Sedaner & Sportbacks
Från kompakta Almera, Almera Classic, Altima, Auster, Bluebird, Bluebird Maxima – elegant design med banbrytande teknik.
Visa alla sedaner →hk
hk
s
s
$
$

Nissan började som en drömmare skulle starta — med hunger och ambitionen att bygga något större. År 1933 i Japan, när företaget formellt bildades, var det redan två decennier av experimenterande bakom namnet. Jidosha Seizo Co. och Nissan Motor Com. fusionerades, och plötsligt fanns det en kraft som skulle utmana världen. Från fabriken i Yokohama började de producera bilar som ingen hade sett förut. De trodde på något radikalt — att högkvalitativ teknik inte behövde vara exklusiv för de rika.
Vad gör Nissan annorlunda än alla andra japanska tillverkare? Uthållighet. Innovation utan att förlora fotfästet. De lanserade Skyline-serien 1957 och skapade en lektion i hur man bygger prestanda för vanliga människor — inte bara racerförare med oändliga budgetar. Senare kom Z-modellerna, som omdefinierade vad en sportig bärgbil kunde vara. Nissan trodde på eldriven framtid långt innan det blev trendig. År 2010 släppte de Leaf, världens första masstillverkade elfordon. Inte spektakulär? Tänk om alla andra hade gjort det också.
Idag erbjuder Nissan ett omfattande sortiment som sträcker sig över nästan allt. Deras sedansamling sträcker sig från klassiska fyrcylindriga arbetsbilar till moderna familjekropp. SUV-serien domineras av praktiska fordon för familjer som behöver utrymme och pålitlighet. Men här är det viktiga — Nissan gick all in på eldrivning. Deras växande elfordonsportfölj visar ett företag som inte bara håller på med nostalgi — de bygger framtiden.
Allt började 1933 när Yoshisuke Aikawa grundade Nissan Motor Company i Tokyo. Aikawa hade en vision — Japan behövde en egen bilindustri, något som kunde konkurrera på världsscenen. Inte bara ett lokalt projekt. Han såg potentialen. Företaget växte snabbt under 1930-talet, och redan innan andra världskriget hade Nissan etablerat sig som en seriös aktör på den japanska marknaden med modeller som Cherry som senare skulle bli kultförklarad.
Kriget förändrade allt. Fabriker förstördes, produktionen stoppades helt, och återuppbyggnaden efter 1945 var nästan omöjlig att föreställa sig. Men här är grejen — Nissan kom tillbaka. Långsammare än Toyota till en början, men de kom tillbaka. Under 1950-talet började företaget exportera sina första fordon till världsmarknaden, och det var då folk började lägga märke till dem. Den Cedric blev en symbol för japansk tillförlitlighet när den introducerades 1960. Inte spektakulär. Bara solid.
Sedan kom 1969 — året när Nissan lanserade Skyline. Vet du vad som hände? Allt förändrades. Denna sportbil var inte bara snabb — den var en statement. Hakosuka-generationen med sin 2,0-liters R-motor blev nästan omöjlig att stoppa på racerbanan. Mellan 1969 och 1972 tog Skyline 50 racersegrar i Japan. Konkurrenter kunde inte hänga med. Det var där Nissan bevisade att de inte bara kunde tillverka familjebilar — de kunde bygga verkliga prestationsmaskiner. Ingen såg det komma.
1980-talet var Nissans gyllene era. 100NX, Teana och framför allt Altima — detta var bilar som folk faktiskt ville köpa. Nissan expanderade globalt med kraft, etablerade sig i USA och Europa med erbjudanden som var svåra att motstå. Deras fabrikskvalitet var överraskande bra, priserna konkurrenskraftiga. De tog marknadsandelar från etablerade europeiska märken nästan utan ansträngning. Vad förändrade allt? Enkelt — de höll vad de lovade.
Det moderna Nissan startade egentligen 2010-talet när företaget började fokusera på elektrifiering. Ariya, deras flaggskeppselektriska crossover, representerar denna nya era — bättre räckvidd, smartare teknik, praktisk design. Det är inte samma dramaturgi som Skyline-dagen. Men det är nödvändigt. Idag kan du utforska Nissans hela elektriska utbud och se vart resan går. Från racerbil till elbil. Från Tokyo till världen. Det är en imponerande väg.
