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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
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Peugeot 207
Dieses Archiv vereint 30 Prospekte zum Peugeot 207 aus den Jahren 2007 bis 2016. Die Sammlung dokumentiert die Modellvielfalt des französischen Kleinwagens über sein gesamtes Produktionsleben: vom klassischen 207 über die elegante CC-Variante bis zum sportlichen GTi und RC. Originalhandelsprospekte aus sieben Märkten zeigen regionale Unterschiede in Ausstattung und Vermarktung. Ein wertvolles Nachschlagewerk für Automobilhistoriker, Sammler und Restauratoren.
Multi-MarktMarkt
30PDFs
2007–2016Produktion
7Modelljahre
Warum es wichtig ist
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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2007 Peugeot 207 Broschüre
Auf dem australischen und spanischen Markt kam die 207er-Serie 2007 mit angepasster Ausstattung an. In Australien bot Peugeot das Modell mit lokal relevanten Sicherheitsfeatures und Klimatisierungsvarianten an, während die spanische Version stärker auf Effizienz und Stadtverkehrstauglichkeit ausgerichtet war. Beide Märkte erhielten unterschiedliche Motorisierungen: der 1,4-Lite
2008 Peugeot 207 Broschüre
Der quer eingebaute 1,4-Liter-Benziner mit 95 PS war das Einstiegsangebot, während die 1,6er-Variante mit 110 PS mehr Durchzug bot – beide Motoren waren bewährte Peugeot-Aggregate. Das Fünfgang-Schaltgetriebe war Standard, das Viergang-Automatik-Angebot richtete sich an den australischen Markt, wo Komfort beim Pendeln geschätzt wurde. Die Federung kombinierte Einzelradaufhängun
2016 Peugeot 207 Broschüre
Im Jahr 2016 präsentierte sich die 207er-Palette mit drei Karosseriebauarten: dem klassischen Dreitürer, dem praktischen Fünftürer und dem wendigen Kompakt-SUV namens 207 Crossover. Die Benzinmotoren reichten vom 1,4-Liter mit 75 PS bis zum 1,6-Liter mit 120 PS; hinzu kam ein sparsamer 1,4-Liter-Diesel mit 68 PS. Jede Variante war auf unterschiedliche Käuferansprüche zugeschnit
2009 Peugeot 207 & SW Broschüre
Die französischen Märkte erhielten die überarbeitete 207er-Reihe mit dezenten Designanpassungen und verfeinerten Innenraumdetails. Im Heimatmarkt Frankreich war die Palette vollständig: Dreitürer, Fünftürer und der praktische SW mit 420 Litern Kofferraum. Der 1,4-Liter-Benziner mit 75 PS blieb das Einstiegsangebot, während die 1,6-Variante mit 120 PS für Käufer mit höheren Ansp
2010 Peugeot 207 & SW Broschüre
Im Wettbewerb mit Golf und Astra hatte sich die 207er-Familie längst etabliert. 2010 präsentierte Peugeot eine Palette, die vom sparsamen 1,4-Liter-Benziner bis zum effizienten HDi-Diesel reichte. Die Ingenieure optimierten die Motorenabstimmung für niedrigere Emissionen, während der Fahrkomfort durch überarbeitete Federung gewinnen sollte. Der SW blieb das Raumwunder für Famil
2011 Peugeot 207 & SW Broschüre
Auf den britischen und französischen Märkten kam die überarbeitete 207er-Familie 2011 mit subtilen Änderungen an Front und Heck an. Die Motorenpalette reichte vom 1,4-Liter-Benziner mit 75 PS bis zum 1,6-Liter-HDi-Diesel, der 92 PS leistete. Beide Märkte erhielten identische Ausstattungslinien, doch Großbritannien bevorzugte die Schräghecklimousine, während Frankreich das prakt
2012 Peugeot 207 & SW Broschüre
Das 1,4-Liter-Benzinmotoren-Angebot prägte 2012 die 207-Palette: der 70 PS starke Dreizylindermotor blieb Einstiegsvariante, während die 95 PS Vierzylinderversion das Mittelfeld bediente. Fünfgang-Schaltgetriebe war Standard; das optionale Viergang-Automatik-Getriebe sprach Käufer an, denen Komfort vor sportlicher Dynamik ging. Die SW-Kombi nutzte identische Antriebslösungen, b
2007 Peugeot 207 CC Broschüre
Das Verdeck mit elektrohydraulischem Antrieb war das Herzstück dieser Baureihe: In knapp 25 Sekunden entstand aus dem Coupé ein Cabrio, angetrieben von einem 1,6-Liter-Benziner mit 120 PS oder optional dem 2,0-Liter-Diesel mit 136 PS. Die Ingenieure hatten das Stahlverdeck bewusst leicht gehalten, um die Fahrdynamik nicht zu belasten.
