Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2006–2021 yıllarından Ford S-Max'a ait 33 broşürü içermektedir. Yedi Avrupa pazarından gelen bayi kataloğu materyalleri, bu yedi kişilik aile aracının iki on yıl boyunca gelişimini belgelemektedir. Koleksiyon, farklı nesiller, motor seçenekleri ve Vignale ile Hybrid gibi özel sürümleri kapsamaktadır. Otomobil tarihçileri, meraklıları ve Avrupa MPV araçlarıyla ilgilenen araştırmacılar için değerli bir kaynak.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Türk pazarına ulaşan 2006 S-Max, yedi koltuk ve 2.0 litrelik dizel motor seçeneğiyle (130 beygir gücü) sunulmuştu. Ford, bu monospace aracı Anadolu'daki geniş aileler için uygun bir çözüm olarak konumlandırıyordu; iç mekan esnekliği ve yakıt verimliliği, İstanbul'dan Ankara'ya uzun yolculuklar yapan müşterileri cezbediyordu.
Türk pazarında 2008 yılında S-Max, 2,0 litreli dizel motoruyla sunuluyordu ve 130 beygir gücü Anadolu'daki uzun mesafelere uygundu. Ford'un İstanbul ve Ankara'daki distribüsyon ağı, yedi kişilik konfigürasyonu aile işletmeleri için cazip hale getirdi. Motor seçeneği pratik ve ekonomik olarak öne çıkıyor, Türk alıcılarının ihtiyaçlarına uyarlanmıştı.
S-Max 2009 Türkiye pazarına ulaştığında, Ford'un montaj ortaklığı zaten iyi işliyordu. İkinci nesil, 2,0 litrelik dizel motor seçeneğiyle 143 beygir sunuyordu – Anadolu'daki uzun yolculuklara uygun bir seçim. Yedi koltuk üç sırada düzenlenmiş, iç mekan pratik ve dayanıklı malzemelerle döşenmişti. Türk aileler için bu, Volkswagen Caravelle'ye kıyasla daha ekonomik ve Ford'un ser
2010 model S-Max, Türk pazarına 2,0 litrelik TDCi dizel motoru ile geldi ve 136 beygir gücü sundu. Yedi koltuklu konfigürasyonlar ön planda yer aldı, Trend ve Titanium donanım seviyeleriyle sunuldu. Ford'un güvenilir dizel motorları ve pratik iç mekan tasarımı, Türk aile müşterilerinin ilgisini çekti.
S-Max 2011 türk pazarına ulaştığında, Ford'un yerel distribüsyon ağı aracılığıyla sunulan bu model, geniş iç mekanı ve güvenilir 2,0 litre EcoBoost motoruyla (203 hp) ilgi çekti. Türkiye'deki yollar için uyarlanan süspansiyon ve yüksek zemin boşluğu, şehir içi ve şehirlerarası seyahatler için pratik bir seçenek sunuyordu. Yedi kişilik konfigürasyon, geniş aileler ve ticari kull
2012'de Türk pazarına gelen S-Max, 2,0 EcoBoost 203 beygir motoruyla öne çıkıyordu. 1,6 EcoBoost ve 2,0 diesel seçenekleriyle birlikte, ön çekiş standart, integral çekiş opsiyondu. Yedi koltuk ve üç sıra yapılandırması, Türk ailelerinin pratikliği ve güvenilirliği arayan müşterilerine çekici geliyordu.
S-Max 2014 ulaştığında Türk pazarına, Ford zaten montaj tesislerinde tecrübeli idi. İkinci nesil, 2,0 litreli EcoBoost motoruyla 203 beygir sağlıyor, bu da şehir içinde ve otoyollarda rahat performans demekti. Yedi koltuk düzenlemesi Türk ailelerinin ihtiyaçlarına uyumlu, üçüncü sıra katlanabilir. Restylizasyon ön tasarımda daha agresif bir görünüş getirdi, iç donanımı ise daha
EcoBoost 1,5 litrelik motoru 160 beygir gücüyle, S-Max 2015 Türk pazarında pratik bir seçim sunuyordu. Ford'un bu yıldaki güncelleme, kabin tasarımını modern hale getirdi ve bağlantı teknolojisini geliştirdi; şehir içi sürüşte ve otoyol yolculuklarında daha yumuşak bir deneyim vadetti. İthalatçılar, Volkswagen Touran'a karşı fiyat ve donanım dengesiyle rekabet ettiler.