Nissan har gjort något få tillverkare lyckas med — att överleva genom att ständigt omuppfinna sig själv. Från Datsun-eran till dagens elektriska framtid, de har aldrig satt sig och vilar på gamla meriter. Och det räcker inte längre. Världen väntar på något nytt, något bättre, något som faktiskt betyder något.
Med över 120 modeller i sitt sortiment — från klassiska sportkupéer till modernt utformade SUV:ar och ett växande utbud av elbilar — visar Nissan att de förstår vad köpare behöver. Men förstår de vad framtiden kräver? Det är frågan som återstår.
Från kompakta Almera, Almera Classic, Altima, Auster, Bluebird, Bluebird Maxima – elegant design med banbrytande teknik.
Visa alla sedaner →Mångsidig SUV-familj: Armada, Dualis, Juke, Juke Nismo, Kicks, Kix (Japan). Alla med valfri fyrhjulsdrift.
Visa alla SUVar →Sportikoner: 100NX, 180SX, 200SX, 240SX, 300ZX, 350Z. Högprestandamodeller för maximal körglädje.
Visa alla sportbilar →Framtidens mobilitet: Ariya, E-NV200, Hypermini, Leaf, Townstar med upp till 600 km räckvidd.
Visa alla elbilar →Högprestandamodeller: Versa. Banprestanda för vägen.
Visa alla performance-modeller →| Segment | Modeller | Prestanda | Drivlina | Funktioner |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Compact van
|
Models |
Performance
67 - 230 PS
|
Drive
4x4, FWD, RWD
|
Features
e-POWER, Intelligent Mobility, CVT, Intelligent Around View Monitor
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
45 - 333 PS
|
Drive
RWD, FWD, 4x4
|
Features
ProPILOT Assist, Intelligent Key, CVT, Vehicle Dynamic Control
|
|
Segment
Skåpbil
|
Models |
Performance
82 - 170 PS
|
Drive
FWD
|
Features
e-NV200 Electric Powertrain, Intelligent Load Assist, CVT, Zone Body Construction
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models
Ariya, Armada, Dualis, Juke, Juke Nismo, Kicks, Mistral, Murano, Pathfinder, Patrol, Qashqai, Qashqai +2, Rogue, Safari, Skyline Crossover, Terra, Terrano, Terrano Regulus, X-Trail, Xterra
|
Performance
85 - 425 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
Intelligent All-Wheel Drive, ProPILOT Assist, CVT, Intelligent Around View Monitor
|
|
Segment
Minibuss
|
Models |
Performance
48 - 300 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
e-POWER, Intelligent Mobility, CVT, Dual Back Door System
|
|
Segment
Van long
|
Models |
Performance
110 - 170 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Intelligent Load Assist, CVT, Zone Body Construction
|
|
Segment
Targa
|
Models |
Performance
70 - 150 PS
|
Drive
FWD
|
Features
T-Bar Roof, HICAS Super, Variable Valve Timing
|
|
Segment
Microvan
|
Models |
Performance
48 - 64 PS
|
Drive
4x4, FWD, RWD
|
Features
CVT, Intelligent Key, High Roof Design
|
|
Segment
Coupé
|
Models |
Performance
45 - 1200 PS
|
Drive
FWD, RWD, 4x4
|
Features
ATTESA E-TS, Variable Valve Timing, HICAS, Brembo Brakes
|
|
Segment
Hatchback 3 door
|
Models |
Performance
54 - 230 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
CVT, Intelligent Key, Vehicle Dynamic Control
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
52 - 280 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
CVT, Intelligent All-Wheel Drive, Vehicle Dynamic Control, Dual Zone Climate Control
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
50 - 218 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
e-POWER, ProPILOT Assist, CVT, Intelligent Emergency Braking
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
67 - 313 PS
|
Drive
4x4, FWD, RWD
|
Features
Soft Top Mechanism, CVT, Intelligent Key
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models |
Performance
44 - 230 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
CVT, Intelligent Key, Around View Monitor, Eco Mode
|
|
Segment
Mini 3 doors
|
Models |
Performance
34 - 230 PS
|
Drive
FWD, RWD, 4x4
|
Features