2008 Peugeot 207 CC Broschüre
Das Angebot 2008 umfasste drei Motorvarianten: den 1,6-Liter-Benziner mit 120 PS, den stärkeren 1,6-Turbo mit 150 PS und den 1,6-HDi-Diesel mit 110 PS. Das Cabriolet-Coupé stand in den Ausstattungslinien Active, Trendy und GT zur Wahl, jede mit eigenständigem Ausstattungspaket. Das elektrisch versenkbare Dach blieb Kernmerkmal, während die Karosserie gegenüber 2007 unverändert
2009 Peugeot 207 CC Broschüre
Als die 207 CC 2009 in den Markt kam, bot sie Cabriolet-Fahrspaß im Kompaktsegment mit einem elektrohydraulischen Dach, das in nur 24 Sekunden zu- oder aufklappte. Der 1,6-Liter-Benziner leistete 120 PS und machte die Kombination aus Offenluft-Vergnügen und Alltagstauglichkeit für deutsche Käufer besonders reizvoll.
2010 Peugeot 207 CC Broschüre
Das Angebot 2010 umfasste drei Karosserievarianten: das feste Coupé, das Cabriolet mit elektrohydraulischem Dach und die neu hinzugekommene GT-Linie. Der 1,6-Liter-Benziner mit 120 PS blieb das Einstiegsaggregat, während Käufer optional zu einem 163-PS-Turbo greifen konnten. Die Ausstattungspyramide reichte von Basis bis Griffe, wobei die mittleren Trimmen das beste Preis-Leist
2012 Peugeot 207 CC Broschüre
Gegen Ende seines Lebenszyklus konkurrierte das Cabriolet gegen die Opel Astra TwinTop und den Golf Cabrio mit bewährter Technik. Der 1,6-Liter-Benziner leistete 120 PS, während das Automatikgetriebe optional zur Verfügung stand. Die Kombination aus französischem Charme und praktischer Alltagstauglichkeit machte es im deutschsprachigen Raum beliebt.
2009 Peugeot 207 CC Roland Garros Broschüre
Die Modellpalette 2009 umfasste neben dem klassischen Coupé-Cabriolet auch die Schräghecklimousine und den Kombi, doch die Roland-Garros-Edition hob sich durch ihre Sonderlackierung und das Tennisplatz-inspirierte Interieur ab. Der 1,6-Liter-Benziner mit 120 PS trieb alle Varianten an und bot eine praktische Balance zwischen Alltagstauglichkeit und freier Fahrt.
2007 Peugeot 207 GTi Broschüre
Der 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit 170 PS war das Herzstück dieser Neuinterpretation: Peugeot reaktivierte die GTi-Bezeichnung 2007 für den kompakten 207er und kombinierte direkteinspritzende Technik mit Turboaufladung. Die Ingenieure bevorzugten Effizienz vor Hubraum – ein Ansatz, der französische Sportlichkeit neu definierte. Straßenerprobte Fahrwerksabstimmung und der Front
2008 Peugeot 207 GTi Broschüre
Die australische und britische Variante des 207 GTi kam 2008 mit dem bewährten 1,6-Liter-Benziner an, der 172 PS leistet. Während Großbritannien die volle Palette erhielt, beschränkte sich der Antipoden-Markt auf selektive Ausstattungsvarianten, was die unterschiedlichen Homologationsanforderungen widerspiegelte.
2007 Peugeot 207 RC Broschüre
Der Querlängsmotor mit 173 PS Hubraum und 1.6-Liter-Displacement war das Herzstück dieser Variante, die Peugeot 2007 als direktes Gegenpol zur GTi-Tradition positionierte. Die Ingenieure setzten auf einen turbogeladenen Vierzylindermotor, der bei 6000/min seine maximale Leistung entfaltete und damit das sportliche Profil des RC unterstrichen sollte.
