Das gleiche magere Gemischproblem wie bei P0171, betrifft hier aber Bank 2 (die andere Zylinderbank bei einem V6/V8/V-Motor) statt Bank 1. Bei Reihenmotoren gibt es diese Aufteilung nicht — das Auftreten dieses Codes bestätigt also speziell einen V- oder Boxermotor-Aufbau.
Symptome
- Unruhiger Leerlauf oder leichtes Schwanken der Drehzahl
- Zögern oder Leistungsverlust beim Beschleunigen
- Gelegentliche Zündaussetzer speziell an Zylindern von Bank 2
- Tritt oft zusammen mit P0171 auf, wenn eine gemeinsame Ursache wie ein Luftmassenmesser-Problem vorliegt
Wahrscheinliche Ursachen
- Vakuumleck auf der Ansaugseite von Bank 2
- Verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser — da dieser Sensor den gesamten Motor betrifft, löst er oft magere Codes auf beiden Bänken gleichzeitig aus
- Schwacher Kraftstoffdruck, der je nach Rail-Bauweise Bank 2 stärker betrifft als Bank 1
- Verstopfte oder schwache Einspritzdüse an einem Zylinder von Bank 2
So diagnostizierst du ihn
- Gemischanpassungswerte beider Bänke mit Diagnosegerät prüfen — zeigen beide Bänke ähnlich magere Werte, liegt eine gemeinsame Ursache wie der Luftmassenmesser nahe; ist nur Bank 2 betroffen, dort gezielt suchen
- Ansaugschläuche und -dichtungen von Bank 2 auf Lecks prüfen
- Kraftstoffdruck an der Rail gegen die Spezifikation prüfen
Typische Reparaturen & Kosten
- Vakuumleck an der Ansaugseite von Bank 2 reparieren50–250 EUR
- Luftmassenmesser reinigen oder ersetzen60–220 EUR
- Kraftstofffilter erneuern, bei bestätigtem niedrigem Druck auch die Kraftstoffpumpe150–600 EUR
Codenamen basieren auf offenen/standardisierten SAE- und ISO-Referenzen. Erklärungen, Symptome, Ursachen und Reparaturen sind Originaltexte. Abgedeckt sind nur generische (P0/C0/B0/U0) Codes — herstellerspezifische Codes sind für ein zukünftiges Update geplant.
AS
Geprüft von Artyom SemenovAutomotive Editor · Faktengeprüft von Yauheni Kapliarchuk, Chefredakteur