S-Max 2016 Türkiye pazarına ulaştığında, yedi kişilik aile aracı segmentinde güçlü bir konumlandırma sundu. 2,0 litre EcoBlue dizel motoru 150 beygir gücüyle uzun mesafeler için optimize edilmişti. Ford'ün Türkiye dağıtım ağı ve servis altyapısı, yabancı yapımlı monovolüm arayan müşterileri için güven unsuru oluşturuyordu.
Türk pazarına ulaşan 2017 model yılında S-Max, 1,5 litre EcoBoost benzin motoru ile 160 beygir sunuyordu. İkinci seçenek olarak 2,0 litre dizel motor 150 veya 180 beygir gücünde mevcuttu. Yedi koltuk düzeni, Anadolu'daki uzun yolculuklar için ideal bir tercih sunmuş, SelectShift otomatik şanzıman ise şehir içi sürüşü rahatlatmıştır.
2018 yılında Türk pazarına ulaşan S-Max, 160 beygirlik 1,5 EcoBoost motoru ve yenilenen gövde tasarımıyla sunuldu. Yedi koltuklu yapılandırması Türk ailelerinin pratiklik ve teknoloji talebini karşılarken, güncellenen iç tasarım ve bilgi-eğlence sistemi modern bir sürüş deneyimi sunuyordu.
S-Max 2019 Türkiye pazarına, Ford'un yerel montaj tesislerinde üretilen versiyonlarla ulaştı, özellikle dizel EcoBlue 2.0 litre 190 hp motor konfigürasyonunda. Yedi koltuklu düzenleme ve esnek iç mekan tasarımı, Türk aile arabası alıcılarının ihtiyaçlarına uygundu. Titanium donanımı, uyarlamalı hız sabitleyici ve otomatik acil frenleme sistemleri içererek, Türkiye'nin trafiğind
S-Max 2020 Türk pazarına geldiğinde, yedi kişilik aile taşıyıcısı olarak kendini konumlandırmıştı. 2,0 litrelik dizel motor 150 beygir gücü sağlarken, 1,5 litrelik benzin seçeneği 160 beygir sunuyordu. Türk alıcıları modüler iç tasarımı ve güvenilir Ford motorlarını değerlendirirken, SUV pazarının yükselişine karşı pratik alternatif olarak gördü.
Pazar türk 2021'de S-Max ile üç motor seçeneğini karşıladı: benzin motorları 110 ve 155 kW gücünde, plus 2,0 litrelik EcoBlue dizel 140 kW çıkışında. Ford, Türkiye'ye yönelik özel ısıtma ve soğutma sistemleri ile uyarlanmış iç donanım sundu. Yedi koltuklu yapılandırma, aile müşterileri arasında tercih sebebi olmaya devam etti, pratiklik ve güvenilirlik ön planda tutularak.
2016 yılında Ford, Türk pazarına iki farklı çözüm sundu: S-Max yedi kişilik monovolüm, 2,0 litrelik dizel motor (150 bg) ile, ve Edge beş kişilik crossover, SUV heyeti taşıyan bir araç. Her ikisi Vignale donanımı aldı—deri ve ortam aydınlatması ile. S-Max, geniş aileler için pratiklik ve esneklik sunuyordu; Edge ise şehir içi hareket etkinliğini SUV görünüşüyle birleştirmek ist
2021 yılında Ford'un Türkiye pazarına sunduğu Galaxy ve S-Max, İstanbul ve Ankara'daki dağıtıcılar aracılığıyla ulaşmaya başladı. Galaxy'nin yedi koltuk kapasitesi, şehirlerarası yolculuklarda ve ticari taşımacılıkta tercih sebebiydi. EcoBlue diesel motoru 110 kW gücüyle yakıt tüketimi açısından ekonomik seçeneği sunuyordu. Her iki model, Ford'un SYNC 4 sistemini ve iklim kontr
2021 yılında S-Max Hybrid, Türk pazarına giriş yaptı ve 2,0 litrelik dizel motor ile hafif hibrit sistemi 190 beygir gücü sundu. Montaj tesisleri İstanbul bölgesinde sınırlı kapasitede üretim yapıyordu, bu nedenle yedi kişilik monovolüm nispeten nadir bulunuyordu. Yakıt tüketimindeki azalma Türk şoförlerinin uzun yolculuklarında önemli tasarruf sağlıyordu.
