodosåg olika köpargrupper i Skandinavien.
När 2023 års Ateca Style Sport nådde marknaderna, levererades den med förbättrad säkerhetsutrustning och uppdaterad infotainmentplattform för nordiska köpare. Trots att denna specifika konfiguration var avsedd för Colombia, motsvarade den svenska säkerhetsstandarderna genom samma stålkonstruktion och elektroniska stabiliseringssystem.
I ett segment där Volkswagen Golf och Skoda Karoq redan hade etablerad närvaro, positionerade sig Ateca Style Sport 2024 i Colombia som ett praktiskt alternativ med tre motorval: 1,0 TSI på 110 hk, 1,5 TSI med 150 hk och 2,0 TDI diesel också på 150 hk. Sport-utförandet tiltalade köpare som ville ha skarpare design utan att ge upp på flexibilitet och daglig användning.
Den tvärställda 2,0-liters TSI-motorn med 190 hästkrafter och direktinjekterad bensin utgörs av det mekaniska hjärtat i 2018 Cupra Ateca. Fyrhjulet var tillval, men standardutförandet med framhjulsdrift och 320 Nm vridmoment räckte för de flesta svenska köpare. Chassit sänktes 15 millimeter och fjädringskaraktären strammades för att ge större aktiv kontroll.
Distributionen av Cupra Ateca 2019 omfattade hela Norden, där svenska köpare fick tillgång till samma motor- och utrustningsalternativ som kontinenten. Den kraftfulla 2,0-liters turbomotorn med 310 hästkrafter kombinerades med en robust DSG-låda, medan säkerhetsutrustningen följde nordisk standard med väl utvecklade körhjälpsystem redan i basversionen.
Den tvärgående 2,0-litersmotorn med turbo levererade 310 hästkrafter och kopplades till ett intelligentsmidigt fyrhjulsdrivningssystem. För 2020 hade Cupra Ateca utvecklats med fokus på skandinavisk väderresistans och körkomfort på långa sträckor. Motorn kunde levereras i tre utgåvor: 150, 190 och 310 hk, vilket gjorde modellen tillgänglig för olika köparprofiler.
År 2021 fanns Cupra Ateca tillgänglig på tre marknadssegment: den svenska versionen med 2.0 TSI på 190 hästkrafter var standardval, medan fyrhjulsdriven variant levererade 245 hk.Pluginhybriden med 272 PS kombinerad effekt representerade Cupras satsning på nordiska marknader där miljömedvetenhet och prestanda möttes. Säkerhetsutrustning följde högsta svenska standard.
I ett segment dominerat av tyska alternativ—Golf GTI, Audi Q3 45 TFSI—presenterade sig Cupra Ateca 2022 som ett nordiskt val med ambitioner. Motorn 2.0 TSI på 310 hestarkrafter levererade prestanda, men det var fjädringen och köregenskapen som lockade svenska köpare vana vid vägar som krävde precision. Tre katalogutgåvor täckte Central- och Sydeuropa, men Cupra-filosofin var de
När Cupra Ateca nådde brittiska och australiska marknader 2023 presenterades den som ett sportkompakt SUV med 310 hästkrafter från tvåliters turbomotor. Modellen erbjöd flera utrustningsnivåer och körupplevelser för köpare som sökte både prestanda och praktisk användning. Säkerhetssystemen och assistensfunktionerna reflekterade Cupsas fokus på att kombinera dynamik med ansvar b
Utbudet omfattade fyra utrustningsnivåer när Cupra Ateca presenterades för den svenska marknaden 2024. Tvålitersmotorn med turbo levererade 300 hästkrafter, medan det valfria fyrhjulsdriften tillhandahöll extra grepp på våta vägar. Säkerhetspaketen inkluderade adaptiv farthållare och filväxlingsassistent, väsentligt för nordiska förhållanden. Interiören erbjöd digitala instrume
Geografiskt, marknaden för denna Limited-versionen täckte hela Skandinavien från 2019, där Sverige mottagit exklusiva specifikationer för nordisk körning. Fyrhjulsdriven 2.0 TSI-motor på 245 hästkrafter säkerställde grepp i vårslask och höstregn. Fyra karossvarianter fanns tillgängliga: kupésuven med sänkt tak, standardfemtörrarna, samt praktiska alternativ för familjer. Säkerh
Arkivet innehåller 48 originaldokument för Seat Ateca. Denna samling omfattar broschyrer, prislistor, specifikationsblad och handelsmaterial från olika marknader och modellyar. Den ger en omfattande dokumentation av modellens historia från 2016 och framåt.
Arkivet täcker perioden 2016 till 2024 utan luckor. Varje modellyear från denna period är dokumenterad. Du hittar material från bilens marknadslansering fram till nuvarande versioner.
Ja, originaldokumenten är värdefulla för restaurerings- och underhållsforskning. De innehåller detaljerade specifikationer, utrustningsvarianter och konfigurationsalternativ som hjälper dig förstå bilens ursprungliga skick och unika egenskaper.
Ja, arkivet omfattar 14 regionala varianter av Seat Ateca. Samlingen dokumenterar marknadsspecifika skillnader i utrustningsnivåer, prissättning och handelserbjudanden på olika europeiska och internationella marknader.
Arkivet dokumenterar fem huvudsakliga varianter: standard Ateca, Ateca Move! FR, Ateca Style Sport, och prestandaversionerna Cupra Ateca och Cupra Ateca Limited. Alla varianter är representerade med originaldokumentation från fabriken.
Denna arkivsida fokuserar på samlingen av originaldokument och deras tillgänglighet. En katalogssida skulle presentera tekniska specifikationer och prestandadata om själva bilen. Denna sida dokumenterar litteraturhistoriken.
Arkivet expanderar kontinuerligt när nya originaldokument upptäcks och katalogiseras. Det finns inga fasta uppdateringscykler. Nya poster läggs till allt eftersom material digitaliseras och verifieras.