CVT, Intelligent Key, Eco Mode
|
|
Segment
Pickup 1.5 cab
|
Models |
Performance
85 - 390 PS
|
Drive
4x4, RWD
|
Features
Intelligent 4WD, Hill Start Assist, Trailer Sway Control, All-Mode 4x4-i
|
|
Segment
Pickup double cab
|
Models |
Performance
75 - 400 PS
|
Drive
4x4, RWD
|
Features
Intelligent 4WD, Hill Start Assist, Trailer Sway Control, All-Mode 4x4-i
|
|
Segment
Estate 3 door
|
Models |
Performance
62 - 95 PS
|
Drive
RWD, FWD
|
Features
CVT, Vehicle Dynamic Control
|
|
Segment
Sedan 2 doors
|
Models |
Performance
45 - 95 PS
|
Drive
RWD, FWD
|
Features
CVT, Variable Valve Timing
|
|
Segment
Roadster
|
Models |
Performance
230 - 336 PS
|
Drive
RWD
|
Features
SynchroRev Match, Variable Valve Event, Sport Brakes, VLSD
|
|
Segment
Suv 3 doors
|
Models |
Performance
64 - 280 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Intelligent 4WD, Hill Descent Control, All-Mode 4x4-i, Skid Plates
|
|
Segment
Suv cabriolet
|
Models |
Performance
75 - 125 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Soft Top Mechanism, Intelligent 4WD, All-Mode 4x4-i
|
|
Segment
Sedan hardtop
|
Models |
Performance
60 - 255 PS
|
Drive
RWD, FWD
|
Features
HICAS, Variable Valve Timing, CVT, Active Damping System
|
|
Segment
Coupe hardtop
|
Models |
Performance
91 - 145 PS
|
Drive
RWD
|
Features
ATTESA E-TS, HICAS, Variable Valve Timing, Active LSD
|
|
Segment
Pickup single cab
|
Models |
Performance
75 - 390 PS
|
Drive
4x4, RWD
|
Features
Intelligent 4WD, Hill Start Assist, All-Mode 4x4-i
|
|
Segment
Fastback
|
Models |
Performance
145 - 200 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Variable Valve Timing, T-Bar Roof, HICAS
|
Nissan grundades 1933 i Japan under namnet Datsun. Det var under Yoshisuke Aikawa som företaget växte från en liten bilproducent till något större. Namnet ändrades till Nissan 1968 — en helt ny identitet för en helt ny era. Från startup till världsklass. Det tog drygt 35 år. Inte dåligt för en japansk tillverkare på 1930-talet, eller hur?
Nissans mest kända teknologi är CVT-växellådan — kontinuerlig variabel växling som blev nästan synonymt med Nissan på 1990-talet. Jämn acceleration. Bättre bränsleeffektivitet. Men det är nog Nissan Intelligent Mobility som definierar dem idag — ett ramverk för autonom körning, elektrifiering och smarta anslutningar. Det är deras vision för framtiden. Omfattande? Ja. Ambitiöst? Absolut. Kommer de att nå det? Det återstår att se.
Nissan erbjuder flera elfordon, med Ariya som flaggskeppet. Det är en helt elektrisk crossover med imponerande räckvidd och prestanda — upp till 600+ km på en laddning beroende på modell. E-NV200 är en elmässig transportbil för praktiska användare. Vill du se hela utbudet? Här är alla Nissans elfordon. De expanderar snabbt inom elektrificeringen.
Historiskt sett är Altima en av de mest sålda modellerna globalt — en klassisk mittelklass-sedan som har varit på marknaden sedan 1992. Miljontals sålda. Men det varierar rejält per region. Tiida säljer enormt mycket i Asien. Qashqai dominerar Europa. SUV:ar växer överallt. Det beror på var du bor, helt enkelt.
Nissans huvudkontor ligger i Yokohama, Japan — har gjort det sedan 1957. Det är där beslutsfattandet sker för en av världens största biltillverkare. Yokohama är inte bara en slumpmässig plats. Det var en naturlig växt från Nissans ursprung i Kantō-regionen. Från denna bas styr de en global operation med fabriker på fyra kontinenter. Imponerande räckvidd för ett företag som började som en liten startup för mindre än hundra år sedan.
2026-02-22
Nissan Motor Co., Ltd. (official), Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), Wikipedia, National Police Agency of Japan - Vehicle Registration Division, Japan Automotive Hall of Fame
All teknisk information är hämtad från officiella tillverkspecifikationer och uppdateras regelbundet.