2007 Peugeot 207 Rugby World Cup Broschüre
Die Rugby World Cup Edition erreichte 2007 ausschließlich französische Märkte und stellte eine zeitlich begrenzte Sondervariante dar. Peugeot nutzte das Großereignis in Frankreich für eine Spezialausstattung des 207er, der mit seinem 1,4-Liter-Benziner mit 75 PS bereits als zuverlässiger Stadtbegleiter etabliert war. Regionale Exklusivität prägte diese Kampagne.
2007 Peugeot 207 SW Broschüre
Die 207-SW-Variante erreichte den deutschsprachigen Markt als Kombi-Interpretation des beliebten Kompaktwagens. Mit einem 1,4-Liter-Benziner zu 75 PS oder dem 1,6-HDi-Diesel mit 92 PS bot Peugeot unterschiedliche Antriebsoptionen für verschiedene Kundengruppen. Der Wagen war primär in Westeuropa verfügbar, während östliche Märkte weiterhin auf ältere Baureihen setzten.
2008 Peugeot 207 Van Broschüre
Der 1,4-Liter-Dieselmotor mit 68 PS trieb die 207-er Liefervariante an, die Peugeot 2008 als robuste Alternative zu älteren Handwerkerfahrzeugen positionierte. Die Motorisierung stammte aus dem bewährten Modulbaukasten; Ingenieure setzten auf Zuverlässigkeit statt Leistung. Laderaum bis 1.100 Liter, gepaart mit niedrigem Verbrauch, sprach Handwerksbetriebe an.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente enthält das Archiv für den Peugeot 207?
Das Archiv umfasst 30 Originaldokumente zum Peugeot 207. Die Sammlung besteht aus Broschüren, Händlerkatalogen und Pressematerialien aus verschiedenen Märkten und Baujahren. Dies ermöglicht einen umfassenden Überblick über die Modellgeschichte und regionale Varianten des 207.
Welche Baujahre werden im Archiv abgedeckt?
Das Archiv deckt den Zeitraum von 2007 bis 2016 ab. In diesem Zeitfenster sind Dokumente aus allen wichtigen Produktionsjahren des 207 vorhanden. Die Sammlung dokumentiert die gesamte Lebensdauer dieser Modellreihe auf dem Markt.
Kann ich diese Dokumente für Restaurierungsarbeiten nutzen?
Ja, die Originalbroschüren und Kataloge sind hervorragende Ressourcen für Restaurierungsprojekte. Sie enthalten detaillierte Informationen zu Ausstattungsvarianten, Farben und Materialien. Für technische Restaurierungsdetails empfehlen wir zusätzlich Werkstatthandbücher zu konsultieren.
Welche regionalen Varianten sind in der Sammlung vertreten?
Das Archiv dokumentiert sieben verschiedene Märkte und regionale Varianten des 207. Dies umfasst unterschiedliche Ausstattungen, Motorisierungen und Designelemente je nach Verkaufsregion. Die Vielfalt zeigt, wie Peugeot das Modell für verschiedene Märkte anpasste.
Welche Modellvarianten des 207 sind im Archiv enthalten?
Die Sammlung dokumentiert fünf Hauptvarianten: den 207 Basismodell, den 207 CC Cabriolet, die 207 CC Roland Garros Sonderedition, den sportlichen 207 GTi und den 207 RC. Jede Variante ist mit eigenen Broschüren und Marketingmaterialien vertreten.
Wie unterscheidet sich diese Archivseite von der Katalogseite?
Die Archivseite konzentriert sich auf die Originalbroschüren und Dokumente aus der Produktionszeit. Die Katalogseite bietet dagegen technische Spezifikationen und Modelldetails. Hier finden Sie die historischen Marketingmaterialien und Pressekits, dort die objektiven Fahrzeugdaten.
Wie oft wird die Dokumentensammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig mit neu entdeckten Originaldokumenten erweitert. Neue Funde werden kontinuierlich digitalisiert und der Sammlung hinzugefügt. Besuchen Sie regelmäßig die Seite, um kürzlich hinzugefügte Materialien zum 207 zu entdecken.