2010 yılında S-Max, Türkiye'ye ithalatçılar aracılığıyla ulaştı – Ford'un ülkede montaj tesisi yoktu, bu nedenle fiyatlar ithalatı yansıtıyordu. 2,0 litrelik dizel motor 136 beygir gücüyle ekonomik ve güvenilir bir seçenekti, İstanbul'dan Antalya'ya uzun yolculuklarda tercih edilen bir konfigürasyon. Yedi koltuklu düzeni ve iyileştirilmiş iç donanımı, Türk ailelerinin pratiklik
2019 yılında Türk pazarına gelen ST-Line, S-Max serisine sportif bir karakter katmıştı. 2.0 litrelik EcoBlue motoru 150 beygir gücü sağlarken, sert ayarlı şasi ve agresif tasarım öğeleri dinamik bir sürüş hissi vaat ediyordu. Yedi koltuklu pratiklik ile spor ruhu birleştiren bu versiyon, aile otomobili arayan ancak karakter isteyen alıcılar için cazip bir seçenekti.
S-Max Titanium 2013 Türk pazarına geldiğinde, Ford'un yerel montaj işbirliğinde üretilen yedi kişilik monovolüm olarak konumlandırıldı. 2,0 litre EcoBoost motoru 203 beygir gücüyle İstanbul'dan Ankara'ya kadar sürüşlerde ekonomik ve güvenilir bir tercih sunuyordu. Titanium donanımı deri koltuklar, panoramik çatı ve navigasyon sistemini standart olarak getirerek, Türk orta sınıf
Arşiv, Ford S-Max ile ilgili 33 orijinal belge içermektedir. Bunlara çeşitli üretim yıllarından broşürler, fiyat listeleri, donanım katalogları ve basın malzemeleri dahildir. Bu koleksiyon, modelin on beş yıldan fazla bir süre içindeki evrimini belgelemektedir.
Arşiv 2006 ile 2021 arasını, modelin piyasaya sürülüşünden en son mevcut belgelere kadar kapsamaktadır. Kapsam geniş olsa da, korunan materyale bağlı olarak bazı bireysel yıllar sınırlı malzemeye sahip olabilir.
Evet, kesinlikle. Arşiv belgeleri restorasyon çalışmaları için değerlidir. Orijinal spesifikasyonlar, donanım detayları ve fabrika renkleri içerirler. Sahipler, orijinalliği doğrulamak ve aracın orijinal yapılandırmasını yeniden oluşturmak için bunlara başvurabilirler.
Evet, arşiv yedi farklı bölgesel pazardan materyal içermektedir. Her pazarın kendi donanım seviyeleri, fiyatlandırması ve seçenekleri vardı. Bu koleksiyon S-Max'in küresel olarak nasıl pazarlandığı konusunda uluslararası bir perspektif sunmaktadır.
Bu arşiv sayfası, tarihsel belgelere kaynak olarak odaklanmaktadır. Katalog sayfası, aracın özelliklerini ve spesifikasyonlarını açıklamaktadır. Burada, üreticinin oluşturduğu orijinal literatürü koruyoruz, modelin teknik analizini değil.
Koleksiyon S-Max, S-Max Edge Vignale, S-Max Galaxy Edition, S-Max Hybrid ve S-Max Individual'ı kapsamaktadır. Bu belgeler modelin evrimini izlemekte ve üretim sırasında sunulan farklı donanım seviyelerini göstermektedir.
Arşiv, yeni orijinal belgeler mevcut hale geldikçe düzenli olarak genişlemektedir. Güncellemeler, dünya çapında koleksiyoncu ve meraklıların keşiflerine ve bağışlarına bağlıdır. Yeni eklenen malzemeleri keşfetmek için düzenli olarak ziyaret edin.